12V 150A مولد السيارات لمازدا 3،6، CX-5 A002TX3081 A2TX3081
Применимый тип:MAZDA CX-5 CX-5 6
Номер запчасти:A2TX3081 SH0118300 SH0118300A A2TX9391 DA2887 DRA1777 P58G-18-300 P58G18300 PC-18-300 PC18300 PSLE18300 PY1C-18-300 A-TK210-05 A-TK210-05-CEN PY1C18300
| Номинальный выход : | 12V 150A |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | 24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 5.85KG الوزن الإجمالي: 6.2KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | AC مولد |
| Спецификация : | 12V 150A |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | A2TX3081 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 10 أيام |
إجراءات التركيب المعيارية لمولدات 12 فولت
I. الإعداد والأمن
الخطوة الإلزامية: قطع كابل بطارية سالبة (-).
حماية البيانات: بعد فصل البطارية في سيارة مازدا، قد يصبح دوران السكون غير مستقر (ناتجًا عن إعادة تعيين قيم تعلم وحدة التحكم ECU)، وسيتم إعادة ضبط الساعة، وقد تتطلب نظام الصوت إدخال رمز مضاد للسرقة (في بعض الطرازات القديمة). يُنصح بإعداد أداة تشخيص لإعادة تعلم السكون، أو قيادة السيارة لمدة 10-15 دقيقة للسماح لوحدة التحكم ECU بإعادة التعلم تلقائيًا.
مفاتيح المقبس (Socket Wrenches): 10 مم، 12 مم، 14 مم، 17 مم (الأحجام الأكثر شيوعًا).
مقبس توركس من النوع E: E10 (يستخدم لإزالة براغي تثبيت المولد؛ تستخدم بعض الطرازات مفتاح سداسي 12 مم).
أداة شد الحزام: مفتاح دوار 1/2 بوصة أو أداة شد الحزام المخصصة.
ممدد طويل ومفصل كارداني (U-Joint): نظرًا للتضيق في المساحة، يلزم استخدام ممدد طويل للبرغي السفلي.
تأكيد نموذج المولد (عادةً ما تنتج وحدات OEM الخاصة بمازدا من قبل Denso أو Valeo).
فحص بكرة المولد التافهة (OAP): تُعد بكرة OAP مصدرًا شائعًا للضوضاء في سيارات مازدا. قبل التركيب، قم بتدويرها باليد للاختبار: سلاسة في اتجاه عقارب الساعة، وقفل عكس اتجاه عقارب الساعة.
II. إجراء الإزالة
اسحب مقياس مستوى الزيت واسحب غطاء المحرك البلاستيكي للأعلى بشكل مستقيم.
طرف B+: يقع في الخلف من المولد. استخدم مقبس 10 مم لإزالة الغراء، وأزل الغطاء العازل والسلك الموجب.
الموصل: اضغط على زر الإفراج في الجانب من السدادة واسحب الموصل المكون من 2 أو 3 أطراف.
تحديد موقع المشد: يقع في الأسفل على اليمين من المحرك (جانب الحزام).
إطلاق الشد: أدخل مفتاح دوار 1/2 بوصة في الثقوبة المربعة على المشد واتركه في اتجاه عقارب الساعة (عادةً إلى اليمين) لضغط الزنبرك.
إزالة الحزام: استخدم اليد أو مفك رباعي طويل لفك الحزام من بكرة المولد، ثم أحرر المشد ببطء.
البرغي العلوي: يقع في الأعلى من المولد (عادةً E10 أو سداسي 12 مم). لا تزالها تمامًا بعد؛ اترك بضع دفعات للغرز.
البرغي السفلي: يقع في الأسفل من المولد. يلزم الوصول إليه عبر فجوة قوس العجلة أو من الأسفل باستخدام ممدد طويل بمفصل كارداني.
برغي ذراع الضبط (إذا وجد): قد تحتوي بعض طرازات 2.0L على برغي ضبط جانبي يجب إرخاؤه أيضًا.
أزل البرغي العلوي تمامًا.
حرك المولد للأسفل وأخرجه عبر الفجوة الموجودة على اليمين من مطبخ المحرك (بالقرب من البطارية ومربع مرشح الهواء).
ملاحظة: قد يحجب مربع مرشح الهواء في CX-5 مسار الإزالة. إذا كانت المساحة غير كافية، ارفع غطاء المشعة أو بعض براغي مربع مرشح الهواء.
III. إجراء التركيب
ضع المولد الجديد في الوسادة ومحاذاة ثقب البرغي السفلي.
أدخل البرغي السفلي وشد يدوياً بضع دفعات لتحديد موقعه.
أدخل البرغي العلوي وشد يدوياً بضع دفعات، مع الاحتفاظ بحرية تحريك المولد.
تأكيد المسار: راجع الملصق الموجود داخل غطاء المشعة أو الصور التي تم التقاطها قبل الإزالة.
تركيب الحزام: قم أولاً بتركيبه على بكرة العمود المرفقي ومضخة الماء وبكرة مكيف الهواء، وأخيراً على بكرة المولد.
الشد: ابدأ بتدوير المشد مرة أخرى واسند الحزام تمامًا في паз بكرة المولد. تأكد من صحته، ثم أحرر المشد ببطء.
التحقق: استخدم مصباح يدوي للتحقق من أن الحزام مستقر تمامًا في جميع الأ пазات وغير ملتوي.
البرغي العلوي: اشده إلى 40–43 N·m باستخدام مفتاح عزم الإزاحة.
البرغي السفلي: اشده إلى 40–43 N·m.
ملاحظة: لا تستخدم المفتاح الصاروخي مباشرة، حيث أنه يمكن أن يمسح الغرز في الوسادة بسهولة.
اربط الموصل وتأكد من سماع صوت "النقرة".
قم بتركيب سلك B+ الموجب وتأكد من إعادة تركيب الغطاء العازل الأحمر. شد الغراء إلى 8–10 N·m.
أعد تركيب غطاء المحرك ومقياس الزيت.
أعد توصيل كابل بطارية سالبة.
IV. التحقق والاختبار
الجهد الثابت: 12.3 فولت - 12.8 فولت.
جهد السكون: مع تشغيل المصابيح الأمامية والمكيف ودفاع النافذة الخلفية، يجب أن يستقر الجهد بين 13.8 فولت - 14.5 فولت.
قد يكون دوران السكون منخفضًا أو متذبذبًا في محركات مازدا Skyactiv بعد فصل البطارية.
العملية: مع المحرك الدافئ، انقل إلى الوضع P (الموقف)»، أغلق جميع الملحقات، اضغط على دواسة الفرامل، اضغط على دواسة الوقود إلى القاع واحتفظ بها لمدة 10 ثوانٍ (سيقوم جسم الدواسة بتنفيذ إعادة التعيين)، ثم أحررها ودعها تعمل في وضع السكون لبضع دقائق.
الإرشادات الحاسمة و"المخاطر"
I. فك التجميع الميكانيكي "معركة المساحة" (الأكثر عرضة للمخاطر)
الظاهرة: موقع البرغي السفلي لتثبيت المولد خفي للغاية. إنه محجوب من قبل مشعب التفريغ والأنابيب المختلفة من الأعلى، ومن قبل الإطار phụ والدرع الواقي من الأسفل.
الإرشادات:
مجموعة الأدوات: يجب عليك استخدام مفتاح دوار 3/8 + مفصل كارداني (U-Joint) + ممدد طويل.
مسار الوصول: يُنصح بإزالة بضع براغي من بطانة الجزمة الخلفية للعجلة الأمامية اليمنى والوصول إليها عبر قوس العجلة. هذا يوفر رؤية أفضل من العمل في الظلام من أسفل السيارة.
الوقاية من السقوط: عند إزالة البرغي السفلي، يمكن أن تسقط رأس البرغي بسهولة في الفجوات العميقة لملعب المحرك. يُنصح بلف القليل من الشريط حول المقبس أو استخدام أداة التقاط المغناطيسية للمساعدة.
الظاهرة: المولد في CX-5 و Mazda 6 كبير جدًا، وغالبًا ما يكون من الصعب استخراجه بعد إزالة البراغي.
الإرشادات:
يجب تحريك مربع الهواء: لا تحاول فك المولد بقوة. يجب عليك إزالة 2-3 براغي تثبيت من مربع مرشح الهواء (Air Box) وتحريك المربع إلى الجانب أو للأعلى لخلق "قناة زاوية" للسماح للمولد بالانزلاق بسلاسة.
تجنب الأنابيب: كن حذرًا من عدم خدش الخطوط عالية الضغط قرب مكيف الهواء أو خطوط الفرامل عند الاستخراج.
الظاهرة: المشد التلقائي على محركات Skyactiv له قوة زنبركية قوية جدًا.
الإرشادات:
الأداة المتخصصة: على الرغم من أنه يمكن استخدام مفتاح دوار طويل، يُنصح باستخدام مفتاح شد الحزام المخصص. نظرًا للتضيق في المساحة، يمكن أن ينزلق المفتاح الطويل بسهولة ويسبب إصابات في اليد.
الوقاية من الارتداد: أحرر المشد ببطء شديد. إذا تركت فجأة، فقد يرتد الحزام فوريًا، مما يتسبب في قفز الحزام على الأسنان أو إصابة الأصابع.
المراجع (المصادر)
I. المصادر المصرية الأساسية
| نوع المصدر | الوثائق/المنصات المحددة | الطرازات المعنية | أساسيات الاقتباس الرئيسية | قنوات الوصول |
|---|---|---|---|---|
| نظام خدمة OEM المازدا | مازدا WSM (دليل ورشة العمل) للمنصات KE/GJ | مازدا CX-5 (KE/GJ)، مازدا 6 (GJ/GL) | مسار تركيب المولد، عزم الالتواء لبراغي التثبيت، عزم الالتواء لطرف B+، عملية تهيئة ECU بعد فصل التيار. | حسابات الوكلاء المصرح بهم لدى مازدا، اشتراك منصة مازدا سيرفيس اكسبريس. |
| قواعد بيانات الصيانة المهنية | AllData / Mitchell 1 | طرازات مازدا CX-5 / 6 المتوافقة | مخططات تفكيك/تركيب المحرك، مخططات مسار الحزام، معايير وقت العمل القياسية للتركيب، استكشاف أخطاء رموز الأعطال. | حسابات اشتراك ورشة الصيانة، منصات تقنية مهنية. |
| الدلائل الفنية لـ OEM | دليل دينسو الفني / فاليو للمولدات | طرازات CX-5 / 6 المجهزة بمولدات دينسو/فاليو | مواصفات فحص بكرة المولد التافهة (OAP)، متطلبات توصيل الطرف الكهربائي، معايير حماية العزل. | صفحة الدعم الفني على موقع دينسو / فاليو الرسمي، منصات فنية ما بعد البيع. |
| النشرات الإخبارية الفنية (TSB) | مازدا TSB | طرازات CX-5 / 6 2.0L / 2.5L | نشرات فنية تتعلق بصوت OAP، توصيات لاستبدال المشد المتزامن. | الأنظمة الداخلية لوكيل مازدا المصرح به. |
II. مصادر مرجعية تكميلية
كتالوج قطع الغيار الإلكتروني OEM (EPC): مازدا EPC. يستخدم للتحقق من نماذج المولد، مواصفات بكرة الدوران، وأنواع غراء طرف B+ لتفادي أخطاء التجميع.
المنتديات الفنية والحالات العملية: Mazdas247، نادي أصحاب CX-5، إلخ. توفر هذه النصائح للعمل في أماكن ضيقة، مراجع لمسار الحزام، و "المخاطر" الخاصة بالطراز (مثل تداخل مربع الهواء في CX-5) لتحسين كفاءة العمل في الموقع.
كتب دراسية لصيانة كهرباء السيارات: مثل فحص وصيانة نظام شحن السيارة. تغطي طرق فحص العزل لأنظمة 12 فولت وعمليات تشخيص عيوب الصلاخة القصيرة لدعم المواصفات التشغيلية الأساسية.
