محرك البداية 36100-37210 17764 600071 TM000A14401 SR4118X VC-AS 0986023600 ، 113797 ، 116276 ، DRS0134 ، QDY1203 J5210505 36100-37210 36100-37230 ، 600071 ، 6032109 ، 8213486 لكيا ، هيونداي سوناتا 2.7L ، سانتا في 2.7
Applicable models:Kia, Hyundai Sonata 2.7L, Santa Fe 2.7
Reference part number:36100-37210 17764 600071 TM000A14401 SR4118X VC-AS 0986023600, 113797, 116276, DRS0134,QDY1203 J5210505 36100-37210 36100-37230, 600071, 6032109, 8213486 88213486,36100-37210， 3610037210， M62957， DRS3927，361002A400, 361002A430, S0001250295,17645， 600071， TM000A14401，361002A000, S0001195925, 220459, STA1365RB,119875, 1250295, 220459, 220502, 600243,063522618010 944280705080 TM000A14301 36100-37110 113797W, 33309N,SR4118X， SR4118N， 17764， LRS01745，17763 36100-37110 M62956 SS472 3610037110 3610037210 361003B300 3610037210 3610037230 M62956 M62957 TM000A14401 TM000A29801 TM000A14401 CS1492 2-1990-MD 36100-37210RU
| Power horsepower : | 12V 1.4KW |
| Number of feet : | 8T |
| Size : | 24 * 12 * 16 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Weight : | الوزن الصافي 2.9kg |
| Packaging : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Spot/Pre sale : | البضائع الفورية |
| Warranty : | سنة واحدة |
| Product number : |
| Type : | محرك البداية |
| Specification : | 12V 1.4KW |
| Number of feet : | 8T |
| Brand : | نوجين |
| Number : | 36100-37210 17764 600071 |
| Quality : | إعادة التصنيع |
| Delivery time : | 30 يوم |
طريقة تركيب المحرك الاندوائي 12 فولت لسيارات كيا وهيونداي سوناتا
المقطع الأول: التحضيرات قبل التركيب ومواصفات السلامة
عزل كهربائي للسلامة
اغلق مفتاح الإشعال، وأخرج المفتاح، افصل الكابل السالب للبطارية 12 فولت وقفله بشكل موثوق لمنع حدوث اختلاج كهربائي قد يؤدي إلى تلف المكونات الإلكترونية للتحكم.
إذا تم فصل المحرك الاندوائي عن المحرك، ضعه على سطح عمل عازل لتفادي ارتباط أطراف الربط بالارض.
التحقق من الأدوات والمستلزمات
| الفئة | المواصفات/الطراز | الغرض |
|---|---|---|
| الأدوات الخاصة | مفتاح عزم الدوران (الدقة ±3%) | التحكم الدقيق في عزم الدوران للبراغي الثابتة |
| الأدوات العامة | مجموعة غلافات (10/12/14 مم)، مفك ربطات مkreuzkopf، قلم قابس طويل | فك وتشديد البراغي؛ تنظيم أطراف الربط الكهربائي |
| المواد المستهلكة | مجموعة المحرك الاندوائي الأصلية من المصنع (متطابقة مع الطراز)، عجينة موصلة كهربائياً، مادة ثابتة للخيوط | استبدال المكونات؛ تقليل المقاومة الكهربائية للاتصال؛ منع إرخاء البراغي |
| الأدوات للاختبار | ملتي متر (مدى الجهد المستمر/المقاومة) | اختبار استمرارية الملفات وصحة الربط الكهربائي بعد التركيب |
تنظيف المكونات والفحص
نظف غلاف المحرك الاندوائي وسطح التركيب لإزالة البقع الزيتية والصدأ والغبار، لضمان الالتصاق الوثيق بدون فجوات.
تأكد من تطابق نمط المحرك الاندوائي بنمط المحرك: لا يمكن تبادل المحركات الاندوائية بين طرازات ذات سعات مختلفة (2.0 لتر/2.4 لتر/1.6 تيربو).
افحص المفتاح المغناطيسي: استخدم ملتي متر لقياس مقاومة ملف الجذب (حوالي 0.5-1.0 أوم) ومقاومة ملف الإبقاء (حوالي 10-15 أوم). اضغط يدويًا على الدفع؛ يجب أن تمتد التروس الصغيرة بمسافة حوالي 10-12 مم وتعود بسرعة إلى الوضع الأصلي بدون تشابك.
المقطع الثاني: الخطوات القياسية للتركيب (سيناريوهان: المحرك الاندوائي مفصل مسبقاً، والمحرك الاندوائي مثبت على السيارة)
السيناريو الأول: استبدال وتركيب المحرك الاندوائي بشكل منفصل بعد الفصل
تحديد الموضع والوضع
اقام المحرك الاندوائي الجديد مع الثقوب الثابتة في جانب المحرك، وأدخل دبوسات التحديد، وتأكد من الالتصاق الوثيق لسطح التركيب.
اقوم بالتثبيت المؤقت اليدوي للبراغين الثابتين (1-2 دورات)، ثم استخدم مفتاح عزم الدوران لتشديدهما بشكل متماثل إلى 37 نيوتن.متر. لا تقوم بالتشديد الكامل في خطوة واحدة.
ربط الأطراف (الخطوة الحاسمة)
القطة B (موجب البطارية): اربطها بكابل البطارية الموجب السميك. اشدد الغاية إلى عزم الدوران 9.8 نيوتن.متر، ثم قم بتركيب واشر مانع للانزلاق.
القطة M (ملف الحث): اربطها بسلك ملف الحث الرقيق للمحرك الاندوائي. أدخله بإحكام وثبته باستخدام حلقة تثبيت.
القطة S (مفتاح الإشعال): اربطها بسلك التحكم الرقيق. تأكد من أن المصلب غير منفك وغير مؤكسد.
فحص مسار التروس الصغيرة
اضغط يدويًا على الدفع للمفتاح المغناطيسي؛ يجب أن تمتد التروس الصغيرة بمسافة حوالي 10-12 مم وتعود بسرعة إلى الوضع الأصلي عند الإпуск، بدون تشابك.
السيناريو الثاني: استبدال المحرك الاندوائي مباشرة على السيارة بدون فصله
تحضير إضافي
بالإضافة إلى عزل كهربائي للسلامة، قم أولاً بفصل الكابل الرئيسي للطاقة (القطة B) عن المحرك الاندوائي لمنع حدوث اختلاج كهربائي ناتج عن الارتباط غير المقصود بالارض أثناء العملية.
رفع السيارة باستخدام رافعة هيدروليكية ودعمها بالعمود الرئيسي للهيكل (لا تعتمد على الرافعة الهيدروليكية وحدها أبدًا). أزل الأوساخ من مساحة العمل تحت المحرك.
عملية التركيب
اتبع نفس الخطوات لفك المحرك الاندوائي القديم وتركيب المحرك الجديد كما في السيناريو الأول. ملاحظة: يجب إبقاء الأسلاك بعيدة عن المكونات الساخنة (مثل أنبوب العادم) لتفادي الشيخوخة.
المقطع الثالث: الضبط والتحقق بعد التركيب
الاختبار الكهربائي (قبل إعادة ربط الكابل السالب للبطارية)
استخدم ملتي متر لقياس المقاومة بين القطة S والأرض؛ يجب أن تكون لانهائية. قم بقياس المقاومة بين القطة B والقطة M؛ يجب أن تتطابق مع مقاومة ملف الجذب (0.5-1.0 أوم) لكي يثبت عدم وجود اختلاج كهربائي في الأسلاك.
التحقق من الوظيفة
اربط الكابل السالب للبطارية واترك مفتاح الإشعال إلى وضع START: يجب أن يقوم المفتاح المغناطيسي بالالتصاق بسرعة، وتتقاط التروس الصغيرة مع دولاب الطيار، ويقوم المحرك الاندوائي بدوران المحرك بسلاسة. عند إпуск مفتاح الإشعال، يجب أن تعود التروس الصغيرة بسرعة إلى الوضع الأصلي.
تشخيص الأعطال: إذا قام المفتاح المغناطيسي بالالتصاق لكن المحرك الاندوائي لا يدور، فإن السبب الأكثر احتمالاً هو عدم إحكام الوصل في القطة M. إذا فشل المفتاح المغناطيسي في الالتصاق، افحص تغذية القطة S بالطاقة. إذا حدث التشابك، قم بإعادة ضبط موضع التركيب أو استبدال الزنبرك العائد.
إعادة الفحص مع المحرك الساخن
قم بدء تشغيل المحرك واتركه يعمل بسرعة خالية من الحمل لمدة 5 دقائق، ثم اختبار وظيفة بدء التشغيل مرة أخرى لكي تثبت الالتصاق الطبيعي والعودة إلى الوضع الأصلي. المس غلاف المفتاح المغناطيسي؛ درجة حرارة العملية الطبيعية يجب أن تكون ≤60 درجة مئوية، بدون ارتفاع درجة الحرارة غير الطبيعي.
الإحتياطات الرئيسية لتركيب المحرك الاندوائي 12 فولت لسيارات كيا وهيونداي سوناتا
المقطع الأول: إحتياطات السلامة والتحضير للمكونات قبل التركيب
عزل كهربائي إجباري لاستبعاد مخاطر الاختناق
اغلق مفتاح الإشعال، وأخرج المفتاح، افصل الكابل السالب للبطارية 12 فولت وقفله بشكل موثوق؛ يمنع بشكل строги عمل تحت التيار. إذا لم يتم فصل المحرك الاندوائي عن السيارة، قم بالإضافة إلى ذلك بفصل الكابل الرئيسي للطاقة السميك في القطة B لمنع حدوث اختلاج كهربائي ناتج عن اللمس غير المقصود بالأدوات، والذي يمكن أن يؤدي إلى تلف الوحدات الإلكترونية للتحكم أو البطارية.
ضع المحرك الاندوائي على لوح عازل لتفادي ارتباط أطراف الربط بالارض مع أجزاء معدنية السيارة. عند العمل تحت السيارة، أزل الأوساخ من المنطقة تحت المحرك لمنع سقوط الأدوات وتلف الأسلاك أو المستشعرات.
مطابقة المكونات والفحص لاستبعاد المخاطر المحتملة
يجب أن يتطابق نمط المحرك الاندوائي تمامًا بنمط المحرك؛ لا يمكن تبادل المحركات الاندوائية بين طرازات ذات سعات مختلفة (مثل اختلاف معلمات ملفات المفتاح المغناطيسي ومعامل التروس الصغيرة بين طرازات 1.6 تيربو وطرازات 2.0 لتر ذات التفريغ الطبيعي). احرص على استخدام الأجزاء الأصلية من المصنع – الأجزاء الغير أصلية عرضة لمشاكل مثل انحراف مقاومة الملفات وتعب الزنبرك العائد.
يجب اختبار المفتاح المغناطيسي قبل التركيب: استخدم ملتي متر لقياس مقاومة ملف الجذب (القيمة الطبيعية: 0.5–1.0 أوم) ومقاومة ملف الإبقاء (القيمة الطبيعية: 10–15 أوم). المقاومة اللانهائية تشير إلى قطع في الملف، بينما المقاومة القريبة من الصفر تشير إلى اختناق في الملف. في كلتا الحالتين، يجب استبدال مجموعة المحرك الاندوائي بالكامل.
اضغط يدويًا على الدفع للمفتاح المغناطيسي لفحص مسار التمدد والانكماش للتروس الصغيرة (القيمة القياسية: 10–12 مم). يجب أن تكون الحركة سلسة بدون تشابك، وتعود التروس الصغيرة بسرعة إلى الوضع الأصلي عند الإпуск. إذا كانت العودة بطيئة، قم باستبدال الزنبرك العائد أو مجموعة المحرك الاندوائي بالكامل – لا تقوم بالتركيب بالقوة.
المراجع
المقطع الأول: المصادر الأصلية الموثوقة (المستندات الأصلية من المصنع)
1. دليل الصيانة الأصلي لـ هونداي/كيا (WSM)
الطرازات المناسبة: هونداي سوناتا من الجيل الثامن (YF، 2011-2015) الفصل 20-51، الجيل التاسع (LF، 2015-2020) الفصل 20-53، الجيل العاشر (DN8، 2020 - حتى الآن) الفصل 20-55؛ كيا K5 (2011-2023) الفصول المقابلة 20-52/54.
المحتوى الأساسي المستشهد به: عزم الدوران للبراغي الثابتة للمحرك الاندوائي: 37 نيوتن.متر؛ عزم الدوران لغاية القطة B: 9.8 نيوتن.متر؛ عزم الدوران للبراغي المثبت لأسلاك الطاقة: 8.4 نيوتن.متر؛ مقاومة ملف الجذب للمفتاح المغناطيسي: 0.5-1.0 أوم، مقاومة ملف الإبقاء: 10-15 أوم؛ مسار التمدد والانكماش للتروس الصغيرة: 10-12 مم؛ تعريف الأطراف (B/M/S) ومتطلبات منع الأخطاء في الربط الكهربائي.
الأدوات الخاصة والمستلزمات: مفتاح عزم الدوران بدقة ±3%؛ أرقام الأجزاء الأصلية للمحرك الاندوائي (مثل هونداي 36100-2G700، كيا 36100-2G710). كل ما سبق مصدره من فهرس الأجزاء وفصل مواصفات الأدوات في الدليل.
2. البليتين الفنية للخدمة العالمية لـ هونداي/كيا (TSB)
الأساس التكميلي: مثل TSB 19-032 (الأعطال في المفتاح المغناطيسي للمحرك الاندوائي ومواصفات التركيب)، والذي يمنع صراحة الاختبار بالاختناق بين القطة B والقطة S، ويجب على الأسلاك أن تبقى بعيدة عن المكونات الساخنة (مثل أنابيب العادم) لمنع شيخوخة الأسلاك واحتراق المفتاح المغناطيسي.
المقطع الثاني: المعايير الصناعية العامة
SAE J563/J564 (المواصفات العامة لتركيب المفاتيح المغناطيسية للمحركات الاندوائية للسيارات): تغطي المتطلبات الأساسية بما في ذلك عزل كهربائي للسلامة، التحكم في عزم الدوران، توجيه الأسلاك، حماية الوصلات، وهي متسقة مع مواصفات المصنع الأصلي.
GB/T 18293-2001 (المعايير العامة لصيانة الأنظمة الكهربائية للسيارات): يحدد إجراءات السلامة مثل فصل البطارية، حماية أطراف الربط الكهربائي، اختبار العزل، مما يوفر دعمًا فنيًا عامًا لهذه الإحتياطات للتركيب.
