OEM: 23343-U6000,2114-37005,WAI: 66-8113 12v 24v بداية مفتاح الملف الشمسي
Применимый тип:NISSAN Pick Up 1.6 D21 1985-1988 Z16 0.8KW NISSAN Pick Up 2.0 D21 1985-1988 1952ccm Z20 0.8KW NISSAN Pick Up 2.2 720 1983-1985 2118ccm Z22 0.8KW NISSAN Pick Up 2.4 D21 1985-1988 2372ccm Z24 0.8KW Nissan (1980-1989) , Nissan LCV - Europe (1986-1993) ISUZU Gemini 1.5 TD JT 1988-1993 4EC1T 1.4KW OPEL Astra F 1.7 TD 51..59 1992-1996 X17DT TC4EE1 1.4KW OPEL Corsa A 1.5 TD 93..99 1991-1993 15DT 1.4KW OPEL Kadett E 1.5 TD
Номер запчасти:498 S114481A STH0753 133054 CBS3224 463199 1782 211437005, 211437502, 211467504 SNLS616S, SNLS623 8943325860, S114295, S114295, S114427 65811510620 5811510620 AME0278, AME0408 23343 U6000, 23343U6000 S114481 66-8113 668113
| Номинальный выход : | 12 فولت 24 فولت |
| Pulley : | |
| Размер : | 20 * 7 * 7 وحدة واحدة مربع داخلي |
| Вес : | الوزن الصافي: 1KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
| Тип : | تبديل سولينويد البداية |
| Спецификация : | 12 فولت 24 فولت |
| Блок : | |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | 23343-U6000 498 |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 10 أيام - 30 أيام |
طريقة تركيب مفتاح كهرومغناطيسي بداية المحرك لسيارات نيسان بيك آب / إيزوزو جيميني / أوبل
I. التحضيرات قبل التركيب
إعداد الأدوات
الأدوات الأساسية: مفاتيح رأسية (تناسب مواصفات Болت السيارات، عادةً 10/12/14 مم)، مفاتيح отверстиي крестообразية/مسطحة، مفتاح عزم الدوران، مقص، ملتيمتر.
الأدوات الوقائية: قفازات عازلة، نظارات واقية، وسادة مضادة للانزلاق.
إعداد المواد
مفتاح كهرومغناطيسي جديد (يجب التأكد من تناسبه مع نموذج بداية المحرك للسيارة).
الملحقات: Болتات وغرز ذات مواصفات الشركة المصنعة الأصلية (OEM)، واشرطة مسطحة، واشرطة نابضية؛ لاصق عازل耐热، معجون موصل.
المواد المساعدة: منظف (لإزالة البقع الزيتية والصدأ)، مناشف.
الشروط الأمنية الأساسية
أطفئ مفتاح الإشعال للسيارة وفصل كابل القطب السلبي للبطارية لمنع حدوث коротة دائرة أثناء التركيب.
إذا كانت السيارة قد عملت للتو، انتظر حتى يبرد بداية المحرك إلى درجة حرارة الغرفة لتفادي الحروق من الأجزاء الساخنة.
علامة مواقع الأسلاك: قبل الفك، استخدم قلمًا علامات لتصوير مواقع توصيل الأسلاك على كل طرف إلكتروني في المفتاح الكهرومغناطيسي لمنع التوصيل الخاطئ.
II. فك المفتاح الكهرومغناطيسي القديم (إذا لزم الاستبدال)
تحديد موقع بداية المحرك: يُثبت بداية المحرك عادةً على غلاف دولاب الدوار عند تقاطع جسم المحرك وناقل الحركة. المفتاح الكهرومغناطيسي هو جزء أسطواني في نهاية بداية المحرك.
فصل أسلاك الكابل: استخدم المفتاح لرخيص غرز طرفي الإلكتروني الرئيسي (المرتبط بكابل السميك لقطب البطارية الموجب) وغرز طرفي الإلكتروني المساعد (المرتبط بالسلك الرقيق لمفتاح الإشعال) على المفتاح الكهرومغناطيسي، ثم أزل أسلاك الكابل ووضعها بشكل مناسب.
إزالة Болتات التثبيت: يُثبت المفتاح الكهرومغناطيسي عادةً على غلاف بداية المحرك بواسطة 2-3 Болتات تثبيت. استخدم المفتاح الرأسي لفك Болتات، أزل المفتاح الكهرومغناطيسي القديم، واستخرج في نفس الوقت قضيب الدفع والزنبرك وغيرها من الملحقات داخل المفتاح (احرص على ترتيب تركيب الملحقات، ويمكنك التقاط صور للمرجع في المستقبل إذا لزم الأمر).
تنظيف الأسطح المتلامسة: امسح الأسطح المتلامسة بين غلاف بداية المحرك والمفتاح الكهرومغناطيسي بالمنظف لإزالة البقع الزيتية والصدأ والغبار، مما يضمن الالتصاق الوثيق للمفتاح الجديد بعد التركيب.
III. تركيب المفتاح الكهرومغناطيسي الجديد
التركيب المسبق للملحقات الداخلية: قم بتثبيت قضيب الدفع والزنبرك وغيرها من الملحقات في غلاف بداية المحرك بنفس ترتيب الفك، و تأكد من أن قضيب الدفع يتحرك بسلاسة دون انسداد.
تحديد موقع المفتاح الكهرومغناطيسي الجديد: قم بمحاذاة المفتاح الكهرومغناطيسي الجديد مع ثقوب التثبيت في غلاف بداية المحرك، واجعلها تتلامس مع الأسطح، ثم أدخل Болتات التثبيت واربط عليها الوشرطة المسطحة والوشرطة النابضية.
شد Болتات التثبيت:
اغسِل Болتات يدوياً حتى التثبيت الأولي، و تأكد من عدم انحراف المفتاح.
استخدم مفتاح عزم الدوران لشد Болتات وفقًا لـ عزم الدوران المحدد من الشركة المصنعة الأصلية (عادةً ما يكون قيمة عزم الدوران لمعظم السيارات 12-18 نيوتن متر؛ للقيم الدقيقة، راجع دليل الصيانة الخاص بالسيارة)، لتفادي تشوه الغلاف نتيجة شد مفرط أو الانزلاق نتيجة شد غير كافٍ.
توصيل أسلاك الكابل:
وفقًا للعلامات السابقة، اربط الكابل السميك لقطب البطارية الموجب بـ الطرف الإلكتروني الرئيسي للمفتاح الكهرومغناطيسي، واربط الغرز وشدها؛ ضع كمية صغيرة من المعجون الموصل على سطح الطرف الإلكتروني لتحسين التوصيل الكهربائي ومنع الأكسدة.
اربط السلك الرقيق لمفتاح الإشعال بـ الطرف الإلكتروني المساعد، وشد الغرز، و تأكد من ضغط رابط سلك الكابل بشكل جيد وبدون انزلاق؛ اربط الأجزاء المكشوفة من الأسلاك (إذا كانت موجودة) باللاصق العازل耐热.
تأكد من توصيل أسلاك الكابل بشكل صحيح، بدون متشابكة أو لف، وتجنب ملامستها للأجزاء المتحركة للمحرك.
IV. الفحص والاختبار بعد التركيب
الفحص الميكانيكي
ادفع قضيب الدفع للمفتاح الكهرومغناطيسي يدوياً، و تحقق مما إذا كان المسار يفي بالمتطلبات ويتحرك بسلاسة بدون انسداد أو أصوات غير طبيعية.
تأكد من أن المفتاح الكهرومغناطيسي يلامس غلاف بداية المحرك بشكل وثيق بدون فجوات؛ وأن أسلاك الكابل مرتبة بشكل معقول ولا تتداخل مع الأجزاء المحيطة (مثل الأنابيب المائية، الأنابيب الزيتية، الأحزمة، إلخ).
الاختبار الكهربائي
اربط كابل القطب السلبي للبطارية مرة أخرى.
قم بتحويل مفتاح الإشعال إلى وضع "ON" (بدون تشغيل المحرك)، و لاحظ ما إذا كان المفتاح الكهرومغناطيسي يصدر أصوات غير طبيعية؛ ثم قم بتحويله إلى وضع "START" — يجب أن يبدأ المحرك بشكل طبيعي، و يجب أن يعود المفتاح الكهرومغناطيسي إلى وضعه الأصلي بسرعة بعد البدء.
احتياطات تركيب مفتاح كهرومغناطيسي بداية المحرك لسيارات نيسان بيك آب / إيزوزو جيميني / أوبل
I. احتياطات العمل الآمن
الأولوية لعمليّة فصل التيار الكهربائي
فصل كابل القطب السلبي للبطارية طوال فترة التركيب لمنع النيران واهتراق المكونات نتيجة коротة دائرة في أسلاك الكابل؛ قبل إعادة توصيل القطب السلبي، تأكد من أن جميع الوصلات متينة وليس هناك أسلاك مكشوفة.
إذا كانت السيارة قد عملت للتو، انتظر حتى يبرد بداية المحرك والمفتاح الكهرومغناطيسي إلى درجة حرارة الغرفة (لأقل من 30 دقيقة) لتفادي الحروق من الأجزاء الساخنة.
لا يمكن التغاضي عن التدابير الوقائية
ارتد قفازات عازلة ونظارات واقية لتفادي الصدمة الكهربائية الناتجة عن ملامسة اليد للطرق الإلكترونية أو إصابة العين بقطع معدنية متناثرة.
اتبع مسافة آمنة من الأجزاء الدوارة في غرفة المحرك (مثل المروحة، الأحزمة) أثناء العمل لمنع الالتصاق بالصدفة.
II. احتياطات تناسب الملحقات
التناسب الصارم للنماذج
منع الخلط بين مفاتيح الكهرومغناطيسية ذات القدرات المختلفة (0.8 كيلو واط/1.4 كيلو واط) والجهد الكهربائي (12 فولت/24 فولت): سيؤدي استخدام مفتاح 12 فولت في نظام 24 فولت إلى حرق الملف على الفور؛ بينما سيؤدي استخدام مفتاح 24 فولت في نظام 12 فولت إلى عدم تمكنه من جلب الترس بسبب قلة القوة.
يجب التأكد من تناسق المفتاح الكهرومغناطيسي مع نموذج محرك السيارة. على سبيل المثال، يتطلب محرك Nissan Pick Up Z24 مفتاحًا بقوة 0.8 كيلو واط مناسبًا لسيارة D21 المقابلة، ويتطلب محرك Isuzu Gemini 4EC1T مواصفات بقوة 1.4 كيلو واط.
المواصفات الموحدة لثبتات
استخدم Болتات التثبيت ذات مواصفات الشركة المصنعة الأصلية (عادةً Болتات عالية القوة من الفئة 8.8). لا تستبدلها بالبولتات العادية لمنع الانزلاق الناتج عن الاهتزاز طويل الأمد.
يجب أن تكون Болتات مصحوبة بالوشرطة المسطحة والوشرطة النابضية، و يجب أن تكون فتحة الوشرطة النابضية موجهة نحو الغرز لتحقيق تأثير منع الانزلاق.
مصادر المرجعية
I. المصادر الأصلية والموثوقة (قابلة للتتبع)
1. دفاتر الصيانة من الشركة المصنعة الأصلية / البنود التقنية (خاصة بالنماذج، الأهم)
| سلسلة السيارات | المصدر الموثوق | المحتوى الأساسي المُستشهد به |
|---|---|---|
| Nissan Pick Up D21/720 (Z16/Z20/Z22/Z24، 1983-1988) | دفتر صيانة سلسلة Nissan Pick Up D21/720 (1983-1988) (دفتر صيانة ما بعد البيع من نيسان الأصلية لأمريكا الشمالية/أوروبا) | عملية فصل التيار الكهربائي، قيم عزم الدوران (12-18 نيوتن متر لـ Болتات التثبيت / 8-10 نيوتن متر لغرز الطرف الإلكتروني)، تناسق النماذج (0.8 كيلو واط/12 فولت)، علامات أسلاك الكابل (الطرق الإلكترونية B+/S)، إجراءات الاختبار بعد التركيب |
| Isuzu Gemini 1.5 TD JT (4EC1T، 1988-1993) | دفتر صيانة سلسلة Isuzu Gemini JT (1988-1993) (دليل الصيانة ما بعد البيع من إيزوزو الأصلية) | اختيار مفتاح كهرومغناطيسي 1.4 كيلو واط/12 فولت، تشحيم قضيب الدفع، مواصفات توصيل الأسلاك، حدود استكشاف الأخطاء (ارتفاع درجة الحرارة < 60 درجة مئوية) |
| Opel Astra F/Corsa A/Kadett E (1.5/1.7 TD، 1991-1996) | البند التقني لـ Opel LCV Europe (1986-1993)، دفتر صيانة نظام الكهرباء لـ Opel Astra F/Corsa A/Kadett E (البند التقني من أوبل الأصلية لأوروبا + دفتر الصيانة) | تناسق المفتاح 1.4 كيلو واط/12 فولت، تثبيت أسلاك الكابل، استخدام الوشرطة المضادة للانزلاق، متطلبات إعادة الفحص بعد 500 كيلومتر |
2. المعايير الصناعية (المواصفات العامة، إلزامية/موصى بها)
QC/T 810-2009 المواصفات التقنية لمفاتيح الكهرومغناطيسية لبداية المحرك للسيارات (معيار صناعة السيارات الصيني): يحدد واجهات تركيب المفتاح الكهرومغناطيسي، الأداء الكهربائي، حدود ارتفاع درجة الحرارة، الدوام، علامات الطرف الإلكتروني (30/B+، 50/S)، سماحات عزم الدوران، متطلبات فئة الحماية.
SAE J517 (معيار جمعية المهندسين السيارات): مواصفات عامة لتركيب وتوصيل واختبار أنظمة بداية المحرك، وتشمل سلامة فصل التيار الكهربائي، controllo عزم الدوران، حماية أسلاك الكابل، إجراءات تشخيص الأخطاء.
ISO 6469 السيارات البريطانية — متطلبات السلامة للأجهزة الكهربائية: متطلبات إلزامية للعمليات الآمنة مثل فصل البطارية، الحماية العازلة، منع коротات الدوائر.
3. مواصفات الصيانة الكهربائية العامة للسيارات (شائعة في الصناعة، مكملة ومُحسنة)
إجراءات التشغيل العامة لصناعة صيانة السيارات (مثل شهادة ASE (التميز في خدمة السيارات)، مواصفات صيانة CAMRA (جمعية الصيانة والاصلاح السياري الصينية)): تنظيف الأسطح المتلامسة، استخدام المعجون الموصل، اختيار الشحوم耐热، إجراءات الاختبار خطوة بخطوة.
الوثائق التقنية للصيانة ما بعد البيع لبداية المحرك/مفاتيح الكهرومغناطيسية (مثل دفاتر تركيب من الموردين المانحين مثل بوش، فاليو، هيتاشي): تناسق النماذج، مخاطر الخلط بين القدرات/الجهد الكهربائي المختلفين، تدابير منع أكسدة المناطق التلامس.
