ت

التحضير قبل التركيب

إعداد الأدوات والملحقات

1. إعداد الأدوات بما في ذلك المفتاح العزمي (المقاس على 25–30 نيوتن متر)، المناشف التنظيفية، والمقياس المتعدد الوظائف.

2. إعداد كمية صغيرة من الشحوم المмазجة والملحقات المقابلة مثل الوشم والأحجام الإغلاقية.

3. التحقق من نموذج بداية التشغيل لضمان توافقه مع المحرك المقابل.

إجراءات السلامة والتنظيف

1. إلغاء توصيل cực السالب للبطارية لاستبعاد خطر حدوث коротات كهربائية أثناء التركيب.

2. إزالة البقع الزيتية والصدأ من سطح تركيب بداية التشغيل على المحرك باستخدام منشفة تنظيفية. بالنسبة لأحجام الممحاة الرطبة، قم بإعداد الأحجام الإغلاقية الخاصة مسبقًا لمنع حدوث تسرب زيت لاحقًا.

الخطوات الأساسية للتركيب

المحاذاة والتثبيت

1. محاذاة طرف الترس لبداية التشغيل مع حلقة الترس للممحاة، ثم تركيبه مؤقتًا في مكانه بدون انحراف.

2. وضع البراغي التثبيتية وشدها بشكل متساوٍ بشكل تدريجي على الأطراف المائلة. بالنسبة لبراغي M12، يتم التحكم في العزم عادةً ضمن 25–30 نيوتن متر. في الحالات الخاصة مثل أحجام الممحاة المعدنية الرسوبية، قم بتعديل العزم وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة لتفادي تشقق الهيكل بسبب التشديد المفرط أو ظهور ضوضاء اهتزازية بسبب التشديد غير الكافي، الأمر الذي قد يؤدي حتى إلى إرخاء أو سقوط البراغي.

3. إذا تم استخدام حلقة فاصلة أثناء التركيب، تأكد من أن سمكها يتطابق مع القياس الذي تم إجراؤه أثناء الفك، ولا تُغفل الملحقات مثل الأحجام الإغلاقية.

التجميع المساعد للمكونات الداخلية (في حالة الفك المسبق)

1. إذا تم فك بداية التشغيل مسبقًا، قم أولاً برش كمية صغيرة من الشحوم المмазجة على المكونات المتقاطعة مثل البطانات وعناقيد المحرك الضوئي.

2. إعادة تركيب اللوحة الداعمة الوسيطة والمكوك أحادي الاتجاه على عمود الدوار، وتثبيت حلقة التثبيت في نهاية العمود، ثم وضع شوكة التحويل في غلاف شوكة المكوك أحادي الاتجاه. تثبيت غطاء الطرف الدافع وشد براغي اللوحة الداعمة.

3. أثناء تجميع الفرش، اصقِع سطح التلامس للفرش المزودة بغلاف عازل وقم بتركيبها في حامل الفرش العازل وفقًا للمتطلبات.

توصيل الدوائر الكهربائية

1. أولاً، قم بتوصيل الكابل الكهربائي الرئيسي السميك لبداية التشغيل بمنفذ B+ لمفتاح التبديل الكهرومغناطيسي، ثم قم بتوصيل السلك التحكم الرقيق بمنفذ S لمفتاح التبديل الكهرومغناطيسي.

2. أثناء تجميع مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي، تأكد من أن المحرك الضوئي مثبت بشكل متين ولا يتحرك بسهولة عند السحب، وتحقق من المحاذاة الصحيحة لقضيب السحب للمحرك الضوئي مع شوكة التحويل. بعد ذلك، اشد براغي تثبيت مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي.

3. أخيرًا، قم بإعادة تركيب اللوحة النحاسية الوصلة بين مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي ومنفذ المحرك، وشد الغاية، وتحقق في نفس الوقت من سلامة الغلاف العازل.

الفحص والضبط بعد التركيب

ضبط الفجوات

1. دفع المحرك الضوئي إلى أقصى حد спереди، واستخدام مقياس الفجوات لقياس الفجوة بين الترس الدافع والمكونات المحدودة، حيث تبلغ القيمة المرجعية 1.5–2.5 مم. إذا كانت الفجوة لا تفي بالمتطلبات، قم بضبطها باستخدام البرغي المعدل وتثبيتها في مكانها.

2. إذا كانت الفجوة المحورية للمحرك الضوئي غير طبيعية، قم بإصلاحها بإضافة أو إزالة الوشم من الغطاء الأمامي والخلفي. تأكد من أن الترس الدافع يدور بمرونة ولا يتعلق عند تحريكه يدويًا.

الاختبار عند подаة التيار

1. إعادة توصيل cực السالب للبطارية وإجراء اختبار تشغيل المحرك بالاشتعال. يجب أن لا تتجاوز مدة التشغيل الواحد 5 ثوانٍ. إذا فشل التشغيل، انتظر لا يقل عن 30 ثانية قبل المحاولة مرة أخرى لمنع ارتفاع درجة حرارة بداية التشغيل.

2. في الظروف العادية، يجب أن يتم التشغيل بدون ضوضاء غير طبيعية، وأن الترس الدافع يتداخل بسلاسة مع حلقة الترس للممحاة، وأن لا توجد شرارات قوية بين الفرش والكومموتاتور.

3. بعد إيقاف المحرك، تحقق من أن الترس الدافع يعود إلى موقعه الأصلي بالكامل.

ملاحظات تركيب بداية التشغيل دونغفنغ كامينز 24 فولت

متطلبات السلامة الكهربائية الأساسية

1. ألغي توصيل cực السالب للبطارية طوال عملية التركيب. يمنع العمل تحت التيار الكهربائي بشكل строг لمنع حدوث коротات كهربائية قد تؤدي إلى تلف مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي لبداية التشغيل أو الحزام الكهربائي أو وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة.

2. ثبِت منفذ الكابل الكهربائي الرئيسي (السلك السميك) بالغاية المانعة للانزلاق. قبل توصيل الأسلاك، اصقِع جيدًا طبقات الأكسدة من سطح المنفذ؛ في حالة الضرورة، اطبق المعجون الموصلة للكهرباء لتفادي المقاومة التلامسية المفرطة التي تسبب ارتفاع درجة حرارة المنفذ وانحتراقه أثناء التشغيل.

3. يجب توصيل السلك التحكم (السلك الرقيق) بدقة بموقف التشغيل لمفتاح الإشعال. يمنع توصيله مباشرة بقطب موجب البطارية بشكل строг، حيث سيؤدي ذلك إلى استمرار عمل مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي وانحتراق ملف المحرك في وقت قصير.

4. بعد إكمال التوصيل، تحقق من مسار الحزام الكهربائي لمنع التآكل وتلف العزل الناتج عن اهتزاز بداية التشغيل أثناء العمل، مما قد يؤدي إلى حدوث مشاكل في الكوتاهة.

مواصفات التركيب الميكانيكي الأساسية

1. اشد البراغي التثبيتية بشكل متساوٍ بشكل تدريجي على الأطراف المائلة، مع الالتزام الصارم بمعيار العزم 25–30 نيوتن متر. قد يؤدي العزم المفرط إلى تشقق سطح التركيب المعدني الرسوبي، بينما يؤدي العزم غير الكافي إلى حدوث اهتزازات قوية أثناء عمل بداية التشغيل، مما يؤدي إلى إرخاء/سقوط البراغي أو تلف أسنان حلقة الترس للممحاة.

2. يجب أن يكون سطح التلامس بين مقعد تركيب بداية التشغيل والمحرك نظيفًا وخالٍ من البقع الزيتية والصدأ. إذا كان سطح التلامس يحتوي على أخاديد أو عدم تضاريس، قم بتركيب الأحجام الإغلاقية الأصلية من الشركة المصنعة لمنع تسرب الزيت أو ظهور ضوضاء اهتزازية.

3. يمنع ضرب جسم بداية التشغيل أو الترس الدافع أو مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي بالمطرقة لتفادي تلف المكونات الداخلية الدقيقة مثل المحرك الضوئي والمكوك أحادي الاتجاه ومجموعة الفرش.

4. أثناء التركيب المؤقت، تأكد من اتجاه التداخل الصحيح بين الترس الدافع وحلقة الترس للممحاة. لا تضغط بقوة لضبط بداية التشغيل أثناء المحاذاة، حيث قد يؤدي ذلك إلى تلف سطح الأسنان عند الاصطدام.

الحظر الأساسي عند ضبط الفجوات

1. يجب التحكم في الفجوة بين الترس الدافع والمكونات المحدودة ضمن 1.5–2.5 مم بشكل строг. الفجوة الصغيرة جدًا ستؤدي إلى تعلق الترس وعدم القدرة على الدوران، بينما الفجوة الكبيرة جدًا ستؤدي إلى ظهور أصوات صدم عند التداخل وتلف حلقة الترس والترس الدافع أثناء الاستخدام الطويل.

2. يجب التحكم في الفجوة المحورية للمحرك الضوئي ضمن 0.2–0.5 مم. يجب إجراء الضبط فقط بإضافة أو إزالة الوشم الأصلي من الشركة المصنعة من الغطاء الأمامي والخلفي؛ يمنع صقل الأغطية أو عناقيد العمود لضبط الفجوة.

3. بعد ضبط الفجوات، ثبِت الغاية المانعة للانزلاق للبرغي المعدل لمنع انحراف الفجوة الناتج عن الاهتزاز.

إجراءات الاختبار المعيارية بعد التركيب

1. أثناء الاختبار عند подаة التيار، لا يجب أن تتجاوز مدة التشغيل الواحد 5 ثوانٍ، ويجب أن يكون الفاصل الزمني بين التشغيلات المتتابعة 30 ثانية على الأقل لمنع ارتفاع درجة حرارة واشتعال ملف بداية التشغيل.

2. أثناء الاختبار، لاحظ حالة عمل بداية التشغيل: إذا ظهرت أي عيوب مثل ضعف التشغيل أو تعلق الترس أو شرارات مفرطة بين الفرش، ألغي التيار الكهربائي على الفور لأغراض التشخيص. يمنع التشغيل المتكرر بالقوة.

3. بعد التشغيل الناجح، تحقق من أن الترس الدافع يعود إلى موقعه الأصلي بالكامل عند إيقاف المحرك. إذا لم يعود الترس إلى موقعه الأصلي، فحص مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي أو شوكة التحويل بحثًا عن التعلق.

المراجع

1. المحتوى العلمي الهادف للجمهور حول تركيب بدايات التشغيل كامينز من منصة دويغين

   تحدد هذه المحتويات متطلبات مثل إعداد المفتاح العزمي المقاس على 25–30 نيوتن متر قبل التركيب، وإلغاء توصيل cực السالب للبطارية لمنع حدوث الكوتاهة، وشد البراغي بشكل تدريجي على الأطراف المائلة أثناء التركيب، وحدود مدة الاختبار التجريبي للتشغيل الواحد ≤ 5 ثوانٍ والحفاظ على فاصل زمني ≥ 30 ثانية بين التشغيلات المتتابعة. هذه النقاط تتوافق مع المتطلبات الأساسية المتعلقة بالسلامة الكهربائية والعزم التثبيت الميكانيكي ومواصفات الاختبار في قسم الملاحظات.
2. الوثائق الفنية المتعلقة بإعادة تجميع بدايات التشغيل في صناعة المولدات الديزل

   يفصل هذا المجموعة من البيانات حول الفك والتجميع والضبط لبدايات التشغيل للمولدات الديزل المتطلبات الأساسية، بما في ذلك رش الشحوم المмазجة على الأجزاء المتقاطعة أثناء تجميع المكونات الداخلية لبداية التشغيل، وضمان التثبيت المتين للمحرك الضوئي لمفتاح التبديل الكهرومغناطيسي، والحفاظ على معيار الفجوة 1.5–2.5 مم بين الترس الدافع والمكونات ذات الصلة، وتعديل الفجوة المحورية للمحرك الضوئي بإضافة أو إزالة الوشم من الأغطية. هذه الوثائق تعمل كمصدر مرجعي مهم لضبط الفجوات والحظر المتعلق بالتجميع الداخلي المذكور في قسم الملاحظات.