|
Тип :
|
ألتيماتور
|
|
Спецификация :
|
24V 55A
|
|
Блок :
|
2PK 8PK
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
LR225408
|
|
Качество :
|
إعادة التصنيع
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
<ب>
يتنطبق هذا الدليل على مولدات 24 فولت الأصلية بمنظم داخلي (مدفوعة بمحرك أمامي) لسيارات فوتون التجارية (شاحنات خفيفة/متوسطة/ثقيلة). إنه يتبع عملية مغلقة تبدأ بـ إيقاف التيار الكهربائي → التنظيف والتوضع → التثبيت → الاتصال الكهربائي → تركيب الحزام → الاختبار، مع تركيز أساسي على منع коротات الدوائر، عيوب الحزام وأخطاء التوصيل الكهربائي. بالنسبة للعمليات الصيانوية الرسمية، اتبع بدقة قيم عزم الدوران، مخططات مسارات الحزام وتعريفات التوصيل المحددة في دليل ورشة فوتون الرسمي للنموذج والسنة الإنتاجية المقابلة.
أطفئ المحرك، وأعد制动器 اليدوي، واترك علبة التروس في وضع P (موقف) / N (محايد).
قم بجميع العمليات على محرك بارد، وابق بعيداً عن المكونات عالية الحرارة (مثل أنبوب العادم، المضخم التوربيني) والأجزاء الدوارة (مثل بكرة الحزام، المروحة).
فصل مفتاح البطارية الرئيسي أو أطراف البطاريات السالبة في حالة وجود بطاريتين، ثم اربط الوصلات بمادة عازلة. من الممنوع категорически إجراء أي عمليات على أطراف المولد مع تمرير التيار الكهربائي طوال العملية.
الأدوات: مفاتيح رصاص/مفاتيح مفتاح (الأحجام الشائعة: 10/13/14/17/19/22 مم)، مفتاح عزم الدوران، أداة خاصة لتشديد الحزام، فرشاة/مادة تنظيف.
المواد الاستهلاكية: معجون نحاسي/بترولियम جلي، شريط عازل، رباطات كابل، واشرات قفل، حزام جديد (إذا لزم الأمر).
تأكد من أن نموذج المولد يتطابق مع نموذج السيارة والسنة الإنتاجية. تحقق من سلامة المظهر الخارجي، وأكد أن المحامل وحلقات الانزلاق تدور بسلاسة ولا تتعثر.
تأكد من علامات الأطراف (B+/BAT للطاقة الرئيسية، S/IGN لاسلك التحكم، الهيكل للارتباط بالأرض).
أزل المكونات الحائجة مثل صندوق مرشح الهواء والأغطية الواقية. اصنع صوراً لتسجيل موقع تثبيت المولد القديم وطريق توجيه حزام التوصيل الكهربائي لتسهيل إعادة التجميع.
أزل بعناية جميع بقع الزيت، الصدأ والملوثات من سطح التلامس بين حامل التثبيت الموجود على جانب المحرك وهيكل المولد، لضمان أن يكون سطحاً مستوياً وخالياً من الأجسام الغريبة.
ضع المولد الجديد في مكانه، وأسنده مع ثقوب التثبيت. تأكد من أن المحامل تدور بسلاسة ولا توجد أصوات غير طبيعية أو عوائق.
أولاً، اخترب جميع болتات التثبيت يدويًا.
بعد ذلك، استخدم مفتاح عزم الدوران لشدها بشكل قطري وبأطوار متتابعة.
قيمة عزم الدوران المرجعية: 45–60 نيوتن متر للبولتات الثابتة، 12–18 نيوتن متر لغيارات الأطراف (انظر الدليل الرسمي للقيم الدقيقة). يجب تجنب الشد المفرط لمنع تشوه الهيكل، وكذلك تجنب الشد غير الكافي لمنع الرنين والأصوات غير الطبيعية.
السلك التحكم (S/IGN): أدخل القابس بالكامل أو اشد الغيار الصغير، لضمان اتصالاً آمناً بدون انزلاق أو تلامس ضعيف - بخلاف ذلك، سيؤدي ذلك إلى اضطرابات في تنظيم الجهد.
السلك القوي الرئيسي (B+/BAT): اربط الكابل الموجب السميك للبطارية، واشده بواسطة واشر قفل. ضع معجون نحاسي أو بترولियम جلي على سطح الاطار، لمنع الأكسدة والانصهار.
الارتباط بالأرض: يتم ربط المولد بالأرض بشكل طبيعي عبر بولتات التثبيت على كتلة المحرك. تأكد من أن سطح التلامس خالٍ من الطلاء والصدأ. بالنسبة للنماذج المجهزة بسلك ارتباط أرض مستقل، اثبت السلك بإحكام إضافي.
قم بتوجيه الحزام بدقة وفقاً لمخطط مسار الحزام في غرفة المحرك. لا تغير مسار الحزام أبداً ولا تثبته عكس الاتجاه. بالنسبة للمولدات المزودة ببكرة أحادية الاتجاه، تأكد من اتجاه الدوران الصحيح للبكرة.
استخدم أداة شد الحزام لتخفيف الشدة، ثم ضع الحزام على بكرة المولد. أحرر الأداة، واضغط على الجزء الأوسط من الحزام - يجب أن يكون الانحناء ضمن حدود 10–15 مم (انظر الدليل الرسمي للقيمة الدقيقة). الشدة المفرطة سوف يسرع من تآكل المحامل، بينما الشدة غير الكافية ستؤدي إلى انزلاق الحزام والأصوات غير الطبيعية.
تحقق من أن حزام التوصيل الكهربائي ليس هناك تداخل أو تلف في العزل؛ ثبته برباطات الكابل، ثم اربط أطراف البطاريات السالبة أو أغلق مفتاح البطارية الرئيسي.
الاختبار في وضع السكون: أطلق المحرك - يجب أن يعمل المولد بسلاسة بدون أصوات غير طبيعية، ولا يظهر أي علامات انزلاق على الحزام. يجب أن يطفئ مؤشر الشحن على لوحة القيادة، ويستقر الجهد في حدود 27.5–28.5 فولت.
الاختبار تحت الحمل: أغلق الأحمال الكهربائية عالية القدرة مثل المصابيح الأمامية والمكيف الهوائي. يجب أن يبقى الجهد مستقراً في حدود 27.0–28.5 فولت بدون انخفاض كبير.
أعيد تركيب جميع المكونات الحائجة التي تم إزالتها، ونظف الأدوات والمساحة العملية.
قبل التثبيت، فصل مفتاح البطارية الرئيسي أو الكابلات السالبة في حالة وجود بطاريتين، ثم اربط الوصلات بشريط عازل، لمنع коротات الدوائر، الحروق الناتجة عن قوس الكهرباء، أو عيوب المكونات الكهربائية الناتجة عن تشغيل غير مقصود. من الممنوع категорически إجراء أي عمليات على أطراف المولد مع تمرير التيار الكهربائي طوال العملية، لتفادي الصعق الكهربائي أو حرق ملفات المولد الداخلية ومنظم الجهد.
أزل بعناية جميع بقع الزيت، الصدأ والملوثات من سطح التلامس بين حامل تثبيت المولد الموجود على جانب المحرك وهيكل المولد. الملوثات المتبقية ستؤدي إلى زيادة المسافة الحرة عند التثبيت، مما ينتج عنه أصوات غير طبيعية أثناء عمل المولد، وتسرب البولتات، وحتى تقصير عمر خدمة المحامل.
أثناء التوضع، أسند المولد بدقة مع ثقوب التثبيت. لا تضرب الهيكل بقوة أبداً - بخلاف ذلك، سيتم إتلاف الدوار الداخلي، وملفات الستاتور، والمحامل، مما يجعل المولد غير قابل للاستخدام تماماً.
يجب شد كل من بولتات التثبيت وغيارات الأطراف باستخدام مفتاح عزم الدوران. قيم عزم الدوران المرجعية: 45–60 نيوتن متر للبولتات الثابتة، 12–18 نيوتن متر لغيارات الأطراف. يجب أن تكون القيم الدقيقة وفقاً لدليل الصيانة الرسمي للنموذج المقابل للسيارة.
شد البولتات بشكل قطري وبأطوار متتابعة، لضمان توزيع متساوٍ للضغط. الشد المفرط سيؤدي إلى تشوه هيكل المولد وتعثر المحامل؛ الشد غير الكافي سيؤدي إلى الرنين والأصوات غير الطبيعية، وفي الحالات القصوى، قد يؤدي انفصال البولتات إلى إتلاف المكونات المحيطة بغرفة المحرك.
لا يمكن عكس ترتيب التوصيل: اربط السلك التحكم (الطرف S/IGN) أولاً، ثم السلك القوي الرئيسي (الطرف B+/BAT)؛ اتبع الترتيب العكسي عند فصل الكابلات، لمنع коротات الدوائر ذات التيار العالي التي يمكن أن تؤدي إلى حرق المصانع أو المولد.
يجب تثبيت واشر قفل على موصل السلك القوي الرئيسي. بعد الشد، ضع معجون نحاسي أو بترولियम جلي على سطح الاطار، لمنع الأكسدة والانصهار. أدخل قابس السلك التحكم بالكامل، لضمان عدم وجود انزلاق أو تلامس ضعيف - بخلاف ذلك، سيؤدي ذلك إلى اضطرابات في تنظيم الجهد، وعدم توليد الكهرباء، أو إضاءة مستمرة لمؤشر الشحن.
يتم ربط المولد بالأرض بشكل طبيعي عبر بولتات التثبيت على كتلة المحرك. تأكد من أن سطح التلامس خالٍ من الطلاء والصدأ. بالنسبة للنماذج المجهزة بسلك ارتباط أرض مستقل، اثبت سلك الارتباط بالأرض بإحكام إضافي. سيؤدي الارتباط الضعيف بالأرض إلى عدم استقرار جهد توليد الكهرباء، وارتفاع درجة حرارة المولد، وحتى حرق منظم الجهد.
"الطريقة العامة للتثبيت والإحتياطات الرئيسية لمولد فوتون 24 فولت" المذكورة أعلاه ليست مقتطفاً كاملاً من دليل ورشة فوتون الرسمي، ولا هي مقالاً مستقلاً من أي منصة ثالثة. بل هو دليل عملي للعملية وقائمة مراجعة تم تجميعها بناءً على مناقشاتنا السابقة. إنه يدمج مواصفات السلامة العالمية للصيانة السيارات التجارية والأساسيات الأساسية لتثبيت المولد (بما في ذلك إجراءات إيقاف التيار الكهربائي، controllo عزم الدوران، ترتيب التوصيل، تعديل شدة الحزام، إلخ)، وهو مخصص للنماذج الشائعة وخصائص مساحة فك وإعادة تجميع مولدات 24 فولت الأصلية بمنظم داخلي لسيارات فوتون التجارية (شاحنات خفيفة/متوسطة/ثقيلة)، لتسهيل التحقق والتطبيق خطوة بخطوة في الموقع.
هو دليل متكامل يجمع بين المواصفات العالمية والتكيفات المخصصة للسيارة. إنه يدمج منطق العمليات الآمنة على مستوى الصناعة والمعلمات الشائعة لتثبيت مولدات 24 فولت من سلسلة فوتون (مثل قيم عزم الدوران المرجعية، علامات الأطراف، ونطاق شدة الحزام)، مما يجعله مناسبًا للمرجعة السريعة من قبل فنيي الصيانة销量好线.
بالنسبة للعمليات الصيانوية الرسمية، يجب أن تتفوق قيم عزم الدوران الدقيقة، ومخططات مسارات الحزام، وتعريفات التوصيل المحددة في دليل ورشة فوتون الرسمي للنموذج والسنة الإنتاجية المقابلة. قيم عزم الدوران المرجعية (مثل 45–60 نيوتن متر للبولتات الثابتة، 12–18 نيوتن متر لغيارات الأطراف) ونطاق الجهد (27.0–28.5 فولت) المقدمة هنا مخصصة فقط للتحقق السريع في الموقع، ولا يمكن أن تحل محل الدليل الرسمي.
