
12V مولد السيارات لتيوتا لاند كروزر 2706050260 27060-50260
Применимый тип:Toyota Land Cruiser
Номер запчасти:101211-7861 1012117861 9661219-786 13856 27060-50250 2706050260 27060-50260-84 334-1819 13856 13856N 101211-7860 1012117860
| Номинальный выход : | 12V 100A |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | 24 * 17 * 18 سم وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 6.15KG الوزن الإجمالي: 6.45KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | AC مولد |
| Спецификация : | 12V 100A |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 27060-50260 |
| Качество : | تجديد |
| Время поставки : | 10 أيام |



طريقة تركيب مولد Toyota 12V
I. التحضيرات قبل التركيب
التحضير لأدوات والمواد
الأدوات: مفاتيح غلاف (بالأساس 10 مم، 12 مم، 14 مم)، مفتاح عزم الدوران، مفك براغي креستي، آلة إزالة المشابك، قفازات عازلة.
المواد: مولد جديد (يجب أن يتطابق مع نموذج السيارة، مثل المخصص لـ Toyota Corolla/Camry)، براغي تركيب المولد (مواصفات المصنع الأصلي)، واشر محولات، شريط عازل، مثبت الخيوط (اختياري).
فحص المكونات
افحص جهاز выпряمление المولد الجديد، والمنظم، ودواسة الحزام للتأكد من سلامتها؛ يجب أن تدور دواسة الحزام بدون انسداد أو أصوات غريبة.
فحص مقرن تركيب المولد وجابر الحزام على الجانب المحرك بحثًا عن التشوه أو الصدأ؛ استبدل البطانات إذا لزم الأمر.
قم بقياس جهد البطارية، والذي يجب أن يكون بين 12.4–12.7 فولت (حالة المحرك غير المشغول) لضمان عدم وجود عيوب في النظام الكهربائي.
II. إجراءات التركيب المحددة
الخطوة 1: تركيب جسم المولد
رفع السيارة وتثبيتها باستخدام دعامات الرفع (أو العمل على رافعة ورشة)، لضمان استقرار هيكل السيارة.
احاذ المولد بمقرن التركيب على الجانب المحرك، أولاً أدخل بريق التركيب السفلي، وضع الوشاح المحول، ثم قم بالشد اليدوي للبريق حتى يتم التثبيت الأولي (لا تقم بالشد الكامل).
قم بضبط موضع المولد ليتماشى مع نقطة التثبيت المساعدة العلوية أو الجانبية، وأدخل بريق التركيب الثاني، وقم أيضًا بالشد اليدوي للتثبيت الأولي.
استخدم مفتاح عزم الدوران لشد البراغي بناءً على عزم الدوران المحدد من المصنع الأصلي (يعتبر عزم الدوران لمعظم نماذج Toyota 22–28 نيوتن متر؛ راجع دليل صيانة السيارة للحصول على القيم الدقيقة).
الخطوة 2: تركيب حزام الحركة
استخدم المفتاح لرفع جابر الحزام لي축ن، وخلق فراغًا لتركيب الحزام.
اتبع مخطط توجيه الحزام في غرفة المحرك لتركيب الحزام على دواسة عمود الكرنك، ودواسة المولد، ودواسة الجابر بالتسلسل؛ تأكد من أن الحزام ليس ملتويًا وأنها تناسب جميع أخاديد دواسات الحزام.
أحرر الجابر ببطء ليعود تلقائيًا إلى موقعه الأصلي ويشد الحزام. اضغط على الجزء الأوسط من الحزام؛ يجب أن يكون الانحراف بين 10–15 مم (متماشي مع معايير Toyota).
الخطوة 3: توصيل الدوائر الكهربائية
توصيل كابل الطاقة الرئيسي: احاذ موصل الكابل السميك (الأحمر) في الخلف من المولد بمركز توصيل المولد (المشير بـ «B+» أو «BAT»)، وضع الغلاف ثم قم بالشد بنقطة عزم 8–12 نيوتن متر لتجنب تمزق الخيوط في مركز التوصيل.
توصيل سلك التحكم: احاذ قفل السلك الرقيق (عادة 2–3 دبابيس) بمنطقة واجهة منظم المولد، أدخله بلطف وتأكد من قفل المشبك (لمنع الانزلاق والإفلات أثناء تشغيل السيارة).
فحص الدائرة الأرضية: تأكد من أن غلاف المولد يتمتع بتصميم جيد مع كتلة المحرك؛ نظف أي صدأ على سطح التلامس إذا لزم الأمر لضمان التأريض الموثوق.
الخطوة 4: تركيب المكونات المساعدة
قم بتركيب غطاء المولد الم chống الغبار واللوحة المعازلة للحرارة (إذا كانت متوفرة)، وقم بالشد المشابك أو البراغي الثابتة.
أزل دعامات الرفع وانزل السيارة إلى الأرض.
III. الاختبار بعد التركيب
الفحص قبل التشغيل: تحقق مرة أخرى من شد جميع البراغي، وصحة توصيل جميع الدوائر، وعدم وجود أدوات أو أجسام غريبة في غرفة المحرك.
الاختبار في السرعة الرخوة: قم بتشغيل المحرك ومراقبة عمل دواسة المولد عند السرعة الرخوة؛ يجب أن تعمل بدون اهتزاز أو أصوات غريبة.
كشف الجهد: استخدم مقياس متعدد الوظائف في وضع الجهد المستمر لقياس الجهد بين الأطراف الموجبة والسالبة للبطارية. عند السرعة الرخوة، يجب أن يكون الجهد 13.8–14.5 فولت، مما يشير إلى أن المولد ينتج الكهرباء بشكل طبيعي.
الاختبار تحت الحمل: قم بتشغيل المعدات الكهربائية عالية الطاقة مثل المصابيح الأمامية والمكيف الهوائي؛ يجب أن يبقى الجهد بين 13.5–14.2 فولت دون انخفاض كبير.
الاحتياطات الرئيسية لتركيب مولد Toyota 12V
I. الاحتياطات المتعلقة بالسلامة الكهربائية
عملية إيقاف التيار الكهربائي قبل التركيب
مواصفات توصيل الأسلاك
يجب أن يتم شد كابل الطاقة الرئيسي (الموصلة بمركز توصيل B+) باستخدام غلافات ذات مواصفات مصنع أصلية، مع التحكم في عزم الدوران عند 8–12 نيوتن متر. يجب أن يكون سطح مركز التوصيل نظيفًا وخالٍ من التأكسد؛ ضع معجون موصل إذا لزم الأمر لتجنب الإحتراق والتآكل الناتج عن التلامس السيئ.
قبل الإدخال، احاذ قفل سلك التحكم مع اتجاه مشبك الواجهة وتأكد من أن المشبك مقفل تمامًا لمنع إفلات القفل أثناء تشغيل السيارة، مما يؤدي إلى انقطاع توليد الكهرباء.
تأكد من تأريض موثوق لغلاف المولد مع كتلة المحرك. إذا كان هناك صدأ أو بقع زيت على سطح التلامس، قم بتنقيته وطحنه باستخدام ورق جص؛ بخلاف ذلك، قد يحدث عدم استقرار في جهد توليد الكهرباء.
حظر العمليات غير المناسبة
يمنع категоريًا فحص المولد باستخدام "طريقة الاختبار بالتوصيل القصير" (التوصيل القصير المباشر لمركز التوصيل بالبطارية)، حيث أن هذه العملية ستؤدي إلى تلف الديودات الداخلية والمنظم.
لا تقم بإلغاء توصيل كابل البطارية أثناء تشغيل المحرك، لتجنب توليد جهد عالي فوري قد يؤدي إلى تلف المكونات الكهربائية.
II. الاحتياطات المتعلقة بالتجميع الميكانيكي
متطلبات تركيب براغي التثبيت
قم بتركيب المولد باتباع ترتيب "أولاً المحاذاة، ثم الشد". أولاً، قم بالشد اليدوي لبراغي التثبيت السفلية والجانبية لتحقيق التثبيت الأولي. قم بضبط موضع المولد حتى يصبح انحراف الحزام يتوافق مع المعيار، ثم استخدم مفتاح عزم الدوران لشد البراغي بنقطة عزم 22–28 نيوتن متر (راجع دليل صيانة النموذج المقابل للحصول على القيم الدقيقة).
استخدم الوشاحات المحولة التي تتطابق مع البراغي؛ لا تترك الوشاحات أبدًا ولا تستخدم براغيًا غير متوافقة مع المواصفات. هذا يمنع فضفاضة البراغي، مما قد يسبب اهتزاز المولد وأصوات غريبة، أو حتى تلف مقرن التركيب.
تركيب وشد حزام الحركة
قم بتركيب الحزام بشكل صارم وفقًا لـ مخطط توجيه الحزام في غرفة المحرك. تأكد من أن الحزام يترسب تمامًا في أخاديد جميع دواسات الحزام بدون تثبيط أو انحراف.
اضبط شد الحزام ضمن النطاق القياسي: اضغط على الجزء الأوسط من الحزام (بين دواسات حزامتين)؛ يجب أن يكون الانحراف 10–15 مم. الحزام الضعيف جدًا سينزلق وينتج طاقة غير كافية؛ الحزام شديد الشدة سيعجل بتآكل محامل المولد والحزام نفسه، مما يقلل من عمر خدمته.
اضغط بقوة متساوية عند رفع جابر الحزام لي축ن؛ تجنب العمليات القاسية التي قد تؤدي إلى تلف الجابر.
تركيب المكونات المساعدة
III. الاحتياطات المتعلقة بالتحقق بعد التركيب
إعادة الفحص قبل التشغيل
مواصفات الفحص في السرعة الرخوة وتحت الحمل
أثناء العمل في السرعة الرخوة، مراقبة عمل دواسة المولد؛ يجب أن تعمل بدون اهتزاز أو أصوات غريبة، ولا ينزلق الحزام ولا ينحرف.
قم بقياس جهد البطارية باستخدام مقياس متعدد الوظائف: الجهد العادي عند السرعة الرخوة هو 13.8–14.5 فولت؛ بعد تشغيل المعدات الكهربائية عالية الطاقة مثل المصابيح الأمامية والمكيف الهوائي، يجب أن يبقى الجهد بين 13.5–14.2 فولت دون انخفاض كبير. إذا كان الجهد أقل من 13 فولت أو أكثر من 15 فولت، قم بإيقاف المحرك على الفور وفحص الأسلاك أو المولد نفسه.
المراقبة أثناء التشغيل التجريبي
IV. متطلبات التوافق والاحتياطات المتعلقة بالظروف الخاصة
متطلبات توافق المولد
تدابير الحماية للظروف الخاصة
إذا كانت السيارة مستخدمة في بيئة غبارية أو رطبة، ضع كمية صغيرة من المادة الغازية العازلة على أطراف توصيل المولد بعد التركيب، لمنع دخول الرطوبة والغبار التي قد تسبب التوصيل القصير.
أثناء التركيب في فصل الشتاء، نظف غرفة المحرك من الجليد والثلج، لتجنب تكسير المكونات أو تجمد الأسلاك.
المصادر والأساس
المصادر والأساس الأساسي
- دليل الصيانة المصنع الأصلي لـ Toyota (فصل نظام الشحن للنماذج المقابلة من السيارات/المحركات)استمددت ترتيب التركيب، وقيم عزم الدوران للبراغي، وتوجيه الحزام، وعلامات مركز التوصيل (B+/BAT)، ونطاقات الجهد، والمعلمات الرئيسية الأخرى من هذا الدليل. قد تختلف القيم الدقيقة قليلاً عبر نماذج السيارات المختلفة (مثل Corolla، Camry، RAV4). القيم المذكورة في النصوص هي نطاقات شائعة لسيارات Toyota (مثل 22–28 نيوتن متر لبراغي التثبيت، و 8–12 نيوتن متر لغطاء مركز توصيل B+، و 13.8–14.5 فولت للجهد عند السرعة الرخوة). للعمليات الرسمية للصيانة، راجع دليل الصيانة للنموذج المحدد للسيارة دائمًا.
- المعيار الوطني: مواصفات فنية لصيانة مولد السيارة (GB/T 23642-2009)يوفر هذا المعيار متطلبات سلامة و جودة عامة لفحص المولد، والصيانة، والتركيب، ويعمل كدليل أساسي لضمان الاتساق في تقديم المحتوى الفني.
- البوليتين الفني لخدمة Toyota (TSB)تُستخدم هذه البوليتينات لاستكمال المعلومات حول العيوب الشائعة والنقاط التي يسهل ارتكاب الأخطاء فيها أثناء التركيب، مما يساعد على تجنب تكرار الأخطاء في أعمال الصيانة.
التوضيح والملاحظات
- كلا النصين هما ملخصات منظمة أصلية مصنوعة بواسطتي، ولا تنشأ من أي دليل على الإنترنت منفرد أو وثيقة من منصة طرف ثالث. يمكن استخدامها كدليل عملي، ولكن للعمليات الرسمية للصيانة، من الضروري التحقق من المعلمات الحرجة مثل قيم عزم الدوران، وتوجيه الحزام، وأنواع القفل بموجب دليل الصيانة المصنع الأصلي المقابل لـ VIN للسيارة.
- إذا لزم الأمر، يمكنني تقديم روابط أو لقطات شاشة لأقسام المقابلة من دليل الصيانة المصنع الأصلي، مع تحديد أرقام الصفحات والمعلمات المحددة بناءً على نموذج سيارتك، وسنة الإنتاج، ورمز المحرك لمراجعتك والتحقق منها.

