|
Тип :
|
المولد
|
|
Спецификация :
|
12V 65A
|
|
Блок :
|
1PK
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
96314258
|
|
Качество :
|
إعادة التصنيع
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
يتنطبق هذا الدليل على مولدات التيار المتردد ١٢ فولت ٦٥ أمبير المدمجة لسيارات شيفروليه للركاب. اتبع سير العمل المغلق: إيقاف التيار → تحديد الموضع → تركيب الحزام → التثبيت → التوصيل الكهربائي → تركيب الغطاء الواقي → التجارب. كن صارمًا في التحكم في عزم الدوران، وتوازن مستويات بكرة الحزام، والعزل الكهربائي لمنع حدوث القصور الكهربائي، وتآكل المحامل المبكر، وانزلاق/كسر الحزام، والمخاطر الأخرى. اطلع دائمًا على دليل الصيانة الصنع الأصلية المقابل لرقم الهوية التسلسلي للسيارة (VIN) للحصول على المواصفات النهائية.
افصل وتعزل طرف البطارية السلبي؛ دع المحرك يبرد حتى يصل إلى درجة حرارة ≤ ٤٠ درجة مئوية؛ ارتدِ القفازات العازلة، والنظارات الواقية، والقفازات المضادة للانزلاق؛ ضع بطانية مانعة للحريق في غرفة المحرك، وأزل جميع المواد القابلة للاشتعال.
الأدوات: مفتاح عزم الدوران، مفاتيح الرأس/المفتوحة، مقبض ضغط الطرفات الكهربائية، شريط عزل كهربائي.
المواد الاستهلاكية: أسلاك نحاسية مقاومة لدرجة حرارة ≥ ١٠٥ درجة مئوية (لمحور B+ ≥ ١٠ مم²، لسلك التحفيز/التحكم ≥ ١.٥ مم²)، واشراط منع الانزلاق، مثبت لخيوط الملابس متوسطة القوة (مثل لوكتايت ٢٤٣)، أربطة كابل، أغلفة عازلة.
تأكد من أن لوحة بيانات المولد تحدد ١٢ فولت/٦٥ أمبير وأنها متوافقة مع نموذج السيارة؛ تحقق من عدم وجود شقوق، أو أكسدة على الطرفات، أو انسداد في دوران بكرة الحزام، وتأكد من دوران بكرة الحزام بسلاسة؛ نظف دعامة التركيب لازالة الصدأ، والتلوث الزيتي، والتشوهات، وأقم مواءمة ثقوب البولتات.
ضع المولد على دعامة التركيب، ثم اختر بيدك بولتات التثبيت مع واشراط منع الانزلاق (لا تثبتها بالكامل لاحتفاظ بمساحة لضبط توتر الحزام)؛ تأكد من أن بكرة المولد تكون في نفس المستوى مع بكرة رمح الكرنك وبكرة Натяжитель الحزام (انحراف ≤ ٠.٢ مم، يُتحقق به باستخدام ح钢尺).
إرخاء بولت Натяжитель الحزام، ثم أدخل الحزام في جميع أخاديد البكرات بشكل كامل؛ اضبط توتر الحزام لتحقيق انحراف في منتصفه قدره ١٠–١٥ مم عند الضغط عليه (أو اتبع مواصفات الدليل)؛ ثبتي بولت Натяжитель الحزام وفقًا لمعايير الصنع الأصلية (عادةً ٢٥–٣٥ نيوتن متر، تأكد من ذلك في دليل الصيانة للسيارة).
ثبتي بولتات التثبيت في ٢–٣ مراحل بترتيب قطري إلى القيمة المحددة (عادةً ٣٠–٤٠ نيوتن متر)؛ ضعي مثبت لخيوط الملابس على خيوط البولتات لمنع الانزلاق الناتج عن الاهتزاز.
المحور B+: استخدم سلكًا نحاسيًا بنقطة مقطع ≥ ١٠ مم²، وثبت واشرطة منع الانزلاق، ثم ثبتي الغاية بعزم دوران ٨–١٢ نيوتن متر لتفادي تشوه أو ارتفاع درجة حرارة الطرف. عزم الدوران الشائع لسيارات شيفروليه يبلغ حوالي ٩ نيوتن متر (٨٠ دюيم-فунط)؛ تأكد من ذلك في دليل الصيانة المخصص لـ VIN الخاص بك.
حزام الأسلاك للتحفيز/التحكم: قم بتوصيله بالموصل D+/F وفقًا للعلامات على لوحة البيانات/الموصل؛ تأكد من التوصيل بشكل كامل. يتم إرسال الطاقة عندما يكون مفتاح الإشعال في وضع التشغيل لتحفيز المجال وعمل مصباح مؤشر الشحن. لا تغير قطبيتي الجهد أبدًا – ذلك سيؤدي إلى حرق منظم الجهد.
التأريض: تأكد من وجود تأريض موثوق بين غلاف المولد وجسم المحرك؛ أزل الطلاء والصدأ من الأسطح المتلامسة. قم بتركيب حزام تأريض مخصص على دبوس التأريض الخاص بجسم المحرك إذا لزم الأمر.
توجيه الأسلاك: ثبتي الأسلاك باستخدام الأربطة، مع الحفاظ على مسافة ≥ ٤٠ مم من المكونات عالية الحرارة و≥ ٢٥ مم من الأجزاء المتحركة؛ اترك مساحة هامشية عند منحنيات الأسلاك لمنع الانكسار الناتج عن الاهتزاز.
قم بتركيب غطاء الحزام الواقي بحيث يغطي جميع البكرات والحزام بالكامل؛ تأكد من أن الفتحات التهوية الخاصة بالمولد غير مسدودة لضمان التبريد المناسب.
أعد فحص توصيلات الطرفات، وعزم دوران البولتات، وتوتر الحزام؛ أعد توصيل طرف البطارية السلبي، وأłącz إمدادات الطاقة الرئيسية.
أبدأ المحرك بسرعة خالية من الحمل، وأتحقق من عدم وجود ضوضاء غير طبيعية أو انزلاق للحزام؛ قم بقياس الجهد الخارج باستخدام مقياس متعدد الوظائف: ١٣.٨–١٤.٥ فولت عند السرعة الخالية من الحمل، و١٣.٥–١٤.٢ فولت مستقر عند الحمل. قم بفحص دائرة التحفيز أو منظم الجهد إذا كانت القيم غير طبيعية.
قم بتفعيل الملحقات عالية الطاقة (المصابيح الأمامية، المكيف الهوائي، إلخ) واتركها تعمل لمدة ١٠–١٥ دقيقة؛ راقب درجة حرارة غلاف المولد للتأكد من أنها لا تتجاوز ٩٠ درجة مئوية. اوقف المحرك فورًا إذا لاحظت ارتفاعًا في درجة الحرارة، أو رائحة غريبة، أو دخانًا.
لا تستخدم أسلاكًا ألومنيومية أو أسلاكًا بنقاط مقطعية غير كافية؛ تجنب الطرفات الضعيفة أو المثبتة بفرط؛ لا تثبت غلاف المولد بأي وسيلة قاسية أبدًا؛ لا تقم بتشغيل المولد بدون تركيب غطاء الحزام الواقي؛ يمنع توصيل أو إحكام التوصيلات الكهربائية تحت الجهد.
مصباح مؤشر الشحن الذي يبقى مضيئًا باستمرار: تحقق من توتر الحزام ومواءمة مستوياته، ودائرة التحفيز، والتأريض، ومنظم الجهد.
الجهد غير الطبيعي: فحص نقطة مقطع سلك B+ وإحكامه، ودائرة التحفيز، ومنظم الجهد.
ضوضاء غير طبيعية: التحقيق في تآكل المحامل، وانحراف مواءمة مستويات بكرة الحزام، وتشوه دعامة التركيب.
ارتفاع درجة الحرارة/رائحة غير طبيعية: فحص طرفي B+ والأسلاك بحثًا عن قصور كهربائي أو توصيلات ضعيفة؛ تأكد من التهوية والتبريد.
افصل وتعزل طرف البطارية السلبي قبل البدء بالتركيب. لا تقم أبدًا بتوصيل أو إحكام موصلات الأسلاك تحت الجهد – ذلك قد يسبب قصورًا كهربائيًا فوريًا ويؤدي إلى تلف منظم المولد أو وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة (ECU). بعد إكمال التجارب، أعد فحص جميع التوصيلات الكهربائية والمثبتات الميكانيكية قبل إعادة توصيل طرف البطارية السلبي واستعادة التيار.
دع المحرك يبرد إلى درجة حرارة ≤ ٤٠ درجة مئوية قبل البدء بأي عمل؛ تجنب الاتصال بمكونات عالية الحرارة. لا تلمس غلاف المولد بيديك العارية أثناء التشغيل التجريبي لتفادي الحروق.
ارفع وحرك المولد دائمًا عن دعم قاعدة غلافه؛ لا تلمس أبدًا بكرة الحزام، أو الطرفات، أو ريش المروحة. ارتدِ القفازات العازلة، والنظارات الواقية، والقفازات المضادة للانزلاق أثناء التركيب. عند إجراء أعمال مع نار مفتوحة (مثل لحام الدعامة)، افصل البطارية واحتفظ بمنطفئ حريق على أهبة الاستعداد.
يجب تنفيذ هذه الاحتياطات جنبًا إلى جنب مع خطوات التركيب. الهدف الأساسي هو منع المخاطر مثل القصور الكهربائي، وتآكل المحامل المبكر، وكسر الحزام، والحرائق الكهربائية. اطلع دائمًا على دليل الصيانة الصنع الأصلية المقابل لـ VIN للسيارة للحصول على المعلمات النهائية.
قبل البدء بالتركيب، أضفِ واثقًا في فصل وتعزل طرف البطارية السلبي. لا تقم أبدًا بتوصيل أو إحكام موصلات حزام الأسلاك تحت الجهد، لأن ذلك قد يسبب قصورًا كهربائيًا فوريًا ويؤدي إلى تلف منظم المولد أو وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة (ECU).
بعد إكمال التجارب، أعد فحص جميع التوصيلات الكهربائية والمثبتات الميكانيكية بدقة قبل إعادة توصيل طرف البطارية السلبي واستعادة التيار. يتم حظر تشغيل التيار المباشر بدون فحص مسبق.
دع المحرك يبرد إلى درجة حرارة ≤ ٤٠ درجة مئوية قبل البدء بالعمل. تجنب الاتصال بمكونات عالية الحرارة مثل مشعب العادم، ورأس блок الأسطوانات، والمتوربو. لا تلمس غلاف المولد بيديك العارية أثناء التشغيل التجريبي لتفادي الحروق الخطيرة.
ارفع وحرك المولد دائمًا عن دعم قاعدة غلافه. لا تلمس أبدًا بكرة الحزام، أو الطرفات، أو ريش المروحة، لأن ذلك قد يؤدي إلى تشوه أو كسر المكونات.
ارتدِ القفازات العازلة، والنظارات الواقية، والقفازات المضادة للانزلاق أثناء التركيب. ضع بطانية مانعة للحريق في غرفة المحرك، وأزل جميع المواد القابلة للاشتعال. عند إجراء أعمال مع نار مفتوحة (مثل لحام الدعامة)، افصل البطارية إضافيًا واحتفظ بمنطفئ حريق على أهبة الاستعداد.
تمت إعداد وثيقتين بعنواني دليل تركيب مولد التيار المتردد ١٢ فولت ٦٥ أمبير لسيارات شيفروليه و احتياطات تركيب مولد التيار المتردد ١٢ فولت ٦٥ أمبير لسيارات شيفروليه بناءً على طلباتك السابقة. وهي تمثل أدلة عملية قابلة للتطبيق الميداني وقوائم تسيطرة على المخاطر، ومتكاملة مع مواصفات الصيانة الصنع الأصلية، والممارسات الأمنية الكهربائية القياسية للسيارات للركاب، والمعلمات النموذجية لهذا النوع من المولدات. وهي ليست نسخًا حرفية لأي صفحة ويب أو ملف PDF متاح للجمهور.
يستند المحتوى إلى سير عمل تفكيك وتركيب المولدات، وجداول عزم الدوران، ومخططات موصلات الدبابيس المحددة في دليل الصيانة الصنع الأصلية لشيفروليه/OEM. تم تكييفه ليناسب مولدات ١٢ فولت ٦٥ أمبير وتكويناتها القياسية للتركيب لضمان التوافق مع نموذج سيارتك.
وهي تدمج البروتوكولات القياسية في الصناعة، بما في ذلك متطلبات إيقاف التيار أثناء العمل، ومبادئ التأريض الموثوق، وتوجيه أحزمة الأسلاك بعيدًا عن المكونات عالية الحرارة/المتحركة، والتحكم في مواءمة مستويات بكرة الحزام، وتطبيق عزم الدوران بشكل قطري متدرج. كما أنها تتماشى مع المتطلبات البيئية والأمنية المحددة في المعايير ذات الصلة مثل المعيار ISO 16750 (السيارات – الظروف البيئية واختبارات المعدات الكهربائية والإلكترونية).
نطاقات عزم الدوران (لمحور B+: ٨–١٢ نيوتن متر؛ بولتات التثبيت: ٣٠–٤٠ نيوتن متر؛ بولتات Натяжитель الحزام: ٢٥–٣٥ نيوتن متر)، ونطاقات الجهد (١٣.٨–١٤.٥ فولت عند السرعة الخالية من الحمل، ١٣.٥–١٤.٢ فولت عند الحمل)، والحد الأقصى للدرجة الحرارية (≤ ٩٠ درجة مئوية) هي قيم مرجعية شائعة في الصناعة لهذا المولد، وتسهل التحقق السريع الميداني. يجب دائمًا تأكيد المعلمات النهائية بمشاركة دليل الصيانة الصنع الأصلية المخصص لـ VIN الخاص بك.
