|
Тип :
|
المحول
|
|
Спецификация :
|
12V 90A
|
|
Блок :
|
6PK
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
3707070B02AC
|
|
Качество :
|
إعادة التصنيع
|
|
Время поставки :
|
30 يوماً
|
تنطبق هذه الطريقة على مولدات التيار المتناوب الخارجية 12 فولت لسيارات تشانغان (متوافقة مع الطرازات الرئيسية مثل بن بن ميني، سي إكس 70، كوساي برو، سي إكس 30 وغيرها). المتطلبات الأساسية هي أمان إيقاف التيار، وتحديد الموضع والتحاذي بدقة، وامتثال توتر الحزام للمعايير، وتصحيح توصيلات الكهرباء. طوال العملية، يجب شد المكونات إلى عزم الدوران المحدد في الدليل، والتحقق من جهد التوليد وحالة الشحن.
اقمِ بالتحاق السيارة على سطح مستوٍ، واسحبِ الفرامل اليدوية، وأطفِئِ المحرك ودعه يبرد تمامًا. افصلِ طرف البطارية السلبي واعزلِه لتفادي حدوث коротة دائرة أو شرارات كهربائية.
الأدوات: مجموعة مفاتيح الجболات، مفتاح عزم الدوران، أداة تعديل توتر الحزام، مقياس متعدد الوظائف (ملتيمتر)، مناشف نظيفة.
المواد: مولد جديد (يجب أن يتطابق مع الطراز الأصلي/تعريفات الطرفات)، حزام المولد (يوصى باستبداله بشكل متزامن لزيادة الموثوقية)، زيت تشحيم عالي الحرارة، الوشائط والمسامير المثبتة (وفقًا للدليل).
افحصِ المظهر الخارجي بحثًا عن أي أضرار ميكانيكية؛ تأكد من أن بكرة الحزام تدور بسلاسة بدون انسداد أو ضوضاء غير طبيعية.
تأكد من وضوح علامات الطرفات (B+ للخرج، IG لتحفيز المولد، L لضوء مؤشر الشحن وغيرها).
تأكد من سلامة دبوس التحديد وسطح التركيب، وأنها متوافقة مع الرف.
إرخِ منشط توتر الحزام وافصلِ حزام الحركة.
افصلِ طرف B+، وفصلِ موصلات تحفيز المولد والموصلات الإشارة (ألتقطِ صورًا لتسجيل مواقعها لإعادة التركيب لاحقًا).
إرخِ البراغي الثابتة والبراغي المعدلة بترتيب قطري.
أخرِ المولد القديم ونظفِ الرف وسطح التركيب من بقع الزيت والصدأ والشظايا.
ضعِ المولد الجديد في الرف، وحققِ تحاذي دبوس التحديد مع فتحة التركيب، وادخِلِ البراغي الثابتة والبراغي المعدلة، وشدها يدويًا مؤقتًا — لا تثبتها تمامًا để ترك مساحة للضبط. استخدمِ دبوس التحديد الأصلي إذا لم يكن المولد الجديد يحتوي على واحد.
أولاً، اربطِ طرف B+ بوصلة مسطحة ووصلة نابضية، ثم اشدِه إلى عزم الدوران المحدد في الدليل لتفادي ارتفاع درجة الحرارة وحدوث الشرارات.
بعد ذلك، قم بتوصيل موصلات تحفيز المولد والموصلات الإشارة، مع التأكد من أن المشابك مغلقة بشكل صحيح وأن أغطية الحماية من الماء مستقيمة في مكانها.
يمنع بشدة توصيل القطبين بشكل عكسي أو حدوث коротة دائرة بين طرفي الجهد الموجب والسلبي.
اربطِ حزام الحركة على بكرة عمود الكرنك، وبكرة المولد، وبكرة منشط التوتر وغيرها، وفقًا لخط التوجيه المحدد.
استخدمِ أداة منشط التوتر لضبط توتر الحزام ليلبي متطلبات دليل تشانغان (عادةً، يجب أن يكون الانحراف في منتصف الحزام عند الضغط 8–12 مم، أو قياسه باستخدام مقياس التوتر).
اشدِ البراغي الثابتة بترتيب قطري إلى عزم الدوران المحدد في الدليل.
اثبتِ البراغي المعدلة، ثم افحصِ مرة أخرى للتأكد من أن المولد غير منحرف، وأن سطح بكرة الحزام مستوٍ مع بكرة عمود الكرنك.
أعيد تركيب الملحقات مثل الغطاء الواقي والدفاع الأمامي.
نظفِ جميع الطرفات، ثم أعيد توصيل طرف البطارية السلبي.
أعدِ مفتاح الإشعال إلى وضع تشغيل (ON) (بدون تشغيل المحرك) وتأكد من إضاءة ضوء مؤشر الشحن.
أبدأ المحرك — يجب أن يطفئ ضوء مؤشر الشحن عند التشغيل الخفيف (بدون حمل).
استخدمِ الملتيمتر لقياس الجهد على طرف B+: الجهد القياسي هو 13.8–14.5 فولت عند التشغيل الخفيف، ويجب أن يظل مستقرًا عند 13.5–14.7 فولت عند سرعات المحرك المتوسطة والمرتفعة.
تحقق من عدم وجود ضوضاء أو رائحة أو ارتفاع درجة حرارة المكونات غير الطبيعية أثناء التشغيل. افحصِ الجهد وحالة الحزام مرة أخرى بعد رحلة تجريبية.
إيقاف التيار طوال العملية لاستبعاد مخاطر коротة الدائرةقبل التركيب، يجب فصل طرف البطارية السلبي وعزلته بشكل صحيح. يجب إجراء جميع التوصيلات الكهربائية
في حالة إيقاف التيار. يجب تثبيت واصلة مسطحة وواصلة نابضية على طرف B+، وشدها إلى عزم الدوران المحدد في دليل الصيانة للسيارة لتفادي ارتفاع درجة حرارة الطرف وحدوث الشرارات.
يمنع بشدة توصيل القطبين بشكل عكسي أو حدوث коротة دائرة — حيث سيؤدي ذلك مباشرة إلى إحتراق موصل المولد ومراقب الجهد.
تحديد الموضع والتحاذي بدقة كعنصر أساسي لتفادي أخطاء الحزامأثناء تركيب المولد، يجب تحاذي دبوس التحديد مع فتحة التركيب بدقة، لضمان أن سطح بكرة المولد يكون مستوٍ تمامًا ولا منحرفًا بالنسبة لبكرات عمود الكرنك ومنشط التوتر. سيؤدي عدم التحاذي إلى تآكل جانبي للحزام، وضوضاء غير طبيعية، أو حتى تمزق الحزام، كما أنه سيؤسر من تآكل حاملات المولد.
الالتزام الصارم بمعايير توتر الحزام؛ تجنب الرخاوة والتشديد المفرطبعد تركيب الحزام، استخدم أداة مخصصة لضبط التوتر. يجب التحكم في الانحراف في منتصف الحزام عند الضغط في حدود
8–12 مم (أو التقويم حسب قيمة مقياس التوتر المحدد في الدليل). سيؤدي توتر الحزام الرخيص إلى انزلاق الحزام وعدم كفاية توليد الكهرباء، بينما سيؤدي التشديد المفرط إلى إتلاف حاملات المولد واختناق الزيت في عمود الكرنك، مما يقلل من عمر خدمة المكونات. افحصِ منشط التوتر وبكرة الدعم في نفس الوقت؛ إذا تم الكشف عن ضوضاء غير طبيعية أو انسداد أو تمزق في المطاط، فاستبدلها معًا مع الحزام.
تحديد وظائف طرفات الكهرباء بدقة؛ يمنع بشدة التوصيل الخاطئافرق بوضوح بين وظائف كل طرف:
B+ هو طرف الخرج الموجب، متصل بدائرة الجهد الموجب للبطارية؛
IG هو طرف تحفيز المولد، متصل بمفتاح الإشعال؛
L هو طرف إشارة ضوء الشحن. سيؤدي التوصيل الخاطئ للطرفات إلى فشل نظام الشحن، والإضاءة المستمرة لضوء الخطأ على لوحة العدادات، أو حتى إحتراق الأجهزة الكهربائية المثبتة في السيارة. تأكد من أن الموصلات مغلقة تمامًا وأن أغطية الحماية من الماء مستقيمة في مكانها لتفادي دخول الماء والتآكل.
الالتزام بعزم الدوران لتفادي الارتخاء والتسربيجب شد البراغي الثابتة للملولد والبراغي المعدلة
بترتيب قطري إلى عزم الدوران المحدد في دليل صيانة سيارات تشانغان، لتفادي اهتزاز المولد وانحرافه نتيجة التثبيت غير الكافي. بعد التركيب، افحصِ جميع البراغي مرة أخرى للتأكد من عدم وجود ارتخاء أو تآكل في الخيوط.
الاختبار الوظيفي الإلزامي بعد التركيب لاستبعاد الأخطار الخفية
بعد استعادة التيار، أعدِ مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل (بدون تشغيل المحرك) وتأكد من إضاءة ضوء مؤشر الشحن؛ يجب أن يطفئ الضوء بعد تشغيل المحرك، مما يشير إلى العملية الطبيعية.
استخدمِ الملتيمتر لقياس الجهد على طرف B+ عند التشغيل الخفيف — القيمة القياسية هي 13.8–14.5 فولت. يجب أن يظل الجهد مستقرًا عند 13.5–14.7 فولت عند سرعات المحرك المتوسطة والمرتفعة. إذا كان الجهد مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، فافحصِ مراقب الجهد والدائرة الأرضية.
تأكد من عدم وجود ضوضاء أو رائحة أو ارتفاع درجة حرارة المكونات غير الطبيعية أثناء التشغيل. افحصِ الجهد وحالة الحزام مرة أخرى بعد رحلة تجريبية مدتها 30 دقيقة.
النصان اللذين أشارت إليهما — «طريقة تركيب مولد التيار المتناوب الخارجي 12 فولت لسيارات تشانغان» و«الاحتياطات الأساسية» — هما ملخصات تقنية تم إعدادها خصيصًا لتلبية طلباتك السابقة، وليست نسخًا حرفيًا من أي وثيقة عامة واحدة. الأسس الأساسية ومصادر المرجعية الخاصة بهما كالتالي، والتي يمكن استخدامها للتحقق من الأصل والتحقق من الدقة.
الدليل الأصلي لصيانة تشانغانينطبق على مولدات التيار المتناوب الخارجية 12 فولت المثبتة على طرازات تشانغان الرئيسية مثل بن بن ميني، سي إكس 70، كوساي برو، سي إكس 30. يحدد بوضوح المتطلبات الأساسية بما في ذلك: العملية مع إيقاف التيار، وتعريفات الطرفات الصحيحة (B+/IG/L)، والتثبيت بمستوى عزم الدوران المحدد، والامتثال لمعايير توتر الحزام، وحدود فحص الجهد. يعتبر المستند الموجه الأساسي للتركيب والفحص.
مواد التدريب ما بعد البيع والبولتينات الفنية لشركة تشانغانتسلط هذه الوثائق الضوء على الإجراءات المعيارية مثل تأمين السيارة بأمان، وتفريغ/الكشف عن تسربات الدوائر الهيدروليكية والكهربائية، وتقويم مسار الدواسات وضوء المؤشر للشحن — وكلها تتوافق تمامًا مع النقاط الأساسية للعمليات العملية.
عمليات الصيانة السيارات العامةتشمل تدابير ضمان الموثوقية المعترف بها في الصناعة: العملية مع إيقاف التيار، والتشديد بترتيب قطري، وتوتر الحزام مع انحراف 8–12 مم عند الضغط، وجهد التوليد 13.8–14.5 فولت عند التشغيل الخفيف.
المنصات المهنية وقواعد بيانات الصيانةتم تنقيح المحتوى من خلال دمج الأسئلة والأجوبة المتعلقة بالصيانة والحالات العملية من منصات مثل PCauto وBitauto وقاعدة بيانات صيانة السيارات Changyi Auto Maintenance Database، بالإضافة إلى المواد الفنية من شركات تصنيع المعدات التشخيصية مثل Launch Tech وAutel. تم استخدام هذه المصادر لتحسين وصف خطوات العمل والتوصيات لاستكشاف الأخطاء، مما يزيد من سهولة تطبيق الدليل بشكل عام.
إذا كان المحتوى مخصصًا للتقارير الرسمية أو سجلات الصيانة، فمن المستحسن الرجوع إلى الدليل الأصلي لصيانة تشانغان المقابل بناءً على الطراز المحدد لسيارة وسنة إنتاجها (مثل بن بن ميني 2020، سي إكس 70 2018). تحقق من عزم الدوران للبراغي، وتعريفات الطرفات، وخط التوجيه للحزام وقيم التوتر، لضمان الامتثال التام للمواصفات.
