|
Тип :
|
AC مولد
|
|
Спецификация :
|
12V 110A
|
|
Блок :
|
6PK
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
37300-25201
|
|
Качество :
|
تجديد
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
طريقة تثبيت مولد 12 فولت لسيارات هيونداي كما يلي:
أعد أدوات مثل المفاتيح السوكيتية (10 ملم، 13 ملم، 15 ملم، إلخ)، المفاتيح المفتوحة، المفاتيح الدائرية، المفاتيح عزم الدوران، المفارق الأسياخي/المسطح، ومفاتيح السداسية. وفي نفس الوقت، أعد المعدات الواقية بما في ذلك القفازات العازلة والنظارات الأمنية.
تأكد من فصل قطب السالب لبطارية السيارة أولاً لمنع التصليب المباشر والشغل العشوائي. بعد فصل قطب السالب، انتظر لمدة لا تقل عن 5 دقائق لضمان تفريغ المكثف بالكامل.
حدد موضع مقود الحزام، أدخل مفتاح مناسبة الحجم في فتحة ضبط مقود الحزام، ودوّر المفتاح في الاتجاه الذي يخفِّض من شد الحزام لفقدان الشد، ثم أخرج الحزام من جميع دوارات الحزام.
استخدم مفتاح سوكيت 13 ملم لإزالة مسمار التثبيت لسلك الطاقة الرئيسي للمولد (منفذ B+). أخرج السلك بحذر، واجتنب ملامسة أدوات المعدن لجسم السيارة لمنع التصليب المباشر. ثم اضغط على المُقبِّض أو المُغلق في الموصل الكهربائي وسحب موصل إشارة التشغيل/الاستشعار برفق.
استخدم مفتاح سوكيت 15 ملم أو مفتاح سداسي لإزالة болتات التثبيت للمولد. عادةً ما توجد 2–3 болتات، وموجودة في أسفل وجانب المولد. قبل إزالة البولت الأخير، احمل المولد بيدك أو باستخدام دعامة لمنع سقوطه.
بعد التأكد من فصل جميع الموصلات وعدم وجود تشابك أو عوائق في المحيط، احمل المولد برفق وحركه قليلاً ل찾기 زاوية مناسبة للإخراج، ثم أخرج المولد من محفظة المحرك.
استخدم أدوات التنظيف لازالة الغبار والنفط والمنتجات المتراكمة من موضع التثبيت لضمان أن سطح التثبيت نقي ومنظم.
ضع المولد الجديد بثبات في موضع التثبيت، وثبِّته مؤقتًا باستخدام البولتات والمسمارات (لا تثبِّته بالكامل لترك مساحة لضبط لاحق).
وفقًا للموضع والطريقة المسجلة مُسبقًا، اتصِ سلك الطاقة الرئيسي بمنفذ B+ للمولد، وشد المسمار، ثم ربط موصل إشارة التشغيل/الاستشعار مرة أخرى في موضعه.
قم بتشغيل الحزام بدقة على دوار الحزام للمولد، وضبط مقود الحزام لضمان أن الحزام يمتلك شدًا مناسباً.
افحص وضبط موضع المولد وشد الحزام بدقة. بعد التأكد من صحة جميع العناصر، استخدم مفتاح عزم الدوران لشد болتات التثبيت والمسمارات بالكامل إلى عزم الدوران المحدد.
اربط قطب السالب لبطارية السيارة مرة أخرى.
بعد التثبيت، شغل السيارة وافحص حالة عمل المولد، بما في ذلك ما إذا أطفأ إشارة الشحن وما إذا كان الجهد الكهربائي طبيعيًّا.
يجب فصل قطب السالب لبطارية السيارة طوال العملية. بعد الفصل، انتظر لمدة لا تقل عن 5 دقائق لضمان تفريغ المكثف المُركب في السيارة بالكامل، لمنع التصليب المباشر أو الصعقة الكهربائية الناتجة عن الجهد المتبقي. لا تصل التيار الكهربائي بشكل عشوائي أثناء التثبيت؛ إذا لزم الأمر إجراء اختبار مؤقت، فأكد أولاً من صحة توصيل جميع أسلاك الموجودات.
عند إزالة/تثبيت الحزام، استخدم أداة مقود الحزام المُخصصة لنماذج هيونداي (مثل إلانترا، توسون، سوناتا). لا تُستخدم المفصلة أو المفارق لدفع ذراع مقود الحزام أبدًا، فهذا قد يسبب كسر زنبرق مقود الحزام، تشوه دوار الحزام، أو انزلاق الأدوات واصابة يدك.
عند رفع السيارة للعمل، ضع دعامات الجاك في نقاط الدعم المُخصصة في أسفل جسم السيارة (راجع المواقع المُشار إليها في دليل صيانة هيونداي). لا تدعم السيارة بالقرب من دروع الطقم البلاستيكي أو خزان الوقود. احمل جسم المولد بيدينك عند رفعه أو وضعه ل تجنب اصطدامه بلوحة المحرك، أنابيب ماء التبريد، أو أسلاك الموجودات – هذا يمنع تلف المكونات أو تسرب سائل التبريد.
أكد من توافق نموذج المولد الجديد بالكامل مع سيارة هيونداي. ركز على التحقق من طاقة المولد (مثل 14 فولت/110 أمبير)، نوع موصل أسلاك الموجودات (مثل موصل ماءمُعزل ب4 منافذ)، ومسافة فتحات болتات التثبيت. النماذج غير المتوافقة قد تؤدي إلى تثبيت خاطئ، أو عدم توافق كفاءة توليد الطاقة مما يسبب نفاذ البطارية وإنذارات العناصر العرضية.
فحص المكونات الرئيسية قبل التثبيت:
دور محور المولد يدوياً لضمان عدم وجود انشغالات أو ضوضاء "همهمة" (لتحقق من سلامة المحمل).
منافذ أسلاك الموجودات يجب أن تكون خالية من الأكسدة والصدأ؛ إذا كانت مخفَّضة بالأكسدة، احرقها برفق باستخدام ورق رمل مُعصف ومرة بمعجون موصل.
الحزام يجب أن يكون خالٍ من الشقوق، والتقدم في العمر، أو تصلب المطاط (استبدله إذا استخدمه لأكثر من 5 سنوات أو 80,000 كيلومتر). تأكد من أن نموذج الحزام (مثل 6PK1300) يطابق المواصفات المصنعة الأصلية لمنع الانزلاق أو التآكل غير الطبيعي.
ثبِّت الحزام وفقًا لخط مسار الحزام المصنعة الأصلية (يمكنك التقاط صور مُسبقًا لسجل مسار الحزام القديم). بعد ضبط الشد باستخدام مقود الحزام، اضغط على الجزء الأوسط من الحزام (بين دورتين من الحزام) – يجب أن يُحدَّد الانحراف بين 5–7 ملم (لنماذج هيونداي بعضها مثل إلانترا، المطالبة 6±1 ملم). الشد المفرط يُسرع تآكل محمل المولد، بينما الشد غير الكافي يسبب انزلاق الحزام بسهولة وعدم كفاية توليد الطاقة.
بعد الضبط، دور دوار الحزام 2–3 مرات يدوياً لتحقق من أن الحزام يمر بسلاسة دون انحراف أو انشغالات.
استخدم مفتاح عزم الدوران لشد болتات التثبيت للمولد إلى عزم الدوران المحدد في الدليل (لنماذج هيونداي، عادةً ما يكون 22–28 نيوتن·متر؛ ل توسون، 25 نيوتن·متر). لا تُشد بالكامل باستخدام شعور اليد أبدًا. البولتات غير المشددة تسبب اهتزاز المولد أثناء التشغيل وانحراف الحزام؛ الشد المفرط قد يسبب تشقُّق جسم المولد أو تآكل خيط البولت.
شد مسمار سلك الطاقة الرئيسي (منفذ B+) إلى عزم الدوران المحدد (10–15 نيوتن·متر). اجتنب الموصلات غير المشددة (التي تسبب اتصالًا ضعيفًا ومحترق ناتج عن الحرارة) أو الشد المفرط (الذي يضر المنفذ).
قم بمحاذاة موصل أسلاك الموجودات مع فتحة الموضع وادخله بالكامل حتى تسمع صوت "咔嗒" (الصدع). اسحبه برفق لتحقق من أنه لا يزال غير مُشكل. يجب أن يكون سلك الطاقة الرئيسي مزودًا بمغلف عازل ولا يلامس المكونات المعدنية المباشرة. بالإضافة إلى ذلك، ربِّطه بمنصة أسلاك الموجودات في جسم السيارة باستخدام رباطات السلك لمنع تآكل العزل بسبب الاهتزاز.
إذا كان المولد مزودًا بملف أسلاك لمؤشر الحرارة، تأكد من أن ملف الأسلاك يبقى بعيدًا عن المكونات عالية الحرارة مثل صندوق العادم (المسافة لا تقل عن 10 سم) لمنع ذب المغطى العازل لملف الأسلاك.
قبل تشغيل المحرك، دور دوار المولد يدوياً لتحقق من عدم وجود انشغالات أو ضوضاء غير طبيعية. عند ربط قطب السالب لبطارية السيارة مرة أخرى، نظف الأكسدة من المنفذ (يمكن مسحه باستخدام ماء الصود ثم تجفيفه) لضمان اتصال جيد.
بعد تشغيل السيارة:
يجب أن تطفأ إشارة الشحن على لوحة العناصر العرضية في غضون 3–5 ثوانٍ.
استخدم مقياس متعدد التطبيقات لقياس جهد البطارية: يجب أن يكون 13.5–14.5 فولت عند التشغيل الخامل و13.8–14.2 فولت عند السرعة المتوسطة (2000 دورة في الدقيقة). إذا ظلت الإشارة مُضاءة أو كان الجهد غير طبيعيً، فافحص توصيل أسلاك الموجودات أو أعد ضبط شد الحزام.
فحص أثناء القيادة: قيادة بسرعة 60–80 كيلومتر في الساعة لمدة 10–15 دقيقة، واستمع لضوضاء المحمل من المولد (مثل "صرخ") أو ضوضاء انزلاق الحزام. بعد التوقف، فحص درجة حرارة جسم المولد (عادةً لا تزيد عن 60 درجة مئوية، ويمكن قياسها باستخدام مقياس حرارة الأشعة تحت الحمراء) لمنع التلف بسبب الحرارة المفرطة.
لم تقدم محتوى "النص هذا" بالتفصيل. ولكن بناءً على أسئلتك السابقة ونتائج البحث، فإن المحتوى المتعلق باحتياطات تثبيت مولد 12 فولت لسيارات هيونداي مأخوذ أساسيًا من مواقع تصليح السيارات المحترفة مثل Qiche Dash، PCauto و Autohome، بالإضافة إلى مواد تعليمية صيانة السيارات ذات الصلة.
مثالsweise، ذكر موقع Qiche Dash في مواده حول مخططات توصيل مولدات هيونداي احتياطات تثبيت المولد، بما في ذلك فصل التيار الكهربائي قبل العمل، التعامل برفق مع المولد، فحص الدوائر، واستخدام الأجزاء المتوافقة. عند مقدمة طرق توصيل مولدات السيارات ومحتوى آخر ذي صلة، أشار موقع PCauto أيضًا إلى احتياطات مثل فصل التيار الكهربائي قبل توصيل الأسلاك وضمان توصيل آمن. تحتوي المقالات ذات الصلة على موقع Autohome أيضًا على شرح لاحتياطات توصيل المولد، مثل اتباع تسلسل توصيل الأسلاك الصحيح، ضمان التوصلات الثابتة، والاهتمام بالعزل. بالإضافة إلى ذلك، أضيف في مواد التعليمية حول فك وتركيب مولدات السيارات على منصة Renrendoc شرحًا مفصلًا لمواصفات الأعمال الآمنة و احتياطات فك وتركيب المولدات.
