بدء محرك الشاحنة 0001241006 0001241015 0001241020 1667425 1688625
Applicable models:DAF
Reference part number:0001241006, 0001241015, 0001241020, 0001261007 0001261008, 0001261012, 0001261013, 114073, 115511 CST10608AS 1667425, 1688625, 1739935, 1826121 1826121R, 1843852, 1876369, 1956090,0001241006 0001241015 0001241020 1667425 1688625
| Power horsepower : | 24V 7.5KW |
| Number of feet : | 12T |
| Size : | 44 * 24 * 19 سم وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 9.5KG الوزن الإجمالي: 9.95KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | بدء المحرك |
| Specification : | 24V 7.5KW |
| Number of feet : | 12T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 1688625 0001241006 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
<ب>
طريقة تركيب بداية التشغيل 24 فولت لسيارات داف
المطلب الأول: الإعداد قبل التركيب
إعداد الأدوات والمواد
الأدوات الخاصة: مفتاح عزم الدوران (50-300 نيوتن·متر)، مجموعة غلافات (تتناسب مع براغي تثبيت بداية التشغيل)، مفك شريطي/مفك pozi، أداة ضغط الأطراف، شريط عازل.
المواد: مجموعة بداية التشغيل 24 فولت (قطعة أصلية أو قطعة بديلة مطابقة لمعايير OE)، وسيط تركيب بداية التشغيل الجديد (إن وجد)، واشراك منع الانزلاق، زيت تشحيم عالي الحرارة، واقي لمحاور البطارية.
الإمدادات الأمنية: قفازات عازلة، نظارات واقية، قفازات مضادة للانزلاق.
فحص السيارة والمكونات
اقم السيارة على سطح مستوٍ، اسحب الفرامل اليدوية بإحكام، أطفئ المحرك، وفصل كابل البطارية السلبي (لمنع حدوث коротة دائرة أثناء التركيب).
تحقق مما إذا كان نموذج بداية التشغيل الجديدة يتطابق مع نموذج سيارة داف، وتأكد من أن رقم القطعة يتطابق مع رقم OE.
نظف سطح تركيب بداية التشغيل الموجود على غلاف دولاب الدوار لازالة البقع الزيتية، الصدأ، وبقايا الوسيط القديم؛ فحص سطح أسنان حلقة دولاب الدوار للتأكد من سلامته، وعدم وجود أسنان مفقودة أو تآكل مفرط.
فحص أطراف مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي لبداية التشغيل، الفرش الكربونية، وسرعة دوران التروس للتأكد من عدم وجود أضرار.
المطلب الثاني: خطوات التركيب
تحديد الموضع والإعداد الأولي للتركيب
رفع بداية التشغيل، محاذاة نهاية سرعة دوران التروس مع فتحات تركيب على غلاف دولاب الدوار، ومطابقة فتحات براغي تثبيت بداية التشغيل مع فتحات الخيط على غلاف دولاب الدوار.
أدخل 2-3 براغي تثبيت يدويًا (لا تضغطها تمامًا)، اضبط موضع بداية التشغيل، وتأكد من أن فجوة التروس بين سرعة دوران التروس وحلقة دولاب الدوار تفي بالمعيار (عادةً ما تكون 0.5-1.5 مم، راجع المعلمات الأصلية لسيارات داف).
شد براغي التثبيت
استخدم مفتاح عزم الدوران لشد براغي التثبيت بترتيب متقاطع متماثل إلى قيمة عزم الدوران المحددة صراحةً لنموذج داف (عادةً ما يكون عزم الدوران لبراغي تثبيت بداية التشغيل 24 فولت لمعظم سيارات داف 85-105 نيوتن·متر، راجع دليل الصيانة الخاص بالنموذج المعني للحصول على القيم الدقيقة).
إذا كان سطح التركيب مزودًا بوسيط ختم، تأكد من أن الوسيط لا يوجد في وضع غير مستقر ولا يتجعد، لمنع تسرب الزيت أو دخول الماء.
توصيل الأسلاك الكهربائية
توصيل كابل الطاقة الرئيسي: اربط طرف كابل البطارية الموجب السميك بالطرف الرئيسي (مُعلم بـ "+" أو "B+") لمفتاح التبديل الكهرومغناطيسي لبداية التشغيل، وضع واشراك منع الانزلاق ثم شد الغطاء إلى عزم دوران قدره 25-35 نيوتن·متر.
توصيل سلك التحكم: اربط طرف سلك التحكم النحيف من مفتاح الإشعال بالطرف المساعد (مُعلم بـ "S" أو "50") لمفتاح التبديل الكهرومغناطيسي، وشد الغطاء الثابت إلى عزم دوران قدره 8-12 نيوتن·متر.
تحقق من جميع أطراف الأسلاك للتأكد من أنها متصلة بإحكام ولا توجد فيها انزلاقات؛ لف الأجزاء المكشوفة من الأسلاك (إن وجدت) بشريط عازل لمنع حدوث коротة دائرة.
إعادة توصيل البطارية والاختبار الأولي
اربط كابل البطارية السلبي مرة أخرى، واتبب واقي لمحاور البطارية، وشد غطاء المحور.
ادخل إلى مقصورة القيادة، قم بتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "ON"، وتأكد من عدم إضاءة أي أضواء عطل على لوحة العدادات؛ ثم قم بتحويله إلى وضع "START" وملاحظة عمل بداية التشغيل:
يجب أن تندمج سرعة دوران التروس بسلاسة مع حلقة دولاب الدوار، ويبدأ المحرك التشغيل بشكل طبيعي.
لا يجب أن يوجد أي ضوضاء غير طبيعية (مثل صوت تلامس التروس أو صوت انسداد)، ويجب أن تنسحب سرعة دوران التروس بسلاسة بعد بدء تشغيل المحرك.
احتياطات تركيب بداية التشغيل 24 فولت لسيارات داف
المطلب الأول: احتياطات السلامة قبل التركيب
يجب تنفيذ عملية فصل الكهرباء أولاً
قبل التركيب، تأكد من فصل كابل البطارية السلبي وانتظر 5-10 دقائق للتأكد من إفراغ الطاقة المتبقية في نظام السيارة الكهربائي بالكامل. هذا يمنع حدوث коротة دائرة التي يمكن أن تؤدي إلى حرق مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي لبداية التشغيل أو وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للسيارة.
من الممنوع توصيل أو فصل أطراف أسلاك بداية التشغيل بينما تكون البطارية متصلة، لتجنب حدوث شرارة كهربائية قد تسبب الصعق الكهربائي أو مخاطر الحريق.
التحقق من التطابق بين المكونات
تأكد من أن رقم القطعة OE للبداية الجديدة للتشغيل يتطابق تمامًا مع نموذج سيارة داف. يجب أن يتطابق الجهد المُقاس 24 فولت مع نظام السيارة الكهربائي؛ ومن الممنوع تمامًا خلط بدايات التشغيل 12 فولت و24 فولت.
تحقق من مطابقة معيار وعدد أسنان سرعة دوران التروس لبداية التشغيل مع حلقة دولاب الدوار. إذا كانت حلقة دولاب الدوار بها أسنان مفقودة أو تآكل مفرط (تآكل سمك الأسنان > 0.5 مم)، فقم بتبديل حلقة دولاب الدوار قبل تركيب بداية التشغيل.
متطلبات تنظيف سطح التركيب
نظف سطح تركيب بداية التشغيل الموجود على غلاف دولاب الدوار بعناية لازالة البقع الزيتية، الصدأ، وبقايا الوسيط القديم. يمكنك فرك السطح بمطهر معدني وانتظار تجفيفه تمامًا قبل التركيب.
إذا كان سطح التركيب غير مستوٍ، قم بإصلاحه قبل التجميع لمنع تشوه غلاف بداية التشغيل.
المطلب الثاني: احتياطات فنية أثناء التركيب
مواصفات شد البراغي
اشد براغي التثبيت بترتيب متقاطع متماثل، وزدهد في شدها تدريجيًا إلى عزم الدوران القياسي خلال 2-3 خطوات (عادةً ما يكون عزم الدوران لمعظم نماذج داف 85-105 نيوتن·متر). لا تشد براغي الجانب الواحد في خطوة واحدة أبدًا، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى توزيع غير متساوٍ للضغط وتكسير غلاف بداية التشغيل.
يجب أن تكون البراغي مزودة بواشراك منع الانزلاق. لا تستخدم براغيًا ممتدة أو براغيًا غير قياسية لمنع انزلاق الخيط أو عدم كفاية عمق التركيب.
النقاط الرئيسية لضبط فجوة التروس
بعد الإعداد الأولي للتركيب، تحقق من فجوة التروس بين سرعة دوران التروس وحلقة دولاب الدوار. القيمة القياسية هي 0.5-1.5 مم (راجع الوثائق الأصلية لسيارات داف للحصول على المعلمات الدقيقة).
ستؤدي الفجوة الصغيرة جدًا إلى تروس التروس بشكل ضيق جدًا، مما يؤدي إلى انسداد وضوضاء غير طبيعية أثناء بدء التشغيل. ستؤدي الفجوة الكبيرة جدًا إلى صوت تلامس التروس. يمكن تعديل الفجوة عن طريق تغيير سمك وسيط تركيب بداية التشغيل.
مواصفات توصيل الكهرباء
يجب توصيل كابل الطاقة الرئيسي (الكابل السميك) بـ الطرف B+ لمفتاح التبديل الكهرومغناطيسي، وكابل التحكم (الكابل النحيف) بـ الطرف S. من الممنوع تمامًا عكس الاتصالات، حيث أن هذا سيؤدي مباشرة إلى حرق ملف مفتاح التبديل الكهرومغناطيسي.
يجب أن يفي عزم الدوران لشد أطراف الأسلاك بالمتطلبات: 25-35 نيوتن·متر للطرف الرئيسي و8-12 نيوتن·متر للطرف المساعد. ستؤدي الاتصالات الضعيفة إلى اتصال غير جيد وارتفاع درجة الحرارة، بينما ستؤدي شد المفرط إلى تلف خيط الأطراف.
اتبب معجون موصل أو مادة مانعة للصدأ على جميع أطراف الأسلاك لمنع أكسدتها وتصدأها. لف الأجزاء المعدنية المكشوفة بشريط عازل.
المطلب الثالث: احتياطات التجربة والتشغيل بعد التركيب
متطلبات الاختبار الأولي
بعد إعادة توصيل كابل البطارية السلبي، قم أولاً بتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "ON" وانتظر 3-5 ثوانٍ لتمكين نظام الوقود من بناء الضغط، ثم قم بتحويله إلى وضع "START" لاختبار بدء التشغيل.
حالة بدء التشغيل الطبيعية: تنضم سرعة دوران التروس بسرعة إلى حلقة دولاب الدوار، ويبدأ المحرك التشغيل بسلاسة بدون صوت تلامس التروس أو صوت انسداد؛ تنسحب سرعة دوران التروس بسرعة بعد بدء تشغيل المحرك بدون أي تأخر.
إذا كانت بداية التشغيل تعمل بضعف أو يوجد ضوضاء غير طبيعية أو لا يمكن بدء التشغيل، ففصل كابل البطارية السلبي على الفور وافحص موصلات الأسلاك، فجوة التروس، أو بداية التشغيل نفسها بحثًا عن عيوب.
نقاط مراقبة التشغيل
خلال الفترة الأولية من تشغيل السيارة (الأولى 500 كم)، تحقق بانتظام من درجة حرارة غلاف بداية التشغيل. يجب أن تكون درجة حرارة الغلاف العادية أثناء العمل ≤ 80 مئوية، ولا تكون ساخنة جدًا.
أثناء الصيانة الدورية كل 10000 كم، افحص إحكام شد براغي التثبيت وأطراف الأسلاك، ونظف غلاف بداية التشغيل من البقع الزيتية والغبار.
العمليات الممنوعة
من الممنوع بدء التشغيل بشكل مستمر لفترة طويلة (مدة بدء التشغيل المفرد ≤ 10 ثوانٍ). يجب أن يكون الفاصل الزمني بين محاوتين لبدء التشغيل ≥ 30 ثانية لمنع ارتفاع درجة حرارة بداية التشغيل وحرقها.
لا تثبّت مفتاح بدء التشغيل لفترة طويلة بعد بدء تشغيل المحرك، لتجنب التروس القسري بين سرعة دوران التروس وحلقة دولاب الدوار، مما يؤدي إلى تآكل أسطح الأسنان.
من الممنوع إجراء اختبار توفير الكهرباء عندما لا تكون بداية التشغيل مثبتة بإحكام، لمنع سرعة دوران التروس من الانفجار وتسبب إصابة لشخص أو تلف المكونات.
المراجع
المطلب الأول: المصادر المصرحة الرئيسية
دليل الصيانة المصنع لسيارات داف
الناشر: DAF Trucks N.V.
الأساس الأساسي: يتضمن الفصل المخصص لتركيب بداية التشغيل في الدليل المعلمات الرئيسية مثل التطابق مع نماذج السيارات، عزم الدوران لبراغي التثبيت (85-105 نيوتن·متر)، فجوة التروس بين سرعة دوران التروس وحلقة دولاب الدوار (0.5-1.5 مم)، تعريف أطراف الكهرباء (الأطراف B+ وS)، وقيم عزم الدوران المقابلة لها (25-35 نيوتن·متر للطرف الرئيسي و8-12 نيوتن·متر للطرف المساعد).
قنوات الحصول: التوكيلون المصرح بها لسيارات داف التجارية، قسم الدعم الفني على الموقع الرسمي، أو أنظمة الصيانة الإلكترونية المصنعة (مثل DAF TechTool).
ISO 6143:2010 «مركبات الطرق - محركات بداية التشغيل - المتطلبات الفنية»
الناشر: المنظمة الدولية للمعايير (ISO)
الأساس الأساسي: يحدد التفاوت في الملاءمة للتركيب، متطلبات السلامة لاتصالات الكهرباء، معايير التطابق بين المكونات، ومعايير التحقق من أداء بدايات التشغيل، مما يوفر مواصفات فنية عامة لعملية التركيب.
قنوات الحصول: الموقع الرسمي لمنظمة المعايير الدولية (ISO)، قواعد بيانات المعايير (مثل BSI، SCC)، أو منصات خدمات المعايير المهنية.
QC/T 731-2005 «المتطلبات الفنية لبدايات التشغيل للسيارات»
الناشر: وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات لجمهورية الصين الشعبية (سابقًا هيئة التنمية والاصلاح القومية)، تحت إشراف اللجنة الفنية القومية للمعايير في الصناعة السياحية، وصاغتها معهد تشانغشا للبحوث في الكهرباء السياحية وغيره.
تاريخ الإصدار والتنفيذ: تم الإصدار في 14 فبراير 2005، وتنفيذ في 1 يوليو 2005، مما يحل محل المعيار QC/T 29064-1992.
الأساس الأساسي: يكمل متطلبات فحص الموثوقية، معايير تقييم العيوب، والمتطلبات الفنية للمكونات بعد تركيب بداية التشغيل، وهو применим لمعايير صيانة سيارات تجارية محلية.
قنوات الحصول: المنصة العامة للمعلومات القومية للمعايير، قواعد بيانات المعايير الصناعية للسيارات (مثل PlusStd).
