مجموعة المقابط 03G105264C 835035 03G105266BA 03G105264D 835035 ، ADT330250 ، ADV183059 03L105266BS 03G105266AC ECSK004 EC112 لفولكسفاجن غولف 4 توران باسات 3c2
Применимый тип:Volkswagen Golf 4 Touran Passat 3c2
Номер запчасти:835035 03G105266BA 03G105264D 835035，ADT330250， ADV183059 98VWVW01 98 VW VW01 03L105266BS 03G105266AC ECSK004 EC112 03G105264C 3G105266BM 3G105264G 03L105266E 03G105266BA 03G105264D 3L105266BS 3G105266AC 3G105264C 03G105266BM 2294 000 576 2290601004 DMV179M 001228620 1228620 2289 000 299 2294000576 828002 835209 WVW042F
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | 28T |
| Размер : | 28+28+6 |
| Вес : | الوزن الصافي 5.25KG الوزن الإجمالي 5.45KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | قبل البيع |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | مجموعة المقابض |
| Спецификация : | 228 مم |
| Блок : | 28T |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 03G105264C |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 30 يوماً |
أولا - التحضير والأدوات
أداة محاذاة المقابض: هذه هي الأداة الأكثر أهمية. يضمن أن لوحة الضغط وقرص الاحتكاك مركزي. بدونها ، لا يمكن تثبيت عمود مدخلات النقل.
مفتاح عزم الدوران: إلزامي لتشديد لوحة الضغط ومسامير عجلة الدفع حسب المواصفات.
سحب / فصل: يستخدم لفصل ناقل الحركة عن المحرك.
جاك وموقفات السلامة: لضمان أن تكون السيارة آمنة.
قرص المقابض (لوحة الاحتكاك)
لوحة الضغط (غطاء المقابط)
تحمل الإفراج (بعض النماذج تستخدم أسطوانة العبيد المركزية / CSC)
تحمل التجريبي (مثبت في نهاية العمود المرفقي)
ثانياً. خطوات الإزالة
فصل محطة البطارية السلبية: لمنع الدوائر القصيرة.
إزالة الإرسال:
رفع السيارة وإزالة العجلات الأمامية.
إزالة عمود الدفع (مفاصل CV) ، واهتمام مع أحذية الغبار.
إزالة جبل النقل ، وربط التحول / الكابلات ، ومحرك البداية ، وأسطوانة عبد المقابض (إذا تم تركيبها خارجياً).
دعم المحرك، وإزالة جميع المسامير التي تربط ناقل الحركة إلى المحرك، وسحب ناقل الحركة إلى الخلف لفصله.
إزالة المقابل القديم:
استخدم مفتاح تأثير الهواء أو مفتاح المقبس لإزالة مسامير لوحة الضغط (ملاحظة: خفف المسامير بشكل قطري لمنع تشوه لوحة الضغط).
إزالة لوحة الضغط وقرص الاحتكاك القديم.
فحص العجلة الطائرة: إذا كانت العجلة الحلقية مرتداة، فإن السطح لديه أخدود عميقة، أو أنها مشوهة، أو استبدال أو " إعادة سطح" ينصح.
ثالثا. خطوات التثبيت (العملية الأساسية)
1. التنظيف والتزييت
تنظيف: تنظف بدقة سطح عجلة الطائرة وسطح اتصال لوحة الضغط باستخدام منظف الكربرة أو منظف الفرامل. تأكد من عدم بقايا الزيت أو الصدأ.
التشحيم:
ضع كمية صغيرة من الدهون عالية درجة الحرارة داخل كتام دليل محامل الإفراج.
ضع كمية صغيرة من زيت التشحيم (أو دهون Molykote المتخصصة) على خطوط عمود مدخلات النقل.
تحذير: لا تسمح أبدا للدهون بالاتصال بأسطح الاحتكاك في قرص المقابل أو العجلة الطائرة ، لأن هذا سيسبب الانزلاق.
2. تثبيت المحامل التجريبية (إذا كان ذلك ممكناً)
إذا تم الاستيلاء على محامل الطيار في العمود المرفقي أو ارتدائه ، يجب استبداله. استخدم الانجراف المتخصص للاستفادة من المحامل الجديدة في مكانها.
3. تثبيت قرص المقابض ولوحة الضغط (الخطوة الحرجة)
لوحة ضغط الموقع: قم بتثبيت لوحة الضغط الجديدة على عجلة الدفع. لا تشدد المسامير بالكامل بعد.
وضع قرص الاحتكاك: ضع قرص الاحتكاك في وسط لوحة الضغط.
تحديد الاتجاه: تحقق من العلامات على القرص. ابحث عن " جانب عجلة الطيران " أو " جانب علبة التروس " . إذا لم يتم وضع علامة عليها ، فإن القاعدة العامة هي: يواجه الجانب الذي لديه الينابيع المثبتة الأطول ناقل النقل ، ويواجه الجانب الأقصر / المسطح عجلة الدفع.
مواءمة الخطوط (الجزء الأكثر صعوبة):
مرجع عزم الدوران العام لـ VW: عادة ما يكون 20-25 Nm (راجع دائما دليل الإصلاح للحصول على التفاصيل؛ على سبيل المثال ، عادة ما يكون Passat B5 22 Nm).
ادخل أداة المواءمة من خلال قرص الاحتكاك وإلى المحامل التجريبي في نهاية العمود المرفقي.
اضغط على الأسفل بلطف للتأكد من أن قرص الاحتكاك مركزيًا وتدور الأداة بسلاسة.
لوحة ضغط آمنة: امسك الأداة في مكانها واستخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد مسامير لوحة الضغط في نمط قطري / متقاطع.
إزالة أداة: بمجرد أن تكون المسامير ضيقة، إزالة أداة المواءمة.
4. تثبيت تحمل الإفراج
نوع الكابل الميكانيكي: علق محامل الإفراج على شوكة الإفراج وتطبيق الدهون.
النوع الهيدروليكي (CSC): بالنسبة للنماذج مثل باسات وغولف 6/7 ، غالبا ما يتم دمج محامل الإفراج في ناقل النقل أو يتطلب الضغط. تأكد من أن عصا الدفع يجعل اتصال جيد مع ربيع الحجاب الحاجز لوحة الضغط.
رابعا - إعادة تركيب ناقل النقل وتشغيله
تثبيت نقل:
تأكد من تزيين خطوط عمود مدخلات النقل.
ادفع النقل إلى مكانه بسلاسة. إذا شعرت المقاومة ، لا تستخدم القوة الفاشية أو المطرقة. وهذا يشير إلى أن قرص المقابض غير محاسب. يجب عليك إزالتها وإعادة تنظيمها.
ضيق المسامير:
ضيق المسامير من المحرك إلى ناقل النقل حسب المواصفات (عادة 40-50 نيومتر + 90 درجة).
إعادة تثبيت محرك البداية، آلية التحول، عمود القيادة، إلخ.
النزيف (إن وجد):
إذا كانت مجهزة بنظام قبض هيدروليكي ، تحتاج أسطوانة العبيد إلى نزيف بعد التثبيت. ضخ دواسة المقابض حتى تشعر المقاومة الثابتة.
I. فحص الأجهزة (لا تستبدل فقط " مجموعة المقابض " )
الأعراض: عادة ما تستخدم محركات فولكسفاجن 1.8T و 2.0T (خاصة في طرازات باسات و غولف عالية الأداء) DMFs. وتشمل الأعراض " تجمع" الضوضاء عند بدء أو اللعب الحر المفرط شعر عند هز الحلقة الخارجية من عجلة الدفع باليد.
الاحتياطات: يجب استبدالها. إذا تم استبدال قرص المقابض فقط دون تثبيت عجلة تحميل متضررة ، فسيتلابس القرص الجديد بسرعة بسبب تذبذب عجلة تحميل ، مما يسبب الرجف أثناء الإقلاع والضوضاء المتكررة.
توصية: لتحقيق أفضل النتائج ، استبدل بأجزاء OEM. وبالنسبة لقيود الميزانية، ينبغي النظر في التحويل إلى " واحد الكتلة Flywheel" (يتطلب إعادة رسم الخرائط ECU وستزيد من NVH / الاهتزاز).
الموقع: محامل صغير مخفي في وسط شفة العمود المرفقي.
الاحتياطات: يجب استبدالها. على الرغم من أن هذا المحامل رخيص ، إذا استولى ، فإنه يمكن أن يقطع عمود مدخلات النقل. العديد من ورش العمل تتخطى هذه الخطوة لتوفير الوقت. تأكد من الإشراف على هذا الاستبدال.
تستخدم نماذج فولكس فاكس إما أنواع كابل أو هيدروليكية (CSC - أسطوانة العبيد المركزية).
الاحتياطات: إذا كان محامل هيدروليكي (عادة ما يتم تثبيته داخل ناقل النقل) ، تحقق من الختامات للسلامة قبل التثبيت. تأكد من عدم تلف تركيب الخط الهيدروليكي أثناء التثبيت ، لأن التسريبات بعد التجميع صعبة للغاية لإصلاحها.
ثانياً. تفاصيل التثبيت (يحدد ما إذا كانت هناك حاجة لإعادة العمل)
كيفية تحديد:
علامات التحقق: عادة ما يتم ختم القرص " جانب عجلة الطيران " أو " جانب علبة التروس " .
تحقق من الرموز / الينابيع: إذا لم يتم وضع علامة عليها ، يواجه الجانب الذي لديه الينابيع الممكنة الأطول والبارقة النقل ؛ الجانب مع مسامير أعمق وسطح مسطح يواجه عجلة الدفع.
العواقب: مساحة مسكن المقابض في نماذج توران وباسات مدمجة. إذا تم تثبيتها إلى الخلف ، لا يمكن دفع ناقل النقل. سيكسر إجبارها الينابيع المثبتة.
الاحتياطات: لا تعتمد على فني' " شعور" . قبل تشديد مسامير لوحة الضغط ، يجب إدراج أداة المواءمة (عمود وهمي).
قياسي: يجب أن تدور الأداة بحرية وأن تنزلق للأعلى والأسفل بسلاسة ، مما يشير إلى أن خطوط القرص مركزة تمامًا مع المحامل التجريبية للعمود المرفقي. إذا ارتبطت الأداة ، فإن عمود مدخلات النقل سيزدد ضد خطوط القرص ، مما يمنع التثبيت.
الاحتياطات: حظر تماما تشديد المسامير في اتجاه الساعة واحد تلو الآخر.
الإجراء: يجب تشديد في تسلسل متقاطع (قطري) في 2-3 مراحل. على سبيل المثال: أولا إلى 10Nm كل، ثانيا إلى عزم الدوران المحدد (عادة 22Nm-25Nm).
العواقب: تشديد كل شيء في وقت واحد في التسلسل سوف تشوه لوحة الضغط، مما يسبب مشاركة غير متساوية والرعف أثناء الإقلاع.
المراجع:
مصدر المحتوى والأساس
التجميع الأصلي: هذا المحتوى هو تجميع يستند إلى منطق الإصلاح العام لنقل نقل يدوي للمحرك العرضي الموجود في فولكسفاجن ' منصات PQ / MQB. تشير إلى فولكس فاجن' دليل الإصلاح الرسمي (مثل أنظمة ETKA و Erwin) ، وخبرة الإصلاح المهنية ، والمواصفات القياسية في الصناعة. وهو دليل عملي مجمع ولا يتوافق مع نص أصلي واحد من صفحة ويب عامة.
المواد المرجعية الأساسية
دليل إصلاح فولكسفاجن الرسمي: (على سبيل المثال، فصول تفكيك وتجميع الهيكل المحدد / ناقلات نقل الجولف وباسات وتوران) ، والتي تتضمن مواصفات عزم الدوران ومتطلبات الأدوات الخاصة.
معايير صناعة إصلاح السيارات العامة: مثل مواصفات مركز المقابض ، وتشديد قطري لمسامير لوحة الضغط ، وتحديد اتجاه قرص الاحتكاك.
ملخص حالات الإصلاح الشائعة: بما في ذلك النقاط التي يتم تجاهلها بسهولة مثل فحص عجلة الطيران المزدوجة الكتلة (DMF) واستبدال المحامل التجريبية.
شرح المصدر غير العام
