مولد مولد السيارة 12V 14 12317533270 12317520495 لبي ام دبليو 12317521491 12317532965 12317532966 12317532969
Применимый тип:BMW316 318 320 323 325 328 330
Немедленное консультирование
Номер запчасти:0124525042 N40B1 12317533270 12317516102 2655139， 718034， 211242， SCP902441， RPK009307 SCP90244， FGF0084，718034，211242，SCP902441 RPK009307，SCP90244，FGF0084，7532966 7533270 7516098 7520495 7521384 7521385 7521490
Свойства продукта
| Номинальный выход : | 12V 145 أ |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | 24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 6.7KG الوزن الإجمالي: 7.05KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
Подробная информация о продукции
| Тип : | AC مولد |
| Спецификация : | 12V 145 أ |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 12317533270 12317532965 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 10 أيام |
طريقة تركيب مولد 12 فولت لسيارات بي إم دبليو
يجب اتباع ترتيب معين عند تركيب مولد 12 فولت لسيارة بي إم دبليو أولاً: إيقاف تشغيل الكهرباء، ثم إزالة الأجزاء الحاجزة والمولد القديم، ثم تحديد الموضع، والتركيب، والتوصيل الكهربائي، وتركيب الملحقات، والمطابقة، والاختبار. الشروط الأساسية هي الالتزام بالقيم المحددة لعزم الدوران وتحقيق مطابقة كهربائية سليمة، لضمان الأمان والموثوقية.
تاليه طريقة تركيب عامة، وتختلف التفاصيل حسب نموذج السيارة المحدد.
المجلد الأول: الإعدادات
إعداد الأدوات
مفاتيح غلاف (عادةً ما تُستخدم الأحجام من 10 إلى 18 مم)، ومفتاح عزم الدوران، وأداة خاصة لمشد الحزام، وقفازات عازلة، ومقياس متعدد الوظائف، وأداة تشخيص خاصة بي إم دبليو (ISTA).
إجراءات الأمان
افصل طرف البطارية السلبي (تقع البطارية في صندوق الحقائب في بعض نماذج بي إم دبليو) لمنع حدوث اختلاج كهربائي؛ انتظر 10 دقائق لتمكين النظام من التفريغ الكامل للكهرباء، وبالتالي تجنب مخاطر الصدمة الكهربائية.
فحص الملحقات
تأكد من أن نموذج المولد الجديد يتطابق مع النموذج الأصلي للسيارة، وتأكد من عدم وجود أي أضرار خارجية، وأن جميع الملحقات (مثل قنوات التهوية وغطاء الحماية) متوفرة بالكامل.
المجلد الثاني: إزالة المولد القديم (تُستخدم الخطوات العكسية للتركيب)
إزالة الأجزاء الحاجزة
افصل الأجزاء مثل غلاف مرشح الهواء، وأنبوب استنشاق الهواء، وقناة التهوية لكيفية ظهور المولد.
إرخاء حزام المولد
استخدم الأداة الخاصة لضغط مشد الحزام، وافصل الحزام ذي السحابات المتعددة، وعلامة اتجاه توجيه الحزام كمرجع.
فصل الوصلات الكهربائية
افصل موصل D+ الموجود على ظهر المولد، وافصل غطاء الحماية الخاص بنهاية B+، ولف الغاية لفصل الكابل الموجب السميك للبطارية، وعلامة واضحة لكل توصيل كابل.
إزالة براغي التثبيت
عادةً ما يوجد براغي تثبيت واحد أو اثنان (مثل براغي المعلق على شكل "سهم")؛ لفها وافصل المولد القديم.
المجلد الثالث: تركيب المولد الجديد
تحديد الموضع والتثبيت المؤقت
ضع المولد الجديد في موضع التركيب، وأسده مع ثقوب المعلق، وادخل براغي التثبيت ولكن لا تثبتها بإحكام بالكامل، واترك مساحة للضبط.
تشديد براغي التثبيت
استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديد البراغي وفقًا لقيمة عزم الدوران المحددة لنموذج السيارة (النطاق الشائع هو 25-45 نيوتن متر، ويجري الاعتماد على بيانات ISTA).
توصيل الدوائر الكهربائية
أولاً، قم بتوصيل الكابل السميك B+ بعزم دوران يبلغ حوالي 15 نيوتن متر؛ ثم قم بإدخال موصل D+ حتى يُسمع صوت النقر، وأعد تركيب غطاء الحماية.
تركيب الملحقات
أعد تركيب قناة التهوية، وغلاف مرشح الهواء، وأنبوب استنشاق الهواء والمكونات الأخرى، مع التأكد من أن جميع الأنابيب مفتوحة ولا توجد تسربات.
تركيب الحزام
ضع الحزام وفقًا لاتجاه التوجيه الأصلي، وأعد إعادة ضبط مشد الحزام باستخدام الأداة الخاصة، وفحص توتر الحزام ومستوى التموازن.
المطابقة والإعادة الضبط
أعد توصيل طرف البطارية السلبي، واستخدم أداة ISTA لإجراء عملية مطابقة المولد (تتطلب بعض النماذج مسح أكواد الأعطال وتعلم معلمات الشحن).
المجلد الرابع: الفحص والاختبار بعد التركيب
الفحص الساكن
افحص بصريًا أن جميع الوصلات متثبتة بإحكام ولا توجد أي انزلاقات؛ تأكد من عدم وجود انحراف أو تشققات في الحزام.
الاختبار الديناميكي
قم بتشغيل المحرك، وقم بقياس جهد البطارية باستخدام مقياس متعدد الوظائف عند السرعة الخالية من الحمل – النطاق الطبيعي هو 13.8-14.8 فولت؛ زد سرعة المحرك حتى تصل إلى 2000 دورة في الدقيقة، ويجب أن يظل الجهد مستقرًا بدون تقلبات كبيرة.
استكشاف الأعطال
استخدم الأداة التشخيصية لقراءة أكواد الأعطال الخاصة بنظام الشحن؛ يعتبر التركيب مؤهلاً إذا لم يتم الكشف عن أي أكواد عادية.
إجراءات احتياطية أساسية لتركيب مولد 12 فولت لسيارات بي إم دبليو
الالتزام الصارم بإجراءات إيقاف تشغيل الكهرباء
يجب أولاً فصل طرف البطارية السلبي. تقع البطارية في صندوق الحقائب في بعض نماذج بي إم دبليو. بعد الفصل، انتظر أكثر من 10 دقائق لتمكين الجهد المتبقي في النظام المزروع للسيارة من التفريغ بالكامل. هذا يمنع حدوث اختلاج كهربائي أثناء العملية قد يؤدي إلى تلف المكونات الدقيقة مثل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) ومعدل المولد.
ارتدي القفازات العازلة طوال العملية. لا تقم بإدخال أو سحب موصلات المولد الكهربائية، ولا تزيل مناورات الأسلاك بينما تظل الكهرباء قيد التشغيل.
التحكم الدقيق لمعلمات عزم الدوران
براغي تثبيت المولد: اثبتها بإحكام وفقًا للمعيار المحدد من قبل الشركة المصنعة للسيارة (النطاق الشائع هو 25-45 نيوتن متر؛ بالنسبة للنماذج المجهزة بمحرك B48، يبلغ عزم الدوران عادةً 35 نيوتن متر، وللمحرك N20، يبلغ عادةً 30 نيوتن متر). قد يسبب عزم الدوران غير الكافي الانزلاق والضوضاء غير الطبيعية، بينما قد يؤدي عزم الدوران المفرط إلى تشوه المعلق أو تلف خيوط البراغي.
غيائم توصيل نهاية B+: اضبط عزم الدوران التشبيطي بدقة ضمن النطاق 12-15 نيوتن متر. تأكد من تركيب الح垫圈 المسطح والح垫圈 الزنبركية لمنع حدوث ت contacto غير جيد ناتج عن الاهتزازات طويلة الأمد، مما قد يؤدي إلى حدوث ارتفاع درجة الحرارة أو مخاطر الحريق.
متطلبات مطابقة النظام الكهربائي
بالنسبة لنماذج بي إم دبليو الحديثة (النماذج المجهزة بمحركات N20/B38/B48 المصنعة بعد عام 2014)، بعد تركيب المولد الجديد، من الضروري استخدام أداة التشخيص الخاصة بي إم دبليو (ISTA) لإجراء مطابقة نظام الشحن وإكمال تعلم المعلمات بين وحدة التحكم في المولد ووحدة التحكم في المحرك (DME). في حال عدم القيام بذلك، قد يحدث خلل في جهد الشحن، وتضاءة مؤشرات الأعطال، أو عدم القدرة على شحن البطارية بشكل صحيح.
عند استبدال المولد القديم بمولد جديد، قم بمسح سجل أكواد الأعطال. في حال استخدام مولد مستعمل، قم بفحص المقاومة الداخلية وكفاءة توليد الكهرباء مسبقًا لتجنب إعادة العملية نتيجة تدهور أداء المكونات.
مواصفات تركيب وتوتر الحزام
قبل تركيب الحزام ذي السحابات المتعددة، تأكد من أن نموذج الحزام يتطابق مع مواصفات السيارة الأصلية. ضع الحزام على دواسات الحزام بدقة وفقًا لاتجاه التوجيه المحدد أثناء الإزالة. تجنب حدوث انحراف أو تركيب عكسي، حيث قد يؤدي ذلك إلى انزلاق الحزام والضوضاء غير الطبيعية أو حتى كسره.
أعد إعادة ضبط مشد الحزام باستخدام أداة مشد مخصصة. يُحدد التوتر المناسب من خلال المعيار المفاده أن الضغط على منتصف الحزام يسمح بإنزلاق يبلغ 10-15 مم. سيؤدي التوتر المفرط إلى تسريع تآكل محمل المولد ومحمل مضخة الماء، بينما سيؤدي التوتر غير الكافي إلى تقليل كفاءة توليد الكهرباء.
بعد تشغيل المحرك، لاحظ عمل الحزام: يعتبر صالحًا إذا لم يكن هناك أي انحراف أو اهتزاز أو صوت визع.
إعادة تركيب إلزامية لمكونات التهوية
أعد تركيب جميع الملحقات مثل قنوات التهوية ومصاريع الهواء الخاصة بالمولد بالكامل. تأكد من أن وصلات الأنابيب مغلقة ولا توجد أي انزلاقات، لمنع ارتفاع درجة الحرارة الداخلية للمولد بشكل مفرط نتيجة ضعف التهوية، مما يقلل من عمر خدمة الستاتور والروتور.
لا تترك أي أغراض étrangère (مثل الأدوات أو المناشف) في منطقة التركيب لتجنب حدوث أعطال ميكانيكية ناتجة عن سحب هذه الأغراض إلى دواسات الحزام.
الفحص والاختبار بعد التركيب
الفحص الساكن: قم بإجراء فحص بصري للتأكد من أن جميع الأسلاك والبراغي والملحقات مثبتة في مكانها ولا توجد أي انزلاقات أو تداخل.
الاختبار الديناميكي: قم بتشغيل المحرك وقم بقياس جهد طرف البطارية باستخدام مقياس متعدد الوظائف عند السرعة الخالية من الحمل – النطاق الطبيعي هو 13.8-14.8 فولت. زد سرعة المحرك حتى تصل إلى 2000 دورة في الدقيقة؛ يجب أن يظل الجهد مستقرًا بدون تقلبات كبيرة (يجب أن يكون نطاق التقلب ≤ 0.5 فولت).
الاختبار باستخدام الأداة التشخيصية: اقرأ تدفق بيانات نظام الشحن للتأكد من أن نسبة الحمل في المولد والجهد المنظم ضمن النطاق المحدد من المصنع، وليس هناك أي أكواد أعطال محفوظة.
إجراءات احتياطية لنماذج السيارات الخاصة
النماذج الهجينة (مثل بي إم دبليو 530Le): يتصل مولد 12 فولت بنظام الجهد العالي. قبل التركيب، تأكد من أن نظام الجهد العالي قد تم إيقاف تشغيله. يمنع العملية غير المصرح بها، ويوصى بتعيين الفنيين المحترفين للتركيب.
النماذج ذات وظيفة الإيقاف والبدء: المولد هو مولد معزز لوظيفة الإيقاف والبدء. أثناء التركيب، افحص حالة القابض ودواسة الحزام. عند إجراء المطابقة، تأكد من تحديد المعلمات المتعلقة بوظيفة الإيقاف والبدء.
المراجع
تاليه المصادر والمصادر المرجعية المرموقة التي تغطي الوثائق الفنية الرسمية والمعايير العامة للصناعة، مما يضمن قابلية تتبع مصدر المعلومات.
المجلد الأول: المصادر المرموقة الأساسية (الوثائق الفنية الرسمية)
نظام خدمة تكنولوجيا متكامل بي إم دبليو (ISTA)
يوفر قيم عزم الدوران لتركيب المولد، وإجراءات مطابقة كهربائية، وخطوات مسح أكواد الأعطال لجميع نماذج السيارات (مثل السلسلة 3/السلسلة 5/X3 إلخ) وأنواع المحركات (N20/B38/B48 إلخ). إنه يُعتبر المصدر الأساسي لمعلمات عزم الدوران (مثل 35 نيوتن متر لبراغي تثبيت B48، و12-15 نيوتن متر لطرف B+) ومتطلبات مطابقة ISTA المحددة في المحتوى.
نظام معلومات تكنولوجيا بي إم دبليو (TIS)
يشمل الإرشادات العملية الأساسية مثل إجراءات تفكيك وتركيب المولد، واتجاه توجيه الحزام، ومواصفات تركيب ملحقات التهوية. إنه يُعتبر الأساس المهم للإجراءات الاحتياطية مثل إجراءات إيقاف تشغيل الكهرباء وإعادة تركيب الملحقات.
دليل الإجراءات الرسمي لصيانة بي إم دبليو
يوضح مواصفات إيقاف تشغيل الجهد العالي للنماذج الهجينة، ومتطلبات فحص القابض للمولدات ذات وظيفة الإيقاف والبدء ومتطلبات أخرى متعلقة بالسيارات الخاصة، بالإضافة إلى معيار اختبار نظام الشحن (13.8-14.8 فولت). إنه يوفر الدعم لملامح نماذج السيارات الخاصة وقسم الفحص والاختبار بعد التركيب في المحتوى.
المجلد الثاني: المصادر المرجعية من الصناعة
الوثائق التدريبية التكنولوجية لبي إم دبليو
تغطي مبدأ تعلم المعلمات بين المولد ووحدة التحكم في المحرك (DME)، وتشرح ضرورة المطابقة للنماذج السيارات الجديدة، وتوضح المنطق الفني وراء معيار توتر الحزام (إنزلاق 10-15 مم).
المعايير العامة لصناعة صيانة السيارات
مثل قواعد الأمان الخاصة بالعمليات الكهربائية (إيقاف تشغيل الكهرباء، الحماية العازلة) والمبادئ العامة للتحكم في عزم الدوران (منع انزلاق البراغي أو تلف خيوطها). هذه المعايير تكمل التفاصيل غير المفصلة للعمليات الآمنة في الوثائق الرسمية.
الخبرة العملية لمحطات الصيانة المتخصصة لبي إم دبليو
يشمل النقاط الأساسية مثل فحص المولدات المستعملة ومسح أكواد الأعطال، مما يحسن المقترحات الخاصة بالتحكم في جودة المكونات ومنع إعادة العملية في المحتوى.
