|
Тип :
|
AC مولد
|
|
Спецификация :
|
12V / 24V 100A
|
|
Блок :
|
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
AAN8170
|
|
Качество :
|
إعادة التصنيع
|
|
Время поставки :
|
30 أيام
|
تُشابه عملية تركيب مولدات دويتز 12 فولت و 24 فولت بشكل عام، مع وجود اختلافات أساسية تركز على تفاصيل توصيل الكابلات والتعديلات الجزئية للتكيف. أدناه طريقة تركيب شائعة تناسب نماذج دويتز، وتشمل الخطوات العامة والاحتياطات الخاصة بالجهد الكهربائي. يجب على جميع العمليات الالتزام بمبدأ الأمان عند فصل التيار الكهربائي:
استعد الأدوات بما في ذلك مفتاح راتشيت، مفتاح مقبس، فسيفساء قطع أسلاك، شريط كهربائي، مقياس متعدد، إلخ. تأكد من أن المولد الجديد متوافق مع نموذج دويتز المقابل – يجب أن يتطابق نماذج 12 فولت و 24 فولت مع جهد نظام السيارة الكهربائي. افحص أن المولد لا يوجد به تلف خارجي، وأن المحامل يدوران بسلاسة، وأن الموصلات خالية من الأكسدة، وأن البراغي والأوسمات الداعمة كاملة.
بالنسبة للمولدات المُرتبطة بالسيارة، اضبط السيارة على طريق مسطح، انسدع المقود اليدوي، وأطفئ المحرك. بالنسبة للمولدات المجمعة (الوحدات الكاملة)، أوقف تشغيل الوحدة بالكامل. بغض النظر عن النوع، فصل الطرف السالب للبطارية للتفادي من حدوث تشابك كهربائي أو صعقة كهربائية أثناء التركيب.
استخدم المفتاح لفك منظم التوتر للحزام. بعد تحرير التوتر، انقل الحزام ההنفي من גלגל المولد القديم. كن حذراً لتفادي ارتداد الحزام وتسبب إصابة أثناء العملية.
استخدم علامة أو قلم منقور لترميز موقع توصيل كل سلك، خاصة الموصلات الرئيسية لمولدات 12 فولت/24 فولت (مثل B+، F، E، إلخ). ثم انقل موصلات الكابلات برفق لتفادي تمزق حزمة الأسلاك.
استخدم المفتاح لفك البراغي والمسمار الذي يثبت المولد القديم، وانزلله بسلاسة من حامل التركيب.
امسح الغبار، الزيت، والقمامة من حامل التركيب ومحيطه باستخدام قطعة قماش، لمنع المواد المعدنية من التأثير على ملاءمة المولد الجديد وتقليل الاهتزاز أثناء التشغيل.
افحص ما إذا كان الحامل مشوهًا أو إذا كانت فتحات البراغي سليمة؛ إصلاح أي تشوه أو شقوق أولاً. في نفس الوقت، افحص גלגל المحرك على جانب دويتز لتفادي انحراف الحزام لاحقًا.
ضع المولد الجديد بسلاسة على حامل التركيب، محاذاة فتحات البراغي، وثبته مؤقتًا بالبراغي دون شدها بالكامل – احتفظ بمساحة لتعديل توتر الحزام لاحقًا.
نماذج 12 فولت: تُستخدم عادةً طريقة توصيل ثلاثية الأسلاك: B+ يتصل بالطرف الموجب للبطارية ومصدر الطاقة الرئيسي لمفتاح الإشعال؛ F يتصل بمنصة "F" من منظم الجهد؛ E يتصل بأجزاء السيارة المعدنية أو الطرف السالب للبطارية للارتباط الأرضي.
نماذج 24 فولت: تُستخدم غالبًا طريقة توصيل أربعة أسلاك: B+ يتصل بالطرف الموجب للبطارية؛ D+ يتصل بالطرف الموجب من منظم الجهد؛ W يتصل بالطرف السالب من منظم الجهد؛ E يتصل بجسم السيارة أو الطرف السالب للبطارية للارتباط الأرضي.
بعد توصيل الكابلات، اسحب الموصلات برفق لتأكد من ثباتها، ولف شريط كهربائي حول الموصلات لتفادي تشابك كهربائي.
ضع الحزام ההنفي بدقة على גלגל المولد الجديد. ضبط موقع المولد لمحاذاة גלגל الحزام الخاص به مع גלגל المحرك. ضبط منظم التوتر للحزام لتحقيق توتر معتدل – يجب أن يسمح ضغط منتصف الحزام بالانخفاض بحجم 1-2 سم. التوتر الناعم المفرط يمكن أن يسبب انزلاق الحزام وتقليل كفاءة التوليد الكهربائي؛ التوتر الشديد المفرط سيسرع تآكل المحامل وتقدم الشيخوخة للحزام.
بعد تعديل التوتر، شد البراغي الذي يثبت المولد بالكامل باستخدام المفتاح، وفقًا لعزم الدور المُحدد لنماذج دويتز (بشكل عام 25-35 نيوتن-متر) لمنع الانزلاق أثناء التشغيل.
أعِد توصيل الطرف السالب للبطارية، وأطلق العنان للمحرك أو الوحدة. بالنسبة للمولدات المُرتبطة بالسيارة، انظر إلى ما إذا كان مؤشر الشحن على لوحة القيادة يعمل بشكل طبيعي؛ بالنسبة للمولدات المجمعة، تحقق من مؤشر الطاقة على شاشة التحكم.
استخدم مقياس متعدد لقياس جهد البطارية. الجهد الناتج الطبيعي لمولد 12 فولت هو 13.8-14.5 فولت، والنطاق الطبيعي لمولد 24 فولت عادةً 27.6-29 فولت. إذا كان الجهد خارج هذا النطاق، أطفئ الوحدة على الفور وافحص توصيل الكابلات أو منظم الجهد.
أثناء التشغيل، استمع لأي أصوات غير طبيعية من المولد، وانظر إلى ما إذا كان الحزام يرسم بسلاسة بدون انحراف. إذا حدثت أصوات غير طبيعية، أو اهتزاز للحزام، أو عيوب في المؤشرات، أطفئ الوحدة لفحصها مرة أخرى.
بعد التركيب، أعد شد جميع البراغي وتأكد من أن موصلات الكابلات غير منزلقة. بالنسبة للمولدات المُرتبطة بالسيارة، يمكن إجراء رحلة اختبار قصيرة؛ بالنسبة للمولدات المجمعة، قم بتشغيلها بدون حمل لفترة من الوقت. افحصها مرة أخرى خلال 1-3 أيام لفحص البراغي النازل، وتآكل الحزام، وتصاعد حرارة موصلات الكابلات، وازالة المخاطر الكامنة على الفور.
الاحتياطات الرئيسية لتركيب مولدات دويتز 12 فولت/24 فولت تركز على التشغيل الآمن، التوافق بالجهد الكهربائي، دقة التركيب، والحماية أثناء الاختبار التشغيلي، مع مراعاة المتطلبات الخاصة بكل نموذج من النماذج ذات الجهدين. التفاصيل كالتالي:
فصل الطرف السالب للبطارية أولاً طوال العملية الكاملة. يجب إجراء جميع عمليات توصيل الكابلات، الفك، والتجميع في حالة انقطاع التيار الكهربائي. نموذج 24 فولت له جهد أعلى، مما يسبب مخاطر تشابك كهربائي وضغوط كهربائية أخطر – يُنصح بشدة بتعذير التشغيل الحي (بالمولد مُتصل بالطاقة).
لا تلمس حافة גלגל الحزام مباشرة بيدك عند فك أو تركيب الحزام لتفادي ضغط الأصابع من ارتداد منظم التوتر. تجنب اصطدام الملف الكهربائي لمولد أو موصلات الكابلات عند استخدام الأدوات لمنع تلف المكونات وتشابك كهربائي.
لا تنقل الطرف الموجب والسلبي أثناء توصيل الكابلات أبدًا. على وجه الخصوص، الارتباط الأرضي الخاطئ لمنصة B+ (الطرف الموجب) سيزرع مباشرة منظم التأثير والمحول الكهربائي لمولد. المكونات الكهربائية لنماذج 24 فولت أكثر حساسية لجهد عكسي، مما ينتج عنه تكاليف صيانة أعلى إذا تم تلفها.
يجب أن يتطابق جهد المولد الجديد (12 فولت/24 فولت) تمامًا مع نظام السيارة/الوحدة الكهربائية لدويتز. يُنصح بشدة بتعذير خلط الجهدين، فهذا سيزرع الأجهزة الكهربائية مثل البطارية والمصابيح.
تأكد من أن مواصفات גלגל المولد (القطر، عدد الأخاديد) متوافقة مع السيارة/الوحدة الأصلية. بعض نماذج دويتز مزودة بتصاميم خاصة لجلاب الحزام – عدم التوافق سيتسبب في فشل النقل أو كفاءة توليد كهربائي غير طبيعية.
افحص نوع المولد قبل التركيب: بالنسبة للنماذج الخاصة المُحملة بمضخة فراغية مدمجة أو مضخة هيدروليكية، تأكد من أن واجهة المضخة متوافقة مع أنابيب السيارة الأصلية لتفادي فشل الوظيفة بعد التركيب.
الاحتياطات التي تم تقديمها سابقًا فيما يتعلق بطريقة تركيب مولد دويتز 12 فولت/24 فولت لا تأتي من مصدر موثوق مفرد واضح. بدلاً من ذلك، هي مجموعة من المواصفات العامة للتركيب المدمجة من المواد المرجعية الرسمية المتعلقة بمولدات دويتز، الملخصات التقنية الصناعية، ومحتويات من منصات الصيانة السيارة. على وجه التحديد، تتوافق مع الأنواع التالية من المصادر، بالتفاصيل التالية:
يشمل المقدمة لمولدات دويتز الديزل على موسوعة دويين (Douyin Encyclopedia) المتطلبات الأساسية للتركيب مثل صب قاعدة الخرسانية، تركيب مُرتبضات الاهتزاز، وتوفير التهوية والتخطيط للمحطة الكهربائية أثناء التركيب. كما يشمل النقاط الرئيسية للصيانة مثل فحص وتعديل حزام النقل أثناء التشغيل اللاحق. هذه تمثل أحد القواعد الأساسية لتركيب مولدات دويتز المجمعة.
تشمل المقالات المتعلقة بتركيب المولدات المنشورة على منصات مثل PCauto و Autohome الإجراءات العامة للمولدات السيارة، بما في ذلك إزالة المكونات القديمة، علامة الكابلات، تعديل توتر الحزام، ومواصفات توصيل الكابلات. على سبيل المثال، تعليمات توصيل الموصلات مثل B+ و D+ لمولدات 24 فولت على Autohome، وتفسيرات PCauto لعمليات مثل فصل الطرف السالب للبطارية قبل تركيب المولد وتثبيت مؤقت للوحدة قبل التعديل الدقيق – كلها متوافقة بشكل كبير مع منطق تركيب واحتياطات مولد دويتز 12 فولت/24 فولت. لذلك، تعد هذه المنصات مصادر مرجعية مهمة لنقاط التركيب هذه.
تشمل الدلائل العامة لتركيب المولدات الديزل المنشورة على منصات مثل نيتياز نيوز (NetEase News) وسوهو (Sohu) جوانب مثل إعداد الأدوات وفحص المكونات بدون تلف قبل التركيب، منع التسرب، منع التسرب الكهربائي، توصيات لاتخاذ إجراءات بواسطة أفراد محترفين أثناء التركيب، بالإضافة إلى اختبار الجهد والتحقق من الأخطاء غير الطبيعية بعد التركيب. هذه المواصفات العامة للصناعة تنطبق على معظم المولدات الديزل، وبالتالي تشكل مصدر تكميلي أساسي لأحتياطات تركيب مولد دويتز 12 فولت/24 فولت.
