مولد 4087421289222 1183118 1183128 01183118 01183128 A4TA8391 A4TA8691 CAL35636RS DRA1113 LRA03712 A4TA8691 ، A4TA8691AM 7421289222 ، 7485003253

أدوات ميكانيكية: مفاتيح، المقابس، مفاتيح عزم الدوران، أجهزة المسامير، آلات الحفر (إذا كان هناك حاجة إلى حفر ثقب) ، أدوات لحام قوسين (إذا كان هناك حاجة إلى قوسين مخصصين).

الأدوات الكهربائية: متعددات العدادات، والمحاصيص، والشريط العازل، والأنابيب القابلة للتقلص الحراري، والروابط الكابلية.

ملحقات خاصة: قوسين المولدات المتوافقة مع المحرك ، ومامتصات الصدمات (للحد من أضرار الاهتزاز) ، وأحزام المولدات من مواصفات 24V 120A (التي تتطابق مع نوع أخدود البكرة) ، ومشددات الحزام ، والكابلات المتوافقة مع القدرة على حمل التيار (≥16 ملم مربع كابلات النواة النحاسية موصى بها لتلبية التيار المعتمد 120A) ، والفيوزات (أو قطع الدوائر بقيمة معتمدة 150A لحماية الدوائر).

فصل المحطة السلبية للبطارية من المعدات الأصلية لمنع الدوائر القصيرة أثناء التثبيت.

تحقق من مظهر المولد: تأكد من عدم وجود شقوق السكن ، ولا ضوضاء فضفاضة أو غير طبيعية من المحامل ، ولا أكسدة أو تآكل على المحطات.

تأكد من أن اتجاه دوران المولد يتسق مع اتجاه انتاج المحرك (لتجنب انخفاض كفاءة توليد الطاقة أو الضرر الناجم عن الدوران العكسي).

تثبيت قوسين مخصصين أو قوسين مخصصين وفقا لنموذج المحرك ومساحة التثبيت. يجب أن تكون القواسين ملحومة أو ملبوطة بأجزاء تحمل الحمل من كتلة المحرك. لا تثبيتها على مكونات ذات جدران رقيقة أو غير محملة.

تثبيت امتصاص الصدمات المطاطية بين المولد والقوسيم للحد من تأثير اهتزاز المحرك على محامل المولد والإسكان.

ضع المولد على القوس وإصلاحه مؤقتاً بالمسامير (لا تشددها بالكامل بعد).

ضبط موقع المولد لضمان أن الخطوط الوسطى لبكرة المولد وبكرة عمود المحرك وبكرة التوتر arecoplanar ، مع انحراف ≤ 0.5mm (لمنع انحراف الحزام والارتداء).

قم بتشديد مسامير التثبيت بمفتاح عزم الدوران وفقاً لعزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة (عموماً 25-35 ن·م؛ راجع دليل المولد للحصول على القيم الدقيقة).

ضعي الحزام على كل بكرة وفقًا لمخطط توجيه الحزام (المقدم في دليل المحرك أو المولد).

ضبط موتر الحزام: اضغط على الجزء الوسطى من الحزام. يجب أن يكون الانحراف 10-15mm تحت ضغط 10kg. التوتر المفرط سيرتدي المحامل ، في حين أن التوتر غير الكافي سيسبب الانزلاق والتسخين الزائد.

قم بتشديد مسامير تثبيت المثبت ، وبدء تشغيل المحرك ودعه يعمل بسرعة الخامل لمدة 5 دقائق ، والتحقق من أن الحزام يعمل دون انحراف أو ضوضاء غير طبيعية.

وصل محطة B + (محطة إيجابية للخروج الرئيسي) من المولد إلى المحطة الإيجابية للبطارية 24 فولت باستخدام كابل نواة النحاس ≥16mm². يجب حماية الكابل بأنبوب مموج لتجنب الاتصال بمكونات المحرك عالية درجة الحرارة.

وصل سلسلة فيوز / قطع دائرة 150A على الخط القريب من المحطة الإيجابية للبطارية لمنع استنزاف الدائرة بسبب الدوائر القصيرة.

وصل محطة التأريض للمولد إلى كتلة المحرك أو الإطار باستخدام سلك التأريض (مقاومة الأرض ≤ 0.1Ω) لضمان التأريض الموثوق به.

محطة IG (محطة التحكم في الإثارة) للمولد: وصله إلى مصدر الطاقة التحكم 12V / 24V لمفتاح الإشعال أو وحدة التحكم. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال ، فإنه يوفر تيار الإثارة للمولد لبدء توليد الطاقة.

محطة D + (محطة التحكم في مؤشر الشحن) للمولد: وصله بمؤشر الشحن على لوحة الأدوات. عندما يعمل المولد بشكل طبيعي ، يرتفع الجهد في هذه المحطة ويطفئ ضوء المؤشر ؛ عندما يفشل المولد في توليد الطاقة ، يشتغل ضوء المؤشر.

تأمين جميع الكابلات على الإطار مع روابط الكابلات لمنع آثار الطبقة العازلة بسبب الاهتزاز.

ضغط جميع المحطات بقوة بمسكات ضغط وختم الأجزاء المكشوفة بأنابيب قابلة للتقلص الحراري لمنع الأكسدة والدوائر القصيرة.

استخدم مقياس متعدد لقياس المقاومة بين محطة B + للمولد والأرض. يجب أن يكون لا نهائي (لا دائرة قصيرة).

تحقق من أن جميع المحطات ضيقة وجميع الخطوط غير متضررة.

إعادة توصيل المحطة السلبية للبطارية.

بدء تشغيل المحرك ودعه يعمل بسرعة الخمول. استخدم مقياس متعدد لقياس الجهد في محطة B + ، والتي يجب أن تكون 27-29V (جهد الشحن الاسمي لأنظمة 24V).

زيادة تدريجية في سرعة المحرك إلى السرعة الاسمية (عادة 1500-2000r / min) ؛ يجب أن يستقر الجهد عند حوالي 28V ، ويمكن أن يصل التيار المخرج إلى 120A (مطلوب اختبار الحمل).

تحقق من ضوء مؤشر الشحن: يجب تشغيل الضوء عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال وتطفئه بعد التشغيل ، مما يشير إلى أن دائرة التحكم تعمل بشكل صحيح.

تشغيل المولد بالحمولة الكاملة لمدة 30 دقيقة. تحقق من أن درجة حرارة سكن المولد (≤ 80 ℃) ، الحزام يعمل دون انزلاق أو ضوضاء غير طبيعية، والخطوط لا تسخن بشكل مفرط.

بعد إيقاف تشغيل المحرك ، تحقق من ضيق المسامير وحالة الاتصال للخطوط.

يجب أن تكون بكرة المولد ، وبكرة عمود المرفقة للمحرك ، وبكرة التوتر ، مع خطوطها المركزية ، مع انحراف ≤ 0.5 مم. سيسبب الفشل في تلبية هذا المتطلب انحراف الحزام ، أو ارتداء غير طبيعي ، أو حتى فصل الحزام.

يجب التحكم الصارم في توتر الحزام: اضغط على الجزء الوسطى من الحزام بضغط 10 كجم. يجب أن يكون الانحراف 10-15 مم. التوتر المفرط سيسرع ارتداء المحامل ، في حين أن التوتر غير الكافي سيؤدي إلى انزلاق الحزام والتسخين الزائد وتقليل كفاءة توليد الطاقة.

المراجع:

GB / T 15548-2023 المتطلبات التقنية العامة للمولدات المتزامنة ثلاثية المراحل التي تدفعها محركات الاحتراق الداخلي المتبادلة: يحدد المؤشرات التقنية مثل العزل والجهد المقاوم واستقرار الجهد للمولدات بعد التثبيت.

GB 50171-2016قانون بناء وقبول هندسة تركيب الأجهزة الكهربائية - لوحات وخزانة وأسلاك الدوائر الثانوية: يوفر إرشادات لعمليات مثل تقطيع المحطة وحماية العزل وتثبيت الدوائر في الأسلاك الكهربائية.

GB / T 2820 سلسلة المعايير مجموعات المولدات مدفوعة بمحركات الاحتراق الداخلي المتبادلة: يوضح متطلبات التركيب الميكانيكي بما في ذلك القدرة على تحمل الحمل، وامتصاص الصدمات، والبكرة المشتركة.

كتيبات تركيب مولدات 24 فولت من الشركات المصنعة الرئيسية (على سبيل المثال ، بوش ، ديلفي ، كومينز ، إلخ): توفر البيانات الأساسية مثل معايير عزم الدوران ، وتوتر الحزام ، وتعريفات المحطة.

كتيبات التثبيت الكهربائي للسيارات الثقيلة / الآلات الهندسية: تغطي النقاط الرئيسية العملية بما في ذلك اختيار الكابلات لأنظمة 24 فولت (≥16mm² نواة النحاس مناسبة لتيار 120A) ومطابقة الفيوز (حماية من التحميل الزائد 150A).