مجموعة المقابض 1600200BED01A ، 1600100ED01 ZM015B1601307 1600200BED01A ، 1600100ED01 ، 62RCT3533F0 25GW001 ، GWC802 KF-024 ، JMD202 للجدار العظيم GW4D20
Применимый тип:Great Wall GW4D20
Номер запчасти:1600200BED01A，1600100ED01 ZM015B1601307 1600200BED01A，1600100ED01，62RCT3533F0 92024 GWK2001 25GW001，GWC802 KF-024，JMD202 825973，54CT3421F0 92-00-024，54CT3421FO
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | 24T |
| Размер : | 250 مم |
| Вес : | الوزن الصافي 7.5 الوزن الإجمالي 7.8 |
| Упаковочные материалы : | التعبئة المحايدة |
| Спотовые / предварительные продажи : | قبل البيع |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | مجموعة المقابض |
| Спецификация : | |
| Блок : | 24T |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 1600200BED01A، 1600100ED01 |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 30 يوماً |
إعداد السيارة: اطفئ السيارة وقطع إمدادات الطاقة ، وسحب الفرامل اليدوي بقوة. رفع السيارة باستمرار مع مقبس وتثبيتها بأقوسين خاصين لمنع الاهتزاز أثناء التشغيل. انتظر حتى يبرد المحرك تمامًا لتجنب الحروق الناجمة عن مكونات درجات الحرارة العالية.
إعداد الملحقات والأدوات: تأكد من أن مجموعة المقابض الجديدة متوافقة مع نموذج السيارة ، تفضل الملحقات الأصلية. تحقق من مجموعة عدم حدوث أي ضرر في السكن ، وتأكد من أن سطح قرص المقابل مسطح وخالي من التآكل. إعداد الأدوات والمواد الاستهلاكية مثل المفاتيح، المقابس، مفاتيح عزم الدوران، قماش التنظيف، والزيت الهيدروليكي.
إعداد النظام الهيدروليكي (إذا كان ذلك ممكناً): بالنسبة للمركبات ذات نظام المقابل الهيدروليكي ، قم بتخفيف مسامير أسطوانة المقابل الرئيسية مسبقاً وتصريف الزيت الهيدروليكي للتحضير للتفكيك اللاحق.
أولا إزالة إطارات السيارة، ثم تفكيك تدريجيا الإطار الفرعي وغيره من المكونات العقبة لإزالة صندوق التروس والوصول إلى مجموعة المقابط داخل غلاف عجلة الدفع بين المحرك وصندوق التروس.
إزالة مسامير تثبيت غطاء المقابل ، وإخراج قرص المقابل القديم ولوحة الضغط بعناية ، ثم إزالة محامل الإفراج القديم. التعامل بحذر لتجنب إلحاق الضرر بالمكونات المحيطة مثل عمود إدخال عجلة الدفع وصندوق التروس.
نظف بدقة سطح عجلة الدفع، وداخل سكن عجلة الدفع، وأسطح الاتصال المرتبطة بتركيب مع قماش تنظيف لمسح الزيت المتبقي، والحطام المعدني، والغبار. تحقق من سطح عجلة الدفع للخدوش والتشوه. إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب إذا كان الضرر خطيرًا.
أولا تثبيت تحمل الإفراج. استخدم عصا الدفع القديم (رأس الوعاء) لتحديد الموقع المساعد لضمان تثبيته بشكل صحيح بقوة موحدة ، وتجنب الضوضاء غير الطبيعية أو فك الانخراط غير الكامل في الاستخدام اللاحق.
ضع قرص المقابل الجديد ، ومواءمة العلامات ، والتأكد من أن الجانب المسطح يواجه المحرك ، ومواءمة الأكمام الوسطى لقرص المقابل مع عمود مدخلات صندوق التروس للتركيب الدقيق.
تثبيت لوحة ضغط المقابل ، ومواءمتها مع قرص المقابل ، وتشديد المسامير التثبيت يدويًا دون تشديدها بالكامل. استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد المسامير بشكل متساو بالترتيب القطري على مراحل لتجنب القوة غير المتساوية على لوحة الضغط التي تؤدي إلى تشغيل غير طبيعي لقرص المقابل.
رفع الحزام الوقائي المرتبط بالمقبض ، وتأمين دبابيس الكوتر ، وإعادة توصيل موصلات تسخير الأسلاك التي تم إزالتها مسبقا ، وتعديل تسخير الأسلاك للمقبض لضمان تخطيط معقول لا يؤثر على تشغيل المكونات.
إعادة تثبيت صندوق التروس والإطار الفرعي والإطارات والمكونات الأخرى بالترتيب العكسي للتفكيك. ثم أضف زيت هيدروليكي جديد إلى النظام الهيدروليكي للمقبض وتنزيف الهواء من النظام لضمان الدائرة الهيدروليكية السلسة.
تحقق من جميع مسامير التثبيت بمفتاح عزم الدوران للتأكد من أنها تلبي عزم الدوران المحدد وهي خالية من التخفيف. ضبط مساحة المقابض لضمان التشغيل السلس للدواسة وتجنب الانزلاق أو فك الاشتباك غير الكامل.
بعد بدء تشغيل السيارة، خطوة على دواسة المقابض مرارا وتكرارا لتشعر إذا كانت ردود الفعل دواسة سلسة دون التشويش أو ضوضاء غير طبيعية.
إجراء اختبارات بدء التشغيل وتغيير التروس لمراقبة ما إذا كان المقابض يشتغل بسلاسة دون اهتزاز أو انزلاق. إذا حدثت مشاكل مثل صعوبة التحول أو ضعف نقل الطاقة ، وقف السيارة على الفور للتفتيش ، والتحقق من ضيق المسامير ، واتجاه تركيب قرص المقابل ، وغيرها من المشاكل المحتملة.
بعد رفع السيارة ، يجب تثبيتها بأقوسين خاصين. لا تعتمد أبدا على مقبس لمنع السيارة من السقوط. فصل محطة البطارية السلبية طوال العملية لتجنب الدوائر القصيرة للمكونات الكهربائية.
ارتداء قفازات واقية ونظارات أثناء التشغيل لمنع الخدوش من المكونات المعدنية مثل عجلة الدفع ولوحة الضغط. في نفس الوقت ، ابقى بعيدًا عن المناطق ذات درجات الحرارة العالية في المحرك لتجنب الحروق.
عند تفكيك / تركيب المكونات الثقيلة مثل صندوق التروس ، استخدم مقبس أو أداة رفع للمساعدة. لا ترفعها أبداً باليد لمنع الإصابة من سقوط المكونات.
يجب أن يكون اتجاه تركيب قرص المقابل صحيحًا. محاذاة دقيقة علامات السطح وضمان الجانب المسطح يواجه المحرك. سيؤدي عكس التثبيت إلى فشل فك المقابض وصعوبة التحول.
ويجب تشديد مسامير تثبيت لوحات الضغط وفقا لمبدأ " قطري خطوة بخطوة تشديد" . استخدم مفتاح عزم الدوران لتثبيتها على عزم الدوران المحدد من قبل نموذج السيارة (25-35N · م لمعظم نماذج الجدار العظيم ، مع مراعاة دليل الصيانة) لتجنب القوة غير المتساوية على لوحة الضغط.
يجب تثبيت محامل الإفراج في مكانه ، مما يضمن تناسب ضيق مع شوكة التحول دون فجوات. بعد التثبيت ، يجب أن يكون تدوير المحامل يدويًا سلسًا دون التشويش. وإلا، من المرجح أن تحدث ضوضاء غير طبيعية أو انفصال غير كامل.
يجب أن تكون مجموعة المقابض الجديدة متوافقة مع نموذج سيارة الجدار العظيم المحدد. تفضل العلامات التجارية الأصلية أو الداعمة. تحقق من أن حجم قرص المقابل ومواصفات لوحة الضغط تتطابق مع العجلة الطائرة لتجنب العيوب الناجمة عن الملحقات غير المتوافقة.
نظف بدقة سطح عجلة الطائرة وسطح تركيب المقابض قبل التثبيت لإزالة الزيت والحطام المعدني والصدأ. إذا كانت العجلة تحتوي على خدوش أو تشويه (خطأ مسطحة يتجاوز 0.3 مم) ، فإنه يحتاج إلى أن يتم طحنها أو إصلاحها أو استبدالها.
بعد استبدال مجموعة أنظمة المقابط الهيدروليكية ، نزف الهواء بالكامل في دائرة الزيت وإضافة الزيت الهيدروليكي المتسق مع مواصفات السيارة الأصلية. وهذا يمنع الدوائس الناعمة والفصل الضعيف الناجم عن الهواء في دائرة الزيت.
بعد التثبيت ، يجب ضبط مساحة المقابض لضمان أن السفر الحر للدواسة يلبي معيار نموذج السيارة (عموما 5-15 مم). يجب أن تعود الدواسة بسلاسة دون التشويش عند الخطوة على.
بعد البدء الأول، خطوة على دواسة المقابض 10-15 مرة في محايد لتشغيل آلية الإفراج قبل إجراء اختبارات بدء التشغيل. تجنب التشغيل المباشر عالية الحمل.
إذا حدثت صعوبة في هز المقابل أو الانزلاق أو التحول أثناء الاختبار ، فأعطى الأولوية للتحقق من اتجاه قرص المقابل ، وضغط مسمار لوحة الضغط ، وحالة تركيب تحمل الإفراج. لا تقود بقوة.
