|
Type :
|
البداية
|
|
Specification :
|
12V 0.8KW
|
|
Number of feet :
|
8T
|
|
Brand :
|
نوجين
|
|
Number :
|
96497702
|
|
Quality :
|
إعادة التصنيع
|
|
Delivery time :
|
10 أيام
|
بداية شفروليه 12V 0.8KW مناسبة بشكل أساسي لسياراتها المركبة ذات السعة الصغيرة للأسطوانات. يجب أن تتناسب عملية تركيبها مع التخطيط المدمج لمحور المحرك للسيارة وتتبع عملية معيارية من التحضير إلى الاختبار. الخطوات المحددة هي كما يلي، مع الحفاظ على سلامة التشغيل ودقة التجميع:
أعد مفتاح الغطاء، ومفتاح عزم الدوران بمدى 0-50 نيو顿・متر، ومفك винت عبري، ومولتميتر، وقفازات عازلة. من حيث المواد، تحتاج إلى الحصول على بداية جديدة متوافقة 12V 0.8KW، وبراغي تثبيت أصلي من المصنع وشайبات منع الانزلاق، وزيت تشحيم مقاوم للحرارة العالية، وأغطية عازلة للوصلات. إذا كان هناك صدأ على سطح التركيب، فيمكنك إعداد رذاذ مضاد للصدأ إضافيًا.
أوقف السيارة على سطح مستوٍ واسحب المكابح اليدوية بإحكام. انقل ناقل الحركة اليدوي إلى الوضع المحايد وناقل الحركة التلقائي إلى الوضع Park. بعد إطفاء المحرك، فصل كابل البطارية السلبي وانتظر 3-5 دقائق لتفريغ الكهرباء المتبقية. إذا كان محور المحرك لا يزال ساخنًا، دعيه يبرد إلى درجة حرارة الغرفة قبل المتابعة في العملية لتجنب حدوث قصور دوار كهربائي والحروق.
أولاً، فصل كابل الطاقة الرئيسي ووصل دائرة التحكم للبداية القديمة. استخدم مفتاحًا لفك براغي التثبيت وإخراج الوحدة القديمة. ثم، نظف بقع الزيت والصدأ على سطح كتلة المحرك باستخدام فرشاة سلكية. بعد ذلك، افحص حلقة دندرة الموازن: إذا كانت هناك أسنان مكسورة أو إذا تجاوز التآكل ثلثًا، فيجب استبدال حلقة دندرة الموازن أولاً. في نفس الوقت، تحقق من أن مسافة ثقوب التثبيت وحجم التروس المحركة للبداية الجديدة تتطابق مع الأصل، وتحقق من أن فرش الكربون ومفتاح السولينويد خالية من الأضرار أو الانسداد.
يتم تركيب هذا النوع من البدايات بشكل أساسي على جانب كتلة المحرك بالقرب من غلاف الموازن. يمكن تحديد موقعه إما عن طريق الرفع يدوياً أو بمساعدة دعامة. دفعه بسلاسة إلى مكانه بعد محاذاته مع سطح التركيب لضمان أن التروس المحركة تت啮合 بشكل أولي مع حلقة دندرة الموازن بدون انسداد. ثم، اشرح 2 براغي تثبيت يدوياً، مع ترك فجوة 1-2 مم للضبط الدقيق. هذا يمنع إتلاف التروس وخيوط ثقوب التثبيت بسبب المحاذاة القسرية.
استخدم مفتاح عزم الدوران لضغط البراغي بشكل مرحلي بنمط قطري، مع التحكم في عزم الضغط النهائي عند 25-30 نيو顿・متر. يجب تجنب الضغط بالقوة. اضع كمية صغيرة من زيت التشحيم المقاوم للحرارة العالية على سطح أسنان التروس المحركة. لا تستخدم زيت التشحيم العادي، حيث أنه سيتم كربنته عند درجات حرارة عالية. بالإضافة إلى ذلك، إذا شعرت بالجفاف بالقرب من فرش الكربون، اضع كمية صغيرة من زيت التشحيم لضمان التشغيل السلس.
ربط طرف كابل البطارية الموجب بالوصل الرئيسي للبداية. اضع طبقة رفيعة من معجون موصل داخل الوصل لتقليل المقاومة التلامسية، ثم استخدم مفتاحًا لضغط اللوحة إلى عزم 10-15 نيو顿・متر، ثم اضع الغطاء العازل بعد ذلك. ادرج وصل التحكم المقابل لمفتاح الإشعال في الوصل المساعد للبداية، وتأكد من قفله عند سماع صوت "كلك" من الإبزيم. ثبت حزمة الأسلاك باستخدام رباطات كابل وابقِها بعيدة عن المكونات عالية الحرارة مثل أنبوب العادم لمنع ذوبان طبقة العزل.
الاختبار بدون حمل: إعادة توصيل كابل البطارية السلبي ودوّر مفتاح الإشعال إلى الوضع "START". لا يجب أن يتجاوز مدة تشغيل الكهرباء المفردة 5 ثوانٍ. يكون القبولياً إذا عملت البداية بدون ضوضاء غير عادية، بسرعة دورانية مستقرة وبتمدد وتقلص طبيعي للتروس المحركة.
الاختبار تحت الحمل: ابدأ المحرك مرتين consecutively بفاصل زمني 20 ثانية بين كل بدء لضمان البدء السلس بدون ضعف. استخدم مولتميتر للكشف؛ يجب أن يكون جهد البطارية بدون حمل ≥12.6 فولت، وأن انخفاض الجهد عند البدء ≤2 فولت.
أعد فحص ضغط براغي التثبيت وتوصيلات الأسلاك لضمان أن البداية لا تتداخل مع أنابيب الزيت والحزم الأسلاك المحيطة. أخيرًا، امسح بقع الزيت من سطح البداية، ونظف الأدوات والمواد النفاية، وسجل معلومات مثل تاريخ التركيب ونموذج البداية لتسهيل الصيانة اللاحقة.
مع الأخذ في الاعتبار خصائص البداية منخفضة القوة والبنية المدمجة، بالإضافة إلى خصائص التخطيط لمحور المحرك في سيارات شفروليه ذات السعة الصغيرة للأسطوانات، تم تحديد مواصفات صارمة من أربعة جوانب - السلامة الكهربائية، دقة التجميع، التكيف مع ظروف التشغيل، ومنع العيوب - لضمان تشغيل مستقر للبداية بعد التركيب:
يجب أن يبقى طرف البطارية السلبي منفصلًا طوال عملية التركيب بالكامل ويمكن إعادة توصيله فقط بعد إكمال جميع التثبيتات الميكانيكية وتوصيلات الأسلاك. يمنع بشدة ربط أو فصل الوصلات مع الكهرباء مفتوحة. مفتاح السولينويد لهذا النموذج من البدايات له عدد قليل من الملفات وقوة ضده للتأثيرات ضعيفة. التشغيل تحت الجهد يُعرض للحدوث قصور دوار كهربائي يؤدي إلى احتراق الملفات أو إتلاف وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة (ECU).
يجب أن يتوافق كابل الطاقة الرئيسي مع مواصفات المصنع الأصلي (بمساحة مقطع عرضي ≥10 مم²). يجب معالجة الوصلات باستخدام تقنية الانضمام البارد ولفها بإحكام بشرائط عازلة. يجب وضع طبقة رفيعة من معجون موصل (بسمك ≤0.5 مم) في نقاط الاتصال، ويمنع بشدة صعود شайبات متعددة. نظرًا لأن بدايات منخفضة القوة لها كثافة تيار عالية نسبيًا، فإن المقاومة التلامسية المفرطة ستؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وإتلاف الوصلات - وهذا هو نقطة عطل شائعة لهذا النموذج.
يجب تثبيت حزمة الأسلاك التحكم على طول مسار حزمة الأسلاك الأصلية للسيارة، وتثبيتها باستخدام إبزيم أو رباطات كابل في أماكن بعيدة عن نقاط اهتزاز المحرك؛ ويجب تجهيز الوصلات بأغطية مائية. أداء الغلق لمحور المحرك في بعض نماذج شفروليه متوسط. يجب إيلاء اهتمام خاص لحماية الوصلات عند القيادة عبر مناطق مائية أو في أيام ممطرة لتجنب الاتصال الضعيف الناتج عن التأكسد والتآكل.
الطرق السابقة المقدمة لتركيب والاحتياطات الرئيسية لبداية شفروليه 12V 0.8KW لا تُستمد من وثائق أصلية رسمية حصرية لشفروليه، ولا من كتاب واحد авторитيتي لتصليح السيارات. بدلاً من ذلك، إنها دليل عملي معياري تم صياغته من خلال دمج أنواع مختلفة من المعلومات، بما في ذلك القواعد العامة للصناعة، وخصائص التكيف مع السيارة، وخبرة عملية في تصليح السيارات. المصادر المحددة للمعلومات هي كما يلي:
المتطلبات في المحتوى، مثل فصل طرف البطارية السلبي لمنع حدوث قصور دوار كهربائي قبل التركيب، وحدود وقت تشغيل الكهرباء إلى 5 ثوانٍ لكل بدء، وترك فاصل زمني بين بدءات متتالية، تتوافق إلى حد كبير مع القواعد العامة لصيانة البدايات الموجزة في موسوعة PCauto، والمبادئ التوجيهية الأساسية لاستبدال البدايات المنشورة على Autohome. بالإضافة إلى ذلك، التفاصيل مثل فحص تآكل فرش الكربون وصيانة جهات اتصال مفتاح السولينويد تتوافق أيضًا مع المعايير العامة لصيانة بدايات 12V منخفضة القوة في الصناعة، وهي ممارسات شائعة متراكمة من خلال عمليات عملية طويلة الأجل في مجال تصليح السيارات. على سبيل المثال، يُشير Autohome صراحةً إلى نقاط رئيسية مثل فصل طرف البطارية السلبي قبل استبدال البداية لتجنب قصور دوار كهربائي وعدم السماح لوقت تشغيل الكهرباء عند البدء بالطول كل مرة.
الوصف في المحتوى، مثل تركيب هذا النوع من البدايات بالقرب من غلاف الموازن، والحاجة إلى التكيف مع التخطيط المدمج لمحور المحرك، و требование التحكم في عزم ضغط البراغي لأن كتل الأسطوانات لبعض النماذج مصنوعة من سبائك الألومنيوم، يتوافق مع الخصائص البنية الفعلية لنماذج شفروليه ذات السعة الصغيرة للأسطوانات مثل Aveo. على سبيل المثال، في تجربة استبدال البداية التي شاركها مالك سيارة شفروليه Sail على منتدى Xcar Forum، يُذكَر تفاصيل عملية مرتبطة بالتكيف مع السيارة، مثل المساحة الضيقة في محور المحرك للسيارة التي تجعل تثبيت البراغي صعبًا. هذا يؤكد أيضًا الحاجة إلى إيلاء اهتمام للتكيف المكاني عند تجميع بدايات لهذه النماذج.
