|
Тип :
|
إيترناتور
|
|
Спецификация :
|
24V 140A
|
|
Блок :
|
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
612630060348
|
|
Качество :
|
التجديد
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
يتنطبق هذا الدليل على تثبيت مولدات 24 فولت الأصلية بمنظم داخلي (مدفوعة بمحرك أمامي) لسيارات وايتشاي التجارية (شاحنات خفيفة/متوسطة/ثقيلة). إنه يتبع سير العمل المغلق: إيقاف التيار الكهربائي → التنظيف والتوضع → التثبيت → الاتصال الكهربائي → تركيب الحزام → الاختبار، مع التركيز الأساسي على منع коротات الدوائر، عيوب الحزام وأخطاء التوصيل الكهربائي. بالنسبة للعمليات الصيانوية الرسمية، اتبع بدقة قيم عزم الدوران، مخططات مسارات الحزام وتعريفات التوصيل المحددة في دليل الصيانة الرسمي لوايتشاي للنموذج والسنة الإنتاجية المقابلة للسيارة.
أطفئ المحرك، وأعد المكابح اليدوية، واترك علبة التروس في وضع P (موقف)/N (محايد).
قم بجميع العمليات على محرك بارد، وابق بعيدًا عن المكونات عالية الحرارة/الدوارة.
فصل مفتاح الطاقة الرئيسي أو أطراف البطاريات السالبة في حالة وجود بطاريتين، واربط الوصلات بمادة عازلة، ومن الممنوع категорически إجراء أي عمليات على أطراف المولد مع تمرير التيار الكهربائي طوال العملية.
الأدوات: مفاتيح رصاص/مفاتيح مفتاح (الأحجام: 10/13/14/17/19/22 مم)، مفتاح عزم الدوران، أداة خاصة لتشديد الحزام، فرشاة/مادة تنظيف.
المواد الاستهلاكية: معجون نحاسي/بترولियम جلي، شريط عازل، رباطات كابل، واشرات قفل، حزام جديد (إذا لزم الأمر).
تأكد من أن نموذج المولد يتطابق مع نموذج السيارة وسنة إنتاجها؛ تحقق من سلامة المظهر الخارجي، وأكد أن المحامل وحلقات الانزلاق تدور بسلاسة ولا تتعثر.
تأكد من علامات الأطراف (B+/BAT للطاقة الرئيسية، S/IGN لاسلك التحكم، الهيكل للارتباط بالأرض).
أزل المكونات الحائجة مثل صندوق مرشح الهواء والأغطية الواقية؛ اصنع صورًا لتسجيل موقع تثبيت المولد القديم وطريق توجيه حزام التوصيل الكهربائي لتسهيل إعادة التجميع.
أزل بعناية جميع بقع الزيت، الصدأ والملوثات من سطح التلامس بين حامل التثبيت الموجود على المحرك وهيكل المولد، لضمان أنه سطح مستو وخالٍ من الأجسام الغريبة. ضع المولد في مكانه، وأسنده مع ثقوب التثبيت؛ تأكد من أن المحامل تدور بسلاسة بدون أصوات غير طبيعية أو عوائق.
أولاً، اخترب جميع болتات التثبيت يدويًا.
بعد ذلك، استخدم مفتاح عزم الدوران لشدها بشكل قطري وبأطوار متتابعة.
قيمة عزم الدوران المرجعية: 45–60 نيوتن متر للبولتات الثابتة، 12–18 نيوتن متر لغيارات الأطراف (انظر الدليل الرسمي للقيم الدقيقة).
تجنب الشد المفرط لمنع تشوه الهيكل، وتجنب الشد غير الكافي لمنع الرنين والأصوات غير الطبيعية.
السلك التحكم (S/IGN): أدخل القابس بالكامل أو اشد الغيار الصغير، لضمان اتصال آمن بدون انزلاق أو تلامس ضعيف، والذي يمكن أن يؤدي إلى اضطرابات في تنظيم الجهد.
السلك القوي الرئيسي (B+/BAT): اربط الكابل الموجب السميك للبطارية، واشده بواسطة واشر قفل. ضع معجون نحاسي أو بترولियम جلي على سطح الاطار، لمنع الأكسدة والانصهار.
الارتباط بالأرض: يتم ربط المولد بالأرض بشكل طبيعي عبر بولتات التثبيت على كتلة المحرك — تأكد من أن سطح التلامس خالٍ من الطلاء والصدأ. بالنسبة للنماذج المجهزة بسلك ارتباط أرض مستقل، اثبت السلك بإحكام إضافي لتفادي عدم استقرار الجهد، ارتفاع درجة الحرارة وحرق المنظم.
قم بتوجيه الحزام بدقة وفقًا للمخطط الموجود في غرفة المحرك؛ لا تغير مسار الحزام أبدًا ولا تثبته عكس الاتجاه. بالنسبة للمولدات المزودة ببكرة أحادية الاتجاه، تأكد من اتجاه الدوران الصحيح.
استخدم أداة شد الحزام لتخفيف الشدة، ثم ضع الحزام على بكرة المولد، وأحرر الأداة بعد ذلك. اضغط على الجزء الأوسط من الحزام — يجب أن يكون الانحناء ضمن حدود 10–15 مم (انظر الدليل الرسمي للقيمة الدقيقة).
تحقق من أن حزام التوصيل الكهربائي ليس هناك تداخل أو تلف في العزل، ثم ثبته برباطات الكابل، ومن ثم اربط أطراف البطاريات السالبة أو أغلق مفتاح الطاقة الرئيسي.
الاختبار في وضع السكون: أطلق المحرك — يجب أن يعمل المولد بسلاسة بدون أصوات غير طبيعية، ولا يظهر أي علامات انزلاق على الحزام. يجب أن يطفئ مؤشر الشحن على لوحة القيادة، ويستقر الجهد على مستوى 27.5–28.5 فولت.
الاختبار تحت الحمل: أغلق الأحمال الكهربائية عالية القدرة مثل المصابيح الأمامية والمكيف الهوائي — يجب أن يبقى الجهد مستقرًا على مستوى 27.0–28.5 فولت بدون انخفاض كبير.
أعيد تركيب جميع المكونات التي تم إزالتها، ونظف المساحة العملية والأدوات.
تم صياغة هذه الإحتياطات وفقًا لمعايير الصيانة المصنعة الأصلية، وتهدف بشكل أساسي إلى تجنب العيوب الشائعة مثل коротات الدوائر، عيوب الحزام وأخطاء التوصيل الكهربائي، وكذلك ضمان العملية المستقرة للمولد.
قبل التثبيت، يجب فصل مفتاح الطاقة الرئيسي للسيارة أو أطراف البطاريات السالبة في حالة وجود بطاريتين، واربط الوصلات بشريط عازل، لمنع تشغيل غير مقصود.
من الممنوع категорически إجراء أي عمليات على أطراف المولد مع تمرير التيار الكهربائي طوال العملية، لتفادي الحروق الناتجة عن قوس الكهرباء، حرق الملفات أو تلف منظم الجهد.
قبل استعادة التيار الكهربائي، تحقق مرة أخرى من أن جميع وصلات الأسلاك لا توجد بها انزلاق ولا يوجد خطر حدوث коротة دائرة.
أزل بعناية جميع بقع الزيت، الصدأ والملوثات من سطح التلامس بين حامل التثبيت الموجود على المحرك وهيكل المولد. الأجسام الغريبة المتبقية ستؤدي إلى زيادة المسافة الحرة عند التثبيت، مما ينتج عنه أصوات غير طبيعية أثناء العملية، تسرب البولتات وحتى تقصير عمر خدمة المحامل.
أثناء التوضع، أسند ثقوب التثبيت بدقة. لا تضرب هيكل المولد بقوة أبدًا — بخلاف ذلك، سيتم إتلاف الدوار الداخلي، وملفات الستاتور، والمحامل، مما يجعل المولد غير قابل للاستخدام تمامًا.
يجب شد كل من بولتات التثبيت وغيارات الأطراف باستخدام مفتاح عزم الدوران. قيم عزم الدوران المرجعية: 45–60 نيوتن متر للبولتات الثابتة، 12–18 نيوتن متر لغيارات الأطراف (انظر دليل الصيانة الرسمي لوايتشاي للنموذج المحدد للسيارة للقيم الدقيقة).
استخدم طريقة الشد القطري المتدرج، لضمان توزيع متساوٍ للضغط. الشد المفرط سيؤدي إلى تشوه الهيكل وتعثر المحامل؛ الشد غير الكافي سيؤدي إلى الرنين والأصوات غير الطبيعية، وفي الحالات القصوى، قد يؤدي انفصال البولتات إلى إتلاف المكونات المحيطة بغرفة المحرك.
ترتيب التوصيل: اربط الدائرة التحكم (الطرف S/IGN، السلك الرقيق) أولاً، ثم الدائرة القوية الرئيسية (الطرف B+/BAT، السلك السميك). اتبع الترتيب العكسي عند فصل الكابلات، لمنع коротات الدوائر ذات التيار العالي التي يمكن أن تؤدي إلى حرق المصانع أو المولد.
يجب تثبيت واشر قفل على موصل السلك القوي الرئيسي. بعد الشد، ضع معجون نحاسي أو بترولियम جلي على سطح الاطار، لمنع الأكسدة والانصهار.
أدخل قابس الدائرة التحكم بالكامل أو اشد الغيار الصغير، لتفادي الانزلاق والتلامس الضعيف — بخلاف ذلك، سيؤدي ذلك إلى اضطرابات في تنظيم الجهد، وعدم توليد الكهرباء، أو إضاءة مستمرة لمؤشر الشحن.
ضمان надежность الارتباط بالأرض: يتم ربط المولد بالأرض بشكل طبيعي عبر بولتات التثبيت على كتلة المحرك — تأكد من أن سطح التلامس خالٍ من الطلاء والصدأ. بالنسبة للنماذج المجهزة بسلك ارتباط أرض مستقل، اثبت موصل سلك الارتباط بالأرض بإحكام إضافي. الارتباط الضعيف بالأرض سيؤدي إلى عدم استقرار جهد توليد الكهرباء، وارتفاع درجة حرارة المولد، وحتى حرق المنظم.
الإحتياطات الرئيسية لتركيب مولد وايتشاي 24 فولت بمنظم داخلي
تم صياغة هذه الإحتياطات وفقًا لمعايير الصيانة المصنعة الأصلية، وتهدف بشكل أساسي إلى تجنب العيوب الشائعة مثل коротات الدوائر، عيوب الحزام وأخطاء التوصيل الكهربائي، وكذلك ضمان العملية المستقرة للمولد.
قبل التثبيت، يجب فصل مفتاح الطاقة الرئيسي للسيارة أو أطراف البطاريات السالبة في حالة وجود بطاريتين، واربط الوصلات بشريط عازل، لمنع تشغيل غير مقصود.
من الممنوع категорически إجراء أي عمليات على أطراف المولد مع تمرير التيار الكهربائي طوال العملية، لتفادي الحروق الناتجة عن قوس الكهرباء، حرق الملفات أو تلف منظم الجهد.
قبل استعادة التيار الكهربائي، تحقق مرة أخرى من أن جميع وصلات الأسلاك لا توجد بها انزلاق ولا يوجد خطر حدوث коротة دائرة.
أزل بعناية جميع بقع الزيت، الصدأ والملوثات من سطح التلامس بين حامل التثبيت الموجود على المحرك وهيكل المولد. الأجسام الغريبة المتبقية ستؤدي إلى زيادة المسافة الحرة عند التثبيت، مما ينتج عنه أصوات غير طبيعية أثناء العملية، تسرب البولتات وحتى تقصير عمر خدمة المحامل.
أثناء التوضع، أسند ثقوب التثبيت بدقة. لا تضرب هيكل المولد بقوة أبدًا — بخلاف ذلك، سيتم إتلاف الدوار الداخلي، وملفات الستاتور، والمحامل، مما يجعل المولد غير قابل للاستخدام تمامًا.
يجب شد كل من بولتات التثبيت وغيارات الأطراف باستخدام مفتاح عزم الدوران. قيم عزم الدوران المرجعية: 45–60 نيوتن متر للبولتات الثابتة، 12–18 نيوتن متر لغيارات الأطراف (انظر دليل الصيانة الرسمي لوايتشاي للنموذج المحدد للسيارة للقيم الدقيقة).
استخدم طريقة الشد القطري المتدرج، لضمان توزيع متساوٍ للضغط. الشد المفرط سيؤدي إلى تشوه الهيكل وتعثر المحامل؛ الشد غير الكافي سيؤدي إلى الرنين والأصوات غير الطبيعية، وفي الحالات القصوى، قد يؤدي انفصال البولتات إلى إتلاف المكونات المحيطة بغرفة المحرك.
