Product Center

NJ3459

S5290S 0986023570 113906 CST14108GS CST14122GS 1251700 1477482 1525794 1762876 1762877 1S7U11131AA 1S7UAA 2102003 3M5T11000AA 3M5T11000AB 4587107 4635595 4727857 4918

بداية S5290S 0986023570 113906 CST14108GS CST141 لفورد 1.8 فولفو C30 S40 V50

Applicable models:Ford 1.8 Volvo C30 S40 V50

Reference part number:S5290S 0986023570 113906 CST14108GS CST14122GS 1251700 1477482 1525794 1762876 1762877 1S7U11131AA 1S7UAA 2102003 3M5T11000AA 3M5T11000AB 4587107 4635595 4727857 4918434 4S4T11000AA 220369 220417 M000T88581 M0T88581ZP 438398 2010001027 30795405 31268034 36002497 8603292 8603689 2-1100-1W 2-2640 32500N 32514N DRS0015N DRS0157N 1300504 1366986 1379702

Product Attributes

Power horsepower :	12V 1.2KW
Number of feet :	11T
Size :	24 * 18 * 17 وحدة واحدة مربع داخلي
Weight :	الوزن الصافي: 2.85KG الوزن الإجمالي: 3KG
Packaging :	تغليف ورق كرافت محايد
Spot/Pre sale :	البضائع الفورية
Warranty :	سنة واحدة
Product number :

Product Details

Type :	البداية
Specification :	12V 1.2KW
Number of feet :	11T
Brand :	نوجين
Number :	4S4T-11000-AA S5290S
Quality :	إعادة التصنيع
Delivery time :	10 أيام

M000T88581 M0T88581ZP 438398 2010001027 30795405 31268034 36002497

0399707080 3708010-1304

8603292 8603689 2-1100-1W 2-2640 32500N 32514N DRS0015N DRS0157N 1300504 1366986 1379702

إجراءات تركيب مولد بداية 12 فولت لسيارات فورد 1.8 و فولفو C30/S40/V50

المبادئ الأساسية لتركيب مولد بداية 12 فولت في سيارات فورد 1.8 و فولفو C30/S40/V50 هي: السلامة الكهربائية من خلال فصل البطارية، التنظيف الشديد والتركيب الدقيق، شد البراغي والوصلات الكهربائية وفقاً للمواصفات المحددة، بالإضافة إلى الاختبار الإلزامي بعد التركيب. وإليك الإجراءات المفصلة والنقاط الهامة على النحو التالي:

1. الاستعدادات قبل التركيب

السلامة والأدوات

افصل طرف البطارية السالب، واغمِره بغطاء عازل. جهز الأدوات التالية: مقابس 10/12 ملم، مفتاح عزم دوران، مفك متصالب، مشابك لحزم الأسلاك، مواد تنظيف، ومثبت لولبي.

التوافق مع طراز السيارة

تأكد من مطابقة رقم قطعة مولد البداية. للمرجع: سلسلة محركات فولفو B5244S/B4204T ومحركات فورد 1.8 لتر من نوع Duratec‑HE تشترك في مولد بداية موحد لنفس المنصة.

إزالة الوحدة القديمة والتنظيف

ضع علامات على مواضع حزم الأسلاك قبل الفك. أولاً، افصل كابل الطاقة الرئيسي لمولد البداية (الطرف 30) ومقبض التحكم، ثم افك براغي التثبيت الثنائية (عادةً بمقبس 16 ملم) واضف المولد القديم.

نظِّف سطح تثبيت المولد على غلاف دولاب الطيران، المسامير التوجيهية، وثقوب البراغي لإزالة الشحوم، الصدأ والملوثات. افحص المسامير التوجيهية للتأكد من عدم وجود تشوهات.

2. خطوات التركيب (بما في ذلك مواصفات عزم الدوران)

الخطوة	العملية	مواصفات عزم الدوران	الملاحظات
1	وضع مولد البداية في موضعه	—	اضبط المولد ليتماشى مع ثقوب التثبيت والمسامير التوجيهية في غلاف دولاب الطيران. تأكد من تداخل سلس للترس المحرك مع دولاب الطيران.
2	الشد المسبق لبراغي التثبيت	—	شد البراغي الثنائية بالتناول مسبقاً لتجنب الانحراف.
3	الشد النهائي لبراغي التثبيت		استخدم مفتاح عزم دوران، وشد بالتدرج بالطريقة المتقاطعة (عرضية).
4	توصيل مقبض التحكم	—	تأكد من قفل المقبس بوضوح مع سماع صوت «نقرة» لمنع الفصل العرضي.
5	توصيل كابل الطاقة الرئيسي (الطرف 30)		ركّب صامولة تثبيت على الطرف، واغمِره بالغطاء الواقي العازل.
6	تركيب دعامات ومشابك حزم الأسلاك		ثبّت حزم الأسلاك لتجنب التداخل والاحتكاك.
7	إعادة تركيب الغطاء السفلي للهيكل	وفقاً لمواصفات السيارة	استعادة مكونات الحماية للهيكل السفلي.
8	إعادة توصيل طرف البطارية السالب	—	اربِط الطرف السالب في الأخير لتجنب حدوث ماس كهربائي.

3. الاختبار والتحقق

الاختبار بدون حمل: أدخل المفتاح في وضع «بدء التشغيل». يجب أن يعمل مولد البداية بدون ضوضاء غير طبيعية أو انزلاق، وأن يتحرك الترس المحرك للخارج والداخل بسلاسة.
الاختبار تحت الحمل: شغِّل المحرك. تأكد من أن المولد يعمل بدون اهتزاز أو ضوضاء غير طبيعية، وينفصل فوراً بعد تشغيل المحرك بدون تأخير أو سحب.
الفحص الكهربائي: قسِّم الجهد عند الطرف 30 (≥ 12.4 فولت) وجهد تشغيل دائرة التحكم (≥ 11.8 فولت). تحقق من عدم ارتفاع درجة حرارة حزم الأسلاك أو حدوث انخفاض جهد مفرط.

احتياطات إزالة وتركيب مولد بداية 12 فولت

(فورد 1.8 و فولفو C30/S40/V50)

يقدم هذا المستند احتياطات كاملة واحترافية لإزالة وتركيب مولد بداية 12 فولت لسيارات فورد 1.8 و فولفو C30/S40/V50. وقد تم تصنيفها حسب: السلامة، الإزالة، التركيب، الوصلات الكهربائية، الاختبار، والوقاية من الأعطال، لاستخدامها مباشرة في دليلات الصيانة والعمليات الميدانية.

1. احتياطات السلامة الأساسية (إلزامية طوال العملية)

يجب فصل طرف البطارية السالب أولاً

هذا الشرط الأساسي لجميع العمليات. يتصل مولد البداية مباشرة بطرف البطارية الموجب ذي التيار العالي. إجراء العمل بدون فصل البطارية ينطوي على خطر عالي لحدوث ماس كهربائي، شرارة كهربائية، تلف حزم الأسلاك، وحتى تشغيل المحرك بشكل عرضي مما يسبب إصابات شخصية. بعد الفصل، يُنصح بلف الطرف السالب بشريط عازل لمنع التلامس العرضي.

ممنوع العمل تحت الجهد

ابقِ طرف البطارية السالب منفصلاً طوال فترة إزالة أو تركيب كابل الطاقة الرئيسي وأسلاك التحكم لمولد البداية. يُحظر تماماً توصيل أو فصل أو شد الأطراف عندما يكون النظام مشغولاً بالجهد، لتجنب تشكل شرارة كهربائية التي تسبب تلف الأطراف وحزم الأسلاك.

الالتزام بالحماية ومساحة عمل آمنة

يقع مولد البداية في الجزء السفلي من حجرة المحرك أو على جانب علبة التروس. يجب تثبيت السيارة بشكل آمن باستخدام رافعة سيارات أو دعامات أمان؛ ممنوع الاعتماد على الجاك وحده. ارتدِ قفازات وقائية لتجنب الجروح من الزيت، الشحوم، والحواف المعدنية، وحماية اليدين من الصدمات الناتجة عن انزلاق الأدوات.

ممنوع الضرب على جسم مولد البداية

يحتوي مولد البداية على مكونات دقيقة تشمل المُحول، الفرش الكربونية، التروس الكوكبية، ومفتاح المغناطيس الكهربائي. الضربات العنيفة أو إسقاط الوحدة قد تسبب انزياح المكونات الداخلية، كسر الفرش الكربونية، وماس في الملفات، مما يؤدي إلى عطل تام للمولد.

2. احتياطات أثناء عملية الإزالة

وضع علامات وتصوير المكونات للمرجع

قم بتصوير مقابس حزم الأسلاك، مواضع كابلات الطاقة، ومسارات دعامات التثبيت قبل الفك. ضع علامات على ألوان الأسلاك وأرقام الأطراف لتجنب الاتصال الخاطئ أو قلب المقابس أثناء التركيب. تتميز هذه المنصة بترتيب أسلاك مُضغوط؛ والتركيب غير الصحيح قد يؤدي إلى التداخل، الاحتكاك، والماس الكهربائي.

فحص الوحدة القديمة وتحديد أسباب العطل الأساسية

لا تتخلص من مولد البداية القديم فوراً بعد الإزالة. افحص الحالات التالية:

تآكل أو فقدان أسنان أو انزلاق الترس المحرك؛
احتقاك في جهات الاتصال أو ضعف قوة السحب في مفتاح المغناطيس الكهربائي؛
تسرب زيت أو دخول الماء إلى جسم المولد.

في نفس الوقت، افحص دولاب الطيران. في حالة تآكل شديد أو تلف في أسنانه، فإن استبدال المولد وحده لن يحل المشكلة، ويجب إصلاح أو استبدال دولاب الطيران في نفس الوقت.

تنظيف منطقة التثبيت

بعد الإزالة، نظِّف سطح تثبيت المولد على غلاف دولاب الطيران، والمسامير التوجيهية، وثقوب البراغي بدقة. قم بإزالة الشحوم، الكربون المترسب، والملوثات المعدنية لضمان التركيب المحكم وتوزيع القوة بشكل متساوٍ بعد التركيب.

3. احتياطات أثناء عملية التركيب

التحقق من التوافق الكامل للقطع

على الرغم من أن سيارات فورد 1.8 و فولفو C30/S40/V50 تنتمي إلى منصة واحدة وتتمتع بوصلات تثبيت مولد بداية قابلة للتبديل، إلا أنه يجب التحقق من المواصفات التالية: عدد أسنان الترس المحرك، مسافة ثقوب التثبيت، موقف مفتاح المغناطيس الكهربائي، ونوع مقبس حزمة الأسلاك. وهذا يمنع شراء قطع غير أصلية تشبه في الشكل ولكنها لا تضمن التداخل أو التثبيت الصحيح.

يجب أن تدخل المسامير التوجيهية بالكامل في أماكنها

يعتمد مولد البداية على المسامير التوجيهية لضمان المحاذاة مع دولاب الطيران. يُحظر تماماً شد براغي التثبيت إذا لم تدخل المسامير بالكامل أو كانت منحرفة. الشد القسري يؤدي إلى عدم تطابق تداخل التروس، وظهور ضوضاء غير طبيعية عند التشغيل، اصطدام الأسنان، وتآكل سريع للمولد ودولاب الطيران.

الشد وفقاً لمواصفات عزم الدوران المحددة

الشد باليد بناءً على الإحساس فقط يؤدي في كثير من الأحيان إلى مشكلات:

عزم دوران غير كافٍ: تضعف البراغي تحت اهتزاز السيارة، مما يسبب انزياح المولد، ضوضاء غير طبيعية، وتمزق حزم الأسلاك نتيجة الشد؛
عزم دوران مفرط: انزلاق اللولب، كسر البراغي، أو تلف اللولب في غلاف علبة التروس.

مراجعة مواصفات عزم الدوران الأساسية:

براغي تثبيت جسم مولد البداية:
صامولة طرف كابل الطاقة الرئيسي:
براغي تثبيت دعامات حزم الأسلاك:

شد البراغي بالتدرج والتبادل بالطريقة المتقاطعة، ولا تقم بالشد الكامل في مرة واحدة.

معالجة البراغي واللولب

استبدل البراغي المتآكلة ببراغي جديدة عالية القوة. يمكن وضع كمية صغيرة من مثبت لولبي غير دائم على اللولب. يُحظر تماماً استخدام المواد اللولبية اللاهوائية عالية القوة، لأنها تجعل عملية الفك اللاحقة مستحيلة. لا تضع زيت تشحيم أو مواد مشابهة على سطح التثبيت لتجنب الانزلاق.

منع تداخل واحتكاك حزم الأسلاك

ثبّت جميع حزم الأسلاك والمقابس في الدعامات والمشابك الأصلية من المصنع، مع إبقائها بعيداً عن المكونات المتحركة وعالية الحرارة مثل أنابيب العادم، عمود الدفع، المروحة، والحزام. يجب ألا تكون الأسلاك مشدودة، معلقة في الهواء، أو مُضغوطة. الاحتكاك الطويل الأمد قد يُزيل الطبقة العازلة، مما يخلق خطر ماس كهربائي وحريق.

المراجع:

مصادر واحتياطات تركيب مولد البداية

تستند محتوى «احتياطات تركيب مولد البداية» المذكورة أعلاه إلى ثلاث فئات رئيسية من المصادر المعتمدة: الوثائق الفنية الرسمية للشركات المصنعة الأصلية (OEM)، مواصفات مصنعي المكونات، وممارسات الصيانة المعتمدة على مستوى الصناعة. وإليك المصادر المنظمة وأدلة التحقق على النحو التالي:

1. المصادر المعتمدة الأساسية (قابلة للتحقق المتبادل)

نوع المعلومة	المصدر المعتمد	المستند / القسم المحدد	المحتوى الرئيسي المتطابق
مواصفات فولفو	دليل صيانة فولفو VADIS/VIDA	قسم نظام التشغيل، فولفو C30/S40/V50 (2004‑2012) بمحركات B5244S/B4204T	عزم التركيب ()، متطلبات تركيب المسامير التوجيهية، مواصفات توجيه حزم الأسلاك
مواصفات منصة فورد 1.8 لتر	دليل صيانة محرك فورد Duratec‑HE 1.8 لتر	القسم 303‑06: إزالة وتركيب نظام التشغيل	إجراءات فصل البطارية، ترتيب شد البراغي بالطريقة المتقاطعة، عزم دوران الأطراف ()
معيار مصنع المكونات	دليل تركيب مولدات البداية بوش / فاليو	الدليل الفني للصيانة، المواصفات العامة لتركيب مولدات البداية	تسلسل توصيل مفتاح المغناطيس الكهربائي، معالجة الأطراف المضادة للأكسدة، إجراءات الاختبار بدون حمل وتحت الحمل
معيار عام للصناعة	معيار SAE J563 لتركيب واختبار نظام التشغيل	السلامة الكهربائية للوصلات، الشد المتدرج لعزم الدوران، فحص فرق تداخل التروس	فصل البطارية الآمن، التحقق من تداخل التروس، متطلبات حماية حزم الأسلاك من التداخل

2. شروحات إضافية للمصادر

منطق دمج المحتوى

تم تجميع الاحتياطات بناءً على المتطلبات الأساسية لدلائل الصيانة الأصلية المذكورة أعلاه، مع مراعاة المواصفات الفنية المشتركة للسيارات من نفس المنصة (منصة فورد C1 / منصة فولفو P1). تم إضافة نقاط الأعطال الشائعة المكتشفة في ممارسات الصيانة الميدانية (مثل فحص دولاب الطيران، واستكشاف تسربات الحشوات) لضمان تغطية السيطرة على المخاطر طوال عملية التركيب.

التحقق من مصادر المعلمات الرئيسية

عزم دوران براغي التثبيت الثابتة : مستمد من المواصفات الأصلية في نظام VIDA الخاص بفولفو لمولدات البداية لمنصة P1. وتستخدم سيارات فورد من نفس المنصة (مثل فورد فوكس 1.8 لتر) نفس قيم العزم.
عزم دوران الأطراف : يتوافق مع معيار شد البراغي فورد WSS‑M99P45‑A2 والمواصفات العامة لنظام الكهرباء في فولفو.
المتطلبات مثل فصل البطارية الآمن وتركيب المسامير التوجيهية: إجراءات إلزامية محددة في دلائل الصيانة الأصلية لفولفو وفورد، تهدف إلى منع الماس الكهربائي وعدم تطابق تداخل التروس.

قنوات التحقق من جهات ثالثة

قواعد بيانات الصيانة المهنية: في أنظمة الصيانة المهنية الرائدة بما في ذلك Mitchell 1 و Alldata، تتطابق إجراءات تركيب مولدات البداية ومواصفات عزم الدوران لسيارات فولفو C30/S40/V50 ومحركات فورد 1.8 لتر تماماً مع المواصفات الأصلية المذكورة أعلاه.
المجتمعات الفنية: حالات الصيانة المنشورة في منتديات مالكي وفنيي فولفو وفورد (بما في ذلك VolvoForums و FordFocusClub) تؤكد فعالية هذه الاحتياطات عمليةً.