Продуктовый центр

NJ0064

23100DB000 LR1130-702 12V 135A مولد لنيسان

Применимый тип:Renault

Номер запчасти:A2039 113993 DRA0231 J5111117 CA2082IR LR1130702 ALH3702BS 93196797 93196984 95514576 5010437730 7485129965 7701070077 7711135920 2-7158-1W 23873N 23873R 23100DB000 23100-DB00A 23100-DB00B 4406495 4419036 4419088 23100-DB00B 23100DB00A 23100DB00B

Свойства продукта

Номинальный выход :	12V 135A
Pulley :	7PK
Размер :	24 * 18 * 17 سم وحدة واحدة مربع داخلي
Вес :	الوزن الصافي: 6.2KG الوزن الإجمالي: 6.45KG
Упаковочные материалы :	تغليف ورق كرافت محايد
Спотовые / предварительные продажи :	البضائع الفورية
Гарантия :	سنة واحدة
Номер продукта :

Подробная информация о продукции

Тип :	AC مولد
Спецификация :	12V 135A
Блок :	7PK
Марка :	نوجين
Цифры :	23100DB000 23100DB00A 23100DB00B
Качество :	تجديد
Время поставки :	10 أيام

A2039 113993 DRA0231 J5111117 CA2082IR LR1130702 ALH3702BS 93196797 93196984 95514576 5010437730 7485129965 7701070077 7711135920 2-7158-1W 23873N

23873R 23100DB000 23100-DB00A 23100-DB00B 4406495 4419036 4419088 23100-DB00B 23100DB00A 23100DB00B

إجراءات التركيب المعيارية لمولدات 12 فولت (سيارات رينو)

على الرغم من أن التخطيطات المحددة قد تختلف قليلاً عبر طرازات رينو المختلفة (مثل Clio و Megane و Captur و Koleos)، فإن منطق التركيب العام يتبع الإجراءات القياسية للسيارات الأوروبية.

عادةً ما تستخدم سيارات رينو مولدات مصنوعة من قبل Valeo (فاليو) أو Bosch (بوش). تلي الخطوات المعيارية للتركيب والاحتياطات الخاصة بطرازات رينو.

I. الاحتياطات الأمنية والإعداد قبل التركيب

قطع التيار الكامل

الخطوة الحرجة: قطع توصيل بطارية سالبة (-).
ملاحظة: في بعض طرازات رينو (مثل Megane IV)، قد يتطلب فصل البطارية إعادة تهيئة وظيفة النافذة "بدفعة واحدة" أو الساعة.

إعداد الأدوات

مفاتيح المقبس (Socket Wrenches): الأحجام الشائعة تشمل 8 مم، 10 مم، 12 مم، 13 مم، 14 مم، 15 مم، 16 مم، و 18 مم.
مقبس توركس (Torx Sockets): تستخدم رينو براغي توركس على نطاق واسع في غرف المحرك (مثل T30، T40)؛ مجموعة كاملة ضرورية.
أداة شد الحزام: عادةً ما تكون حاجة إلى شد خاص بمحرك مربع 1/2 بوصة (للشدات التلقائية).
مفتاح دوار ورابط عالمي (Ratchet & Universal Joint): ضرورية للعمل في أماكن ضيقة.

فحص الجزء الجديد

التحقق من النموذج: التحقق من رقم نموذج المولد (بمراجعة أرقام قطع الغيار لفاليو/بوش).
فحص بكرة الدوران: التحقق مما إذا كانت بكرة الدوران عبارة عن بكرة مولد متطايرة (Overrunning Alternator Pulley - OAP). إذا كان الأمر كذلك، فإن الدوران يدويًا يجب أن يكون سلسًا في اتجاه عقارب الساعة ومقفلًا عكس اتجاه عقارب الساعة.

II. إجراء التركيب المعياري

1. إزالة العوائق والموضع

مربع مرشح الهواء / مجرى الدخول: في معظم طرازات رينو (مثل Clio و Captur)، يقع المولد في الخلف أو أسفل المحرك. عادةً ما تكون هناك حاجة لإزالة مربع مرشح الهواء أو مصرع الدخول للوصول إلى المولد.
درع حراري: إذا كان هناك درع حراري فوق المولد، فيجب إزالته أولاً.

2. قطع الاتصالات الكهربائية

الطرف الناتج (B+/BAT): استخدام مقبس 13 مم أو 10 مم لإزالة غراء كابل الطاقة الرئيسي.

ملاحظة: قد يكون للطرف B+ في بعض طرازات رينو غطاء عازل يتطلب فتحه أولاً.

قابس المجال (الموصل): الضغط على المشبك الأحمر أو الأسود على القابس وسحب الموصل ذي 2 أو 3 أطراف.

نصيحة: إذا كان المكان ضيقًا جدًا للضغط على المشبك، استخدم مفك شريط صغير للمساعدة في فتحه.

3. إزالة الحزام

استخدام الشد: إدخال الأداة الخاصة في الثقب المربع للشد التلقائي والدوران عكس اتجاه عقارب الساعة لإلغاء الشدة.
إزالة الحزام: انزلاق الحزام من بكرة المولد وإпуск الشد ببطء.
تسجيل بالصور: إذا كنت غير متأكد من مسار الحزام، فتأكد من التقاط صورة.

4. إزالة المولد

براغي التثبيت:

برغي محوري (Pivot Bolt): عادةً ما يقع في أسفل المولد؛ قد يكون حجمه 15 مم أو 16 مم.
برغي الضبط / القفل: عادةً ما يقع في الأعلى أو الجانب؛ قد يكون 13 مم أو 14 مم أو توركس T40.

استخراج المولد:

بعد إزالة البراغي، أخرج المولد من الوسادة.
صعوبة: قد تتطلب السيارات الصغيرة مثل Clio أو Captur إخراج المولد بزاوية من الأعلى، أو قد تحتاج إلى إزالة بطانة قوس العجلة الأمامية اليمنى لأخراجه من الأسفل (يختلف حسب السنة).

5. تركيب المولد الجديد

الموضع: وضع المولد الجديد في الوسادة ومحاذاة ثقوب البراغي.
شد البراغي предварительًا:

أولاً، أدخل البرغي المحوري السفلي وشدها يدويًا بضع دورات.
ثم، أدخل البرغي العلوي للقفل وشدها يدويًا بضع دورات.
ملاحظة: لا تشده تمامًا في هذه المرحلة؛ اترك المولد متحركًا قليلاً لتسهيل تركيب الحزام.

6. تركيب الحزام وشده

تركيب الحزام: الرجوع إلى الصور السابقة أو الملصق في غرفة المحرك لتوجيه الحزام بشكل صحيح.
الشد: مرة أخرى، استخدم الأداة لدوران الشد، وانزلاق الحزام على بكرة المولد، وأحرر الأداة للسماح للشد بشد الحزام تلقائيًا.
التحقق: فحص بصري لضمان أن جميع بكرة الدوران تقع في نفس المستوى وأن الحزام جلس تمامًا في الأخاديد.
قفل البراغي: بعد التأكد من جلوس الحزام، اشد براغي تثبيت المولد إلى عزم الالتواء المحدد (عادةً 23-35 N·m).

7. إعادة الاتصال والاختبار

الاتصالات الكهربائية:

قم بتوصيل موصل المجال وتأكد من سماع صوت "نقرة".
قم بتركيب كابل الطاقة الرئيسي B+؛ شدها إلى 8-10 N·m (لا تفرط في الشد، حيث أن الأطراف الألومنيوم تمزق بسهولة).

إعادة التجميع: ربط مربع مرشح الهواء ومصرع الدخول والملحقات الأخرى.
إعادة توصيل الطاقة: إعادة توصيل كابل بطارية سالبة.
الاختبار:

قم بإطلاق المحرك؛ يجب أن ينطفئ مؤشر "نظام الشحن" على لوحة القيادة.
اختبار المولتيمتر: قياس جهد البطارية؛ عند الرملة، يجب أن يكون 13.8 فولت - 14.5 فولت.

III. ملاحظات خاصة بطراز رينو

النموذج / السلسلة	التفاصيل الخاصة	الاحتياطات
Renault Clio / Captur	قيود المساحة	يقع المولد بعمق داخل الغرفة؛ غالبًا ما تكون هناك حاجة لإزالة مجموعة مرشح الهواء بالكامل لخلق مساحة عمل كافية.
Renault Megane / Scenic	ديزل (DCi)	تتعامل مولدات الديزل مع أحمال عالية. انتبه إلى خطوط الوقود و خطوط الفراغ أثناء الإزالة؛ لا تكسرها.
Renault Koleos	منصة نيسان	يعتمد Koleos القديم على منصة نيسان X-Trail. منطق التركيب أقرب إلى نيسان، وقد تكون أحجام البراغي 12 مم/14 مم.
محرك 1.2T (H5Ft)	تصميم مكثف	غرفة المحرك مزدحمة جدًا. قد تكون هناك حاجة لإزالة موجب المحرك الأيمن ورفع المحرك قليلاً بمرفق لاستخراج المولد.

بالنسبة لتركيب مولدات 12 فولت في سيارات رينو (مثل Clio و Megane و Captur و Scénic)، فإن تصميم غرفة المحرك عادةً ما يكون مكثفًا (خاصة بالمحركات 1.2T و 1.5 dCi). علاوة على ذلك، نظرًا لأن هذه السيارات تستخدم بشكل كبير المكونات المصنوعة من قبل فاليو وبوش، يجب الالتزام التالي بالاحتياطات الأساسية أثناء التشغيل.

الاحتياطات التفصيلية مصنفة أدناه:

I. السلامة الكهربائية والاتصالات

قطع التيار الإلزامي

إجراء: يجب قطع طرف بطارية سالبة قبل إزالة أي حزم أسلاك.
السبب: غالبًا ما يكون طرف B+ للمولد (الطاقة الرئيسية) في سيارات رينو مكشوفًا مباشرة ويقع بالقرب من الوسائد المعدنية الكثيفة. يجعل العمل مع التيار متصلاً من السهل جدًا حدوث صلاخة قصيرة بالمفتاح، مما قد يتسبب في قوس حراري عالي الحرارة يمكن أن يحرق حزم الأسلاك أو حتى يضر وحدة تحكم المحرك (ECU).

تهيئة ECU ونظم الراحة

الخطر: قد يتسبب فصل البطارية في فقدان بعض طرازات رينو (خصوصًا Megane III/IV و Scénic) إعدادات معينة.
ملاحظات:

النوافذ: بعد إعادة الاتصال، قد تحتاج وظيفة النافذة "بدفعة واحدة" إلى إعادة تهيئة (اسحب المفتاح لأعلى واضغط لبضع ثوانٍ).
الراديو: قد تتطلب بعض الطرازات القديمة إدخال كود مضاد للسرقة.

المراجع (المصادر)

تلي المصادر المصرية ومواصفات الإحالة للاحتياطات الخاصة بتركيب مولدات 12 فولت في سيارات رينو. وهذا يشمل المراجع الأساسية، الأسس الرئيسية للإحالة، وقنوات الوصول، ومناسب للتحقق من الوثائق الفنية.

I. المصادر الأساسية

نوع المصدر	الوثائق/المنصات المحددة	الطرازات المنطبقة	الأسس الرئيسية للإحالة	قنوات الوصول
نظام معلومات الصيانة المصنع	Renault TechDOC (سابقًا Dialogys)	النطاق الكامل (Clio، Megane، Captur، إلخ)	مسارات تركيب المولد لكل طراز، قيم عزم الالتواء للبرغي، مواصفات الاتصال الكهربائي، وإجراءات تهيئة نظام الراحة بعد قطع التيار.	حساب وكيل رينو المفوض، اشتراك المنصة الفنية المصنعية
قاعدة بيانات الصيانة المهنية	AllData / Mitchell 1 (قاعدة بيانات المركبات المسؤولة)	النطاق الكامل	مخططات التفكيك/التركيب لمحركات مثل 1.2T/1.5 dCi، استكشاف الأخطاء لأكواد الفشل (P0620)، وأوقات العمل القياسية للتركيب.	حسابات اشتراك ورشة صيانة السيارات، منصات تقنية مهنية
دليل فني OEM	دليل خدمة فاليو (دليل خدمة مولد فاليو)	رينو (المولدات المصنوعة من قبل فاليو)	مواصفات فحص بكرة المولد المتطايرة (OAP)، متطلبات توصيل الطرف الكهربائي، ومعايير الحماية العازلة.	منصة فاليو Tech@ssist، صفحة دعم فني موقع فاليو الرسمي
معيار الصناعة	QC/T 773-2006 (الشروط الفنية لمولدات التيار المتردد للسيارات)	جميع الطرازات	متطلبات اختبار العزل، معيار انحراف الحزام (10-15 مم).	موقع إدارة المعايير الصينية الرسمي

II. مصادر مرجعية تكميلية

كُتلوجات قطع الغيار OEM: كُتلوج قطع الغيار رينو OEM. يُستخدم للتحقق من نماذج المولد، مواصفات بكرة الدوران، وأحجام غراء طرف B+ لتجنب أخطاء التجميع.
المنتديات الفنية والحالات العملية: RenaultForums.com، ClioSport.net، إلخ. توفر هذه النصائح للعمل في أماكن ضيقة، مراجع لمسار الحزام، و "المخاطر" الخاصة بالطراز (مثل إزالة موجبات المحرك لمحرك 1.2T) لتحسين كفاءة العمل في الموقع.
كتب دراسية لصيانة كهرباء السيارات: مثل فحص نظام شحن السيارة. تغطي هذه طرق فحص العزل لأنظمة 12 فولت وعمليات تشخيص عيوب الصلاخة القصيرة لدعم المواصفات التشغيلية الأساسية.

III. جدول الاحتياطات الرئيسية والمصدر المباشر

نقطة الاحتياطة	المصدر المباشر
قطع التيار الإلزامي	مواصفات سلامة التشغيل الكهربائي لـ Renault TechDOC، إجراءات التركيب لـ AllData.
تهيئة ECU ونظم الراحة	دليل إعادة تعيين النظام بعد إيقاف الطاقة لـ Renault TechDOC.
الوقاية من عرقلة حزمة الأسلاك	مواصفات موضع تركيب المولد ومسار الحزمة لـ Renault TechDOC.
فحص بكرة المولد المتطايرة (OAP)	معايير اختبار OAP من دليل خدمة فاليو، مواصفات فحص المكونات لـ Renault TechDOC.
حالة شد الحزام	عملية فحص الشد لـ AllData/Mitchell 1، دليل خدمة فاليو.
مسار الحزام وجلوسه	مخططات مسار الحزام لـ Renault TechDOC، إدخالات التركيب لـ AllData.
احتياطات المساحة والأنابيب لـ 1.2T/1.5 dCi	تعليمات تفكيك محددة للمحرك لـ AllData/Mitchell 1، Renault TechDOC.
غطاء عازل طرف B+	مواصفات السلامة الكهربائية من دليل خدمة فاليو، Renault TechDOC.
معايير اختبار الجهد	QC/T 773-2006، معلمات اختبار المولد لـ AllData.