12V 0001107421 0001107422 06C911023 254852B 6010490 8080373 محرك البداية لأودي
Applicable models:AUDI
Consult now
Reference part number:0001107421 0001107422 06C911023 254852B 6010490 8080373 S0490 115946 DRS0372 STB7421AB,STB7421BA.STB7421EXSTB7421MN,STB7421RD.STB7421RN CST10490GS STB7421RB 06C911023.06C911023X 30370N
Product Attributes
| Power horsepower : | 12V 1.2KW |
| Number of feet : | 9T |
| Size : | 24 * 12 * 16 سم وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 6KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
Product Details
| Type : | بدء المحرك |
| Specification : | 12V 1.2KW |
| Number of feet : | 9T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 0001107421 |
| Quality : | تجديد |
| Delivery time : | 10 أيام |
<ب>
طريقة تركيب عامة لمنطلقات التيار 12 فولت لسيارات أودي
يصف هذا المستند إجراءات التركيب العامة لمنطلقات التيار 12 فولت لجميع موديلات أودي، بما في ذلك سير العمل القياسي، ومواصفات السلامة، وقيم عزم الدوران الحرجة، ونقاط استكشاف الأخطاء الشائعة. ينطبق هذا المستند على موديلات أودي العامرة بالبنزين الرئيسية مثل A1 و A3 و A4 و A6 و Q3 و Q5 و Q7، ويتوافق بشكل صارم مع معايير الصيانة الرسمية للشركة المصنعية الأصلية (OEM).
أولاً: الاستعدادات الآمنة قبل التركيب والأدوات المطلوبة
المتطلبات الأساسية للسلامة
أوقف السيارة على أرض مستوية، وأطفئ المحرك، وشغّل الفرامل اليدوية. بالنسبة للنقل الأوتوماتيكي، ضع محدد التروس في وضع P (الوقوف)؛ وبالنسبة للنقل اليدوي، اختر وضع الخلفي.
افصل الطرف السالب للبطارية واحتفظ به منفصلاً طوال العملية لمنع تشغيل المنطلقة عن طريق الخطأ، وحدوث ماس كهربائي، وتلف وحدات التحكم الإلكترونية في السيارة.
انتظر تبريد المحرك بالكامل لتجنب الحروق الناتجة عن المكونات عالية الحرارة أو زيت المحرك أو سائل التبريد.
التقط صورًا قبل عملية الفك لتسجيل: مواقع موصلات الأسلاك، ومواقع كابلات التأريض، والحوامل المثبتة، ومسار الخيوط، لمنع حدوث خطأ في المحاذاة أثناء إعادة التجميع.
الأدوات المطلوبة
مجموعة رؤوس المقابس، ومفتاح التروس، وقضيب التمديد، والمفصل العالميالمفاتيح الحلقية والمفاتيح الفكية، ومفتاح عزم الدورانقفازات عازلة، ونظارات وقاية، وقطع قماش نظيفة، وزيت نحاسي عالي الحرارة لمنع التشبث (اختياري)رباطات أسلاك، ومشابك لحزم الأسلاك، وشريط عازل عالي الحرارة
ثانياً: خطوات فك المنطلقة القديمة (الفك أولاً ثم التركيب)
تحديد موقع المنطلقة
في معظم موديلات أودي، تُثبت المنطلقة على واجهة اتصال المحرك والناقل، وتكون في الغالب على الجانب الأيمن (جانب الراكب) أو أسفل السيارة. لبعض الموديلات ذات المحرك الأفقي، يجب إزالة الغطاء السفلي للسيارة، ومجموعة مرشح الهواء، وخيوط السحب للحصول على مساحة كافية للعمل.
تنظيف منطقة العمل
أزل الغبار والزيت والشحوم والرواسب حول المنطلقة لمنع دخول الأجسام الغريبة إلى الفجوة بين المحرك والناقل.
فصل الوصلات الكهربائية
اتبع هذا الترتيب بدقة؛ لا تفصل أبدًا الكالبين الموجب عالي التيار أولاً:افصل أولاً موصل إشارة التحكم الصغير للمنطلقة (موصل التحكم في المغناطسول). اضغط على علامة القفل واسحب عموديًا؛ لا تسحب على حزمة الأسلاك.
ثم أزل الكالبين الرئيسي للموجب للطاقة (كالبين نحاسي سميك مثبت بمقبض كبير على طرف المنطلقة). قم بعزل نهاية الكالبين بالكامل بعد إزالته.
افصل كابل التأريض/الأرضي (في حالة وجوده) في النهاية.
إزالة براغي التثبيت
تستخدم منطلقات أودي بشكل عام من 2 إلى 3 براغي تثبيت، بحجم شائع M8 و M10، وتكون في الغالب مثبتة عبر الجانب الناقل أو الجانب المحرك.ارخِ البراغي بالتساوي وبشكل متدرج لتجنب التشبث، أو الحمل غير المتوازن، أو تكسير غلاف المنطلقة.
بعد إزالة البراغي، امسك المنطلقة بثقة واسحبها ببطء، مع الحرص على تجنب محور الدفع، وأنابيب العادم، وخطوط التكييف، وحزمة أسلاك الناقل.
افحص البراغي التوضيحية، والغطاء المضاد للغبار، والدرع الحراري للمنطلقة الأصلية. يمكن إعادة استخدامها في حالة عدم تلفها.
ثالثاً: خطوات تركيب المنطلقة الجديدة (الإجراء القياسي)
1. الفحص قبل التركيب
تأكد من أن المنطلقة الجديدة تطابق الوحدة القديمة تمامًا في النموذج، وعدد أسنان التروس، ونمط فتحات التثبيت، وواجهة الموصل. لا يمكن تبادل المنطلقات بين موديلات أودي المختلفة أو منصات المحركات المختلفة (EA211 و EA888 و EA839 وغيرها).
افحص تروس المنطلقة، والخيوط، وسطح التثبيت بحثًا عن الخدوش أو التشوهات أو الصدأ.
ضع كمية صغيرة من زيت نحاسي عالي الحرارة لمنع التشبث على سطح اتصال المنطلقة والناقل وخيوط البراغي، لتجنب التشبث في المستقبل وتسهيل عملية الفك اللاحقة.
2. تحديد موضع المنطلقة وتثبيتها
ضع المنطلقة الجديدة في موضعها بعناية، وقم بمحاذاتها مع سن ماجوي المحرك وفتحات تثبيت الناقل. تأكد من التركيب المسطح والمتوازن دون أي ميل أو عرقلة.
ضع براغي التثبيت وارخِها بشكل يدوي لمدة 2 إلى 3 دورات كاملة للتأكد من دخول الخيوط بسلاسة دون أي اعوجاج أو تلف.
قم بشد البراغي مسبقًا بشكل قطري ومتدرج لتجنب الإجهاد غير المتوازن وتكسير الغلاف الألومنيوم.
قم بالشد النهائي باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقًا للقيم المرجعية الرسمية التالية (استخدم بيانات كتيب الصيانة الخاص بالموديل للحصول على المواصفات الدقيقة):
براغي التثبيت M8: 20–25 نيوتن·متربراغي التثبيت M10: 40–45 نيوتن·متر
3. الوصلات الكهربائية (الترتيب لا يمكن عكسه)
قم بتركيب كابل التأريض/الأرضي أولاً وشدّه بإحكام لضمان التأريض الجيد.
ثم قم بتركيب الكالبين الرئيسي للموجب للطاقة:نظف الطرف ورأس الكالبين لإزالة الأكسدة والتلوث.
شد المقبض المثبت إلى قيمة عزم مرجعية تبلغ 8–12 نيوتن·متر. لا تفرط في الشد، فقد يؤدي ذلك إلى تكسير غلاف الطرف البلاستيكي.
قم بتوصيل موصل إشارة التحكم الصغير في النهاية. اضغط حتى سماع «نقرة» واضحة تؤكد القفل. تحقق من أن الموصل مثبت بإحكام وأن الغطاء المضاد للماء مثبت بشكل صحيح.
4. إعادة تجميع المكونات والفحص النهائي
أعد تركيب الدرع الحراري، والغطاء المضاد للغبار، ومشابك حزمة الأسلاك. قم بتثبيت الحزمة باستخدام رباطات الأسلاك، وقم بتوجيهها بعيدًا عن نظام العادم والمكونات الدوارة والحافات الحادة.
أعد تركيب خيوط السحب، وغلاف مرشح الهواء، والغطاء السفلي للمحرك.
قم بإجراء فحص نهائي: عدم فقدان أي براغي، وعدم سحق أو ثني أي خيوط، وعدم احتكاك أو ضغط أي أسلاك، وعدم ترك أي أدوات أو حطام في حجرة المحرك.
رابعاً: استعادة الطاقة والاختبار والقبول
أعد توصيل الطرف السالب للبطارية وشدّ مقبض الطرف.
قم بتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل (ON). يجب أن تقوم لوحة العدادات بإجراء اختبار ذاتي طبيعي دون إضاءة أي مصابيح تحذير غير طبيعية.
حاول تشغيل المحرك:يجب أن تقوم المنطلقة بتدوير المحرك بقوة، دون أي ضوضاء غير طبيعية، أو تصادم أسنان، أو دوران حر.
بعد التشغيل، يجب أن يعمل المحرك بسلاسة على السرعة الخاملة دون أي ضوضاء إضافية.
افحص منطقة تثبيت المنطلقة:عدم وجود ارتخاء، أو تسرب زيت، أو ارتفاع حرارة في الأسلاك.
استخدم جهاز الفحص التشخيصي للتحقق من وحدات تحكم المحرك والناقل بحثًا عن أي رموز أعطال ذات صلة.
يُلخص هذا المستند الاحتياطات الخاصة بكل موديل عند فك وتركيب منطلقات التيار 12 فولت لسيارات أودي، مقسمة إلى خمس فئات: المحاذير الأساسية للسلامة، والفك، والتركيب، والاختبار، والنقاط الخاصة بكل موديل. يغطي كل المحتوى النقاط الحرجة والمخاطر المتكررة الخاصة بسيارات أودي، ويمكن استخدامه مباشرة في كتيبات الصيانة وكمرجع للعمل الميداني.
أولاً: المحاذير الأساسية للسلامة (يجب إعطاؤها الأولوية؛ قد يؤدي المخالفة إلى أضرار جسيمة)
فصل التيار الكهربائي بإحكام طوال الإجراء؛ يُحظر العمل تحت التيار
طرف الطاقة الرئيسي B+ في منطلقات أودي مشحون طوال الوقت، مع اتصال مباشر بطرف الموجب للبطارية. يظل مشحونًا حتى بعد إطفاء المحرك وإزالة المفتاح. يجب فصل الطرف السالب للبطارية أولاً والاحتفاظ به منفصلاً طوال العملية بأكملها. يُحظر تمامًا فك أو تركيب الكالبين الموجب للطاقة بينما النظام مشحون. سيؤدي الماس الكهربائي على الفور إلى حدوث قوس كهربائي، وتلف الطرف، وحرق المصهر الرئيسي لحجرة المحرك، وقد يؤدي حتى إلى تدمير وحدة تحكم المحرك، ووحدة تحكم الهيكل، ووحدة تحكم شبكة الكهرباء في السيارة، بالإضافة إلى تشغيل قفل نظام منع السرقة. يجب غلف نهاية الكالبين الموجب المنفصل بالكامل بشريط عازل عالي الحرارة وعدم ملامسة أي مكونات معدنية.
العمل فقط بعد تبريد المحرك بالكامل
تُثبت المنطلقة على واجهة اتصال المحرك والناقل، بالقرب من المكونات عالية الحرارة مثل مجمع العادم، والتوربو، ومحول المحفز. العمل على محرك ساخن يشكل خطرًا كبيرًا للحروق. علاوة على ذلك، تؤدي درجات الحرارة العالية إلى تليين موصلات المنطلقة، والأغطية المضادة للماء لحزم الأسلاك، وأغلفة أسلاك الناقل. التوصيل والفك بالقوة سيؤدي إلى تكسير الموصلات وتلف عزل الأسلاك، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال وأعطال الماس الكهربائي في وقت لاحق.
يُحظر الضرب العنيف والقشط بالقوة تمامًا
المراجع:
تُدرج أدناه ثلاث فئات من المصادر الموثوقة لاحتياطات تركيب منطلقات التيار 12 فولت لأودي، مع أساس المتابعة والتحقق، وهي مناسبة للاقتباس والتحقق من الامتثال في الوثائق الفنية.
أولاً: المصادر الموثوقة الأساسية (جوهر المعلمات الفنية والمواصفات)
كتيب خدمة أودي الرسمي
ينطبق على موديلات أودي العامرة بالبنزين بما في ذلك A1 و A3 و A4 و A6 و Q3 و Q5 و Q7 والسيارات المبنية على منصات MQB/MLB. يغطي إجراءات فك وتركيب المنطلقة، ومواصفات عزم الدوران للبراغي (M8: 20–25 نيوتن·متر؛ M10: 40–45 نيوتن·متر؛ مقبض B+: 8–12 نيوتن·متر)، وترتيب توصيل الأسلاك، ومتطلبات الأدوات الخدمية الخاصة وغيرها من المواصفات الرئيسية. على سبيل المثال، تحدد كتيبات الخدمة لموديلات A4 B9 و A6 C8 و Q5L بوضوح الإجراءات التفصيلية ومعايير السلامة لاستبدال مجموعة المنطلقة. يمكن استرجاع الكتيبات الخاصة بالموديل والسنة عبر أنظمة معلومات أودي الفنية (ETKA و ELSA) وقواعد بيانات الصيانة السيارات المهنية.
مواد التدريب الفنية الرسمية لمجموعة فولكسفاغن
كتب تدريب لفنيي الصيانة المتقدمين لشركة أودي، بالإضافة إلى وثائق الخدمة الفنية لمنصات MQB/MLB التابعة لمجموعة فولكسفاغن. تركز هذه المواد على مواصفات السلامة مثل فصل التيار قبل الخدمة، وشد البراغي بشكل قطري، وحماية حزم الأسلاك. أنها تكمل التفاصيل التي لم يتم شرحها بالكامل في كتيب الخدمة، وتضمن أن جميع العمليات تتوافق مع المعايير الفنية الرسمية للعلامة التجارية.
النشرات الفنية الرسمية لشركة أودي (TSBs)
إشعارات فنية خاصة لتركيب المنطلقات في محركات مثل EA888 و EA839. تحدد متطلبات خاصة بكل موديل مثل إعداد مساحة العمل، وفحص سن ماجوي المحرك، ومطابقة نظام منع السرقة، وهي تشكل الأساس الموثوق الأساسي لمعالجة الأعطال الخاصة والمخاطر التشغيلية.
