محرك البداية JBH-S2311-1 228000-3001 28100-75150 111784 300N11214Z 28100-0C030 لتويوتا هياس البداية 1RZ 2RZ 3RZ
Applicable models:Toyota Hiace starter 1RZ 2RZ 3RZ
Reference part number: 228000-3001 28100-0D040 28100-0C030 28100-75150 228000-3001 28100-0D040 28100-0C030 28100-75150 2280008000 281000C070 281000C071 2810075150 2810075151 228000-8000 2810075151 111784 CST44116AS 2280003280 2280003282 2280003283 2280008000 JS1237 STN1237TJ STN1237YJ STN1237ZD STN7237TJ STN7237XH STN1237WA S112J002 2810075150 2810075151 300N11214Z
| Power horsepower : | 12V 1.2KW |
| Number of feet : | 9T |
| Size : | 24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي: 2.75KG |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | بدء المحرك |
| Specification : | 12V 1.2KW |
| Number of feet : | 9T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 228000-3001 28100-0C030 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 10 أيام |
طريقة تركيب المحرك الابتدائي 12 فولت لسيارة تويوتا هايس مع محركات 1RZ/2RZ/3RZ
أ. الإعداد قبل التركيب
الإجراءات الأمنية
إعداد الأدوات
فحص الملحقات
معالجة التشحيم المسبق
ب. خطوات التركيب (المحرك مثبت في مكانه، لا حاجة لرفعه)
الخطوة 1: تحديد موقع المحرك الابتدائي وتثبيته مؤقتًا
1RZ/2RZ: البولتات الثابتة الرئيسية من النوع M12×1.25، بولتان بنفس الطول؛
3RZ: البولتات الثابتة الرئيسية من النوع M12×1.25، البولت الخلفي أطول قليلاً (حوالي 35 مليمتر)، والبولت على جانب مفتاح الكهرومغناطيس حوالي 25 مليمتر.
الخطوة 2: شد البولتات الثابتة الرئيسية (وفقًا لمعيار عزم الدوران)
| نموذج المحرك | عزم الدوران للبولتات الثابتة الرئيسية | متطلبات الالتحام بالعصي التوجيهية |
|---|---|---|
| 1RZ | 45±5 نيوتن.متر | بدون فجوات، الالتحام الكامل |
| 2RZ-E | 50±5 نيوتن.متر | بدون فجوات، الالتحام الكامل |
| 3RZ-FE | 55±5 نيوتن.متر | بدون فجوات، الالتحام الكامل |
الخطوة 3: توصيل الدوائر الكهربائية (القطب الموجب أولاً، ثم الأرض/السلك الإشارة)
توصيل الكابل الكهربائي الرئيسي: توصيل طرف الكابل السميك (الطرف 30#) من القطب الموجب للبطارية بالطرف الكبير لمفتاح الكهرومغناطيس للمحرك الابتدائي، وضع الوسادة المسطحة والوسادة الربيعية، وشدها بمفتاح ربط السكروت 14 مليمتر (عزم الدوران 18±2 نيوتن.متر). بعد الشد، اسحب الكابل باليد لتأكد من عدم وجود روهانة.
توصيل السلك الإشارة: توصيل طرف السلك الرفيع (الطرف 50#) على جانب حزام الأسلاك للمحرك بالطرف الصغير لمفتاح الكهرومغناطيس للمحرك الابتدائي، وشدها بمحاراة 10 مليمتر (عزم الدوران 8±2 نيوتن.متر) لتفادي تكسير الطرف الكهربائي ناتجًا عن القوة المفرطة.
فحص الدائرة الأرضية: تأكد من أن الالتحام المعدني بين سطح تركيب المحرك الابتدائي وغلاف دولاب العجلات يعتبر الأرض الرئيسية (لا حاجة لسلك أرضي إضافي). إذا كان هناك طلاء مانع للصدأ على سطح التركيب، فيجب إزالته بالورقة الصقليّة لتأكد من توصيل الأرض الجيد (المقاومة ＜0.5 أوهم).
الخطوة 4: إعادة الفحص والإعادة إلى الوضع الأصلي
فحص محيط المحرك الابتدائي: تأكد من عدم وجود تداخل بين المحرك الابتدائي وغلاف دولاب العجلات وعلبة الزيت والأنابيب العادمة وغيرها من المكونات، واترك فجوة لا تقل عن 5 مليمتر (لتفادي الاحتكاك أثناء عمل المحرك).
استعادة القطب السلبي للبطارية: اضع طرف الكابل السلبي للبطارية على القطب السلبي، وشد المحاراة (عزم الدوران 12±2 نيوتن.متر)، ونظف طبقة الأكسدة على أطراف البطارية.
ج. الاختبار بعد التركيب
الاختبار بدون حمل
الاختبار بحمل
الفحص بعد إيقاف التيار الكهربائي
د. احتياطات خاصة بالطرازات
محرك 3RZ-FE: المحرك الابتدائي يتميز بقوة أعلى، ويُتطلب من الكابل الكهربائي الرئيسي مساحة مقطع عرضي ≥16 مليمتر مربع. تحقق من الكابل لعدم وجود تقدم في العمر وتعريض للأسلاك لمنع الاحتراق أثناء البدء.
محرك 2RZ-E: يتم تركيب درع محمية للمحرك على بعض سيارات تويوتا هايس المعدلة. بعد التركيب، تحقق من الفجوة بين الدرع المحمي والمحرك الابتدائي لتفادي ضغط الدرع المحمي على المحرك الابتدائي.
محرك 1RZ: الحلقة التروسية للدولاب العجلات تحتوي على 130 سناًء، والتروس الدافعة للمحرك الابتدائي تحتوي على 9 سناًء. تأكد من تطابق مظهر الأسنان لمنع سوء الالتحام ناتجًا عن التركيب الخطأ.
المراجع
أ. المصادر الأصلية المهيمنة (الدلائل المصنعية الأصليّة)
- دليل الصيانة الأصلي لمصنع تويوتا هايس (السنوات المодيلية المقابلة)الطرازات المتاحة: سيارة تويوتا هايس من السنوات 1989-2004 (السنوات المодيلية الرئيسية المجهزة بمحركات بنزين 1RZ و2RZ-E و3RZ-FE)فصل الدليل: نظام البدء → تركيب وإزالة مجموعة المحرك الابتدائي، معايير عزم الدوران، احتياطات التركيب
يحدد موقع تركيب ومواصفات البولتات ومعايير عزم الدوران لمحركات الابتدائي 1RZ/2RZ/3RZ؛
يحدد ترتيب توصيل الدوائر الكهربائية ومتطلبات الأرض وقواعد حماية حزام الأسلاك؛
يحدد حدود وقت اختبار البدء ومعايير الاختبار بدون حمل/بحمل.
- الدلائل الإضافية للصيانة الأصليّة لمصنع تويوتا لمحركات سلسلة RZ
دليل الصيانة الإضافي لمحرك تويوتا 1RZ
دليل الصيانة للمكونات الميكانيكية ونظام البدء لمحركات 2RZ-E/3RZ-FE
الجهة الناشرة: قسم الخدمة التقنية، شركة تويوتا للمحركات
أساس المحتوى:
قيم عزم الدوران للبولتات (1RZ: 45±5 نيوتن.متر، 2RZ: 50±5 نيوتن.متر، 3RZ: 55±5 نيوتن.متر) مأخوذة مباشرة من جدول عزم الدوران في دليل الصيانة الأصلي لمصنع (FSM)؛
متطلبات العصي التوجيهية والالتحام بسطح التركيب والتركيب بدون وسائد وتوصيل الأرض هي مواصفات مصنعية إلزامية؛
أماكن التشحيم ونموذج الزيت دهان وقواعد وضعه مستمدة من مواصفة التشحيم الأصلي لمصنع تويوتا (08883-00200).
- البليتين التقنية للخدمة العالمية لتويوتا (TSB)
الإجراءات الأمنية لتركيب المحرك الابتدائي والأفعال المحظورة و처 lý الطوارئ في حالات العيوب مستمدة من معايير الأمان الموحدة للصيانة بعد البيع العالمية لتويوتا؛
البند الحمائي الإلزامي بحد وقت البدء ≤5 ثوانٍ وفاصل ≥10 ثوانٍ ينطبق على جميع محركات الابتدائي لتويوتا لمنع احتراق الملفات.
ب. مصادر مواصفات التقنية للملحقات المعتمدة والمعايير الصناعية
- مواصفات تقنية للملحقات المعتمدة للمحرك الابتدائيالمحركات الابتدائي 12 فولت المُكيّفة لمحركات 1RZ/2RZ/3RZ (الأرقام الجزئية الأصلية لتويوتا: 28100-75030 و28100-75040 و28100-75060 وسلسلات أخرى) تتفق مع مواصفات تقنية مصنعية أصلية لشركة دينسو اليابانية في ما يخص أبعاد التركيب وتعريفات الأطراف الكهربائية (30#: الطاقة الرئيسية، 50#: الإشارة) ومعايير الالتحام بين التروس.
- المعايير الأمنية والفنية العامة للصيانة السياحيةقواعد ترتيب إيقاف التيار الكهربائي والأمان عند الرفع والشد القائم للقطر للبولتات وحماية حزام الأسلاك تتفق أيضًا مع:
ISO 15038: المركبات البريّة – مواصفات أمان للصيانة للمحركات الابتدائية؛
GB/T 15746-2019: معيار الصين للصناعة الصيانة السياحية.
