12V 150A مولد 37300-3C510 37300-3C520 104210-1800 104210-2870 ل هيونداي أزرا 3.3L ل كيا كادينزا 3.3L
Применимый тип:HYUNDAI AZERA 3.3L,KIA CADENZA 3.3L,KIA K900
Немедленное консультирование
Номер запчасти:1042102870 373003C520 10421-01800 UD14161A 11686 11591 1042101800 37300-3C510 37300-3C520 90-29-5784 UD11383A 104210-1800 104210-2870 11087 11686N
Свойства продукта
| Номинальный выход : | 12V 150A |
| Pulley : | 6PK |
| Размер : | 24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 5.65KG الوزن الإجمالي: 5.95KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
Подробная информация о продукции
| Тип : | AC مولد |
| Спецификация : | 12V 150A |
| Блок : | 6PK |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 11686 37300-3C510 |
| Качество : | إعادة التصنيع |
| Время поставки : | 10 أيام |
إجراءات عامة لفك وتركيب مولد تيار 12 فولت
ينطبق على: Hyundai Azera 3.3L، Kia Cadenza 3.3L، Kia K900 (نفس المنصة / محرك V6 3.3 لتر مشابه)يعتمد على محرك هيونداي/كيا V6 3.3 لتر GDi (أو MPI) مع محور عرضي ودفع أمامي؛ موجه للصيانة العملية، يمكن استخدامه مباشرة في الموقع.
1. شروط الأمان العامة (إلزامية)
أوقف المحرك، أخرج المفتاح، وافصل سلك البطارية السالب. انتظر على الأقل دقيقتين قبل فصل المكونات الكهربائية.
صرف كمية صغيرة من سائل التبريد (الخراطيم وجانب المبرد قريب من المولد) لتجنب التسرب المفرط أثناء الفك.
ارفع السيارة ودعمها بإحكام. أزل العجلة الأمامية اليمنى + غطاء الحاجب الأمامي الأيمن (معظم الأعمال تتم من الأسفل).
الأدوات المطلوبة: مقابس 10/12/14/17 مم، مفتاح تذبذب، قضيب تمديد، مفصل عالمي، أداة فك مشدود الحزام، مفتاح عزم ديناميكي.
2. تسلسل فك الأجزاء (عام)
1) إزالة حزام الدفع
حدد موقع مشدود الحزام التلقائي (عادة فوق المولد أو بجانبه).
استخدم مفتاحًا أو أداة المشدود لفك الضغط عكس عقارب الساعة، ثم أزل حزام الأعمدة المتعددة.
2) فصل موصلات المولد الكهربائية
افصل موصل المولد الكهربائي (سلك الإثارة / الإشارة).
أزل سلك الطاقة الرئيسي B+ (صامولة 10/12 مم)، ولفه بعزل لمنع حدوث قصير كهربائي على الأرض.
3) فك براغي تثبيت المولد (التركيب النموذجي لمحرك 3.3 لتر)
عادة 2–3 براغي تثبيت رئيسية:
المسمار الطويل العلوي (قرب حامل المحرك / جانب توقيت الصمامات)
المسمار السفلي / الجانبي للضبط / المحاذاة
بعض الموديلات تحتوي على براغي حامل (غالبًا ما يكون من الأسهل فك المولد مع الحامل كوحدة واحدة)
التوصية: أزل المسمار السفلي أولاً، ثم العلوي للحصول على مساحة أفضل.
4) إخراج المولد
أخرج المولد للأسفل / للخارج عبر فتحة غطاء الحاجب الأيمن.
إذا كانت المساحة ضيقة:
افصل حامل المحرك الأيمن / الحامل وارفع المحرك قليلاً
أو افصل مشابك تثبيت خراطيم التكييف / خراطيم زيت التوجيه (لا تفصلها بالكامل)
أعد وضع المحرك قليلاً للإخراج
3. إجراءات التركيب (الخطوات الأساسية)
1) التنظيف والفحص
نظف سطح التثبيت، دبابيس المحاذاة / حواف الحامل؛ تأكد من عدم وجود زيت أو صدأ.
افحص المولد الجديد: الموصل، طرف B+، المحمل (بدون ضوضاء)، البكرة (بدون اهتزاز زائد).
2) تركيب المولد وشد البراغي باليد
ضع المولد في موضعه، محاذاة مع سطح محاذاة الحامل. ركب المسمار السفلي أولاً للمحاذاة.
ثم ركب المسمار الرئيسي العلوي؛ اضغطه باليد فقط في هذه المرحلة (لا تشد بالعزم النهائي).
3) تركيب حزام الدفع
استخدم أداة المشدود لفك الضغط. مرر الحزام بالترتيب التالي:
بكرة عمود المرفق → ضاغط التكييف → المولد → مضخة التبريد / البكرة العابرة → المشدود
تأكد من أن الحزام مستقر بالكامل في الأخاديد، غير ملتوي، ثم أطلق المشدود ببطء.
4) قيم عزم الشد النهائية (القيم الموصى بها العامة)
براغي تثبيت المولد الرئيسية: 40–55 نيوتن/متر (راجع دليل الصيانة المصنع FSM؛ القيمة النموذجية 45 نيوتن/متر)
صامولة سلك الطاقة الرئيسي B+: 9–12 نيوتن/متر (لا تفرط في الشد لتجنب كسر الطرف)
5) إعادة توصيل الكهرباء والمكونات
أدخل موصل حزمة الأسلاك الخاصة بالمولد (تأكد من سماع صوت نقرة).
أعد تركيب غطاء الحاجب الأيمن والعجلة.
أعد ملء سائل التبريد وإزالة الهواء من نظام التبريد.
أعد توصيل سلك البطارية السالب.
4. اختلافات طفيفة بين الموديلات (ملاحظات مهمة)
1) Hyundai Azera 3.3L
محرك عرضي، دفع أمامي؛ الموجد في الجانب الأيمن السفلي للمحرك (جانب الراكب).
الفك والتركيب يتم بشكل أساسي عبر غطاء الحاجب الأيمن، مساحة معتدلة.
بعض سنوات الإنتاج تحتوي المولد على قناة تبريد / غطاء؛ أزل الغطاء أولاً.
2) Kia Cadenza 3.3L
نفس المنصة تقريبًا مثل Azera 3.3L؛ الفك والتركيب متطابقان تقريبًا.
بعض الفئات العالية تحتوي على ملحقات كثيفة (خزان توسيع، خراطيم أقرب)؛ أعد وضع تثبيت الخزان أولاً.
3) Kia K900 3.3L (منصة الدفع الخلفي)
محرك طولي V6، دفع خلفي؛ موقع المولد مختلف تمامًا: عادةً في الأمام / الجانب الأيسر للمحرك.
يعتمد الفك والتركيب بشكل أكبر على الإزالة من الأعلى (أزل صندوق الفلتر الهوائي، خرطوم السحب، الأغطية الزخرفية أولاً).
مسار الحزام أطول؛ اتبع مخطط المسار المصنع لتجنب التركيب الخاطئ.
الاحتياطات الهامة أثناء فك وتركيب المولد
Hyundai Azera 3.3L / Kia Cadenza 3.3L / Kia K900 3.3Lهذه هي الاحتياطات الأمنية والتركيبية الحاسمة لمنع الحوادث والأضرار وإعادة العمل أثناء الصيانة.
1. السلامة الكهربائية (الأهم)
افصل دائمًا طرف البطارية السالب أولاً، وانتظر على الأقل دقيقتين قبل فصل أسلاك المولد لمنع حدوث قصير كهربائي لـ B+ على الأرض.
يجب لف سلك الطاقة الرئيسي B+ المفصول بشريط عازل لتجنب التلامس مع الهيكل أو الحوامل أو المحرك، مما قد يؤدي إلى حرق المصممات أو وحدة التحكم الإلكترونية ECU أو حزمة الأسلاك.
لا تصل أو تفصل موصل المولد أثناء تشغيل المحرك؛ قد يتلف منظم الجهد.
عند إعادة التركيب، شد صامولة B+ بعزم معتدل (9–12 نيوتن/متر). الشد الزائد قد يكسر الطرف، مما يسبب اتصال ضعيف واحتراق وخطر حريق لاحقًا.
2. تسلسل الفك والتركيب (لمنع إعادة العمل والانسداد)
التزم بالترتيب بدقة: إزالة الحزام → فصل الأسلاك الكهربائية → فك براغي المولد. لا تعكس الترتيب أبدًا.
افك براغي المولد أولاً قبل الإزالة الكاملة؛ لا تضغط بقوة لتجنب تلف الخيوط أو كسر أطراف التثبيت.
بالنسبة للموديلات ذات المحرك العرضي (Azera، Cadenza)، أزل المولد من الأسفل عبر غطاء الحاجب الأيمن؛ لا تسحب بقوة من الأعلى.
بالنسبة للموديل ذو المحرك الطولي والدفع الخلفي (K900)، المولد في الأمام. أزل صندوق الفلتر الهوائي والخرطوم السحبي والأغطية الزخرفية أولاً؛ لا تضغط المكونات بقوة.
أثناء التركيب: المحاذاة → الشد باليد → العزم النهائي. لا تشد بالكامل فورًا، فقد يتسبب ذلك في عدم محاذاة أو ضغط على المحمل أو ضوضاء غير طبيعية.
3. حزام الدفع والمشدود (المصدر الشائع للضوضاء والانزلاق)
افحص الحزام للشيخوخة أو الشقوق أو التلوث بالزيت. استبدله إذا كان معيبًا؛ لا تعيد استخدام الأشرطة التالفة.
عند تمرير الحزام، تأكد من أنه مستقر بالكامل في جميع أخاديد البكرات بدون لف أو عدم محاذاة.
يجب أن يعود المشدود بسلاسة دون انسداد. استبدله إذا كان ضعيفًا أو يصدر ضوضاءًا أو معيبًا، فسيؤدي ذلك إلى مشاكل في الشحن وانزلاق الحزام حتى مع مولد جديد.
بعد التركيب، أدر البكرة باليد للفحص: بدون انسداد، بدون احتكاك، بدون اهتزاز.
4. سطح التثبيت والتداخل (فحوصات إلزامية)
يجب أن يكون سطح تثبيت المولد نظيفًا، خاليًا من الزيت والشحوم وبقايا الحشو القديم. التركيب غير الجيد قد يتسبب في كسر الحامل بسبب الاهتزاز.
افحص المكونات المحيطة:
خراطيم التكييف
خراطيم زيت التوجيه
خراطيم التبريد
حزمة الأسلاك
تأكد من عدم وجود احتكاك أو تلامس مع مكونات العادم الساخنة لمنع التآكل أو التدهور الحراري.
ملاحظة خاصة لمحرك K900 الطولي: المولد قريب من أنبوب العادم. يجب إعادة تركيب غطاء الحماية الحرارية.
5. سائل التبريد والسوائل (غالبًا ما يتم إغفالها)
إذا تم إزعاج خراطيم التبريد أثناء الصيانة، ففك الضغط عن النظام وصرف كمية صغيرة من سائل التبريد أولاً لتجنب الرذاذ والحروق.
بعد الصيانة، أعد ملء سائل التبريد وإزالة الهواء من النظام لمنع ارتفاع درجة الحرارة وفشل حشوة رأس الأسطوانات.
يمنع منعاً باتاً تسرب زيت المحرك أو زيت التوجيه في منطقة المولد، فهو يتلف الحزام ويسبب الانزلاق أو الاحتراق.
المراجع:
I. مصدر المحتوى وأساسه
إجراءات فك وتركيب مولد تيار 12 فولت والاحتياطات المقدمة سابقًا لهيونداي Azera 3.3L وكيا Cadenza 3.3L وكيا K900 3.3L ليست مستخرجة من وثيقة عامة واحدة، بل هي محتوى عملي موجه للصيانة تم تجميعه من:أنظمة الصيانة المصنعة لهيونداي/كيا، مواصفات الصيانة العامة لمنصة محرك V6 3.3 لتر، والمعايير الفنية المعتمدة في السوق بعد البيع.
المراجع الأساسية هي كالتالي:
1. الإطار الأساسي من أدلّة الصيانة المصنعة (FSM)
أدلّة الصيانة المصنعة لمحركات هيونداي/كيا V6 3.3 لتر G6DH و G6DM (موديلات 2011–2019):تغطي إجراءات فك وتركيب المولد، قيم عزم الشد للبراغي، معايير السلامة الكهربائية، ومسارات حزام الأعمدة المتعددة للمحركات العرضية ذات الدفع الأمامي (Azera، Cadenza) والمحركات الطويلة ذات الدفع الخلفي (K900). هذه هي المصدر الأساسي لتسلسل الخطوات والمعايير الفنية.
مواد التدريب الفني العالمي لصيانة هيونداي/كيا:تحدد طرق تحسين المساحة، إرشادات تجنب المكونات، ومعايير استكشاف الأخطاء وإصلاحها لخدمة المولد على منصة 3.3 لتر.
2. المعايير الفنية العامة للصناعة
SAE J2807 (معيار سلامة صيانة أنظمة السيارات الكهربائية):يحدد متطلبات الأمان بما في ذلك فصل الكهرباء، الحماية العازلة، والتحكم بعزم شد طرف B+ – تتوافق مع إجراءات مثل «فصل طرف البطارية السالب، عزل سلك الطاقة الرئيسي، والشد بعزم 9–12 نيوتن/متر».
أدلّة تركيب المولدات لشركات MAHLE و DENSO:تقدم إجراءات الفك والتركيب العامة، متطلبات تنظيف سطح التثبيت، ومعايير فحص الحزام – تكمل المواصفات الفنية التفصيلية.
3. اختلافات الموديلات والمنصات
هيونداي Azera وكيا Cadenza:تشتركان في منصة هيونداي YF/NG ذات المحرك العرضي والدفع الأمامي، مع نفس مسار الصيانة وترتيب البراغي. تشمل المراجع حالات الصيانة المتطابقة مع المنصة والخبرة الميدانية.
كيا K900:تقوم على منصة فاخرة ذات دفع خلفي، مع مولد طولي مثبت في الأمام. تشمل المراجع أدلّة الصيانة للهندسة المشتركة لكيا K9 / جينيسيس، مع تمييز مسار الصيانة من الأعلى/الأسفل وتسلسل إزالة المكونات.
4. الخبرة الميدانية المتكاملة لتجنب المشكلات الشائعة
تمت إضافة الإرشادات العملية على السيارة (مثل منع حدوث قصير كهربائي لـ B+، تقليل ضوضاء الحزام، وحماية الثقوب المخرطة) بناءً على الأعطال الشائعة في سيارات السلسلة الكورية 3.3 لتر.الممارسات الرئيسية مثل «فصل الطاقة قبل الأسلاك، الشد المسبق قبل العزم النهائي، وإزالة مولد K900 من الأعلى» هي ملخصات عملية معتمدة في الصناعة، ليست من وثيقة عامة واحدة متاحة للجمهور.
