لوحة المقابل 31250-0K210 31250-0K080 ، 31250-0K210 ، 3125017050 ، 3125017053 3125020170. 3125020140 3125020171 3125020142 3125020173 3125020260

طريقة التثبيت لقرص الاحتكاك 21 أسنان

أولا - التحضير قبل التثبيت

1. أداة وإعداد المواد الاستهلاكية

أدوات خاصة: أداة مركز المقابض (مواصفات 21 أسنان ، مطابقة مع خط عمود المدخلات) ، مفتاح عزم الدوران (0-100N·m) ، مفتاح المقابس (12/14/17mm) ، أداة إطلاق المقابض ، عصا نحاسيا ، مطرقة مطاطية

المواد الاستهلاكية: الدهون المحمولة التجريبية للمقبض (الدهون القائمة على الليثيوم عالية الحرارة) ، خزانة الخيوط (Loctite 243) ، غسالات القفل ، دبابيس تحديد موقع قرص المقابض (اختياري) ، المذيب التنظيفي (إزالة الدهون)

معدات الحماية: قفازات مضادة للانزلاق، نظارات السلامة، قناع الغبار

2. مواصفات السلامة

فصل الكابل السلبي لبطارية السيارة وإطلاق الضغط المتبقي من أسطوانة عبد المقابض الهيدروليكي.

تأكد من إزالة صندوق التروس ، ولا يشكل سطح عجلة الطيران أي خطر على الدوران ، وتأمين المحرك بواسطة قوس لمنع الانقلاب.

تنظيف بقع الزيت والصدأ وارتداء الأخدود على أسطح عجلة الدفع ولوحة الضغط. طحنها أو استبدالها إذا لزم الأمر.

لا تعمل عندما تكون العجلة الساخنة لتجنب حرارة أو شيخوخة مواد القرص الاحتكاك.

3. فحص الأجزاء والمطابقة

البند الأساسي المتطابق: تأكد من أن قرص الاحتكاك لديه 21 أسنان سلاين ، والتي تتطابق بالكامل مع سلاين عمود مدخلات صندوق التروس ، وتخليص تناسب السلاين هو ≤0.15mm.

تحقق من أن سطح القرص الاحتكاك خالي من الشقوق والرقائق والإزالة. عمق إدراج المرمر هو ≥0.3mm (لأقراص الاحتكاك الرطبة بدون هيكل المرمر ، تحقق من سلامة الطلاء).

تحقق من أن القطر الخارجي والقطر الداخلي وسمك قرص الاحتكاك متسقين مع الأجزاء الأصلية لتجنب التدخل مع غلاف عجلة الدفع أو لوحة الضغط.

تحقق من أن ربيع الحجاب الحاجز من لوحة الضغط لديه مرونة موحدة ، وتآكل أصابع الإفراج هو ≤0.5mm ؛ نهاية وجه التسرب من عجلة الطيران هو ≤0.2mm.

ثانياً. خطوات التثبيت

1. عجلة الطيران والضغط لوحة المعالجة المسبقة

نظف بدقة سطح الاحتكاك من عجلة الطائرة وسطح العمل من لوحة الضغط مع مزيل الدهون، وضمان عدم وجود بقايا الزيت بعد تجفيف الهواء.

فحص مسامير عجلة الطيران؛ استبدل أي مسامير ممتدة أو مجردة. ضع خزانة الخيط وشددها في تسلسل قطري. راجع دليل صيانة المحرك لقيمة عزم الدوران (عادة 35-45N·m).

تطبيق الدهون عالية درجة الحرارة على المحامل التجريبية للمقبض لضمان الدوران السلس دون التشويش.

2. تحديد موقع القرص الاحتكاك والتركيز (الخطوة الرئيسية)

اجتاز أداة مركز المقابض ذات 21 أسنان من خلال ثقب الشبكة في قرص الاحتكاك لمحاكاة موقع عمود مدخلات صندوق التروس.

ضع قرص الاحتكاك بسلاسة على سطح الاحتكاك في عجلة الطيران ، مع إيلاء الاهتمام لعلامة الاتجاه:

قرص الاحتكاك الجاف: الجانب الموصى به " FLYWHEEL الجانب" يجب أن تواجه عجلة الدفع؛ إذا لم يكن هناك علامة ، فإن الجانب مع الينابيع التخميدية يجب أن يواجه صندوق التروس.

قرص الاحتكاك الرطب: يجب أن يواجه الجانب مع طلاء ناعم لوحة الضغط ، ويجب أن يواجه الجانب مع الركيزة الخشنة عجلة الدفع (أو اتبع علامة المصنع).

ضبط موقع قرص الاحتكاك للتأكد من أنه مركزي مع العجلة الزيارية ، ويتناسب حافته بالتساوي مع سطح الاحتكاك العجلة الزيارية دون انحراف.

ادخل أداة التركيز في الثقب الداخلي للمحامل التجريبي للعجلة الطائرة لضمان مشاركة خطوط قرص الاحتكاك بالكامل مع أداة التركيز دون تخفيف.

3. تركيب لوحة الضغط وتشديد

ضعي لوحة ضغط المقابل بسلاسة فوق خارج قرص الاحتكاك ومواءمة ثقوب تركيب لوحة الضغط مع ثقوب عجلة الدفع.

مسمار يدويًا في جميع مسامير تركيب لوحة الضغط (لا تشدد بالكامل) لضمان ضغط لوحة الضغط على قرص الاحتكاك بالتساوي.

استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد المسامير في تسلسل قطري متقاطع في 3 مراحل:

المرحلة 1: قبل التشديد إلى 10-15N · م

المرحلة 2: ضيق إلى 50٪ من عزم الدوران القياسي

المرحلة الثالثة: ضبط عزم الدوران القياسي الأصلي في المصنع (عادة 25-30N·m ، راجع دليل السيارة لقيم محددة)

بعد التشديد ، تحقق من مسطحة سطح لوحة الضغط لضمان عدم التشويه وعدم التشويش على حافة قرص الاحتكاك.

4. إزالة أداة التركيز والتجميع اللاحق

بعد تأكيد أن جميع مسامير لوحة الضغط مشددة بالكامل ، اسحب ببطء أداة مركز المقابض.

تثبيت محامل الإفراج عن المقابض وتطبيق الدهون على منطقة الاتصال بين شوكة الإفراج والمحامل.

إعادة تثبيت صندوق التروس، وصل أسطوانة عبد المقابض، وتنزيف الهواء من خط الأنابيب الهيدروليكية.

إعادة توصيل كابل البطارية السلبية وضبط سفر دواسة المقابض ، مع التحكم في السفر الحر في حدود 15-25 مم.

ثالثا - اختبار ما بعد التثبيت

اختبار عدم التحميل: بدء تشغيل المحرك ، واضغط على دواسة المقابض لتغيير التروس ، وتأكيد تغيير التروس بسلاسة دون صعوبة أو ضوضاء غير طبيعية.

اختبار الحمل: قيادة السيارة بدون حمولة. تحقق من عدم وجود اهتزاز أو انزلاق أثناء البدء ، ويتعامل المقابض بسلاسة.

اختبار الحرارة: بعد 3-5 بدايات متتالية، تحقق من أن درجة الحرارة الخارجية لمسكن عجلة الطائرة طبيعية ولا توجد رائحة حرق.

الاحتياطات الأساسية لتركيب قرص الاحتكاك 21-الأسنان

أولا - احتياطات التشغيل الآمن

1. مواصفات إيقاف الطاقة وتخفيف الضغط

يجب فصل الكابل السلبي لبطارية السيارة وإطلاق الضغط المتبقي من أسطوانة عبد المقبض الهيدروليكي لمنع الإصابة الشخصية الناجمة عن الحركة العرضية لشوكة الإفراج.

بعد إزالة صندوق التروس ، تأمين المحرك مع قوس مخصص لتجنب الانقلاب والسقوط. يجب تثبيت عجلة الدفع بأداة قفل ، ويحظر تشغيل أثناء الدوران بشكل صارم.

لا تقوم بالتثبيت عندما تكون العجلة الساخنة (في غضون ساعة واحدة بعد الإغلاق). وستسرع درجات الحرارة العالية شيخوخة مواد القرص الاحتكاكي وقد تسبب الاحترار.

2. تنظيف الأجزاء وحمايتها

ارتدي قفازات مضادة للانزلاق ونظارات أمان وقناع غبار أثناء العملية لتجنب استنشاق غبار القرص الاحتكاكي في الجهاز التنفسي أو تلوث الجلد ببقع الزيت.

استخدم جهاز إزالة الدهون الخاص لتنظيف أسطح عجلة الدفع ولوحة الضغط. المذيبات القابلة للاشتعال مثل البنزين محظورة لمنع الحريق.

يجب تخزين قرص الاحتكاك في بيئة جافة ونظيفة ، ولا يجوز تلوثه بقع الزيت أو الماء. وإلا ، سيسبب فشل انزلاق المقابض بعد التثبيت.

3. سلامة استخدام الأداة

يجب أن تتطابق أداة المركز بدقة مع 21 أسنان. لا تستخدم أدوات ذات مواصفات غير مطابقة للتركيب القسري لتجنب تلف الأسنان.

لا تستخدم مفتاحًا ممتدًا لتطبيق قوة إضافية عند تشديد المسامير ، لمنع كسر المسامير أو انزلاق الخيط بسبب عزم الدوران المفرط.

استخدم عصا نحاسيا أو مطرقة مطاطية عند النقر على لوحة الضغط أو عجلة الطيران. ممنوع النقر المباشر بمطرقة حديدية لمنع تشوه المكون.

المراجع:

أولا - قائمة المصادر القياسية الأساسية