مولد A003TG6781 ، 11556N ، 11556 ، 400-48262 203-5363 ، AMT0296 ، 23700-AA78A LRA03693 ، A003TG6781 A003TG6781ZC ، A3TG6781 A3TG6781ZC ، 23700AA78A لسوبارو 2013-2014
Применимый тип:Subaru 2013-2014
Номер запчасти:A003TG6781，11556N，11556，400-48262 203-5363，AMT0296，23700-AA78A LRA03693,A003TG6781 A003TG6781ZC，A3TG6781 A3TG6781ZC,23700AA78A
| Номинальный выход : | 12V ، 110A |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | |
| Вес : | الوزن الصافي: 5.65kg |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | المحول |
| Спецификация : | 12V ، 110A |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | A003TG6781 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 30 يوماً |
إعداد مولد متوافق 12 فولت أصلي أو معتمد. إذا كان إصلاح المولد فقط ، قم بإعداد الأجزاء الأصلية بشكل منفصل مثل المحامل وفرشات الكربون. أيضًا ، جمع الأدوات بما في ذلك المقابس 10-14 مم ، وأداة توتر الحزام ، وسحب المحامل ، وقفازات معزولة.
وقف السيارة على أرض مسطحة، واطفئ المحرك ودعه يبرد لمدة 30 دقيقة على الأقل. قم بفصل المحطة السلبية لبطارية التخزين لتجنب الدوائر القصيرة التي يمكن أن تحرق الصمام الرئيسي أثناء التشغيل الحي. قم بنسخ احتياطي من إعدادات النظام المدمجة إذا تم قطع اتصال الطاقة لفترة طويلة لمنع فقدان البيانات.
تحقق من نموذج المولد الجديد أو قطع الإصلاح. على سبيل المثال، تستخدم نماذج أوتباك المبكرة في الغالب مولدات 130A، في حين تستخدم الإصدارات اللاحقة 150A لضمان التوافق مع السيارة. عند استبدال الأجزاء مثل المحامل أو فرشاة الكربون ، تأكد من أن أرقام الأجزاء تتطابق مع المواصفات الأصلية.
نظف بقع الزيت والصدأ من سطح تركيب المولد وموصلات الكابلات. بعد تنظيف الداخل من مسكن المولد ، ضع طبقة موحدة من الشحوم الحرارية على الجزء الخلفي من جسر التصحيح لضمان تبديد الحرارة الفعال.
ضع المولد بشكل ثابت في موقع التثبيت الأصلي ومواءمته مع ثقوب تحديد الموقع. بالنسبة لسيبارو أوتباك (على سبيل المثال) ، يتم تأمين المولد بواسطة مساميرين 12 مم - قم بتشديد المسامير يدويًا في ثقوب تحديد الموقع أولًا لتجنب عدم مواءمة الخيط.
ضيق مسامير التثبيت على عزم الدوران القياسي بمفتاح عزم الدوران ، وضمان تثبيت المولد بقوة لمنع الاهتزاز والضوضاء غير الطبيعية أثناء التشغيل.
حدد المولد' وظيفة محطة s ، تناسب موصل كابل الطاقة ، وتشديد المكسرات التثبيت بمفتاح. تجنب القوة المفرطة لمنع تلف المركز النهائي؛ لف المرتبة للحماية بعد التثبيت.
مواءمة موصل تسخير الأسلاك مع الواجهة ، اضغط على المقطع البلاستيكي لإدراج الموصل بقوة ، وتأكد من أن المقطع مقفل في مكانه لتجنب الاتصالات الفضيحة التي قد تسبب عدم استقرار توليد الطاقة.
خفف التوتر مع منفذ 14mm. راجع توجيه الحزام المسجل (من قبل الإزالة) وتثبيت الحزام في أخدود بكرة المولد، لضمان أنه جالس بالكامل.
اطلق سراح التوتر واختبر توتر الحزام. المعيار هو: اضغط على نقطة وسط الحزام بقوة بإبهامك - الشقوف من 5-6 مم هو مثالي. وهذا يمنع الانزلاق من الأحزمة الفضيحة أو التآكل المتسارع من الأحزمة الضيقة بشكل مفرط.
إذا تم إزالة قوس الفراغ للفرامل الأيسر وقوسيمه أثناء التثبيت ، إعادة تثبيت قوس قوس الفراغ ومعزز الفراغ بالتسلسل باستخدام مسامير 10 مم. ثم إعادة تثبيت غطاء مقصورة المحرك وتأمين قوس الغطاء مع مسامير 10mm.
إعادة توصيل المحطة السلبية لبطارية التخزين ، وتشغيل السيارة ، واستخدم مقياس فولت للتحقق من الجهد الخارجي للمولد - النطاق العادي هو 13.5-14.5 فولت.
لاحظ ما إذا كانت أضواء التحذير تضيء على لوحة الأدوات. بعد التشغيل لعدة دقائق ، استمع إلى ضوضاء غير طبيعية من المولد ، والتحقق من ما إذا كان الحزام يعمل بسلاسة ، ومس السكن للتأكد من عدم وجود حرارة مفرطة ، وضمان عمل المولد بشكل طبيعي.
ارتداء قفازات معزولة طوال العملية بأكملها. فصل المحطة السلبية لبطارية التخزين أولا قبل أي عملية. لا تلمس محطات المولدات أو تسخير الأسلاك أثناء تشغيل الطاقة ، لمنع الدوائر القصيرة التي يمكن أن تحرق الصمامات أو تسخير الأسلاك.
حافظ على مسافة آمنة عن مكونات درجات الحرارة العالية (مثل مجموعة العادم) والأجزاء الدوارة في مقصورة المحرك. ترتيب الأدوات بشكل أنيق لتجنب سقوطها وتعطيل نظام النقل أو التسبب في إصابة شخصية.
تعامل مع الموصلات الكهربائية بلطف أثناء الإزالة والتركيب. لا تفتح مقاطع الموصل بأدوات معدنية ، لمنع تلف واجهات تسخير الأسلاك.
يجب أن يكون المولد متوافقًا تمامًا مع نموذج سوبارو ونوع المحرك المحدد. ركز على التحقق من تصنيف الطاقة (على سبيل المثال ، 130A / 150A للخارج) ، ثقوب التثبيت ، عدد أخدود البكرة ، ونوع الموصل. تقييمات الطاقة غير المتوافقة يمكن أن تؤدي إلى شحن غير طبيعي.
استخدم الملحقات الأصلية أو عالية القوة من نفس المواصفات للمحامل وفرشات الكربون والمسامير الثابتة ، إلخ. خصوصا لمسامير تثبيت المولدات ، لا تستبدلها أبدا بأجزاء غير قياسية ، لتجنب التخفيف والسقوط بسبب الاهتزاز.
عند إصلاح المولد ، ضع طبقة رقيقة وموحدة من الشحوم الحرارية على جسر المصلح. تجنب الدهون المفرطة التي يمكن أن تفوق وتلتزم بمكونات أخرى، مما يؤثر على تبديد الحرارة.
استخدم دائما مفتاح عزم الدوران لتشديد المسامير التثبيت. بالنسبة لمعظم نماذج سوبارو ، فإن عزم الدوران لمسامير تثبيت المولدات هو 25-35N ・ م (راجع دليل خدمة المركبة المقابل للحصول على القيم الدقيقة). قد يضر التشديد الزائد بالسكن ، في حين أن التشديد القليل يمكن أن يسبب الاهتزاز والضوضاء الغير طبيعية.
تأكد من أن حزام الدفع جالس بالكامل في أخدود البكرة ويتبع التوجيه الأصلي. الالتزام الصارم " 5-6mm انحراف نقطة الوسط " معيار لاختبار التوتر. الأحزمة الضيقة بشكل مفرط تسرع تحمل المولد وتآكل الحزام ، في حين أن الأحزمة الفضيحة عرضة للانزلاق.
إذا تم إزالة المكونات المساعدة مثل مكبر الفراغ، إعادة تثبيتها بالترتيب العكسي للإزالة. ضيق جميع المسامير بشكل صحيح لتجنب التأثير على أداء نظام الكبح.
بعد بدء تشغيل السيارة ، تحقق أولا من الجهد المخرج (النطاق العادي: 13.5-14.5V). إذا كان الجهد منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا ، فحص اتصالات الأسلاك الفضيحة أو انزلاق الحزام أو مشاكل جودة المولد.
إذا حدثت ضوضاء غير طبيعية أثناء التشغيل، التمييز بين انزلاق الحزام (ضبط التوتر) وضوضوضاء محامل المولد (استبدل المحامل أو المولد) لمنع المزيد من الضرر.
بالنسبة لبعض نماذج سوبارو المجهزة بأنظمة بدء وتوقف (مثل فوريستر ، XV) ، إذا تضيء أضواء التحذير على لوحة الأجهزة بعد التثبيت ، استخدم ماسح OBD لقراءة رموز الخطأ وتطهيرها ، لضمان أن يعترف النظام بشكل صحيح بحالة المولد.
المراجع:
