مجموعة المقابض 1681344880 81344880 62RCT3533F0 1681344880 81344880 62RCT3533F0 1681344880 81344880 62RCT3533F0 1681344880 81344880 62RCT3533F0 لبيجو لاندتريك

إزالة البطارية ومسامير تثبيت قوس البطارية باستخدام مقبس 13mm.

فصل سلك الاتصال لمفتاح التروس العكسي. هناك مقطع حديدي عليه ، والذي يمكن إزالته عن طريق النقر للأعلى.

إزالة حاجز العجلة الأمامية اليسرى لتسهيل العمليات اللاحقة.

استنزاف زيت النقل؛ ليس من الضروري تجريفه بالكامل.

إزالة اثنين من مسامير المقبس السداسية 5mm من أسطوانة عبد المقابض.

إزالة مفصل الكرة من قوس التحول: استخدام ملصقات الإبرة والأنف لإدراجها في الفجوة والانتباه للأعلى لإخراج مفصل الكرة الكابل التحول ؛ اطلب من شخص ما عقد عصاً بلاستيكياً متصلاً، ثم استخدم عصاً حديدياً للدفع للأعلى من أسفل لإزالة المفصل الكروي الآخر.

إزالة المسامير الثلاثة من قوس التحول: الاثنين العليا مرئية مباشرة، وهناك جوز وراء قوس التي تحتاج إلى تفكيك المسمار أثناء الاستلقاء تحت السيارة.

إزالة المكونات ذات الصلة مثل نصف عمود ؛ إذا كان نصف عمود الصدأ وصعب إزالته ، فإنه يمكن إزالته ككل.

إزالة المسامير المتصلة بين ناقل الحركة والمحرك، وخفض ناقل الحركة.

نظف سطح عجلة الدفع وعمود مدخلات النقل لضمان عدم وجود بقع زيت أو شوائب.

مواءمة قرص المقابض الجديد مع محامل دليل عمود النقل باستخدام أداة خاصة أو عمود مدخلات النقل. يجب أن يواجه جانب القرص المدفوع بالمقبض مع لوحة المخطف لوحة الضغط أثناء التثبيت.

تثبيت مجموعة لوحة الضغط المقابل ، واستخدم جهاز تحديد موقع الدليل أو عمود مدخلات النقل للتركيز لضمان أن يكون القرص المدفوع مركزيًا مع لوحة الضغط ، مما يسهل تركيب عمود المدخلات. يجب أن تكون لوحة الضغط على اتصال مع عجلة الدفع قبل تشديد المسامير. ضيقهم بالتسلسل في نمط قطري، مع عزم دوران التشديد العام من 25Nm.

ضع الشحوم على طرفي عمود شوكة الإفراج ، وكل نقطة محورية ، وأسطح المحامل ، ومحامل الإفراج ، ثم تثبيت محامل الإفراج ، لضمان اتصال جيد مع لوحة الضغط دون التشويش.

عند تشديد مسامير لوحة ضغط المقابل ، يجب تشديدها بشكل متتالي ومتساوي في نمط قطري ، اتباعًا صارمًا لعزم الدوران المحدد (عادةً 25 نيومتر ، مع مراعاة دليل صيانة المركبة). هذا يتجنب تشوه لوحة الضغط بسبب القوة غير المتساوية ، والتي يمكن أن تسبب ضجة المقابض والانزلاق.

كما يجب تشديد المكونات الرئيسية مثل مسامير الاتصال بين ناقل الحركة والمحرك ومسامير تثبيت نصف العمود إلى عزم الدوران المحدد لمنع التخفيف والسقوط أثناء القيادة.

بعد إزالة أسطوانة عبد المقابض ، أغلق على الفور واجهة أنابيب الزيت لمنع دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي. بعد التثبيت ، نزف النظام الهيدروليكي للمقبض لتجنب الدوائس الناعمة وفك الانخراط غير الكامل.

عند استبدال زيت الناقل، حدد نوع الزيت المحدد في دليل السيارة وتأكد من أن حجم التعبئة يلبي المعيار. الزيت الزائد أو غير الكافي سيؤثر على التشغيل العادي للناقل.

بعد بدء التشغيل البارد ، دع السيارة تعطل في الحياد لمدة 5-10 دقائق ، ولاحظ ما إذا كانت ردود الفعل لدواسة المقبض طبيعية ، والتحقق من الضوضاء غير الطبيعية.

أثناء القيادة بسرعة منخفضة ، اختبر ما إذا كانت نقطة تشغيل المقابض واضحة ، والتحول سلس دون الاهتزاز أو الانزلاق ، والتحقق من أن نظام الكبح طبيعي (لتجنب التأثير على دائرة زيت الكبح أثناء التفكيك).

أثناء القيادة عالية السرعة وبدء التلال، تحقق من ما إذا كان المقابض يعمل بشكل مستقر دون مشاكل مثل الاهتزاز أو فك الاشتراك غير الكامل. إذا تم العثور على تشوهات ، وقف السيارة على الفور للتفتيش وحل الخطأ قبل الاستمرار في القيادة.

المراجع: بعض محتوياته تشبه مشاركات تجربة DIY حول استبدال مجموعات مخابط سيارات بيجو التي يشاركها المستخدمون في منتدى أوتوهوم. فعلى سبيل المثال، تذكر جميع خطوات التشغيل مثل إزالة البطارية، وفصل سلك توصيل مفتاح التروس العكسي، وإزالة مسامير الأسطوانة الخادمة للمقبض في بنود مثل " استبدال DIY لمجموعة ثلاثية القطع _ منتدى بيجو 308" و " استبدال مجموعة ثلاث قطع من المقابض خلال عطلة اليوم الوطني ، DIY والمتعب حتى الموت _ منتدى بيجو 307" . في نفس الوقت ، تتوافق متطلبات اتجاه قرص المقابل وعزم الدوران التشديد أثناء التثبيت أيضًا مع المعرفة العامة المتعلقة بصيانة السيارات وأجزاء دليل صيانة السيارات Peugeot. وعلى سبيل المثال، " مخطط صيانة ميكانيكية بيجو للسيارات 206 - B2BG01A1 - تفكيك - تركيب _ المقابل" على وثيقة الأصلية تغطي الاحتياطات ذات الصلة لتركيب المقابض.