|
Type :
|
محرك البداية
|
|
Specification :
|
24V 5.5KW
|
|
Number of feet :
|
11T
|
|
Brand :
|
نوجين
|
|
Number :
|
0350-552-0510 0350552051
|
|
Quality :
|
جديد
|
|
Delivery time :
|
10 أيام
|
يُتوافق محرك الدافع 24 فولت 5.5 كيلوواط لـ هينو في الغالب مع سلسلات المحركات الديزل مثل W06D، ويُستخدم عادةً في سيارات هينو التجارية الثقيلة أو النماذج المخصصة. يجب أن تُلبي عملية التركيب خصائص الكهرباء العالية الفولтаж وتребования التجميع الميكانيكي لمحركات الدافع للسيارات الثقيلة. تُقدم أدناه خطوات التركيب القياسية، مع مرجعة إلى النقاط الرئيسية في دليل صيانة نموذج هينو W06D-TI ومعايير التركيب العامة لمحركات الدافع للسيارات الثقيلة:
ارتدي قفازات عازلة غير انزلاقية وجناحات حماية. يُحظر تمامًا ارتداء أدوات معدنية مثل الخواتم. أولاً، اطفي مفتاح الطاقة الرئيسي للسيارة وفصل كابل القطب السالب للبطارية. نظرًا لأن محرك الدافع هذا ذو مواصفة عالية الفولтаж (24 فولت)، اضطر إلى الانتظار 5-10 دقائق لتفريغ الشحن المتبقي في الدائرة الكهربائية، لمنع حدوث تشتت كهربائي عالي الفولтаж يُدمر المكونات الكهربائية.
تأكد من توافق نموذج محرك الدافع الجديد مع سيارة هينو المستهدفة. فحص أن غلاف محرك الدافع خالي من الفصوص، وأن العنгородة الدافعة خالية من التآكل وتُرجع إلى موقعه بسلاسة، وأن المحمل يدور بدون انعكاسات. أعد الأدوات التالية:
مفتاح عزم الدوران
مقبس 22-24 ملم
مفتاح креسي (فيلبس)
مشابك لخرطوم الأسلاك
مرحوم عالي الحرارة
مُنظف معدني
وفي المقابل، نظف سطح التطبيق الذي يتقاطع فيه المحرك ومحرك الدافع لإزالة البقع الزيتية والصدأ. ادرج المفرك يدويًا لفحص حلقة الأسنان — إذا كانت هناك أسنان مكسورة أو تآكل شديد، استبدلها قبل متابعة التركيب.
يقع محرك الدافع عادةً في غلاف المفرك عند نقطة التقاطع بين المحرك وناقل الحركة. لمناسبات بعض النماذج، قد يُلزم إزالة الألواح الحماية المحيطة ومدافع الأنابيب، وتطهير خرطوم الأسلاك المثقلة، والاحتفاظ بمساحة عمل كافية لمنع تداخل المكونات أثناء التركيب.
ضع محرك الدافع على سطح التطبيق بثبات. انقل العنгородة الدافع يدويًا لضمان محاذاة دقيقة مع حلقة الأسنان للمفرك، بدون انحراف أو انعكاس، لضمان تشابك سلس أثناء التشغيل اللاحق.
اضبط 3-4 болتات تثبيت متوافقة بشكل قطري أوليًا، ثم شدها باستخدام مفتاح عزم الدوران إلى القيمة القياسية 65±5 نيوتن-متر لمحركات الدافع للسيارات الثقيلة (يمكن ضبط القيم المحددة بمرجعة إلى دليل نموذج هينو المقابل). العزم غير الكافي يسبب اهتزازات شديدة أثناء التشغيل، بينما العزم المفرط قد يُدمر الخيط الحديدي لغلاف المفرك أو غلاف محرك الدافع.
ابحث عن منفذ 30 (منفذ الطاقة الرئيسي) لمحرك الدافع، ووصّل خرطوم الطاقة السميك من جانب البطارية، وشد عقدة المنفذ باستخدام مفتاح عزم الدوران إلى 15±2 نيوتن-متر. تنقل الدائرة 24 فولت تيارًا أعلى — تأكد من أن المنفذ خالي من الأكسدة. في حال الحاجة، ضع معجون موصل كهربائي لخفض المقاومة التلامسية ومنع التسخين والتآكل.
أدخل قابس منفذ 50 (منفذ التحكم) لمقلب الميغناطيسي بحرص. لا تُستخدم القوة عند الإدخال أو الاستخراج لمنع انحناء الدبابيس. عُرض مسار خرطوم الأسلاك لكي يُجاور المكونات الدوارة مثل شкиف المحرك ومروحة التبريد، وثبته باستخدام مشابك لخرطوم الأسلاك، وشد болتات مدافع خرطوم الأسلاك إلى 10±1 نيوتن-متر.
اعد تركيب الألواح الحماية والمدافع الأنابيب والمكونات الأخرى التي تم إزالتها في تسلسل. تأكد من تركيب جميع الأغطية الحماية بشكل صحيح. اعد توصيل كابل القطب السالب للبطارية، وشد عقدة المنفذ، وتأكد من عدم وجود ضعف في منطقة التوصيل.
أولاً، اكتب الطاقة لاختبار تشغيل فارغ: لاحظ ما إذا كان محرك الدافع يعمل بسلاسة بدون أي أصوات غير طبيعية، وما إذا كانت سرعة الدوران تُلبي المعايير. ثم ابدأ المحرك وتأكد من قدرة محرك الدافع على دفع المفرك بسلاسة بدون أصوات نضج الأسنان. إذا كان التشغيل ضعيفًا، فحص جهد البطارية (يجب أن يُكون ≥24 فولت). إذا كانت هناك أصوات غير طبيعية، اعد ضبط زاوية تركيب محرك الدافع أو فحص حالة تشابك حلقة الأسنان. في حال الحاجة، استخدم مُقياس متعدد الوظائف لاختبار استمرار الدائرة التحكمية.
مع الأخذ في الاعتبار أن محرك الدافع 24 فولت 5.5 كيلوواط لـ هينو مصمم للسيارات التجارية الثقيلة ويمتلك خصائص عالية الفولтаж والعزم، بالإضافة إلى الامتثال لمعايير التركيب العامة لمحركات الدافع للسيارات الثقيلة، يمكن شرح احتياطات التركيب من جوانب أساسية بما في ذلك الحماية الأمنية، دقة التجميع، الحماية الكهربائية، وممنوعات الاختبار. التفاصيل كالتالي:
نظرًا لأن محرك الدافع هذا ذو مواصفة عالية الفولтаж (24 فولت)، بالإضافة إلى فصل كابل القطب السالب للبطارية أثناء فصل الطاقة، يُنبغي الانتظار 5-10 دقائق لتفريغ الشحن المتبقي في الدائرة الكهربائية. يُحظر تمامًا لمس المنافذ قبل التفريغ الكامل، لمنع تشتت كهربائي عالي الفولтаж يُدمر ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) أو يسبب صعقة كهربائية. قبل استعادة الطاقة، تأكد من اكتمال جميع توصيلات الخرطوم وأن مفتاح الإشعال في وضع الأطفاء بثبات.
يُلزم ارتداء قفازات عازلة غير انزلاقية وجناحات حماية. يُحظر تمامًا ارتداء أدوات معدنية مثل الخواتم والساعات. يجب أن تُكون منطقة العمل بعيدة عن المواد السريعة الاشتعال والانفجار مثل الديزل ومُنظفات التنظيف، ومُحفزة ومُعرضة للهواء، لمنع المخاطر الناتجة عن الشرارات الناتجة من الدائرة العالية الفولтаж.
إذا واجهت تشابك شديد للمكونات أثناء التركيب، استخدم أدوات سحب ضغط خاصة للمساعدة في التجميع. يُحظر تمامًا ضرب غلاف محرك الدافع، أو العنгородة الدافع، أو مقلب الميغناطيسي بقوة باستخدام أدوات مثل المطرقة، لمنع الأضرار غير القابلة للإصلاح مثل تشوه الغلاف أو انكسار الأسنان.
يجب شد البولتات التثبيتية بشكل قطري إلى 65±5 نيوتن-متر. يُحظر شد اليد أو تجاوز قيمة عزم الدوران. شد عقدة منفذ الطاقة الرئيسي إلى 15±2 نيوتن-متر، وشد болتات مدافع خرطوم الأسلاك إلى 10±1 نيوتن-متر. العزم غير المناسب قد يسبب اهتزاز محرك الدافع، أو تلف الخيط الحديدي، أو تسخين وتآكل المنفذ.
قبل تثبيت محرك الدافع، انقل العنгородة الدافع يدويًا لضمان فجوة تشابك مناسبة بين العنгородة الدافع وحلقة الأسنان للمفرك، بدون انعكاس أو انسداد. إذا كانت هناك أي انحراف في التشابك، اعد ضبط زاوية التركيب. لا تحاول تشغيل المحرك بالقوة أبدًا، لأن ذلك يُؤدي إلى تآكل مفرط للأسنان.
الاحتياطات لتركيب محرك الدافع 24 فولت 5.5 كيلوواط لـ هينو المذكورة أعلاه لا تنشأ من دليل صيانة نموذج حصري معين أو وثيقة авторитativa واحدة صادرة عن هينو. بدلاً من ذلك، تم تجميعها ومدمجتها على أساس النقاط الرئيسية لصيانة نماذج هينو المقابلة، ومعايير التركيب العامة لمحركات الدافع للسيارات الثقيلة، وخبرات العمليات الحقيقية في مجال صيانة السيارات الرئيسي. المصادر المرجعية المحددة كالتالي:
المحتوى المتعلق بالنماذج المتوافقة ومواقع التركيب يتوافق مع مواصفات صيانة نموذج هينو W06D-TI. على سبيل المثال، يُذكر أن محرك الدافع متوافق مع محركات ديزل سلسلة هينو W06D وما إلى ذلك. على الرغم من أن دليل صيانة هينو W06D-TI المُدرج في ManualsLib لا يُدرج بشكل منفصل عملية التركيب الكاملة لمحرك الدافع هذا المُحدد، فإن متطلباته لفك غلاف المفرك للمحرك، والألواح الحماية المحيطة والأنابيب، يتوافق مع الوصف في النص عن الحاجة إلى إزالة الألواح الحماية المحيطة وتطهير مكان التركيب بالقرب من غلاف المفرك قبل التركيب. هذا يوفر أساسًا مرجعيًا محددًا للنموذج ل العمليات الأساسية لتركيب جسم محرك الدافع الرئيسي.
العديد من الاحتياطات الأساسية ومعايير الاختبار تُلبي المعايير العامة للصناعة لمحركات الدافع عالية الفولтаж والعزم للسيارات الثقيلة. على سبيل المثال:
المتطلبات لتفريغ الشحن المتبقي في الدائرة الكهربائية قبل التركيب،
التوصية بإجراء اختبار تشغيل فارغ منخفض الفولтаж 12 فولت أولاً، ثم التبديل إلى اختبار قياسي 24 فولت لمحركات الدافع 24 فولت،
المواصفة لتنظيف المكونات الكهربائية باستخدام قطعة قماش مبللة بالبنزين المجفف لمنع تشتت كهربائي
هذه المحتويات متوافقة مع ممنوعات صيانة محرك الدافع 24 فولت ومراحل الاختبار المُلخَّصة على Autohome. بالإضافة إلى ذلك، يتوافق متطلبات عزم الدوران لبولتات تثبيت محرك الدافع وعقدات المنفذ مع المنطق العام لمراقبة قوة شد البولتات أثناء تركيب محركات الدافع للسيارات الثقيلة، وتوافق مع المبادئ الرئيسية لمعايير عزم الدوران لتركيب المكونات الكهربائية للسيارات الثقيلة المُدرجة في Auto Repair Station.
