مولد السيارة لشاحنة ميتسوبيشي مونتيرو باجيرو الثاني 6G72 6G74 12v 100a A3TA1191 MD317119 MD350609
Применимый тип:MITSUBISHI Pajero
Номер запчасти:112362，JA1601IR，0986081050，1-1958-01MI，13786N，13615N，13949N
| Номинальный выход : | 12V 100A |
| Pulley : | 5PK |
| Размер : | 24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 5.8 كيلوغرام الوزن الإجمالي: 6.05 كيلوغرام |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | AC مولد |
| Спецификация : | 12V 100A |
| Блок : | 5 PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | MD350609 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 10 أيام |
I. متطلبات السلامة الأساسية (إلزامية قبل التركيب)
تأكد من إيقاف تشغيل السيارة. افصل كابل السالب (-) للبطارية.
انتظر لا يقل عن 3-5 دقائق لتمكين وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) والمكثفات من التفريغ، مما يمنع تلف وحدات التحكم بسبب حدوث коротة دوائر أثناء العملية.
تأكد من مطابقة رقم قطعة المولد الجديد للقطعة الأصلية (عادة ما تتبع أرقام قطع غيار Mitsubishi الأصلية سلسلة MD3xxx أو A003TG...).
تحقق من أن المأمم (Rectifier) والجراب (Pulley) يدوران بسلاسة، وفحص أخاديد الجراب بحثًا عن وجود تشققات.
مجموعة مفاتيح رأسية (10 مم، 12 مم، 14 مم)، مفتاح عزم الدوران (Torque wrench)، أطوال تمديد، مفك براغي مائل، مقياس متعدد الوظائف (Multimeter).
II. خطوات التركيب الميكانيكي (بما في ذلك قيم عزم الدوران الحرجة)
مكان التركيب: يوجد المولد عادةً على الطرف الأيمن للمحرك (عندما تكون مواجهًا لوجه السيارة).
المحاذاة للزمام: ربط المولد بغشاء أو فتحة الزمام الثابت السفلي.
تركيب ذراع التعديل: مرور قضيب التعديل العلوي عبر فتحة التركيب.
التشديد الأولي للبراغي:
تركيب البرغي السفلي والبرغي العلوي لذراع التعديل.
ملاحظة: لا تقم بالتشديد الكامل في هذه المرحلة. قم بالتشديد باليد فقط للسماح للمولد بالتحول لأعلى ولأسفل من أجل ضبط توتر الحزام في المراحل اللاحقة.
تركيب الحزام: تمرير حزام المولد حول جراب عمود الكرنك، وجراب مضخة الماء، وجراب ضاغط الهواء (إن وجد)، وجراب المولد.
ضبط التوتر:
قم بتمديد المولد للخارج وشد الحزام عن طريق تدوير المسمار أو المبراة الموجودة في الجزء العلوي في اتجاه عقارب الساعة.
معيار التوتر (الطريقة التجريبية): في النقطة الوسطى بين المولد ومضخة الماء (أو عمود الكرنك)، اضغط على الحزام بقوة بإصبعك الرئيسي. يجب أن يكون الانحراف (التسرب) بين 10 مم - 15 مم (يجب أن يكون الحزام الجديد مشدودًا قليلاً أكثر؛ والقديم رخوًا قليلاً).
معيار التوتر (الطريقة بالأدوات): يبلغ توتر الحزام الموصى به من قبل مصنع Mitsubishi حوالي 500-700 N (حسب نوع الحزام: 4PK/6PK).
تشديد البراغي (عزم الدوران الحرج):
مع الحفاظ على التوتر، ابدأ بتشديد البرغي السفلي.
ثم اشدد البرغي العلوي لذراع التعديل.
عزم الدوران القياسي: عادةً ما يكون عزم الدوران للبراغي 35 - 42 N·m (يعتمد العزم الدقيق على سنة الصنع؛ ولكل V73 يبلغ عادةً 39 N·m).
تحذير: لا تقم أبدًا بإпуск المحرك قبل تشديد البراغي تمامًا، حيث أن الحزام قد ينفجر ويسبب حادثًا خطيرًا.
III. الوصلات الكهربائية (التسلسل حرج)
محاذاة سدادة منظم الجهد (عادة 2 أو 3 فتحات) مع فتحة المولد وإدخالها حتى تسمع صوت "النقرة" للتأكد من القفل.
ملاحظة: تحتوي بعض طرازات Pajero (مثل تلك التي تحتوي على وظيفة رفع سرعة холاء المحرك) على 3 أسلاك. تأكد من عدم إدخال الأقطاب بشكل خاطئ.
توصيل الكابل السميك الموجب للبطارية بمركز B+ (أو M) للمولد.
تركيب وشاح مسطح و وشاح زنبركي (أو وشانق قفل).
شد المبراة بقوة 8 - 10 N·m لضمان ملامسة جيدة ومنع الارتخاء.
إلزامي: قم بتركيب غطاء الحماية العازل الأحمر لمنع حدوث коротة دوائر ناتجة عن سقوط أدوات معدنية.
بعد التأكد من صحة جميع الأسلاك، قم بإعادة توصيل كابل السالب للبطارية في الأخير.
IV. الاختبار الوظيفي والتحقق
قم بفحص مزدوج للتأكد من أن الحزام مثبت بشكل صحيح في أخاديد الجراب ولا يوجد انحراف.
قم بإпуск المحرك ودعوه يعمل بسرعة холاء.
الاستماع: يجب أن يعمل المولد دون صداع عالٍ (يشير إلى انزلاق الحزام) أو صوت احتكاك ميكانيكي ثقيل.
فحص العدسات: يجب أن يطفئ "مصباح مؤشر الشحن" (رمز البطارية) على لوحة القيادة فورًا بعد الإпуск.
ملمس أحمر على طرف البطارية الموجب (+)، ملمس أسود على طرف السالب (-).
جهد السرعة الخالية من الحمل (Idle): يجب أن يكون بين 13.5V - 14.5V.
جهد الحمل: عند تشغيل الفوانيس الأمامية ومكيف الهواء، يجب أن يظل الجهد فوق 13.0V ولا ينخفض تحت 12.5V.
I. سلامة النظام الكهربائي (حظر الأساسية)
الإجراء: يجب فصل طرف البطارية السالب بشكل كامل قبل تركيب المولد.
العاقبة: مركز B+ للمولد في Pajero متصل مباشرة ببطارية موجبة وعادة ما يكون مكشوفًا في غرفة المحرك. إذا تم تركيب كابل B+ بينما تكون البطارية متصلة، فإن انزلاق المفتاح ولمسه بلوحة المحرك (الأرض) سيخلق تيارًا قصيرًا يصل إلى عدة آلاف الأمبير. يمكن أن يتسبب هذا في ذوبان المفتاح، وإشعال حزمة الأسلاك، أو حتى انفجار البطارية.
الإجراء: يمنع بشدة قصر مركز B+ ومركز D+ (التشغيل) باستخدام مفك براغي لاختبار ما إذا كان المولد ينتج كهرباء.
العاقبة: تم تجهيز طرازات Pajero الحديثة (خاصة V93/V97) بمنظمات جهد متكاملة. هذا الاختبار القديم "بالوهج" سيقضي فورًا على الصمام الثنائي المستقر داخل المنظم، مما يؤدي مباشرة لتلف المولد الجديد.
التفاصيل: المبراة الخاصة بمركز طاقة B+ الرئيسي على مولد Pajero عادةً ما تكون 8 مم أو 10 مم.
الخطر: إذا كان هذا المركز منفوذاً، فإن التيار الكبير سيولد شعلة (قوس) عالية الحرارة، مما يؤدي إلى احتراق وتآكل عمود القطب.
المتطلب: يجب استخدام وشاح مسطح و وشاح زنبركي (أو وشانق قفل)، مشدود إلى عزم الدوران المحدد (عادة 8-10 N·m). قم دائمًا بإعادة تركيب غطاء الحماية العازل الأحمر المرفق من المصنع لمنع حدوث коротة دوائر ناتجة عن دخول الماء أثناء القيادة خارج الطرق السليمة.
I. المصادر المصرح بها الأساسية (نظام Mitsubishi الأصلي - OEM)
الفصول المعتمدة:
القسم PG (الوحدة القوة): المولد → الإزالة/التركيب.
القسم SC (نظام التشغيل والشحن): المولد → الوصلات الكهربائية.
المعلمات الأساسية: البراغي المثبتة (35-42 N·m)، مركز B+ (8-10 N·m)، توتر الحزام، منطق حماية منظم الجهد، وتعريفات سلك إشارة رفع سرعة холاء المحرك.
الوصول: اشتراك ESM الرسمي لـ Mitsubishi MMC (دليل الخدمة الإلكتروني)، أنظمة DMS الخاصة بالوكلاء المصرح بهم، أو الدلائل المادية الخاصة بالطراز.
مسار البحث: جدول المحتويات للدليل → المحرك → الوحدة القوة → المولد → ملاحظات التركيب؛ أو نظام الشحن → المولد → مواصفات عزم الدوران.
المواضيع المعتمدة: الحالات التي تنطوي على شحن غير مستقر بعد تركيب المولد، وانحراف الحزام، وانخفاض غير طبيعي في الجهد، والإنذارات الكاذبة لمصباح الشحن في وحدة التحكم أو لوحة القيادة.
النقاط التكميلية: تشمل مواصفات محاذاة الجراب لمحركات 6G72/6G75، واستكشاف أخطاء دائرة إشارة رفع سرعة холاء المحرك في V93/V97، ومعالجة تداخل مروحة الزيت السيليكون.
الوصول: الأقسام الفنية للوكلاء المصرح بهم، قواعد بيانات الصيانة الخارجية (مثل Alldata، Mitchell1).
مسار البحث: قاعدة بيانات TSB → البحث عن كلمات مفتاحية مثل "تركيب المولد"، "نظام الشحن لا يشحن"، أو "انخفاض الجهد".
النقاط الرئيسية: مواصفات التركيب بما في ذلك الفحوصات المسبقة للمأمم، وفراغ قابض التباطؤ (Overrunning clutch)، ومعايير المقاومة العازلة (≥1 MΩ).
الوصول: المواقع الرسمية لشركات المصنع، الوثائق الفنية للوكلاء المصرح بهم.
مسار البحث: دليل خدمة مولد Mitsubishi Electric/Denso → الاحتياطات الخاصة بالتركيب → الفحوصات الميكانيكية والكهربائية.
II. المعايير العامة والقواعد الصناعية
SAE J563: معيار سلامة أداء ونظام الشحن الكهربائي 12V، الذي يغطي انخفاض الجهد (≤0.2V)، وعزل المركز، ومتطلبات دائرة الأرض.
ISO 15500: مواصفات تركيب وصيانة مولدات المركبات البري، بما في ذلك المحاذاة الميكانيكية، والتحكم في عزم الدوران، وحماية حزمة الأسلاك.
بيانات الخدمة ومواصفات Mitsubishi (SDS): تحدد المعلمات المصنعية مثل تيار المولد بدون حمل، وتوتر الحزام، والمقاومة العازلة.
