البداية 36100-3C260 36100-3C220 36100-3C221 EX361003C221 STD2930KR 8000392 8000767 36100-3C220 36100-3C221 36100-3C260 لهيونداي
Applicable models:Hyundai
Reference part number:36100-3C220 36100-3C221 EX361003C221 STD2930KR 8000392 410-12595 8000470 6989 8000767 36100-3C220 36100-3C221 36100-3C260
| Power horsepower : | 12V 1.7 كيلوواط |
| Number of feet : | 11T |
| Size : | |
| Weight : | الوزن الصافي 2.5KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | محرك البداية |
| Specification : | 12V 1.7 كيلوواط |
| Number of feet : | 11T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 36100-3C260 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 30 يوماً |
يجب أن تتعامل معدات الدفع بسرعة مع عجلة الدفع بدون ضوضاء تأثير أسنان التروس. يجب أن تتراجع العتاد مباشرة بعد البدء.
يجب أن تكون العملية العاملة طبيعية بدون اهتزاز أو ضوضاء غير طبيعية.
بدء المحرك 3-5 مرات على التوالي للتحقق من عملية البداية المستقرة بدون تسخين مفرط (درجة حرارة السكن ≤60 ℃).
استخدم فقط المسامير الأصلية لمواصفات المصنع (بما في ذلك غسالات القفل) ؛ يمنع خلط المسامير من مواصفات أو أطوال مختلفة لتجنب تجريد الخيط أو تكسير مسكن العجلة الطائرة.
ضيق المسامير في تسلسل قطري مع عزم الدوران تحت التحكم الصارم في 42.2-53.9N · م (نموذج هيونداي القياسي). المسامير الفضيفة سوف تسبب اهتزاز البداية وتلف الأسنان التروس. قد يؤدي التشديد الزائد إلى تشوه السكن أو تلف الخيط.
إعادة التحقق من المسامير بعد التشديد؛ هز جسم البداية قبل بدء التشغيل للتأكد من عدم التخفيف أو التشريد.
فحص أسنان عجلة الطيران حلقة التروس للارتداء أو التشكيك قبل التثبيت. استبدل العتاد الحلقي إذا تضرر ، وإلا سيسبب ضوضاء شبكة غير طبيعية أو تلف أسنان العتاد لعتاد البداية.
تأكد من أن الفجوة بين عجلة الدفع والعجلة الدائرية هي 0.5-1.5 مم. قد تسبب الفجوات الصغيرة للغاية تشويش التروس ، في حين أن الفجوات الكبيرة للغاية تؤدي إلى عدم كفاية الشبكة (قابلة للتعديل عن طريق الشيمز لبعض النماذج ؛ تصميم ثابت للبعض الآخر).
لا تضرب جسم البداية أو معدات القيادة لمنع تشويش المقابض في اتجاه واحد أو تلف الأجزاء الداخلية لمفتاح الملف الشمسي.
يجب أن يتناسب البداية بالكامل مع سطح تركيب غلاف العجلة الزيارية دون أي إمالة أو فجوات ، وإلا سيسبب ارتداء غير متساوي لشبكة التروس وتقصير عمر الخدمة.
نظف سطح التثبيت من الزيت أو الدهون أو الصدأ قبل التثبيت لتجنب تخفيف المسمار أو ضعف الاتصال.
يجب ربط محطة الطاقة الرئيسية (B + / 30 ، عمود سميك) بمحطة البطارية الإيجابية ، ومحطة التحكم (S / 50 ، عمود رقيق) بدوائر التحكم في مفتاح الإشعال / ECU ؛ الاتصال العكسي ممنوع تمامًا.
ستحرق القطبية العكسية على الفور مفتاح الملف الشمسي وديودات التصحيح ، وقد تسبب حتى قصيرة الدوائر البطارية أو الحريق.
تحقق من علامات المحطة قبل اتصال تسخير الأسلاك لضمان المواءمة مع علامات تسخير المصنع الأصلية (بعض النماذج لديها محطة سلك الإثارة C التي تتطلب مطابقة منفصلة).
يجب أن يستخدم سلك الطاقة الرئيسي كابل مقاوم لدرجات الحرارة العالية مع قطر السلك ≥16mm² ؛ يحظر استبدالها بأسلاك رقيقة ، لأن هذا سيسبب انخفاض الجهد المفرط والبدء الضعيف.
ضبط محطات الأسلاك مع أداة ضبط؛ لف الأسلاك النحاسية المكشوفة مع أنبوب التقلص الحراري العازل لتجنب الدوائر القصيرة. ضيق المكسرات إلى 8-10N · م لمنع التخفيف والتسخين الزائد.
تأمين تسخير الأسلاك في مقصورة المحرك بمقاطع ، والحفاظ عليه بعيدًا عن مكونات درجات الحرارة العالية (أنابيب العادم ، الشاحن التوربيني ، إلخ ، بمسافة ≥ 5 سم) والأجزاء المتحركة (الحزام ، المروحة ، إلخ) لمنع التآكل أو التشابك.
يتم تثبيت سكن البداية على كتلة المحرك عن طريق المسامير تثبيت. نظف الطلاء أو الصدأ من سطح اتصال كتلة المحرك قبل التثبيت لضمان موصلية التأريض الجيدة.
إذا كان التأريض ضعيفًا (مقاومة الأرض المقاسة > 0.1Ω مع مقياس متعدد الأبعاد) ، قم بتثبيت سلك أرضي منفصل (قطر السلك ≥10mm²) مع وصول طرف واحد إلى مسكن البداية والآخر إلى كتلة المحرك لتجنب عدم استقرار الجهد أثناء التشغيل.
المراجع:
