|
Type :
|
بدء المحرك
|
|
Specification :
|
24V3.2KW
|
|
Number of feet :
|
11T
|
|
Brand :
|
نوجين
|
|
Number :
|
110946 M005T27671 M2T27672
|
|
Quality :
|
تجديد
|
|
Delivery time :
|
10 أيام
|
قواعد التركيب الأساسية لمحول التشغيل الميتسوبيشي 24 فولت 3.2 كيلوواط
يمتثل محول التشغيل الميتسوبيشي 24 فولت 3.2 كيلوواط في الغالب لسلسلة ميتسوبيشي فوσο كانتر وغيرها من الطرازات المُجهزة بمحركات 4D34 أو DR5. يجب أن توافق عملية تركيبه مع معايير الأمان ومبادئ التجميع الميكانيكي والكهربائي. الخطوات المحددة أدناه. انقطع مصدر الطاقة قبل التركيب ل تجنب خطر التشابك القصير.
استعد الأدوات مثل المفتاح السوكيت، المفك، الملتيمتر وغيرها. ارتدي نظارات حماية وقفازات لمنع الإصابة من القطع أو الأدوات.
تأكد من توافق نموذج محول التشغيل.
افحص العنصر الخارجي لعدم وجود فصوص أو تشوهات، وأعمدة التوصيل لعدم وجود أكسدة أو تآكل، والفرش الصغيرة الداخلية لعدم وجود تآكل مفرط، وكذلك تشغيل المشغل الكهرومغناطيسي ومجموعة العناصر اللزجية بشكل صحيح.
احتفظ بالوشاحات والملحقات الأخرى من محول التشغيل القديم — قد تكون مفيدة لضبط الفجوة لاحقًا.
نظف السطح التثبيتي في منطقة توصيل المحرك والنقل لإزالة الزيت، الصدأ وغيرها من الملوثات.
ضع شحوم كالسيومية على المزادات الحلزونية للفرامل النهائية، وعمود المُحول، وسطوح التلامس لقوة التحول لضمان تشغيل سلس.
محاذب محول التشغيل مع الموقع التثبيتي على غلاف دولاب المحرك.
ضبط الزاوية لتحقيق الالتزام الأولي لعنصر اللزجية لمحول التشغيل مع عنصر اللزجية الدائري لدولاب المحرك، ومحاذاة فتحات البراغي على محول التشغيل والعنصر الخارجي.
عادةً ما يحتوي هذا النموذج على تصميم تثبيت ذو ثنائي الفتحات؛ تأكد من التطابق الدقيق لفتحات التثبيت.
اولاً، انسخ البراغين التثبيتين يدوياً لфиксация محول التشغيل ومنع الانحراف.
استخدم المفتاح لسد البراغي إلى عزم الدور المحدد (انظر دليل السيارة؛ عزم الدور القياسي لطرازات مشابهة هو حوالي 30 قدم-جنيه). تجنب السد المفرط (الذي قد يضر بالعنصر الخارجي) أو السد غير الكافي (الذي قد يسبب اهتزاز أثناء التشغيل).
إذا كانت الفجوة بين وجه عنصر اللزجية الدافعة وجه عنصر اللزجية الدائري لدولاب المحرك لا تتناسب مع النطاق القياسي (2.5 – 5 ملم) بعد التركيب، اضبطها بإضافة أو إزالة الوشاحات.
اولاً، توصيل السلك السميك من قطب البطارية الموجب إلى العمود الرئيسي لمحول التشغيل وشد الصنبور لمنع الانảnh.
أدخل موصل السلك التحكمي للمشغل الكهرومغناطيسي في الموصل المقابل، وتأكد من أن مُعلق الموصل مُثبت بإمانة لمنع الانفصال.
اعد توصيل قطب البطارية السالب.
استخدم الملتيمتر لفحص استقرار الجهد الدخل لمحول التشغيل عند مستوى 24 فولت.
شغل محول التشغيل لفترة وجيزة ومراقبة تشغيله السلس، وعدم وجود ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعي.
(يغطي معايير الأمان، منعيات التجميع، المتطلبات الفنية وإجراءات التعامل مع الحالات الطارئة لضمان جودة التركيب ومده حياة المعدن)
طوال عملية التركيب، يجب أولاً انقطاع سلك البطارية السالب (تسلسل الإزالة: اولاً السالب، ثم الموجب؛ تسلسل التركيب: اولاً الموجب، ثم السالب).
هذا يمنع شرارة التشابك القصير في الدائرة الكهربائية، والتي قد تسبب صعقة كهربائية أو تلف المكونات.
ارتدي نظارات حماية باطلاق النار (لمنع انسياب الشظايا المعدنية والزيت في العينين) و قفازات غيرزلزالية (لزيادة الالتزام وتجنب سقوط الأدوات التي قد تضر بالقطع).
عند الحاجة للتلامس مع المكونات عالية الحرارة (مثل محفظة المحرك التي تعمل مؤخراً)، ارتدي قفازات مقاومة للحرارة إضافية.
يجب أن يكون مكان التركيب مُعطش جيداً وجافاً، وذات مسافة من المواد القابلة للاحتراق والانفجار (مثل البنزين، الأقمشة المُشربة بالزيت).
يُحظر توصيل الدوائر الكهربائية في أجواء مطرية أو رطبة لمنع تسرب التيار الكهربائي.
يُحظر بشدة ضرب أو دفع العنصر الخارجي لمحول التشغيل، عنصر اللزجية الدافعة أو السطح التثبيتي بأدوات مثل المطرقة أو المفرقعة. هذا يمنع تشوه المكونات (مثل فصوص العنصر الخارجي، تلف أسنان العنصر اللزجية)، والتي قد تسبب عيوب في الالتزام.
إذا كان من الصعب محاذاة فتحات التثبيت:
افحص السطح التثبيتي لوجود عوائق من أشياء غريبة.
ضبط زاوية محول التشغيل بدقة لسهولة المحاذاة.
عند الحاجة، استخدم قضيب نحاسي للضرب الخفيف أثناء الموضع.
يجب التحكم في الفجوة بين وجه عنصر اللزجية الدافعة وجه عنصر اللزجية الدائري لدولاب المحرك ضمن النطاق القياسي 2.5-5 ملم:
يجب إجراء التعديلات بإضافة أو إزالة الوشاحات التثبيتية. يُحظر بشدة رشح العنصر اللزجية أو العنصر اللزجية الدائري لضبط الفجوة.
ضع شحوم كالسيومية (مقاومة للحرارة ومقاومة للتآكل) فقط على:
يُحظر بشدة وضع الشحوم على أسنان العنصر اللزجية الدافعة، الأعمدة أو جهات الاتصال للمشغل الكهرومغناطيسي. تلوث الزيت يمكن أن يسبب عدم توافق جيد أو عيوب في الاتصال الكهربائي.
يجب توصيل العمود الرئيسي (المتصل بالسلك السميك) إلى قطب البطارية الموجب.
يجب إدخال موصل السلك التحكمي في الموصل المخصص للمشغل الكهرومغناطيسي.
يُحظر بشدة توصيل العكسي للموجب والسالب أو توصيل السلك التحكمي بشكل خاطئ إلى العمود الرئيسي. هذا سيؤدي إلى حرق المكونات الرئيسية مثل المشغل الكهرومغناطيسي وملف المُحول.
قبل توصيل الأعمدة:
عند شد الصنبور:
بعد التوصيل، رتب السلاسل لمنع تعليقها على المكونات المتحركة مثل عục محول التشغيل أو قوة التحول.
ضمان إبعاد السلاسل عن مناطق المحرك عالية الحرارة (مثل المشغل الصادر). عند الحاجة، اثبت السلاسل باستخدام مشابك السلك لمنع ذوبان العزل والتشابك القصير.
المحتوى المتعلق بطرق التركيب وقواعد محول التشغيل الميتسوبيشي 24 فولت 3.2 كيلوواط الذي رأيته سابقًا لا ينشأ من دليل فني رسمي مُحدد لمايتسوبيشي أو وثيقة موثوقة واحدة. بدلاً من ذلك، تم تجميعه وتلخيصه على أساس معايير التركيب والصيانة العامة لمحولات التشغيل، خصائص التكيف لنموذج محول التشغيل المقابل لمايتسوبيشي والخبرات العامة في مجال إصلاح السيارات. المصادر المرجعية المحددة كما يلي:
المعلومات في الوثيقة، مثل توافق محول التشغيل لسلسلة ميتسوبيشي فوσο كانتر وغيرها من الطرازات المُجهزة بمحركات 4D34/DR5، وكذلك تصميمه التثبيتي ذو ثنائي الفتحات، تتناسب مع المعايير الفنية لمحول التشغيل ميتسوبيشي M2T67881 (24 فولت، 3.2 كيلوواط) المنشورة بواسطة مزودي المكونات.
هذا يُعتبر الأساس للطرازات السيارة والقطع في الوثيقة المجمعة.
القواعد الرئيسية، مثل انقطاع قطب البطارية السالب قبل التركيب، ارتداء الأدوات الواقية، منع العمليات العنيفة على المكونات وشدة البراغي إلى عزم الدور المحدد، تتناسب مع معايير الفصل والتجميع العامة لمحولات التشغيل ومواد التدريب المنشورة على منصات مثل Autohome و PCauto.
هذه المتطلبات الشائعة لعمل المكونات الكهربائي الميكانيكي مثل محولات التشغيل في مجال إصلاح السيارات.
المحتوى، مثل الحاجة إلى إجراء اختبار بدون حمل وفحص الحمل بعد التركيب، وضبط الفجوة بين عنصر اللزجية الدافعة وعنصر اللزجية الدائري لدولاب المحرك باستخدام الوشاحات، يتناسب مع المنطق الفني العام لـ "الاختبار والضبط بعد التركيب" و "فحص الفجوة" في عملية تركيب محول التشغيل المُتوثق في وثائق Original Force Documents.
كما يتناسب مع العملية الرئيسية لفحص الحالة التشغيلية بعد التركيب المذكورة في PCauto.
