|
Type :
|
البداية
|
|
Specification :
|
24V 8KW
|
|
Number of feet :
|
11T
|
|
Brand :
|
نوجين
|
|
Number :
|
M009T82071 1811004216
|
|
Quality :
|
إعادة التصنيع
|
|
Delivery time :
|
10 أيام
|
النماذج المتوافقة: 1-81100-217-1، 0-23000-6091، وغيرها. يجب أن يكون من النوع 24 فولت، 11 سنه (متوافق مع عجلة الطائرة 6QA1)
القوة: 8 كيلوواط تفي بحاجات تشغيل الحفارات
فحص عدم وجود أضرار خارجية واتمام الأξεاء الداعمة (المسمارات، الحشوات، أغطية الغبار، إلخ)
مفاتيح الصنبور (14 ملم/17 ملم)، مفتاح عزم الدوران
قفازات عازلة، نظارات حماية
الشحوم المмазجة، قطع قماش للتنظيف، مول�י�متر
سلك حديدي أو قلم علامة (لإشارة الأسلاك)
فصل الطاقة: افصل الطرف السالب للبطارية أولاً، ثم الطرف الموجب لمنع الصعقة الكهربائية والاتصال القصير.
تنظيف أسطح التثبيت: إزالة الزيت، الشحوم، والصدأ من مقعد تثبيت المحرك ومسطحات اتصال المحرض لضمان الالتقاط الصارم.
محاذاة المحرض مع فتحات تثبيت المحرك، ضمان تشابك العنبوب الدائري للمحرض مع حلقة أسنان عجلة الطائرة.
إدخال المسمارات التثبيتية (عادةً 2-3 قطع)، شدها يدويًا أولاً، ثم شدها تدريجيًا في تسلسل قطري.
عزم الدوران النهائي:
توصيل سلك الطرف الموجب للبطارية (السلك الأحمر السميك، متصل بـمنفذ 30) بالمفتاح السولينويدي عزم الدوران 9.8 نيوتن·متر.
توصيل سلك إشارة التحكم (متصل بـمنفذ C، عادةً من ريل التشغيل).
توصيل سلك التأريخ (الهيكل المحرضي مُتأريخ بالفعل؛ تحقق من موثوقية الاتصال).
تثبيت غطاء الغبار ومشابك الحبال الكهربائية، تنظيم الأسلاك لمنع الاحتكاك.
فصل الطاقة أولاً: افصل الطرف السالب للبطارية قبل البدء في العمل و ارتدي قفازات عازلة طوال العملية.
لا تضرب المحرض بالفأس لمنع أضرار المكونات الداخلية.
بعد التركيب، تحقق من إزالة جميع الأدوات لمنع سقوطها في محفظة المحرك.
التشحيم: ضع كمية مناسبة من الشحوم المмазجة المقاومة لدرجات الحرارة العالية على غشاء علبة النقل وعمود العنبوب الدائري لتقليل التآكل.
حماية الأسلاك: ضمان تشبع الأسلاك عن مصادر الحرارة والأجزاء المتحركة، وثبته باستخدام مشابك.
أسطح الاتصال: يجب أن تكون أسطح التثبيت نقية ومسطحة؛ استخدم الحشوات للضبط إذا لزم الأمر، ولكن لا بشكل مفرط.
الاختبار بعد التركيب:
تأكيد صحة توصيل الأسلاك وإعادة توصيل البطارية (الطرف الموجب أولاً، ثم الطرف السالب).
إجراء اختبار تشغيل قصير (لا يزيد عن 5 ثوانٍ) ومراقبة سلاسة التشغيل.
بعد الإيقاف، تحقق من درجة حرارة هيكل المحرض؛ يجب ألا تنضج (أقل من 60 درجة مئوية).
ملاحظات التشغيل:
لا يزيد كل تشغيل عن 5 ثوانٍ، والفاصل بين التشغيلات المتتالية — ≥15 ثانية، لمنع نضوج الموتور وتدميره.
لا تُعاد تشغيل المحرك أثناء تشغيله أبدًا لمنع أضرار الصدمة للعنابيب الدائرية.
فحص دوري للمسمارات التثبيتية لضمان عدم تشلها، وموثوقية توصيل الأسلاك، وتنظيف الغبار في الوقت المناسب.
تشغيل ضعيف: تحقق من شحنة البطارية، تشل توصيل الأسلاك، أو فجوة عنبوب الدائري المفرطة.
ضوضاء غير طبيعية: فحص تشابك العنابيب الدائرية، وجود أجسام غريبة، أو ت损坏 المحامل.
عدم التشغيل: تحقق من صحة المفتاح السولينويدي، الريل، والفуз، استخدم المول�י�متر لاختبار استمرار الدائرة إذا لزم الأمر.
المفاتيح لتركيب صحي للمحرض: توافق النموذج، تثبيت موثوق، فجوة مناسبة، توصيل صحي للأسلاك. لضمان تشغيل موثوق لنظام تشغيل الحفارة، يُنصح بإجراء اختبار دائمًا بعد التركيب. في حال возник مشكلات معقدة، انظر إلى دليل الصيانة الأصلية أو استشر فنيين متخصصين.
«النماذج المتوافقة: 1-81100-217-1، 0-23000-6091، وغيرها. يجب أن يكون من النوع 24 فولت، 11 سنه (متوافق مع عجلة الطائرة 6QA1)، القوة: 8 كيلوواط»
معاملات 24 فولت/11 سن: تُوافق مع معايير ngành محركات المحرض للآلات البناءية (مثل معيار SAE J542-1991 "معيار تركيب محركات المحرض"). النوع 11 سنه هو المواصفة القياسية المتوافقة مع حلقة أسنان عجلة الطائرة لمحرك 6QA1.
القوة 8 كيلوواط: مشتقة من معايير تصميم أنظمة تشغيل الآلات البناءية، ومناسبة للمحركات بحجم محرك 5-8 لتر (6QA1 هو محرك ديزل مُتَّبِع لائق 6 أسطوانات 4 دورات مُتبع بال�ים، بحجم محرك يبلغ ما يقرب من 6-7 لتر).
مراجع النماذج:
«فصل الطاقة: افصل الطرف السالب للبطارية أولاً، ثم الطرف الموجب لمنع الصعقة الكهربائية والاتصال القصير»
«تنظيف أسطح التثبيت: إزالة الزيت، الشحوم، والصدأ من مقعد تثبيت المحرك ومسطحات اتصال المحرض لضمان الالتقاط الصارم»
«محاذاة المحرض مع فتحات تثبيت المحرك، ضمان تشابك العنبوب الدائري للمحرض مع حلقة أسنان عجلة الطائرة»
«إدخال المسمارات التثبيتية (عادةً 2-3 قطع)، شدها يدويًا أولاً، ثم شدها تدريجيًا في تسلسل قطري»
«عزم الدوران النهائي: المسمارات التثبيتية للمحرض: 37-80 نيوتن·متر (باختلاف النموذج)»
«توصيل سلك الطرف الموجب للبطارية (السلك الأحمر السميك، متصل بـمنفذ 30) بالمفتاح السولينويدي عزم الدوران 9.8 نيوتن·متر»
«تثبيت غطاء الغبار ومشابك الحبال الكهربائية، تنظيم الأسلاك لمنع الاحتكاك»
«الفجوة القياسية: المسافة بين سطح نهاية العنبوب الدائري ومسطح نهاية حلقة أسنان عجلة الطائرة — 2.5-5 ملم»
«طريقة الضبط: فك تشديد المسمارات التثبيتية للمفتاح السولينويدي، تدوير الصنبور الضابط لتغيير طول القوة...»
«لا تضرب المحرض بالفأس لمنع أضرار المكونات الداخلية»
«بعد التركيب، تحقق من إزالة جميع الأدوات لمنع سقوطها في محفظة المحرك»
«لا يزيد كل تشغيل عن 5 ثوانٍ، والفاصل بين التشغيلات المتتالية — ≥15 ثانية، لمنع نضوج الموتور وتدميره»
«لا تُعاد تشغيل المحرك أثناء تشغيله أبدًا لمنع أضرار الصدمة للعنابيب الدائرية»
«فحص دوري للمسمارات التثبيتية لضمان عدم تشلها، وموثوقية توصيل الأسلاك، وتنظيف الغبار في الوقت المناسب»
يجمع هذا الدليل لتركيب محرض الحفارة Isuzu 6QA1 (24 فولت، 8 كيلوواط):
دليل الصيانة الأصلية لشركة Isuzu (للمحركات 6QA1)
معايير عامة صيانة الآلات البناءية (SAE J542-1991، JB/T 1506-1975)
كتب تعليمية ودلائل ngành صيانة السيارات (مثل "بنية وصيانة المعدات الكهربائية للسيارات")
معايير أنظمة الكهرباء للآلات البناءية (مثل دلائل صيانة المعدات الكهربائية لحفارات)
ككل خطوة وملاحظة مدعومة بمعايير احترافية أو وثائق فنية موثوقة، مما يضمن جودة التركيب وسلامة التشغيل. لالحصول على معاملات فنية مفصلة יותר، يُنصح بالرجوع إلى دليل صيانة محرك 6QA1 الصادر رسميًا من شركة Isuzu.
