مولد ، 0124615031 ، 022903028BX ، 070903024 ، 0121715004 ، 022903028B ، 070903024B ، 070903139B ، 0124615031 ، 0124625018 ، 0124625028 ، 0121615013 ، 070903024A ، لفولكسفاجن
Применимый тип:Volkswagen
Номер запчасти:0124615031，022903028BX,070903024,0121715004，022903028B,070903024B,070903139B,0124615031，0124625018,0124625028,0121615013,070903024A,070903024A,070903024F,0124625028,070903024F，022903028BX,070903024,0121715004,0124625018
| Номинальный выход : | 12V 180A |
| Pulley : | 2 إدراج |
| Размер : | |
| Вес : | الوزن الصافي 7.3 |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | قبل البيع |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | المحول |
| Спецификация : | 12V 180A |
| Блок : | 2 إدراج |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 0124615031 |
| Качество : | تجديد |
| Время поставки : | 30 يوم |
تأكيد مواصفات البطارية: يجب أن تتطابق بطارية 12V 180A (Ah) مع متطلبات المصنع الأصلية للنموذج (المستخدمة عادة في نماذج فولكسفاجن ذات التشرد الكبير مثل ماغوتان وتيجوان ، إلخ) ، والتحقق من تخطيط القطب الإيجابي والسلبي والأبعاد القاعدة الثابتة.
إعداد الأداة: مفتاح المقبس 10-13mm ، مفتاح عزم الدوران ، قفازات العزل ، القماش (لتنظيف مقصورة البطارية).
تشغيل إيقاف الطاقة: إذا كانت السيارة لديها بطارية قديمة ، قم أولا بإزالة المحطة السلبية (-) ، ثم المحطة الإيجابية (+) لتجنب قصر الدوائر في القطبين مع الأدوات.
تنظيف مقصورة البطارية: إزالة الغبار والتآكل (مسح بماء الصودا الخبزية وتجفيف قبل تثبيت البطارية الجديدة) ، والتحقق من أن القوس الثابت خالي من التشوه والصدأ.
ضع البطارية: ضع بطارية 12V 180A في القاعدة ، وضمان أن القطبين الإيجابيين والسلبيين يتوافقون مع أسلاك السيارة الأصلية (معظم نماذج فولكسفاجن لها " إيجابية على اليسار ، سلبية على اليمين " بعض النماذج المستوردة مقابلة ، لذلك يتطلب التحقق).
إصلاح البطارية: آمن مع لوحة الضغط والمسامير وفقا لمعايير عزم الدوران الأصلية في المصنع (عموما 8-10N · م) لتجنب تلف حالة البطارية بسبب التشديد المفرط.
وصل الأسلاك: أولا وصل محطة إيجابية (+) ، وتشديد المكسرات المحطة (عزم الدوران 5-7N · م) ، ووضع على الغطاء الوقائي العازل ؛ ثم ربط المحطة السلبية (-) ، وضمان عدم وجود اتصالات فضفاضة (قد تسبب الفوضى الشرارة والجهد غير المستقر).
إعادة تعيين المكونات: إعادة تثبيت غطاء مقصورة البطارية والقطن العزل الحراري (إذا وجد) ، والتحقق من أن الأسلاك المحيطة خالية من البثق والتدخل.
اختبار تشغيل الطاقة: شغل مفتاح الإشعال ، والتحقق من عدم وجود أضواء خطأ على لوحة القيادة (واضحة مع أداة تشخيصية إذا وجدت) ، واختبار أن الأضواء الأمامية ومحرك البداية والصوت وغيرها من المعدات تعمل بشكل طبيعي.
الكشف عن الجهد البطارية: يجب أن يكون الجهد في حالة الخمول 13.8-14.2V (شحن المولد العادي) ، ويجب أن يكون الجهد الثابت بعد الإغلاق ≥12.5V.
مطابقة النموذج: تأكد من أن المولد متوافق مع نموذج السيارة (على سبيل المثال، محرك فولكسفاجن EA888) ، وتحقق من نوع المقابس (نوع بوش / فاليو) ومواصفات البكرة.
إيقاف التشغيل: فصل محطة البطارية السلبية ، وإزالة غطاء المحرك الزخرفي وتجميع فلتر الهواء (إذا لزم الأمر).
إزالة المولد القديم: خفف مسامير تثبيت المولد ومسامير ذراع تعديل ، وإزالة حزام القيادة ؛ فصل سدادة المولد (سدادة منظم الجهد) ، وفصل المكسرات النهائية الإيجابية.
تثبيت المولد الجديد: وضع المولد 12V 180A ، ومواءمة مع ثقوب المسامير تثبيت ، وتشديد مسبقا المسامير تثبيت (لا تشديد بالكامل).
تثبيت حزام القيادة: شنق الحزام وفقا لمخطط توجيه حزام المصنع الأصلي ، ضبط موقع المولد لتوتر الحزام (معيار التوتر: اضغط على القسم الوسطى من الحزام ، الانحراف حوالي 10-15 مم) ، ثم ضيق المسامير الثابتة (عزم الدوران 25-30 ن · م) ومسامير ذراع تعديل (عزم الدوران 20-25 ن · م).
وصل الأسلاك: قم بتوصيل موصل تنظيم الجهد ، وشد المكسرات النهائية الإيجابية (عزم الدوران 8-10N · م) ، وتلف بشريط عزل (إذا كان هناك تعرض).
إعادة تعيين المكونات: إعادة تثبيت فلتر الهواء والغطاء الزخرفي للمحرك ، وإعادة توصيل محطة البطارية السلبية.
بدء تشغيل المحرك: تحقق من أن المولد يعمل دون ضوضاء غير طبيعية في حالة الخمول ، وقياس جهد البطارية باستخدام مقياس متعدد (13.8-14.2V يشير إلى الشحن العادي).
اختبار الحمل: شغل معدات عالية الطاقة مثل المصابيح الأمامية وتكييف الهواء والتدفئة. يجب أن يبقى الجهد ≥13.5V دون تقلبات كبيرة.
حظر صارم عكس القطبين الإيجابي والسلبي (هذا سيحرق وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة). تطبيق الدهون المضادة للصدأ على المحطات (لتمديد عمر الخدمة).
وزن البطارية الكبيرة 180A حوالي 30 كجم. تجنب الاصطدام أثناء التثبيت لمنع تسرب الكهرباء (لبطاريات الرصاص الحمضي).
ضمان توتر الحزام المعتدل: قد تضر التشديد الزائد بالمحامل ، في حين أن التشديد القليل يسبب الانزلاق وعدم كفاية توليد الطاقة.
تأكد من أن الموصل متصل بالكامل لتجنب الاتصالات الفضيحة التي تسبب ضوء خطأ الشحن.
يجب أن تتطابق مكونات 12V 180A مع السيارة ' حمولة الطاقة (على سبيل المثال ، النماذج مع أنظمة بدء وقف أو صوت عالي الطاقة) ؛ لا ترقية تعسفا (هذا قد يتجاوز القدرة على حمل أسلاك المركبة الأصلية).
تأكد من أن الأبعاد (الطول × العرض × الارتفاع) ونوع المحطة (المحطة الإيجابية / المحطة السلبية) لبطارية 12V 180A تتطابق تماما مع مقصورة بطارية السيارة لتجنب تثبيت غير مستقر أو طرد الأسلاك المحيطة بسبب الأبعاد غير المتطابقة.
تحقق من أن أمبير التشغيل البارد للبطارية (CCA) يلبي متطلبات النموذج (CCA لنماذج فولكسفاجن ذات التشغيل الكبير / بدء التوقف عادة ≥800A). يجب أن تتطابق بطارية 180Ah مع الطاقة المقابلة لمنع البدء الضعيف الناجم عن عدم كفاية إمدادات الطاقة.
ارتداء قفازات عزل طوال عملية التثبيت. لا تلمس كل من القطبين الإيجابي والسلبي للبطارية بأدوات معدنية في نفس الوقت (لمنع إشعال الدوائر القصيرة). النيران المفتوحة ومصادر درجات الحرارة العالية ممنوعة تمامًا بالقرب من البطارية (لتجنب مخاطر انفجار الهيدروجين).
تسلسل إزالة البطارية القديمة: أولا إزالة المحطة السلبية (-) → ثم المحطة الإيجابية (+)؛ تسلسل تركيب البطارية الجديدة: أولا وصل محطة إيجابية (+) → ثم الطرفية السلبية (-). سيحرق عكس الاتصال مكونات التحكم الإلكترونية مثل وحدة التحكم الإلكترونية والصمامات.
يجب أن تكون المحطات نظيفة وخالية من الأكسدة (يمكن تلميعها بورق الرمال). تطبيق معجون موصل مضاد للصدأ بعد الاتصال لمنع الاتصال السيئ الناجم عن التآكل.
إصلاح البطارية مع لوحات الضغط المصنع الأصلية والمسامير، والسيطرة الصارمة على عزم الدوران في 8-10N · م. قد يكسر التشديد الزائد حالة البطارية ، في حين أن التشديد القليل سيسبب اهتزاز البطارية أثناء القيادة ، مما يضر بالمحطات والأسلاك.
إعادة تثبيت درع الحرارة للبطارية (إذا كان متاحًا) لتجنب الخبز بسبب درجة حرارة المحرك العالية وتقصير عمر خدمتها. يجب تثبيت غطاء البطارية لمنع تسرب الكهرباء من تآكل جسم السيارة.
خلي البطارية تقف لمدة 5 دقائق بعد التثبيت قبل تشغيلها لتجنب التأثير الفوري عالي التيار على البطارية. اكتشاف الجهد الخامل بعد بدء تشغيل السيارة (13.8-14.2V يشير إلى شحن المولد العادي).
إذا كانت السيارة مجهزة بنظام بدء وقف ذكي ، يجب مطابقة البطارية مع أداة تشخيصية (قدرة الإدخال وقيمة CCA) ، وإلا ستفشل وظيفة بدء وقف أو سيتم شحن البطارية / تفريغها بشكل مفرط.
المراجع:
المحتوى المتعلق بالبطاريات: انظر الفصل " النظام الكهربائي (Rep. gr.27) - إزالة البطارية وتركيبها" بالنسبة لنماذج فولكسفاجن (مثل جولف وتيجوان وما إلى ذلك) ، والتي تشمل تسلسل إيقاف التشغيل ، وعزم الدوران الثابت (8-10N·m) ، ومواصفات اتصال المحطة ، ومتطلبات مطابقة البطارية لنماذج بدء التوقف (قدرة الإدخال ، قيمة CCA). على سبيل المثال، يتطلب الدليل صراحة تركيب بطاريات خالية من الصيانة تتوافق مع معايير TL82506 و VW75073.
المحتوى المتعلق بالمولدات: استنادا إلى الفصل " النظام الكهربائي - إزالة المولدات وتركيبها " ، فإنه يغطي معايير التوتر الحزام (انحراف 10-15mm عند الضغط على القسم الوسطى) ، عزم الدوران المسمار الثابت (25-30N · م) ، عزم الدوران المحطة B + (8-10N · م) ، مواصفات اتصال التوصيل ، إلخ. كما تحدد بعض النماذج (مثل سلسلة محركات EA888) متطلبات للأدوات الخاصة (مثل مفتاح عزم الدوران V.A.G 1331).
معايير مطابقة مواصفات البطارية: مثل متطلبات فولكسفاجن لقيمة CCA (≥800A) وقدرة البطاريات لنماذج التشريح الكبير / بدء التوقف ، بالإضافة إلى مواصفات تخطيط الأقطاب الإيجابية والسلبية للبطارية.
مواصفات سلامة الأسلاك: يحظر صراحة فصل أسلاك البطارية أثناء تشغيل المحرك لتجنب تعطل مكونات التحكم الإلكترونية عالية الجهد ، وهو دليل سلامة عام لصيانة الأنظمة الكهربائية لفولكسفاجن.
تسلسل " ربط إيجابي أولا ثم سلبي" لتركيب البطارية و " إزالة السلبية أولا ثم الإيجابية" لإزالة البطارية هو مواصفات عملية السلامة العامة في مجال صيانة السيارات لمنع الدوائر القصيرة وحماية المكونات مثل ECU ، ويتم تطبيقها على نطاق واسع في صيانة نماذج مختلفة.
متطلبات مثل تنظيف المحطة وتطبيق المعجون الموصل المضاد للصدأ ومنع هزز البطارية أثناء التثبيت مشتقة من معايير الحماية التقليدية للصيانة الكهربائية للسيارات ، والتي يمكن أن تتجنب بفعالية مشاكل مثل ضعف الاتصال وتلف البطارية.
