|
Type :
|
بدء المحرك
|
|
Specification :
|
5.5KW 24V
|
|
Number of feet :
|
11T
|
|
Brand :
|
نوجين
|
|
Number :
|
1811004250
|
|
Quality :
|
جديد
|
|
Delivery time :
|
30 أيام
|
1811004250 M009T62372 M9T62371 M9T61871 STR71303 6UZ1
الأدوات الضرورية: مفتاح ربط (بما في ذلك مواصفات 10 مم، 12 مم، 14 مم، 17 مم)، مفتاح عزم الدوران، مفك براغي креست/مسطح، قضيب إطالة، مفصل عالمي، عصا دفعة (للتحديد المساعد)، مشابك كهربائية، ملتي متر (لاختبار الدائرة).
المواد المساعدة: مجموعة بداية جديدة، براغي مطابقة المصنع الأصلي (براغي عالي القوة من الدرجة 8.8 أو أعلى)، واشراط قفل (واشراط نابضية/واشراط مسطحة)، شحوم مقاومة للحرارة (شحوم قلوية)، مثبت لخيوط متوسطة القوة (مثل لوكتايت 243)، مناشف، منظف (لإزالة البقع الزيتية).
افصل طرف البطارية السلبي للسيارة (لتجنب القصير وتحترق الدائرة)، تأكد من أن المحرك بارد، والفرامل التثبيتية مقفلة، والسرعة في وضع محايد.
نظف منطقة تركيب البداية لإزالة البقع الزيتية والغبار والصدأ، فحص مظهر حلقة المذراع الدوار (بدون أسنان مكسورة أو اهتراء مفرط)، استبدل حلقة المذراع الدوار أولاً إذا كانت هناك تشوهات.
صalign مجموعة البداية الجديدة مع فتحات التركيب في غلاف المذراع الدوار للمحرك، اغلب براغي التركيب 2-3 يدوياً (لا تضغ)، ضبط زاوية البداية لضمان فجوة الالتصاق المعقولة بين التروس المحركة وحلقة المذراع الدوار (معيار الفجوة: 2-4 مم، يمكن ضبطها بدقة عن طريق دفعة البداية).
استخدم مفتاح عزم الدوران لضغ براغي التركيب في تسلسل قطري، مع اتباع قيمة عزم الدوران بناءً على معيار المصنع الأصلي بدقة (عادةً 35-45 نيوटन متر، بناءً على دليل صيانة محرك إيزوزو)، ضapkan مثبت لخيوط على البراغي وثبّت واشراط القفل لمنع التهرب بسبب الاهتزاز.
توصيل كابل الطاقة: اربط كابل الطاقة الموجب للبطارية (الكابل السميك) بالطرف الرئيسي لمفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي للبداية (المُعرّف بـ "B+" أو "30")، اضغ اللوحة (عزم الدوران 12-15 نيوटन متر)، تأكد من أن الطرف خالٍ من الأكسدة والتهرب، ويمكن تطبيق معجون موصل لزيادة التوصيل الكهربائي إذا لزم الأمر.
توصيل كابل التحكم: اربط كابل الإشارة الذي يتحكم به مفتاح الإشعال (الكابل الرقيق) بالطرف المساعد لمفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي للبداية (المُعرّف بـ "SW" أو "50")، اضغ اللوحة الثابتة (عزم الدوران 8-10 نيوटन متر)، رتب وثبّت حزمة الكابلات (تجنب التداخل مع الأجزاء عالية الحرارة والمتحركة للمحرك).
فحص كابل الأرض: تأكد من أن корпус البداية يلامس جيداً كتلة المحرك، صقل سطح التلامس إذا كان هناك صدأ لضمان الأرضية الموثوقة (النظام 24 فولت له متطلبات عالية للأرضية؛ الأرضية السيئة ستسبب ضعف عمل البداية أو فشلها في العمل).
بعد توصيل طرف البطارية السلبي، اضغط بلطف على مفتاح الإشعال (بدون تشغيل المحرك)، ومراقب ما إذا كانت التروس المحركة للبداية تظهر بسلاسة وتت啮合 مع حلقة المذراع الدوار بدون تعقيد أو ضوضاء غير طبيعية؛ إذا حدثت تشوهات في الالتصاق، أعد ضبط موضع تركيب البداية أو فحص حالة حلقة المذراع الدوار.
اختبار تشغيل المحرك: يجب أن تعمل البداية بسلاسة أثناء التشغيل العادي، بدون دوران فارغ أو صوت ضرب الأسنان، وتتراجع التروس المحركة بسرعة بعد التشغيل.
افحص بدقة مطابقة نموذج البداية لنموذج المحرك (مثل 4HK1، 6HK1، 6UZ1، إلخ)، تأكد من أن القوة (5.5 كيلووات)، والجهد (24 فولت)، وأبعاد فتحات التركيب وعدد أسنان التروس المحركة تتوافق مع مواصفات المصنع الأصلي لتجنب فشل التركيب أو تشوهات الالتصاق الناتجة عن التركيب غير الصحيح.
قارن موضع مفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي، وطول استensión التروس المحركة ومواصفات القابلة أحادية الاتجاه للبدايات الجديدة والقديمة؛ إذا كانت قطعة إكسسوار محسنة، تأكد من مطابقتها لحلقة المذراع الدوار (بعض دفعات الإكسسوارات لها تعديلات تصميمية طفيفة).
فحص حلقة المذراع الدوار: فحص بصري لسطح أسنان الحلقة على الاهتراء والأسنان المكسورة أو الصدأ؛ قم بدوران المحرك يدوياً لتأكيد أن الحلقة غير متطايرة. إذا كانت عمق الاهتراء لسطح الالتصاق للحلقة >1.5 مم أو هناك أسنان مكسورة، استبدل الحلقة أولاً، وإلا فسيتسبب في ضرب أسنان البداية أو الالتصاق السيئ.
تنظيف سطح التركيب: أزل تماماً البقع الزيتية والصدأ وبقايا المادة الغازية من سطح تركيب غلاف المذراع الدوار للمحرك وسطح الدبوس للبداية لضمان الالتصاق الضيق (البقع الزيتية ستسبب تهرب البراغي، والصدأ يؤثر على эффект الأرضية).
يجب استخدام براغي تركيب عالي القوة من الدرجة 8.8 أو أعلى من مواصفات المصنع الأصلي، مع واشراط قفل (مجموعة واشراط نابضية ومسطحة)؛ ضapkan مثبت لخيوط متوسطة القوة (مثل لوكتايت 243) على خيوط البراغي. لا تستخدم براغي عادي ولا تغفل أجزاء القفل.
اضغط البراغي خطوة بخطوة في تسلسل قطري: أولاً اضغط جميع البراغي предварительاً يدوياً، ثم استخدم مفتاح عزم الدوران لضغها إلى عزم الدوران القياسي للمصنع الأصلي (35-45 نيوटन متر) في 2-3 مرات لتجنب تشوه سطح التركيب أو كسر البراغي الناتج عن القوة غير المتكافئة الناتجة عن الضغط المفرد (غلاف المذراع الدوار مصنوع من سبائك الألمنيوم، والذي ي dễ الكسر عند الضغط المفرط).
توصيل كابل الطاقة (الكابل السميك): عزم الدوران لضغط اللوحة على الطرف الرئيسي (B+/30) هو 12-15 نيوटन متر؛ نظف طبقة الأكسدة على الطرف، ويمكن تطبيق معجون موصل لزيادة التوصيل الكهربائي إذا لزم الأمر. يجب تثبيت حزمة الكابلات بملابس، وتبقى بعيداً عن المكونات عالية الحرارة مثل الأنابيب العادمة والمتurbocharger على مسافة ≥50 مم، ويمكن تثبيت أغلفة عازلة للحرارة إذا لزم الأمر.
توصيل كابل التحكم (الكابل الرقيق): عزم الدوران للوحة على الطرف المساعد (SW/50) هو 8-10 نيوटन متر؛ تأكد من أن كابل التحكم مطابق لمفتاح الإشعال والمنتقل (النظام 24 فولت يحتاج إلى مواصفات مقاومة للجهد المقابلة) لتجنب انخفاض الجهد المفرط الناتج عن قطر الكابل الرقيق جداً.
موثوقية الأرضية: يجب صقل سطح التلامس بين корпус البداية وكتلة المحرك لازالة الصدأ لضمان مقاومة الأرضية <0.1 أوم؛ الأرضية السيئة لل корпус ستسبب ضعف عمل البداية أو امتصاص غير كامل لمفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي.
بعد التركيب، اضغط على البداية يدوياً لضبط موضعها بدقة، لضمان أن فجوة الالتصاق بين التروس المحركة وحلقة المذراع الدوار هي 2-4 مم (يمكن قياسها بمقاس الشحوم)؛ الفجوة الصغيرة جداً سيتسبب في تعقيد التروس، والفجوة الكبيرة جداً تسبب ضوضاء الصدمة عند الالتصاق.
اختبار بالضغط اللطيف على مفتاح الإشعال (بدون تشغيل المحرك): مراقب ما إذا كانت التروس المحركة تظهر بسلاسة، وت啮合 بدون تعقيد، وتتراجع بدون تعبئة؛ إذا حدثت تشوهات في الالتصاق، أعد ضبط موضع تركيب البداية أو فحص حالة القابلة أحادية الاتجاه.
ضع كمية صغيرة من شحوم قلوية مقاومة للحرارة على سطح أسنان التروس المحركة وممر المحمل (التعيين يعتمد على تغطية سطح التلامس، حوالي 0.5 جم لكل جزء)؛ لا تضع شحوم مفرطة (لتجنب إلقائها في غرفة الاحتراق للمحرك أو لوحة القابلة).
لا يلزم تشحيم إضافي للجزء الداخلي من مفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي وجزء الانزلاق للشوكة (المصنع الأصلي وضع شحوم طويلة الأمد مسبقاً؛ التشحيم الإضافي يسهل امتصاص الغبار والتعقيد).
يجب تغطية أطراف التوصيل بأغلفة عازلة لمنع القصير مع المكونات المعدنية؛ لف وصلات حزمة الكابلات بشرائط مائية لمنع دخول الماء والأكسدة أثناء عبور المياه.
يجب إبقاء الثقوب التهوية على корпус البداية مفتوحة لمنع التكثف الرطب الداخلي أو التلوث بالزيت (انسداد الثقوب التهوية يسرع اهتراء الفرشاة).
"احتياطات تركيب بداية إيزوزو 5.5 كيلووات 24 فولت" التي تلقيتها سابقاً لا تأتي من وثيقة عامة رسمية واحدة، بل هي تجميع منظم بناءً على بيانات صيانة المصنع الأصلي لإيزوزو ومواصفات عامة للصناعة. فيما يلي شرح لمصادر المعلومات الأساسية والأساس:
دليل صيانة المحرك للنماذج المقابلة لمحركات إيزوزو (مثل 4HK1، 6HK1، إلخ)، والذي يتضمن المعلمات الأساسية مثل مواضع فتحات تركيب البداية، وعزم الدوران للبراغي (35-45 نيوटन متر)، ومواصفات توصيل الدائرة.
مواد خدمة ما بعد البيع لإيزوزو (مثل سلسلة دليل صيانة TSM)، التي تغطي المعايير التفصيلية مثل فجوة الالتصاق بين البداية وحلقة المذراع الدوار (2-4 مم) وتعريفات توصيل مفتاح التوصيل الكهرومغناطيسي (B+، SW، إلخ).
إرشادات تشغيل عامة لتركيب بداية السيارات، مثل ضغط البراغي القطري، ومتطلبات عزم الدوران لوصلة الدائرة (12-15 نيوटन متر للطراف الرئيسي، 8-10 نيوटन متر للطراف التحكم)، وفواصل التشغيل (تشغيل واحد ≤5 ثوانٍ، فاصل ≥15 ثوانٍ)، والتي توجد عادةً في دليل صيانة السيارات ودليل تركيب المكونات.
مواصفات استخدام المثبتات، مثل اختيار براغي عالي القوة من الدرجة 8.8 ومثبت لخيوط متوسطة القوة (لوكتايت 243)، تتماشى مع المتطلبات العامة لمنع التهرب والضغط في التركيب الميكانيكي للسيارات.
