مولد 31400-69R00 31400-69R00 31400-69R00 31400-69R00 31400-69R00 31400-69R00

اطفئ المحرك ، وشغل فرامل وقوف السيارة ، ووقف السيارة على سطح مستوى ؛ اطفئ جميع الأجهزة الكهربائية ، وفصل كابل البطارية السلبية ، وانتظر 5-10 دقائق للتفريغ.

السماح للمحرك بتبريد إلى درجة حرارة الغرفة لمنع الاحترار من مكونات درجات الحرارة العالية. وضع علامة على مواقع موصلات الأسلاك والمسامير بوضوح لتجنب التثبيت الخاطئ.

ارتداء قفازات معزولة واستخدام أدوات معزولة للتشغيل لمنع الدوائر القصيرة.

فصل كابل البطارية السلبية وتلف المحطة بشريط عزل. إزالة المكونات التي تمنع المولد (على سبيل المثال ، سكن فلتر الهواء ، خرطوم المدخل ، الغطاء الوقائي ، إلخ) ووضع علامة على مواقعها للتفكيك.

فحص المولد الجديد: تدور بكرة الخدود الخمسة لضمان تشغيل المحامل بسلاسة دون التشويش أو الضوضاء غير الطبيعية. تحقق من أن محطات التصحيح والأسلاك خالية من الأكسدة والتآكل. تأكد من أن دبابيس التوصيل ليست مشوهة وأن أخاديد البكرة الخمسة خالية من الشقوق والأضرار.

ضع المولد في قوس التثبيت ، ومواءمته مع ثقوب المسامير الرئيسية ، ومسمار في المسامير الرئيسية (لا تشدد بالكامل ؛ اترك هامش تعديل 5-10 مم لتعديل توتر الحزام اللاحق).

إذا تم تجهيز قوس مساعد جانبي ، قم بتثبيت وربط المسامير المساعدة في نفس الوقت. ضمان أن الفراغ بين سكن المولد وأنابيب المياه وأنابيب الزيت وأسلاك الأسلاك هو ≥ 5 مم للقضاء على مخاطر التدخل.

مبدأ التوجيه: وفقًا لمخطط توجيه حزام المصنع الأصلي ، توجه حزام متعدد الأضلاع ذو الخدود 5 حول بكرة الخدود الخمسة ، وبكرة العمود المرفقي ، وبكرة التوتر ، وبكرة الخامل (إذا كانت مجهزة) بالتسلسل. تأكد من أن الحزام جالس بالكامل في كل أخدود. لا تسمح أبدا الحزام لركوب على حافة الأخدود أو اللوح.

عملية التوتر: استخدم أداة توتر خاصة لضغط بكرة التوتر ، وسحب الحزام لتتناسب مع بكرة المولد 5 أخدود ؛ إطلاق الضغط ببطء للسماح للحزام بالتوتر بشكل طبيعي.

فحص التوتر: اضغط على الجزء الوسطى من الحزام (بين بكرتين) باليد. يجب أن يكون الانحراف 8-12 مم (للأحزام الجديدة) / 10-15 مم (للأحزام المستعملة). بدء تشغيل المحرك وتشغيل بسرعة الخمول؛ يجب أن يعمل الحزام دون الانزلاق أو الصفار ، ويجب أن يؤكد التفتيش البصري أن الحزام يتعامل مع بكرة الخدود الخمسة دون عدم التوازن.

اتصال كابل الطاقة الإيجابي: قم بتوصيل الكابل السميك (محطة B +) إلى محطة المولد الإيجابية ، وتركيب غسالات مسطحة وغسالات قفل ، وتشديد المكسرات على عزم الدوران المحدد في الدليل (عادة 8-12N · م) ، وتناسب أكمام عزل لمنع الدوائر القصيرة مع السكن.

اتصال سلك الإثارة / التحكم: وصل المقابس الإثارة الرقيقة (المولدات المنظمة داخليا هي في الغالب 2 دبوس / 3 دبوس المقابس) والتأكد من أن المقطع مقفل بالكامل ؛ بالنسبة للمولدات المنظمة خارجيا، وصل أسلاك المنظم وفقا للعلامات وعكس قطبية أبدا.

اتصال الأسلاك الأرضية: إذا لم يكن لدى المولد أرض سكن، قم بتوصيل أسلاك أرضية مستقلة بشكل منفصل - نهاية واحدة إلى سكن المولد والنهاية الأخرى إلى نقطة أرضية نظيفة على كتلة المحرك (إزالة الطلاء والصدأ عن طريق الطحن) لضمان مقاومة الأرض ≤ 0.1Ω.

ترتيب تسخير الأسلاك: تأمين جميع تسخيرات الأسلاك مع روابط كابلات النايلون ، وابقائها بعيدة عن مكونات درجات الحرارة العالية (على سبيل المثال ، مجموعة العادم) والأجزاء المتحركة (على سبيل المثال ، المروحة ، الحزام) لتجنب التآكل وتلف العزل.

اتبع مبدأ التشديد القطري والخطوة بخطوة لتشديد المسامير الرئيسية للمولد والمسامير المساعدة لعزم الدوران المحدد في الدليل (عادة 19.6-26.5N·m للمسامير 12 مم؛ 29.4-41.2N·m للمسامير 14 مم). بعد التشديد، تحقق من توتر الحزام مرة أخرى وإجراء تعديلات دقيقة إذا لزم الأمر.

إعادة تثبيت المكونات التي تم إزالتها سابقا مثل غلاف فلتر الهواء وخرطوم الاستيعاب. تأكد من أن المقاطع مقفلة بالكامل وخطوط الأنابيب مغلقة بشدة لتجنب تسرب الهواء.

إزالة الشريط العازل من محطة الكابل السلبي، وإعادة توصيل كابل البطارية السلبي، وتشديد المكسرات تثبيت (عزم الدوران: 10-15N · م).

اختبار الخمول: بدء تشغيل المحرك ومراقبة تشغيل الحزام الخامس الأخدود دون أي خلل في التوازن أو الاهتزاز أو الضوضاء غير الطبيعية. استخدم مقياس متعدد لقياس جهد البطارية - النطاق العادي هو 13.8-14.5V.

اختبار الحمل: شغل الأجهزة الكهربائية عالية الطاقة مثل المصابيح الأمامية وتكييف الهواء. يجب أن يبقى الجهد عند 13.5-14.2V دون انخفاض كبير. تسريع المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة - يجب أن يبقى الجهد مستقرًا دون تقلبات كبيرة (تقلبات ≤ 0.5 فولت).

إصلاح المشاكل: إذا كان ضوء تحذير الشحن مشتعلًا ، قم بإعطاء الأولوية للتحقق من دائرة الإثارة ونقاط الأرض واتصالات التوصيل قبل تحديد فشل المولد. إجراء اختبار على الطرق في ظروف تشغيل مختلفة (الخمول، السرعة الثابتة، التسارع السريع) وتأكيد عدم وجود ضوضاء غير طبيعية أو تنبيهات تحذيرية.