12V مولد ليستر 23956 1800A115 A003TG4679 A3TG4679 لميتسوبيش باجيرو
Применимый тип:Mitsubish Pajero
Номер запчасти:23956 800A1151 A003TG4679 A3TG4679 115926 CAL35240,CAL35240AS CAALM4679NW,ALM4679UX,AL35240ESCAL35240GS CAL352400S.CAL35240RS DRA0393 J5115089 1800A115,A003TG4679,A3TG4679 89215460 23956N 301N21107Z
| Номинальный выход : | 12V 120A |
| Pulley : | 2PK |
| Размер : | 24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 5.8KG الوزن الإجمالي: 6.05KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | AC مولد |
| Спецификация : | 12V 120A |
| Блок : | 2PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 1800A115 |
| Качество : | التجديد |
| Время поставки : | 10 أيام |
تركيب مولد 12 فولت لمزدا باجيرو / مونتيرو
الأول: طريقة التركيب
فصل طرف القطب السالب (السالب) للبطارية: هذه هي الخطوة الأكثر أهمية لمنع حدوث коротة دائرة ناتجة عن ملامسة أداة ما خطأ أثناء التركيب.
إعداد الأدوات: مفكات رأس (عادة ما تحتاج 10 مم، 12 مم، 14 مم، 17 مم، إلخ)، مفتاح راتشي (مفتاح دوار)، أطراف امتداد، مفتاح مربع (مفتاح مزدوج) 10 مم (لإزالة البرغي السفلي)، أداة شد الحزام (إذا كان مجهزًا بمشد أوتوماتيكي)، أو قضيب فتح (للشد اليدوي).
أزل غطاء المحرك (إذا وجد).
أزل حزام المحرك:
للمشد التلقائي: استخدم المفتاح لدوران البرغي المركزي للمشد لإفراغ توتر الحزام، ثم أزل الحزام.
للضبط اليدوي: أفكك البراغي الثابتة للمولد وبرغي ذراع الضبط، وادفع المولد نحو المحرك، وأزل الحزام.
فصل الوصلات الكهربائية:
أزل اللولة بقطر 12 مم أو 14 مم من طرف القطب B+ (نهاية مخرج المولد) وفصل الكابل الكهربائي (تأكد من العزل لمنع التأرض).
افصل سدادة منظم الجهد (عادة ما تكون سدادة ثنائية أو ثلاثية الأعمدة).
أزل البراغي الثابتة:
عادة ما يكون هناك 2-3 براغي ثابتة (واحد في الأعلى، وواحد أو اثنان في الأسفل). قد يكون من الصعب الوصول إلى البرغي السفلي وقد يلزم استخدام طرف امتداد طويل أو مفتاح مربع.
أزل المولد: أخرج المولد القديم من الأعلى أو الأسفل (حسب مساحة السيارة).
ضع المولد الجديد: ضع المولد الجديد في مقبض التركيب، وادخل البراغي الثابتة باليد، لكن لا تشدهم تمامًا بعد.
ربط الأسلاك الكهربائية:
اربط سدادة منظم الجهد.
قم بتركيب كابل طاقة B+، وتأكد من وضع الوشاح بشكل صحيح، واشد اللولة (يوصى بإجراء هذه الخطوة قبل شد الحزام لتجنب عدم كفاية المساحة للعمل).
تركيب حزام المحرك:
راجع مخطط مسار الحزام (عادة ما يكون ملصقًا داخل غرفة المحرك أو على دعامة المشعشعة) لتركيب الحزام بشكل صحيح.
ضبط توتر الحزام (خطوة حرجة):
النوع اليدوي: أدخل قضيب الفتح بين غلاف المولد ونقطة ثابتة في المحرك (ضع كتلة خشبية لحماية الغلاف)، وادفع المولد للخارج لشد الحزام. مع الحفاظ على التوتر، اشد بالتناوب البرغي المحوري (البرغي الثابت) وبرغي الضبط.
النوع التلقائي: احرك المشد، واسحب الحزام، وأحرر المشد ليقفل في فتحة الحزام.
الشد النهائي: بعد التأكد من وضع الحزام بشكل صحيح (موجود داخل فتحات الجراب)، اشد جميع البراغي الثابتة تمامًا.
تحقق مما إذا كان الحزام يتمركز في جميع الجرابات وليس ملفوفًا.
اربط طرف القطب السالب للبطارية مرة أخرى.
ابدأ تشغيل المحرك، وتحقق من وجود أي ضوضاء غير طبيعية (صرير) من حزام المولد، واشاهد ما إذا كان مؤشر الشحن في لوحة القيادة قد انطفأ.
ملاحظات و احتياطات تركيب مولد مزدا باجيرو
ضرورة فصل طرف القطب السالب للبطارية: احرص دائمًا على فصل طرف القطب السالب للبطارية قبل إزالة أو تركيب أي وصلات كهربائية.
الخطر: نهاية مخرج المولد (طرف القطب B+) متصلة مباشرة بطرف القطب الموجب للبطارية. إذا تم العمل عليها مع توصيل التيار، فإذا لمس المفتاح جسم المحرك (الأرض)، فسيحدث فورًا коротة دائرة بتيار يصل إلى آلاف الأمبير، مما يتسبب في ذوبان الأسلاك، انفجار البطارية، أو تدمير وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
عزم الدوران (التورك) لللولة في طرف القطب B+: يجب شد اللولة في طرف القطب B+ بقيمة عزم الدوران المحددة (عادة 8-10 نيوتن متر).
العاقبة: إذا كانت فضفاضة، فإن التيار العالي يمر عبر نقطة الاتصال السيئة مما يولد حرارة شديدة، مما قد يتسبب في احتراق طرف القطب حتى يصبح أحمر أو ذوبان عزل السلك، وربما اندلاع حريق في السيارة.
تنظيف التآكل: تحقق من طرف القطب B+ والسدادة بحثًا عن أكسدة أو مسحوق تآكل أخضر/أبيض. إذا وجدت، نظفه جيدًا بورقة ściągająca أو فرشاة سلكية/مكمل لزيل الصدأ لضمان توصيل جيد.
النوع اليدوي (الميكانيكي):
معيار الانحراف: اضغط بقوة بإبهامك في منتصف الجزء الأطول من الحزام؛ يجب أن ينحرف بمقدار 10 مم - 15 مم (حوالي عمق مفصل إصبع واحد).
لا تشدهم بشدة: هذه هي الخطأ الأكثر شيوعًا. الحزام شديد الشدة يطبق ضغطًا هائلاً على محامل المولد ومضخة الماء، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء أو التشابك بعد بضعة آلاف كيلومترات.
استخدام الأدوات المناسبة: عند استخدام قضيب الفتح لدفع المولد، ضع دائمًا كتلة خشبية بين القضيب والغلاف.
المنع: لا تدعس مباشرة على غلاف المولد المصنوع من الألمنيوم أو وعاء الزيت؛ الألمنيوم هش جدًا وعرضة للانكسار.
النوع التلقائي:
بعد التركيب، اشاهد موضع مؤشر المشد. إذا كان المؤشر داخل المنطقة الخضراء، فإن التوتر طبيعي. إذا كان في المنطقة الحمراء أو خارج النطاق، فقد يكون الحزام قد تقدم في العمر/تمدد أو أن المشد قد فشل ويحتاج إلى استبدال.
تسلسل تركيب البراغي:
أولاً، قم بتركيب جميع البراغي الثابتة وتشديدها باليد (البرغي المحوري وبرغي ذراع الضبط).
بعد ضبط توتر الحزام، اشد البراغي بشكل متقاطع (العاكس).
أخيرًا، أغلق اللولة المعدلة.
مقاييس عزم الدوران (التورك):
البرغي الثابت للمولد (البرغي المحوري): عادة 35 - 45 نيوتن متر (تفاصيل تعتمد على البساط؛ على سبيل المثال، قد تختلف 3.0 لتر و 3.8 لتر قليلاً).
لولة ذراع الضبط: عادة 20 - 25 نيوتن متر.
منع سقوط البرغي السفلي: البرغي الثابت السفلي لمولد باجيرو يقع بعمق داخل غرفة المحرك. يوصى باستخدام رأس مغناطيسي أو أداة استرجاع مغناطيسية أثناء الإزالة والتركيب لمنع سقوط البرغي عن طريق الخطأ بعمق داخل غرفة المحرك أو خلف الجراب، مما سيكون من الصعب جدًا استرجاعه.
مخطط المسار: قبل التركيب، تحقق دائمًا من الملصق الأصلي لمسار الحزام الموجود على جدار الحريق أو دعامة المشعشعة. إذا كان الملصق مفقودًا، أخذ صورة قبل إزالة الحزام القديم.
محاذاة فتحة الجراب: تأكد من أن الحزام مثبت تمامًا في قاع فتحات جراب الكرنك، وجراب مضخة الماء، وجراب المولد.
العاقبة: إذا كان الحزام يرتدي على حافة الجراب (ليس في الفتحة)، فإن المحرك سوف يمزق حافة الحزام في ثوانٍ معدودة، مما يؤدي إلى عطل السيارة.
فحص الجرابات الداعمة/المشد: إذا كانت سيارتك باجيرو ذات عداد حركة مرتفع، يوصى بفحص محامل مشد الحزام/الجراب الداعم بحثًا عن ضوضاء أو لعب. غالبًا ما يكون سبب كسر حزام المولد هو تشابك المشد، وليس المولد نفسه.
استماع للصوت: بعد بدء تشغيل المحرك، استمع بعناية في حالة السكون وعند الضغط على دواسة الوقود بحثًا عن أي أصوات "صرير" (انزلاق) أو أصوات "خشخشة".
فحص لوحة القيادة: تأكد من أن "مؤشر الشحن" (رمز البطارية الأحمر) ينطفئ بعد بدء التشغيل.
قياس الجهد: إذا كان لديك مقياس متعدد الوظائف، قم بقياس الجهد عبر أطراف البطارية في حالة السكون. يجب أن يكون بين 13.5 - 14.5 فولت. إذا كان أقل من 13 فولت، فهذا يشير إلى انزلاق الحزام أو عدم عمل المولد.
V73/V77/V93/V97 (3.0 لتر / 3.8 لتر): هذه النماذج عادة ما تكون ذات مساحة ضيقة جدًا، مما يجعل الوصول إلى البرغي السفلي صعبًا. يوصى باستخدام طرف امتداد طويل مع مفصل ركبي.
الإصدارات الديزل (4M40/4M41): المحركات الديزل لها اهتزاز أكبر. أثناء التركيب، تأكد من أن جميع أسلاك الأرضية لها اتصال جيد، وإلا قد تظهر رموز أخطاء لمكونات إلكترونية.
المراجع
الإصدارات المعنية: الدلائل التي تناسب سنوات النموذج مثل V73/V77 (6G72 3.0 لتر)، V93/V97 (6G75 3.8 لتر)، والإصدارات الديزل (4M40/4M41). العنصر ذي الصلة يوجد عادة تحت عنوان "كهرباء المحرك – تركيب المولد" (Engine Electrical – Alternator Installation).
الأساس الرئيسي: يحدد صراحة عزم الدوران لطرف القطب B+ (8–10 نيوتن متر)، وعزم الدوران للبراغي الثابتة (35–45 نيوتن متر)، ومواصفات توتر الحزام، وتسلسل التركيب، ومتطلبات تشغيل السلامة الكهربائية.
الوصول: أنظمة خدمة الوكيل المصرح بها لمزدا، الموقع الرسمي لمزدا تكنوفو (Mitsubishi Techinfo)، أو منصات الدلائل الإلكترونية المصرح بها (مثل service-workshopmanual.com).
تغطية المحتوى: تحليل خطوة بخطوة مكيف مع نموذج السيارة، ومعلمات عزم الدوران، ومواقع الوصلات الكهربائية، ومخططات مسار الحزام، إلخ. هذه تتوافق إلى حد كبير مع الدلائل المصنعة وتغطي سنوات نماذج وبساطات مختلفة.
سيناريو التطبيق: مرجع قياسي يستخدمه الفنيون للتحقق من إجراءات التركيب ونقاط السلامة الرئيسية.
الوظيفة: المراجعة المتبادلة لمواصفات البراغي الثابتة للمولد، وأنواع الوشاح، وأنواع منافذ أسلاك الكابل، لضمان أن المكونات المثبتة تتطابق مع معايير المصنع (OEM)، مما يمنع سوء التوصيل أو أخطاء التجميع.
المحتوى: تقنيات إزالة وتركيب البراغي السفلي، وخبرة تشغيل النماذج ذات المساحة المحدودة، وحالات استكشاف الأخطاء الفعلية لانزلاق الحزام/الضوضاء غير الطبيعية. تستخدم لتحسين التفاصيل العملية العملية.
النقاط الرئيسية: مواصفات توصيل منظم الجهد، ومعالجة طرف القطب B+ لمكافحة التآكل، ومعايير اختبار نظام الشحن (جهد السكون 13.5–14.5 فولت). هذا يعزز الفصول المتعلقة بالسلامة الكهربائية والتحقق من الأداء.
