طريقة تركيب بداية الحركة 12 فولت (للمحركات 1.5 تي الأساسية) لسيارات تشانغان CS55/CS75

I. الإعداد قبل التركيب (مطلوب)

الأدوات والقطع الغيار

الإعداد للسيارة والاحترازات الأمنية

1. أطفئ المحرك، أغلق الفرامل اليدوية، اضع عداد المحركات في وضع P (للأنتوماتيك) / وضع المحايد (للأدوماتيك). قطع طرف القطب السالب للبطارية (خطوة حاسمة! لمنع حدوث التوصيل المباشر). انتظر 5 دقائق لتفريغ الطاقة المتبقية في نظام التحكم الإلكتروني.

2. رفع السيارة إلى ارتفاع آمن (أو إزالة العجلة الأمامية اليمنى / حارس المحرك السفلي). نظف منطقة التقاء المحرك وناقل الحركة (مكان تركيب بداية الحركة) لإزالة البقع الزيتية filings الحديدية.

3. علامة على طريق الأسلاك ونقاط التثبيت ومواقع البراغي الخاصة ببداية الحركة القديمة (أخذ صور كمرجع) لتجنب الأخطاء أثناء التركيب.

II. إزالة البداية الحركة القديمة (اتبع الخطوات في الاتجاه المعاكس للتركيب)

1. أزل حارس المحرك السفلي، ثم عثر على بداية الحركة (تقع على الجانب الأيمن من المحرك / منطقة التقاء مع ناقل الحركة، بالقرب من غلاف دولاب الموازنة).

2. فصل الأسلاك: أولاً، أزل غطاء المحاور → أخفف غلطة المحور B+ (الطاقة الرئيسية) → فصل قالب المحور S (للتحكم) → أزل حامل الأسلاك / المقيدات، مع تجنب شد الأسلاك بقوة.

3. أزل البراغي الثابتة: عادةً ما يكون هناك 2 براغي ثابتة رئيسية من النوع M10 (بعض النماذج مزودة برغي موضعي مساعد). أخففها وأزلها بالترتيب المائل، ثم أخرج بداية الحركة القديمة (احرص على تجنب التلامس مع حلقة ترس دولاب الموازنة لمنع حدوث الصدمات).

4. التنظيف: نظف سطح التركيب وثقوب البراغي وحلقة ترس دولاب الموازنة. تحقق من أن الحلقة خالية من التروس المكسورة وأن بوش بداية الحركة ليس بها أي رخوخة.

III. تركيب البداية الحركة الجديدة (الخطوات الأساسية، قم بالتنفيذ وفقًا لمعايير عزم الدوران)

الخطوة 1: التحديد الموضعي والتثبيت (متطلبات عزم الدوران الحاسمة)

1. اقم بداية الحركة الجديدة مع ثقوب التركيب، وثبت أن ترس المحرك يتداخل بسلاسة مع حلقة ترس دولاب الموازنة (بدون انسداد) وأن البوش مثبتة بشكل صحيح.

2. قم بتثبيت 2 براغي ثابتة رئيسية من النوع M10. قم بالتثبيت المؤقت أولاً بالترتيب المائل، ثم اقوم بتشديدها إلى عزم دوران 45±5 نيو顿 متر (أو 37 نيو顿 متر، حسب دليل المصنع الأصلي) (من الممنوع категориًا استخدام المفتاح الصافن الهوائي المضاد مباشرة لتشديدها، لمنع انزلاق الخيوط أو كسر البراغي).

3. إذا كان هناك برغي موضعي مساعد / حامل، اقوم بتشديده إلى عزم دوران 8.4 نيو顿 متر.

الخطوة 2: التوصيل الكهربائي (لمنع التلامس الضعيف / التداخل الميكانيكي)

1. تركيب محور الطاقة الرئيسي B+: ضع الحشوة العازلة → اقوم بتشديد الغلطة إلى عزم دوران 12±2 نيو顿 متر (من الممنوع تجاوز عزم الدوران لمنع كسر المحور). اجعل طريق الأسلاك يتجه إلى الأعلى عموديًا لمنع التداخل مع كتلة موازنة ناقل الحركة / الأنابيب.

2. قم بتوصيل قالب التحكم الخاص بالمحور S، وثبت أن المقبض مثبت بشكل صحيح ولا يوجد به أي رخوخة؛ اعد تركيب غطاء المحاور وثبت أنه محكم بشكل مناسب.

3. ثبّت حامل الأسلاك / المقيدات واقوم بتشديدها إلى عزم دوران 8.4 نيو顿 متر. اجعل طريق الأسلاك يطابق المسار الأصلي في السيارة، وابقِها بعيدًا عن الأجزاء ذات درجة الحرارة العالية / المتحركة (مثل أنبوب العادم وعمود التوصيل).

الخطوة 3: إعادة التجميع والاختبار مع توصيل التيار

1. اعد تركيب حارس المحرك السفلي والعجلة الأمامية اليمنى (إذا تم إزالتها)، واقوم بتشديد براغي الحارس إلى عزم الدوران القياسي.

2. قم بتوصيل طرف القطب السالب للبطارية واقوم بتشديد غلطة المحور.

3. الاختبار الوظيفي:

• اقلب مفتاح الإشعال إلى وضع START. يجب أن تعمل بداية الحركة بسلاسة، وتقوم بدء تشغيل المحرك، ولا يوجد أي صوت غير طبيعي مثل "احتكاك التروس" أو "الدوران الفارغ".

• بعد بدء تشغيل المحرك، يجب أن ترتد ترس بداية الحركة بسرعة إلى موضعها الأصلي، ولا يوجد أي تأخر في التراجع.

• تحقق من أن محور B+ والأسلاك لا يزدان في درجة الحرارة ولا ينتجان أي رائحة غريبة، وأن منطقة التركيب خالية من تسرب الزيت والرخوخة.

الاحتياطات الرئيسية لتركيب بداية الحركة 12 فولت لسيارات تشانغان CS55/CS75

ضرورة الالتزام بعمليات قطع التيار الكهربائي القياسية

1. قبل التركيب، قطع طرف القطب السالب للبطارية وانتظر أكثر من 5 دقائق لتفريغ الطاقة المتبقية في نظام التحكم الإلكتروني تمامًا. هذا يمنع حدوث التوصيل المباشر الذي يمكن أن يؤدي إلى حرق مفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي للبداية الحركة أو وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة (ECU) أثناء عمليات الإزالة والتركيب.

2. عند إعادة تركيب طرف القطب السالب، تأكد من أن المحور نظيف وخالٍ من الأكسدة. اقوم بتشديد الغلطة إلى عزم دوران 10±2 نيو顿 متر لمنع انخفاض الجهد أثناء بدء التشغيل نتيجة التلامس الضعيف.

التحكم في عزم الدوران هو الأساس (من الممنوع تجاوز أو نقص عزم الدوران)

1. براغي التثبيت الرئيسية للبداية الحركة: اقوم بتشديدها إلى عزم دوران 45±5 نيو顿 متر. قم بالتثبيت المؤقت ثم التشديد الكامل للبراغي بالترتيب المائل بشكل تدريجي، لمنع تشوه سطح التركيب الذي قد يؤدي إلى انحراف غير طبيعي في مسافة تداخل التروس.

2. غلطة محور الطاقة الرئيسي B+: اقوم بتشديدها إلى عزم دوران 12±2 نيو顿 متر. تجاوز عزم الدوران سيؤدي إلى كسر المحور، بينما نقص عزم الدوران سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وحرق المحور.

3. البراغي الموضعية المساعدة / براغي حامل الأسلاك: اقوم بتشديدها إلى عزم دوران 8.4 نيو顿 متر لمنع تآكل الأسلاك نتيجة رخوخة الحامل.

تركيب الأسلاك: منع التداخل الميكانيكي والتآكل

1. تأكد من أن قالب التحكم الخاص بالمحور S مثبت بشكل كامل مع المقبض. يجب أن تكون الزاوية بين القالب والأسلاك ≥90 درجة لمنع كسر الأسلاك الداخلية نتيجة الانحناء.

2. اجعل طريق الأسلاك الرئيسية B+ وتثبيتها يتبع المسار الأصلي في السيارة، وابقِها بعيدًا عن المكونات ذات درجة الحرارة العالية / المتحركة مثل أنبوب العادم وعمود التوصيل. الحفاظ على مسافة ≥20 مم بين الأسلاك وهذه المكونات لمنع حرق طبقة العزل بسبب درجات الحرارة العالية أو التآكل نتيجة التداخل الميكانيكي أثناء الحركة.

3. اعد تركيب جميع المقيدات للأسلاك إلى مواقعها؛ لا تسمح للأسلاك بالتعليق بحرية. لزيادة الاستقرار، اربط السلك الفرعي للمحور S بالسلك الرئيسي باستخدام شريط عازل على مسافة 30 مم من القالب.

متطلبات تداخل التروس والتشحيم

1. قبل التركيب، اقلب ترس المحرك الخاص بداية الحركة لتحقق من مدى سهولة حركته. أثناء التركيب، تأكد من أن الترس يتداخل مع حلقة ترس دولاب الموازنة بدون انسداد. إذا حدث انسداد في التروس، اقلب عمود الكرنك بقوة خفيفة لضبط موضع دولاب الموازنة — لا تضرب في جسم بداية الحركة بأي حال من الأحوال.

2. اطبق كمية صغيرة من شحوم ليثيوم عالية الحرارة فقط على الجزء المسنن من ترس المحرك. من الممنوع категориًا تطبيق الشحوم على سطح تداخل التروس أو داخل قابض التحرك الحر، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى انزلاق التروس أو انسداد قابض التحرك الحر.

3. بعد التركيب، افحص حالة حلقة ترس دولاب الموازنة. إذا كانت الحلقة بها تروس مكسورة أو تآكل شديد (تآكل سمك الترس > 0.5 مم)، قم باستبدالها في نفس الوقت. خلاف ذلك، سيحدث احتكاك متكرر بين التروس للبداية الحركة.

التنظيف وال Герметизация لسطح التركيب

1. نظف منطقة التقاء المحرك وناقل الحركة من البقع الزيتية filings الحديدية وبقايا المادة Гермética لضمان أن سطح التلامس مستوٍ. السطح غير المستو سوف يؤدي إلى توزيع غير متساوٍ للضغط على البراغي الثابتة، مما يسبب الرخوخة والأصوات غير الطبيعية أثناء الاستخدام الطويل.

2. إذا كان سطح التركيب به أخدود للغشاء Гермético، قم باستبدال الحشوة باحداثية واطبق كمية صغيرة من المادة Гермética الأصلية من المصنع لمنع تسرب الزيت إلى داخل بداية الحركة.

الاختبارات يجب التحقق منها بشكل فردي

المراجع

I. المصادر الأساسية من المصنع (الأولوية الأولى)

1. دليل الصيانة الأصلي لشركة تشانغان أوتوموبيل (سلسلة CAOM)

• النماذج المناسبة: تشانغان CS55 (1.5 تي)، CS75 (1.5 تي/2.0 تي)

• إصدارات الدليل المقابلة: CAOM-2017/2018/2019/2020 دليل الصيانة لنظام القوة لسيارات تشانغان CS55/CS75 (فصل البداية الحركة، رقم الفصل: 37-01 نظام بدء التشغيل)

• الأساس الأساسي: عزم دوران براغي التثبيت للبداية الحركة (45±5 نيو顿 متر)، عزم دوران محور B+ (12±2 نيو顿 متر)، مواصفات طريق الأسلاك، متطلبات تداخل التروس والتشحيم، وإجراءات أمان قطع التيار الكهربائي — كلها مستمدة من هذا الدليل.

• رقم قطعة الغيار الأصلية OE المرجعي: 3708010-B01 (بداية الحركة الأساسية للنماذج 1.5 تي). مواصفات التجميع لهذا النموذج محددة بوضوح في الدليل.

2. البولتين التقني لخدمة الصيانة لشركة تشانغان أوتوموبيل (TSB)

• أرقام البولتين: TSB-2018-037 (استبدال نظام بداية الحركة وإصلاح العيوب)، TSB-2020-012 (تصليح تداخل الأسلاك الخاصة بداية الحركة)

• الأساس الأساسي: هذه البولتينات تُكمل متطلبات العملية الخاصة بخدمة الصيانة مثل تدابير منع التداخل الميكانيكي للأسلاك، مواصفات منع حرق المحاور، ومعايير اختبار بدء التشغيل (مدة بدء التشغيل الواحد ≤ 5 ثوانٍ، الفاصل الزمني ≥ 15 ثانية)، والتي تعالج المشاكل الشائعة التي تحدث أثناء التركيب الجماعي.

II. المصادر الصناعية والمصادقة من جهات خارجية (الأولوية الثانية)

1. الدروس العملية لاستبدال بداية الحركة لسلسلة تشانغان CS على منصات أوتوهوم/دونغتشي

• رابط أوتوهوم: https://www.autohome.com.cn/ask/1401088.html

• الأساس الأساسي: هذه الدروس عبارة عن مصادقة عملية بناءً على دليل المصنع الأصلي. أنها تُكمل تفاصيل العمليات الميدانية مثل رفع السيارة وإزالة الحارس السفلي وفحص حلقة ترس دولاب الموازنة، وهي متسقة مع مواصفات المصنع الأصلي.

2. المواصفات العامة لاستبدال بداية الحركة على منصة بيسي أوتو

• الرابط: https://www.pcauto.com.cn/baike/1046228/2057331/

• الأساس الأساسي: المواصفات الأمنية العامة لتركيب بداية الحركة (بما في ذلك عملية قطع التيار الكهربائي والتحكم في عزم الدوران والممنوعات المتعلقة بالتشحيم) متسقة إلى حد كبير مع متطلبات مصنع تشانغان الأصلي ويمكن استخدامها كمراجع bổ trợ.