المولد 9646321780 ، 0124525032 ، 0124525035 ، 0986046240 5702000 ، 5702AR ALB1761CY. TG15C020، TG15C028، 2542615، 2542619، 5702 لسيتروين، بيجو، فيات
Применимый тип:Citroen, Peugeot, Fiat
Номер запчасти:9646321780，0124525032, 0124525035,0986046240 5702000、5702AR 2542726.2542832 ALB1761CY.TG15C020、TG15C028，2542615、2542619, 5702 5705EY、7794970、9644037180 2542725 ALB1761LK,ALB1761UX，ALB1761YX,ALV1761BA,ALV1761DD 1986A00532，113640，116067，CAL10100GS、CAL15166GS DRA4114，71732307、71733552、9646065480、9646065488 32046240，CA1761IR,8EL738144001,8200190121, 57020 ALV1761RN.ALV1761YX,ALV4761RN、 ALV6761LK,ALV6761RN 570200、5702C2、5702E1、5702E2、5702E3.5705AG、5705AS LRA02226,210471,ALB1761RB、ALB1761WA,ALV1761RB LRA02226,210471,ALB1761RB、ALB1761WA,ALV1761RB 9665617780 TG15C127 SG15S025
| Номинальный выход : | 12V 150A |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | |
| Вес : | الوزن الصافي 7.15KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | المحول |
| Спецификация : | 12V 150A |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 9646321780 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 30 يوماً |
وقف السيارة على سطح مستوى، وإطفاء المحرك وتشغيل فرامل وقوف السيارات. بالنسبة لنماذج Citroën / Peugeot ، انتظر 15 دقيقة بعد إغلاق المحرك قبل فصل محطة البطارية السلبية ؛ بالنسبة لنماذج فيات ، يمكن فصل المحطة السلبية مباشرة. ارتداء قفازات عزل طوال العملية.
الأدوات المطلوبة: مجموعة مفاتيح المقابس (8-19 مم) ، موتر الحزام ، مفتاح عزم الدوران ، مقياس متعدد.
تخفيف موتر الحزام لإزالة حزام القيادة ووضع علامة على اتجاه توجيهه. فصل كابل الطاقة B + ، سلك الإثارة D + / F وموصل تسخير الأسلاك.
خفف مسامير التثبيت 2-3 بشكل قطري ، وإزالة المولد القديم ، وتنظيف بقع الزيت والصدأ والحطام من سطح التثبيت والقوسيم.
ضع المولد الجديد في موقعه ودور البكرة يدويا للتأكد من عدم التشويش. قم بتشديد مسامير التثبيت أولاً، ثم عزمها إلى القيمة المحددة للنموذج في 2-3 مراحل قطرية (النطاق المرجعي العالمي: 20-27N·m).
التحكم في انحراف عزم الدوران داخل ± 3N · م لمنع تكسير القوس أو اهتزاز المولد.
أولا وصل كابل الطاقة B + (عزم الدوران إلى 8-12N · م) ، تثبيت غسالة مسطحة وغسالة قفل ، ثم لف المحطة المكشوفة بشريط عزل.
بعد ذلك ، قم بتوصيل موصل تسخير الأسلاك وسلك الإثارة D + / F (عزم الدوران إلى 7-10N · m) ، لضمان قفلها بأمان في مكانها.
تثبيت الحزام وفقا لاتجاه التوجيه المحدد. بعد التوتر ، اضغط على نقطة وسط الحزام - يجب أن يكون الانحراف 10-15 مم (قيمة التوتر: 80-120 ن للأحزام الجديدة). ضيق المكسرات تثبيت مضغوط الحزام.
تثبيت الغطاء الوقائي وإعادة توصيل محطة البطارية السلبية. بدء تشغيل المحرك - يجب أن يطفئ ضوء مؤشر الشحن. استخدم مقياس متعدد لقياس الجهد الخامل (13.8-14.5 فولت) وضمان استقرار الجهد دون تقلب عند 2000 دورة في الدقيقة.
يبقى ضوء مؤشر الشحن مفتوحاً: تحقق من اتصال الأسلاك D + / F ، أو انزلاق الحزام أو عطل منظم الجهد ؛ إعادة تشديد المكونات أو استبدالها حسب الحاجة.
الجهد غير المستقر: كابل B + فضفاض ، أو توتر الحزام غير الكافي أو المصلح التالف ؛ إعادة تشديد الأجزاء أو استبدالها وفقا لذلك.
صرخ الحزام: تحقق من توجيه الحزام والتوتر. إعادة توتر الحزام أو استبداله إذا لزم الأمر.
نماذج Citroën / Peugeot: انتظر 15 دقيقة بعد إيقاف تشغيل المحرك قبل فصل محطة البطارية السلبية لمنع فقدان بيانات ECU أو استنفاد المكونات الناجم عن تفريغ المكثفات. بالنسبة لنماذج Fiat ، يمكن فصل المحطة السلبية مباشرة ، ولكن يجب إزالة الكابل السلبي وعزله بشكل صحيح.
طوال العملية بأكملها ، لا تسمح للأدوات بالاتصال بكل من محطة B + للمولد والجسم المعدني للسيارة في وقت واحد لتجنب الدوائر القصيرة التي يمكن أن تؤدي إلى إشعال تسخير الأسلاك أو تلف ECU.
قبل إعادة توصيل كابل البطارية السلبية ، فحص الحالة المغلقة لجميع الموصلات الكهربائية وضيق اتصالات المحطة واحدة تلو الأخرى. لا يسمح بإعادة الاتصال إلا إذا لم يتم العثور على أي تشوهات.
استخدام مفتاح تورك لتشديد المسمار. لا تشدد المسامير بقوة مع مفتاح قابل للتعديل. استخدام tensionerfor الحزام مخصص لإزالة الحزام والتركيب؛ لا تفتح مسكن المولد لتعديل التوتر (هذا قد يسبب عدم التوازن وتحمل تشوه السكن).
يجب على المشغلين ارتداء قفازات عزل ونظارات أمان لمنع الإصابات الناجمة عن ارتداد الحزام وتهيج العين الناجم عن رش سائل التبريد أو زيت المحرك. بالنسبة للنماذج ذات الشحن التوربيني ، هناك حاجة إلى قفازات إضافية مقاومة للحرارة لتجنب الاتصال بخطوط الأنابيب ذات درجات الحرارة العالية.
يجب تخزين الأدوات بالترتيب السري. المفضلة المقابس المغناطيسية (لمنع المسامير من السقوط في فجوات في مقصورة المحرك). يجب أن تتوافق المسامير الغيار والغسالات مع مواصفات أجزاء السيارة الأصلية.
قبل التثبيت ، نظف بقع الزيت والصدأ وبقايا الختم من قوس تركيب المولد وثقوب المسامير. يمكن تلميع خيوط المسمار بورق الرمال ومغطاة بكمية صغيرة من مركب مضاد للاستيلاء على أساس النحاس لمنع الفجوات والتخفيف بعد التثبيت.
التفتيش المسبق للمولد الجديد: تدور البكرة يدوياً لضمان تشغيلها بسلاسة دون التشويش أو الضوضاء غير الطبيعية. تحقق من أن محطات المصلح ومنظم الجهد خالية من الأكسدة والتشوه. تحقق من أن قوة المولد (على سبيل المثال ، 80A / 100A) وقطر البكرة يتطابقان مع تلك الموجودة في السيارة الأصلية. لا تخلط أبدا ومطابقة مكونات من مواصفات مختلفة.
بعد إزالة المولد القديم، الاحتفاظ بعلامة اتجاه توجيه الحزام. إذا كان الحزام قديمًا أو متشققًا (عمق الشقوق > 1 ملم أو التشقق الشديد) ، استبدله فورًا وعدم إعادة استخدام الحزام القديم.
المراجع:
ISO 16750 الظروف البيئية واختبار المعدات الكهربائية والإلكترونية للمركبات الطرقية: نطاق الجهد من 13.8 إلى 14.5 فولت لأنظمة 12 فولت، متطلبات العزل الكهربائي وحماية الدوائر القصيرة، ومعايير تثبيت أسلاك الأسلاك.
المواصفات التقنية العامة لصيانة السيارات: المبادئ التوجيهية التشغيلية مثل التشديد القطري في 2-3 مراحل، انحراف عزم الدوران المسمار داخل ± 3N ・ متر، انحراف الحزام من 10-15mm في نقطة الوسط، والتوتر من 80-120N للأحزام الجديدة.
منصات تكنولوجيا السيارات: توفر موسوعة PCauto وقناة صيانة Autohome عمليات تركيب عامة ومراجع عزم الدوران ومعايير توتر الحزام لتركيب المولد.
دليل الصيانة المهنية: دليل تركيب المولدات fromdardoor.com وقاعدة بيانات صيانة تكنولوجيا الإطلاق تقدم توجيهات حول اختيار الأدوات وتسلسل الاتصال الكهربائي والتفتيش المسبق للمكونات وعمليات القبول.
