بداية جديدة لبولاريس الرياضي 850 ATV EPS الغابة X2 XP EPS الجولة 4011979-479 4011979 4012855-479 4014946-479 SHI0161 410-4407
Applicable models:For Polaris Sportsman 850 ATV EPS Forest
Consult now
Reference part number:115450 S02235、S114824、S114939、S114939 STH4939BA、STH4939YN、STH4939ZL 4011979479、4011979897、4012855479 4014946479、4016293 19622N, 23169HI
Product Attributes
| Power horsepower : | 12V 1.4KW |
| Number of feet : | 12T |
| Size : | 24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 2.9KG الوزن الإجمالي: 3KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
Product Details
| Type : | البداية |
| Specification : | 12V 1.4KW |
| Number of feet : | 12T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 4011979-479 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
إجراءات تثبيت محرك التشغيل لـ Polaris Sportsman XP 850 / XP 850 EPS
12 فولت 1.4 كيلوواط (وفقاً لدليل الخدمة الرسمي لـ Polaris)
أولاً: الاستعدادات وتعليمات السلامة
فصل مصدر الطاقة: افصل كبل الطاقة السالب (-) للبطارية لمنع حدوث قصور كهربائي أو تشغيل غير مقصود.
الأدوات المطلوبة: مفتاح سداسي الأضلاع 8 مم (مع extension)، مفتاح عزم دوران (10–50 نيوتن/متر)، قضيب تمديد، قماش نظيف، حلقة O-ring جديدة، زيت محرك، مادة تثبيت الخيوط متوسطة القوة (زرقاء، مثل Loctite 242).
التحقق من القطعة: تأكد من تطابق رقم محرك التشغيل (المرجع الرئيسي: 2410242)، مع وجود طرفات الأسلاك والحشيات والملحقات كاملة.
التنظيف: نظف منطقة تثبيت محرك التشغيل وغلاف دولاب الطيران من الزيت والأوساخ لمنع تلوث آلية التداخل.
ثانياً: خطوات الفك (التركيب بالعكس)
إزالة الأغطية: اخلع المقعد والألواح الجانبية العلوية والسفلية اليمنى لكشف محرك التشغيل.
فصل الأسلاك: mark كبل الطاقة الموجب (السلك السميك) وسلك التحكم (السلك الرفيع) على ملف التشغيل. اخلع صامولة الطرفات، ثم افصل الأسلاك واعزل الطرفات.
فك براغي التثبيت: استخدم مفتاح سداسي 8 مم مع تمديد لفك براغي التثبيت (اثنان). ادعم محرك التشغيل لمنعه من السقوط.
إزالة محرك التشغيل: أخرج عصا قياس الزيت أولاً، انزل محرك التشغيل للخارج بعيداً عن غلاف دولاب الطيران، ثم اخرجه. أعد تركيب عصا قياس الزيت بعد الفك.
ثالثاً: خطوات التركيب الأساسية
1. الاستعدادات قبل التركيب
استبدل حلقة O-ring عند سطح الالتحاق بين محرك التشغيل والمحرك. ضع كمية صغيرة من زيت المحرك النظيف للتزييت لضمان إحكام الإغلاق.
إذا كان ملف التشغيل منفصلاً، فثبته أولاً على محرك التشغيل. ضع مادة تثبيت الخيوط على البراغي واضغط بعزم 8–10 نيوتن/متر.
2. وضع محرك التشغيل
أخرج عصا قياس الزيت. قم بمحاذاة محرك التشغيل مع فتحة تثبيت غلاف دولاب الطيران وادخله ببطء حتى يلتصق تماماً. تأكد من تداخل ترس الدفع (قابض الأحادي الاتجاه) مع دولاب الطيران بدون تداخل.
ضع براغي التثبيت واضغطها باليد فقط (لا تضغط بعزم كامل).
3. ضغط العزم
اضغط براغي التثبيت بالتسلسل القطري بالعزم القياسي: 30–35 نيوتن/متر.لا تضغط بشكل مفرط، فقد يتسبب ذلك في كسر الخيوط أو تشقق الغلاف.
أعد تركيب عصا قياس الزيت وتأكد من ثباتها.
4. توصيل الأسلاك
وصّل سلك التحكم (الرفيع) بالطرف الصغير لملف التشغيل. اضغط الصامولة بعزم 5–7 نيوتن/متر.
وصّل كبل الطاقة (السميك) بالطرف الكبير لملف التشغيل، باستخدام حشوية مسطحة وحشوية قفل. اضغط الصامولة بعزم 12–15 نيوتن/متر.
تحقق من مواقع الأسلاك لتجنب العكس أو تلف العزل. مرر الأسلاك بعيداً عن الأجزاء الساخنة والمتحركة.
5. إعادة التركيب والفحص
أعد توصيل كبل الطاقة السالب للبطارية. اضغط بعزم 10–12 نيوتن/متر.
افحص منطقة محرك التشغيل بحثاً عن أدوات أو قماش متبقي، وتأكد من نظافة جميع أسطح تثبيت الأغطية.
رابعاً: الاختبار والتحقق
فحص الوضع المحايد/الفرامل: تأكد من أن المركبة في الوضع المحايد، وشغل الفرامل اليدوية، واركب مفتاح التشغيل على الوضع ON، وتحقق من عمل مؤشر الوضع المحايد على لوحة العدادات.
اختبار التشغيلاضغط زر التشغيل لفترة قصيرة (لا تزيد عن 5 ثوانٍ في كل محاولة). يجب أن يعمل محرك التشغيل بسلاسة ويدير المحرك بهدوء، بدون ضوضاء غير طبيعية.
إذا سمعت فقط صوت «نقر» بدون دوران، فتحقق من جهد البطارية (≥12.4 فولت) وشد الطرفات.
إذا دار محرك التشغيل بدون إدارة المحرك، فتحقق من فرق ترس الدفع أو حالة دولاب الطيران أو عمل القابض الأحادي الاتجاه.
فحص بعد التركيب: شغل المحرك لمدة 30 ثانية، ثم أطفئه. افحص منطقة محرك التشغيل بحثاً عن تسرب زيت أو روائح غير طبيعية أو ارتفاع حرارة الأسلاك.
Polaris XP850 / XP 850 EPS – تثبيت محرك التشغيل
الاحتياطيات التفصيلية الكاملة
أولاً: السلامة والاستعدادات قبل التركيب
افصل دائماً طرف البطارية السالب أولاً واعزل نهاية الكبل لمنع حدوث قصور كهربائي غير مقصود أو تشغيل محرك التشغيل مما قد يسبب إصابة.
تأكد من ركن المركبة على أرض مستوية، في الوضع المحايد، مع تشغيل الفرامل اليدوية، وتثبيت العجلات لمنع الانزلاق.
نظف سطح الالتحاق بين المحرك ومحرك التشغيل، وداخل غلاف دولاب الطيران. لا تسمح بدخول الأوساخ أو الرمل أو رقائق المعدن إلى ناقل الحركة.
تحقق من مواصفات محرك التشغيل: 12 فولت 1.4 كيلوواط. لا تثبت إلا إذا تطابق عدد أسنان الترس وفتحات التثبيت وأبعاد الحافة مع القطعة الأصلية.
جهّز حلقة O-ring/حشية جديدة. يُحظر تماماً إعادة استخدام الحشيات القديمة المتصلبة أو المشوهة.
جهّز الأدوات مسبقاً: مفتاح عزم دوران، قضيب تمديد، مفتاح سداسي، مادة تثبيت خيوط متوسطة القوة (زرقاء)، قفازات عازلة.
ثانياً: تركيب محرك التشغيل
لا تضرب أو تضغط على محرك التشغيل بقوة. أدخل الوحدة بسلاسة حتى يتداخل الترس مع دولاب الطيران؛ أعد الوضع إذا حدث تقييد.
ضع كمية صغيرة من زيت المحرك النظيف على حلقة O-ring على سطح التثبيت لتجنب التلف أثناء التركيب مما قد يسبب تسرب الزيت.
اضغط براغي التثبيت مسبقاً بالتسلسل القطري، ثم اضغطها بمفتاح العزم إلى 30–35 نيوتن/متر.
لا تضغط بشكل مفرط، فقد يتسبب ذلك في تشقق غلاف دولاب الطيران أو كسر الخيوط أو تلف جسم المحرك.
ضع مادة تثبيت الخيوط على البراغي لمنع الانفكاك بسبب اهتزازات الدراجة ذات العجلات الأربعة.
بعد التركيب، تحقق من أن محرك التشغيل ملتصق تماماً بدون فجوات أو انحراف أو تقييد في الترس.
ثالثاً: الأسلاك الكهربائية (منع الحرق والحرائق)
الكبل السميك هو طاقة البطارية الموجبة؛ السلك الرفيع هو إشارة التحكم في التشغيل. عكس القطبية سيتسبب فوراً في حرق ملف التشغيل.
يجب أن تكون الطرفات والصامولات مسطحة وغير تالفة. استخدم حشوات مسطحة وحشوات قفل.
عزم ضغط كبل الطاقة: 12–15 نيوتن/متر. عزم ضغط سلك التحكم: 5–7 نيوتن/متر.
يجب أن تكون الطرفات مشدودة بإحكام. الوصلات المتراخية تسبب مقاومة عالية وارتفاع حرارة وحرق وخطر حرائق.
ثبت حزمة الأسلاك بعيداً عن نظام العادم وناقل الحركة والمروحة والأجزاء الساخنة أو المتحركة الأخرى لتجنب التآكل والقصور الكهربائي.
أعد توصيل طرف البطارية السالب فقط بعد الانتهاء من جميع الوصلات. لا تعمل أبداً على كبل محرك التشغيل الرئيسي مع توصيل الطاقة.
رابعاً: الاختبار والقبول
قبل أول اختبار تشغيل، أعد الفحص: عدم وجود أدوات متبقية، إعادة تركيب الأغطية، عدم تداخل الأسلاك، عدم وجود مخاطر تسرب الزيت.
إجراءات التشغيل: لا تضغط زر التشغيل لأكثر من 5 ثوانٍ في كل محاولة. اترك فاصل لا يقل عن 15 ثانية بين المحاولات لتجنب ارتفاع الحرارة وحرق محرك التشغيل.
فحص الصوت: يجب أن يبدأ المحرك في المحاولة الأولى بدون دوران فارغ أو صرير تروس أو ضوضاء غير طبيعية.
بنود الفحص:
عدم وجود تسرب أو تنقيط زيت في منطقة تثبيت محرك التشغيل
عدم ارتفاع حرارة طرفات الأسلاك أو شعور بالحرارة عند اللمس
عدم وجود روائح أو دخان غير طبيعي
بدء تشغيل المحرك بسلاسة وقوة
إذا حدث دوران فارغ أو انزلاق أو ضوضاء غير طبيعية، فأطفئ المحرك فوراً وتحقق من تداخل الترس وموضع التركيب.
خامساً: قيود الاستخدام طويل الأمد
لا تضغط زر التشغيل مرة أخرى عندما يكون المحرك يعمل بالفعل، فهذا سيتسبب في تلف التروس ومحرك التشغيل.
تجنب التشغيل المتواصل مباشرة بعد الغمر في الماء. تحقق أولاً من دخول الماء إلى الأسلاك والقصور الكهربائي.
لا تقم بالتدوير المتكرر عندما تكون البطارية منخفضة الشحن؛ فهذا سيتسبب في ارتفاع حرارة وحرق لفات محرك التشغيل.
افحص البراغي والطرفات بانتظام بحثاً عن الانفكاك. الدراجات ذات العجلات الأربعة تتعرض لاهتزازات قوية، مما يجعل التثبيت عرضة للانفكاك.
المراجع:
Polaris XP850 / XP 850 EPS – تثبيت محرك التشغيل
الاحتياطيات التفصيلية – وثائق المصدر الرسمي
أولاً: مصدر المعلومات الأساسي (الشركة المصنعة الأصلية)
1. معلومات الدليل
الناشر: Polaris Industries Inc. (الولايات المتحدة، الشركة المصنعة الأصلية)
اسم الدليل: دليل الخدمة المصنعي لـ Polaris Sportsman XP 850 / XP 850 EPS
النماذج المطبقة: Sportsman XP 850، Sportsman XP 850 EPS (مناسبة للنماذج 2009–2011)
أرقام الأدلة:
9921850 (إصدار 2009)
9921851 (إصدار 2010)
9921852 (إصدار 2011)
الفصل: الفصل 12 – محرك التشغيل الكهربائي → فك وتركيب محرك التشغيل
نطاق الصفحات: الصفحات 480–490 (إصدار 2009)
2. مصدر المواصفات الفنية الرئيسية (المعايير الرسمية)
عزم ضغط براغي التثبيت: 30–35 نيوتن/متر (22–26 قدم/رطل)
المصدر: صفحة 12–5 من الدليل، مواصفات عزم الضغط
متطلبات إحكام وتزييت حلقة O-ring
المصدر: صفحة 12–7 من الدليل، ملاحظات التركيب
قيم عزم ضغط الطرفات:
كبل الطاقة: 12–15 نيوتن/متر
سلك التحكم: 5–7 نيوتن/متر
المصدر: صفحة 12–8 من الدليل، الوصلات الكهربائية
رقم وحدة محرك التشغيل: 2410242 (الوحدة الأصلية)
أرقام قطع التثبيت:
7517322 (برغي)
7552603 (حشوية قفل)
7542103 (صامولة)
ثانياً: وصف تجميع المحتوى (ليس أصلياً – تنظيم فقط)
هذه الاحتياطيات تعتمد بنسبة 90% على دليل الخدمة المصنعي الأصلي لـ Polaris.لم يتم إضافة أي تعديلات غير رسمية أو إجراءات غير قياسية أو خبرات شخصية.
هذا المستند يعالج المحتوى الإنجليزي الأصلي فقط من خلال:
ترجمة احترافية (دقة المصطلحات الفنية)
تنظيم منظم (حسب السلامة، التركيب، الأسلاك، الاختبار)
تبسيط عملي (إزالة النصوص الزائدة، الاحتفاظ بالخطوات القابلة للتنفيذ)
جميع المحاذير الأمنية وقيم العزم ومتطلبات الإحكام ومعايير الأسلاكمتوافقة تماماً مع الدليل المصنعي الرسميويمكن استخدامها كمرجع معتمد للصيانة والفحص الجودة والتدريب.
ثالثاً: مرجع قابل للتحقق (لأوامر العمل / التقارير الفنية)
المصدر الفني:دليل الخدمة المصنعي لـ Polaris Sportsman XP 850 / XP 850 EPS (الرقم 9921850، إصدار 2009)،الفصل 12 – محرك التشغيل الكهربائي، الصفحات 480–490،مواصفات وإجراءات تثبيت محرك التشغيل.
المواصفات الرئيسية المذكورة:عزم الضغط: 30–35 نيوتن/متر (براغي التثبيت)، ضرورة استبدال حلقة O-ring،مواصفات عزم ضغط الطرفات، قواعد قطبية الوصلات الكهربائية.
