مولد 56029765AA، 421000-7221، 21024، 21024N 4210007221 33-13-50038 لجيب

طريقة التثبيت لجيب 12V مولد

أولا - التحضير قبل التثبيت

إعداد الأدوات

فحص الملحقات والتوافق

تحقق من أن نموذج المولد يتطابق مع نموذج محرك جيب (على سبيل المثال ، 3.6L Pentastar ، 2.0T GME ، إلخ) لضمان الاتساق في الموصلات والبكرات وقدمي التثبيت.

تحقق من مظهر المولد: يجب أن تكون البكرة خالية من التآكل الغريب ، يجب أن يكون المصلح غير متلف ، يجب أن تكون المحطات خالية من الصدأ ، ويجب أن تكون المسامير والطوقات والأكمام العازلة كاملة وسليمة.

تأكيد حالة المركبة

اطفئ المحرك وفصل كابل البطارية السلبية (لمنع الدوائر القصيرة).

سجل مواقع اتصال الأسلاك للمولد القديم (خذ الصور للمرجع) ووضع علامة على العلاقة المقابلة بين المقابس والمحطات.

نظف بقع الزيت والغبار على سطح التثبيت، والتحقق من عدم وجود شقوق أو تشوهات على ثقوب القوس والمسامير.

ثانياً. إزالة المولد القديم (إجراء التثبيت العكسي)

خفف حزام المولد: قم بدور المضغوط في اتجاه الساعة بمفتاح / مقبس ، وإزالة الحزام ووضعه بشكل صحيح.

فصل الدوائر الكهربائية: أولاً، قم بإزالة المكسرات (10-13 مم) على محطة B + لإزالة الكابل الرئيسي، ثم فصل توصيل التوصيل الإثارة / المنظم وإجراء حماية العزل المناسبة.

إزالة مسامير التثبيت: فك مسامير قوس التثبيت (عادة 2-3 قطع) ، وخلع المولد القديم ، والتحقق من حالة أسطح التثبيت من قوس وإسكان عجلة الدفع.

ثالثاً - خطوات تركيب المولد الجديد

تحديد الموقع والتركيب المسبق

قم بتثبيت المولد الجديد على القوس الجانبي للمحرك ، ومواءمته مع ثقوب المسامير الثابتة 2-3 ، وتأكد من أن سطح الشفاه يناسب سطح التثبيت دون فجوات.

مسمار يدويًا في المسامير الثابتة (لا تشددها بالكامل) ، ضبط موقع المولد لضمان أن تكون البكرة متوافقة مع البكرة المرفقية / مضخة المياه دون تعويض.

التثبيت والتحكم في عزم الدوران

اتصال الدائرة الكهربائية

اتصال كابل الطاقة الرئيسي: وصل كابل البطارية الإيجابي السميك إلى محطة B + ، ووضع على الطقق وتشديد المكسرات بعزم دوران 12-18N · م ، ثم لف الجزء المكشوف بشريط عزل.

اتصال سلك التحكم: إدراج مكبس الإثارة / المنظم وقفل القفل لمنع التخفيف.

فحص التأريض: تأكد من أن مسكن المولد مرتبط بشكل جيد بالمحرك ، دون عزل بقع الطلاء / الزيت.

تركيب الحزام وتعديل التوتر

تثبيت الحزام وفقا لمخطط توجيه الحزام ، ودور التوتر لوضع الحزام في موقعه ، وإطلاق سراحه للتوتر التلقائي.

فحص التوتر: اضغط على وسط الحزام مع الأصابع ، يجب أن يكون الانحراف حوالي 10-15mm ؛ أو استخدم مقياس توتر الحزام للاختبار (راجع دليل نموذج السيارة). يميل الحزام الفضيض بشكل مفرط إلى الانزلاق ، في حين أن الحزام الضيق بشكل مفرط سيلحق الضرر بالمحامل.

رابعا - اختبار ما بعد التثبيت والتحقق

إعادة تعيين وتشغيل: إعادة توصيل كابل البطارية السلبية، ودور مفتاح الإشعال إلى " على" موقع وتأكيد عدم وجود ضوء خطأ الشحن على لوحة الأدوات؛ تحولها إلى " بدء" موقع لتشغيل المحرك، لاحظ أن ضوء مؤشر الشحن يختفي، والجهد الخامل هو 13.8-14.7V.

اختبار التشغيل: يجب أن يعمل المولد دون ضوضاء غير طبيعية ، يجب ألا ينزلق الحزام ، ولا يجب أن تسخن محطة B + ؛ يجب أن يبقى الجهد مستقرا دون تقلب بعد التحميل (شغل المصابيح الأمامية / مكيف الهواء).

إعادة التشديد: بعد تشغيل المحرك وتسخينه لمدة 10 دقائق ، تحقق من عزم الدوران لمسامير التثبيت ومحطات الأسلاك لمنع التخفيف بسبب الاهتزاز.

الاحتياطات لتثبيت مولد جيب 12V

أولا - مواصفات عمليات السلامة

ارتداء قفازات عزل طوال عملية التثبيت. ممنوع تمامًا توصيل أو فك توصيل أي دوائر دون فصل كابل البطارية السلبي ، وذلك لمنع الدوائر القصيرة والصدمات الكهربائية أو استنفاد مصلح المولد ومنظم الجهد ووحدة التحكم الإلكترونية للمركبة (ECU).

تجنب الاتصال المباشر بين اليدين ودوار المولد وملف المكون وكذلك مكونات المصلح ، لمنع الخدوش المعدنية على أسطح المكونات أو انهيار المكونات الإلكترونية الناجمة عن الكهرباء الثابتة البشرية.

ابقي منطقة التثبيت نظيفة وجافة، خالية من بقع الزيت والماء المتراكم، وذلك لمنع الأدوات من الانزلاق والاصطدام مع سكن المولد والبكرة، والتي قد تسبب تشوه المكونات وتلف المحامل.

عند إزالة وتركيب الحزام ، قم بدور المضغوط ببطء. لا تتحرك عنف لمنع فشل ربيع التوتر أو كسر الحزام.

ثانياً. متطلبات التحقق من التوافق

قبل التثبيت ، تأكد من أن نموذج المولد يتطابق بالكامل مع نموذج محرك جيب (على سبيل المثال ، النماذج الخاصة لمحركات 3.6L Pentastar ، 2.0T GME ، إلخ). تحقق من أن أقدام تركيب المولد وقطر البكرة ومواصفات سدادات تسخير الأسلاك متسقة. يحظر تركيب نماذج غير متوافقة.

تحقق من أن معايير الطاقة والجهد الاسمية للمولد تتطابق مع السيارة الأصلية ' نظام الكهرباء ، لتجنب التحميل الزائد والدوائر والتسخين الزائد الناجم عن الطاقة المفرطة ، أو كفاءة الشحن المنخفضة الناجمة عن عدم كفاية الطاقة.

تحقق من أن نموذج الحزام يتوافق مع السيارة الأصلية. لا تخلط الحزامات الجديدة والقديمة ، لمنع الانزلاق والضوضاء غير الطبيعية الناجمة عن عدم تطابق طول الحزام وملف الأسنان.

ثالثا - معايير التحكم في عزم الدوران

ضيق مسامير تثبيت المولد في تسلسل متماثل. يجب التحكم في قيمة عزم الدوران في حدود 40-55N·m (مع مراعاة دليل الصيانة لنموذج جيب المقابل). المسامير الفضيفة سوف تسبب الاهتزاز أثناء تشغيل المولد وانحراف الحزام. المسامير المفرطة في التشديد عرضة للكسر وتشوه قوس التثبيت.

يجب التحكم في عزم الدوران المكسرات للمحطة الرئيسية B + في حدود 12-18N · م. تأكد من تثبيت غسالات مسطحة وغسالات الربيع لتجنب انزلاق الخيط النهائي والتشوه الناجم عن عزم الدوران المفرط ، أو ضعف الاتصال والتسخين الناجم عن عدم كفاية عزم الدوران.

تثبيت مقفل قفل المقبس الإثارة في مكانه ، والتحكم في عزم الدوران المحطة في حدود 8-10N · م ، لمنع تخفيف المقبس بسبب اهتزاز المركبة أثناء القيادة ، مما قد يؤدي إلى أخطاء عدم الشحن.

رابعا - النقاط الرئيسية لتعديل التوتر الحزام

بعد تثبيت الحزام ، يجب أن يكون التوتر معتدلاً. اضغط على الموقف الوسطى للحزام (النقطة الوسطى بين البكرتين) بالإصابعين ، ويجب التحكم في الانحراف في حدود 10-15mm ؛ أو استخدام مقياس توتر الحزام للاختبار ، ويجب أن تتوافق القراءة مع المعايير التقنية لنموذج جيب.

سيسبب الحزام الفضيض بشكل مفرط الانزلاق والضوضاء غير الطبيعية وتقليل كفاءة الشحن. حزام ضيق بشكل مفرط سيتفاقم من ارتداء محامل المولد ومحامل مضخة المياه ، مما يقلل من عمر الخدمة للمكونات.

بعد التثبيت ، قم بدور عمود المرفقف المحرك 2-3 دورات كاملة ، ثم إعادة التحقق من توتر الحزام للتأكد من عدم وجود انحراف أو تخطي الأسنان.

المراجع: