بدء المحرك سلاح 4D33 24V ME701492 618335 IM3095 139825 61-8335
Применимый тип:MITSUBISHI 4D33
Немедленное консультирование
Номер запчасти:ME701492 618335 61-8335 IM3095 61-8335 139825 M105X43771 139825 8971165080 SAM9825BL SAM9825CL,SAM9825JA SAM9825LC，5SAM9825YJ M105X43771,M106X43772,MD701446,ME701492 ME753011 IM3095 AM7131,AM71311 61-27572-W 618335 318N10053Z
Свойства продукта
| Номинальный выход : | 24V 3.7KW |
| Pulley : | 13 جهاز كمبيوتر شخصي 25 جهاز كمبيوتر شخصي |
| Размер : | الطول: 140 مم القطر الخارجي: 53.5 مم |
| Вес : | الوزن الصافي: 1KG |
| Упаковочные материалы : | تغليف ورق كرافت محايد |
| Спотовые / предварительные продажи : | البضائع الفورية |
| Гарантия : | سنة واحدة |
| Номер продукта : |
Подробная информация о продукции
| Тип : | بدء التسليح |
| Спецификация : | 24V 3.7KW |
| Блок : | 13 قطعة |
| Марка : | نوجين |
| Цифры : | IM3095 4D33 24 فولت |
| Качество : | جديد |
| Время поставки : | 10 أيام |
طريقة تركيب ر电枢 стартера ميتسوبيشي 4D33 24 فولت 3.7 كيلوواط (مواصفات مستوى المصنع الأصلي)
المساعدة الأساسية: أقطع أولاً الاتصال بالطرف السلبي للبطارية. نظف جميع المكونات، فحص الر电枢 والكومموتاتور والمحامل والأفرش والستاتور على عدم وجود أي أضرار، تأكد من التмазج المناسب، شد جميع المثبتات إلى عزم الالتفاف المحدد، ولا تضرب أبدًا في ملفات الر电枢 والكومموتاتور تحت أي ظرف من الظروف.
الأول: الإعداد قبل التركيب (إلزامي)
تنظيف والفحص المكونات
الر电枢: لا يوجد انقطاع/اختراق/إحتراق في الملفات؛ سطح الكومموتاتور سلس وخالٍ من الإحتراق/الخدود؛ عمق أخاديد الميكا 0.5-0.8 مليمتر (أجلسها بمنشار فولاذي إذا تجاوزت المحدد)؛ التذبذب الشعاعي ≤ 0.03 مليمتر (الحد الأقصى 0.06 مليمتر)؛ رمح العمود خالٍ من التآكل، والشفرات سليمة.
المحامل/البوشات: المحامل في الغطاء الأمامي والخلفي، وبوشات لوحة الدعم الوسيطة خالية من التراخيص والضوضاء غير الطبيعية؛ اطبق غسول ليثيوم خاص (خاص بالстартера، لمنع التسرب عند درجات حرارة عالية).
الأفرش وحامل الأفرش: طول الأفرش ≥ 2/3 طول الأفرش الجديدة؛ مرونة النابضات موحدة؛ حامل الأفرش خالٍ من التشوهات وله عزل جيد. مواصفات الأفرش للنموذج 24 فولت 3.7 كيلوواط: مادة نحاس-جرافيت، العرض يتطابق مع الكومموتاتور، وتوتر المسبق للنابضات يطابق مواصفات المصنع الأصلي.
الستاتور/المحفظة: الأقطاب المغناطيسية خالية من التراخيص، والملفات خالية من التلف؛ جدار داخلي المحفظة نظيف وخالٍ من التلوث الزيتي.
الكلاچ أحادي الاتجاه/العجلة المحركة: الشفرات مмазجة، والترابط سلس بدون ان застناد، والخيط الدائري المثبت سليم.
الأدوات والمواد الاستهلاكية
مفتاح عزم الالتفاف، رأسات مفتاح، قضيب نحاسي (المطرقة الفولاذية محظورة строго)، قفازات عازلة، ورق ściący بدرجة خشونة 500-600#، غسول خاص بالстартера، كيروسين/بنزين نظيف (امسح المكونات العازلة بقطعة قماش جافة).المعدات المساعدة: أنبوب بلاستيكي يتطابق مع القطر الخارجي لرمح ر电枢 العمود (حوالي 29.4 مليمتر) – يستخدم لفك الأفرش مؤقتًا لمنع خدش الكومموتاتور أثناء التركيب.
الثاني: عملية التركيب خطوة بخطوة (تسلسلية، غير مستعكسة)
الخطوة 1: التركيب المسبق لمكونات الطرف الدافع (الغطاء الأمامي + الكلاچ أحادي الاتجاه + الشوكة)
اطبق الغسول على بوشة الغطاء الأمامي ورمح ر电枢 العمود؛ اركب الكلاچ أحادي الاتجاه على الشفرات في الطرف الدافع لرمح الر电枢، وثبّت الخيط الدائري المثبت (أثبته بملمس خيط دائري لمنع السقوط).
ثبّت الشوكة والنابض العائد، اطبق الغسول على رمح الشوكة لضمان حركتها المتناسقة بدون ان застناد؛ ارجع لوحة الدعم الوسيطة للمحامل وتربّط المسمارات الثابتة مؤقتًا (الشد النهائي سيتم لاحقًا).
الفراغ بين سطح نهاية العجلة المحركة والحلقة المحددة: 1.0-4.0 مليمتر (مواصفة مصنعية أصليّة لميتسوبيشي 4D33). اعدل طول رابط الشوكة/موقع اللوحة المحددة إذا تجاوزت المحدد.
الخطوة 2: التركيب المركزي للر电枢 مع الستاتور/المحفظة (الخطوة الأساسية)
اطبق طبقة رقيقة جدًا من الغسول على سطح الأقطاب المغناطيسية داخل المحفظة (لمنع الضوضاء غير الطبيعية، لا تفرط في التطبيق)؛ اصطدم مجموعة الغطاء الأمامي + الر电枢 بالبند المثبت/الحافة المحورية للمحفظة، ادفعها ببطء، ولا تضرب أبدًا في ملفات الر电枢 والكومموتاتور.
العملية الرئيسية: اركب الأنبوب البلاستيكي على الطرف الكومموتاتوري لرمح الر电枢 لفك الأفرش في حامل الأفرش (لمنع خدش سطح الكومموتاتور بكنبات الأفرش)؛ اصطدم مجموعة حامل الأفرش بالخندق المثبت للمحفظة/الغطاء واركبها بسلاسة على الر电枢.
اسحب الأنبوب البلاستيكي، ارفع نابض الأفرش برفق بمفك براغي لوضع الأفرش بشكل مسطح على الكومموتاتور، ثم أحرر النابض لضمان تلامس الأفرش للمكومموتاتور بشكل موحد بدون انحراف. للأفرش الجديدة، ضع ورق ściący 500# (الوجه الخشن للأعلى) بين الأفرش والكومموتاتور واترك الر电枢 يدور ببطء لتمليس السطح التلامسي.
الخطوة 3: تركيب والشد للغطاء الخلفي (عزم الالتفاف حاسم)
اطبق الغسول على محامل الغطاء الخلفي، اصطدمه بالحافة المحورية والبند المثبت للمحفظة، وثبّت البراغي الطويلة الم통ويلة (يستخدم عادة 4 براغي طويلة م통ويلة M6/M8 لستارتر ميتسوبيشي 4D33 24 فولت 3.7 كيلوواط).
الشد إلى عزم الالتفاف (مواصفة مصنعية أصليّة):
البراغي الطويلة الم통ويلة: 8-10 نيوط·متر (اشدها بشكل موحد على القطر في 2-3 مرات لمنع تشوه المحفظة).
المسمارات الثابتة لوحة الدعم الوسيطة/الغطاء: 4-6 نيوط·متر.
البراغي الثابتة لمفتاح السولينويد: 12-15 نيوط·متر (للتركيب المتكامل).
فحص دوران الر电枢: اترك الر电枢 يدور بيدك؛ يجب أن يدور بسلاسة بدون ان застناد أو ضوضاء احتكاك غير طبيعية. التذبذب المحوري 0.1-0.3 مليمتر (اعدل الوشائط للمحامل إذا تجاوزت المحدد).
الخطوة 4: توصيل مفتاح السولينويد والкаبلات (خاص بـ 24 فولت)
مقابس مفتاح السولينويد نظيفة وخالية من الإحتراق؛ مقاومة ملف السحب/الملف المحت giữ يطابق مواصفات المصنع الأصلي (النموذج 24 فولت: ملف السحب ≈ 0.5-0.8 أوم، ملف المحت giữ ≈ 1.5-2.0 أوم).
وصّل الصفيحة النحاسية/المنصة الكهربائية بين المفتاح وملف الستاتور مع وجود جميع الوشائط العازلة، وشد اللوحة إلى عزم الالتفاف المحدد (6-8 نيوط·متر). وصل المنصة M للكابل الرئيسي للمحرك، والمنصة 50 للكابل التحكم بالстартера، وتأكد من الأرضية الموثوقة.
ثبّت الغطاء المانع للغبار/البوشة المطاطية لمنع دخول التلوث الزيتي والبخار المائي.
الإحتياطات الرئيسية لتركيب ر电枢 стартера ميتسوبيشي 4D33 24 فولت 3.7 كيلوواط (مواصفات مصنعية أصليّة・النقاط العملية الرئيسية)
جميع الإحتياطات تركز على منع أضرار الر电枢، والتركيب المركزي الدقيق، والعزل الموثوق، وامتثال عزم الالتفاف – لتفادي عيوب التركيب مثل الاحتكاك بين الر电枢 والستاتور والإحتراق والضوضاء غير الطبيعية، وتلائم المتطلبات الهيكلية والمعيارية الخاصة بهذا النموذج.
الأول: الإحتياطات للحماية والفحص قبل التركيب
أقطع الاتصال بالطرف السلبي للبطارية على طول seluruh العملية لمنع تشغيل مفتاح السولينويد نتيجة لاختراق أداة، مما قد يسبب دورانًا مفاجئًا للر电枢 أو إحتراق الكابلات.
المحظورة строго دخول التلوث الزيتي/البخار المائي إلى الر电枢 والكومموتاتور والمكونات العازلة لحامل الأفرش. امسح المكونات العازلة فقط بقطعة قماش جافة، والمكونات المعدنية بكيروسين ثم اجعلها تجف بالهواء. لا تغسل الملفات وحامل الأفرش بالماء أبدًا.
يجب الحفاظ على عمق أخاديد الميكا في الكومموتاتور عند 0.5-0.8 مليمتر؛ العمق غير الكافي سيسبب ظهور شرارات نتيجة لاتصال الأفرش بالميكا. يجب تعديل прямоту الر电枢 إذا تجاوز التذبذب الشعاعي 0.06 مليمتر – في الغالب سيؤدي ذلك إلى تآكل غير موحد للأفرش ودورانًا مركزيًا غير صحيح للر电枢.
يجب أن يكون رمح الر电枢 العمود والشفرات خاليين من التآكل والتشوهات. الشفرات المتراخية ستسبب انزلاق الكلاچ أحادي الاتجاه، مما يؤثر مباشرة على نقل القوة للر电枢 – في مثل هذه الحالة يجب استبدال المكونات المطابقة.
فحص عزل ملفات الر电枢. قم بقياس مقاومة العزل بين الملفات واللب المغناطيسي بمقياس الميغا أوم على 500 فولت؛ القيمة ≥50 ميغا أوم هي مقبولة. المحظورة строго التركيب إذا كانت غير مقبولة (لتفادي الاختراق والإحتراق للстартера بعد تركيبه على السيارة).
الثاني: الإحتياطات العملية الرئيسية أثناء التركيب
تمركز الر电枢 ومنع الخدوش
ادفع الر电枢 إلى المحفظة/الغطاء ببطء وبرفق، واصطده بدقة بالبند المثبت/الحافة المحورية. المحظورة строго ضرب ملفات الر电枢 والكومموتاتور (سلك الملفات الم эмليATED يكسور بسهولة، ويمكن أن تتشكل حفرة على سطح الكومموتاتور). إذا كان الضرب ضروريًا، اضرب برفق على حافة الغطاء بقضيب نحاسي.
يجب استخدام أنبوب بلاستيكي خاص/لوحة عازلة لفك الأفرش؛ المحظورة строго رفع الأفرش مباشرة بمفك براغي أو خدش الكومموتاتور. الخدوش على الكومموتاتور الناتجة عن كنبات الأفرش ستسبب ظهور شرارات قوية وإحتراق للر电枢 أثناء العمل.
فحص تلامس الأفرش بعد وضعه على الكومموتاتور؛ مساحة التلامس ≥75% هي مقبولة. يجب تمليس الأفرش الجديدة بقليل لتمليس السطح – لتفادي الإحتراق الناتج عن درجات حرارة عالية عند التلامس المحلي.
المراجع
الأول: المصادر الرئيسية للمصنع الأصلي (الأولوية الأولى)
دليل الصيانة الرسمي لمحرك ميتسوبيشي فوسو 4D33
النطاق التغطي: تفكيك وتركيب مجموعة الستارتر للنموذج 4D33، مواصفات تركيب الر电枢، قيم عزم الالتفاف (8-10 نيوط・متر للبراغي الطويلة الم통ويلة وما إلى ذلك)، معايير الفراغات (1.0-4.0 مليمتر لفراغ العجلة المحركة، 0.1-0.3 مليمتر للتذبذب المحوري)، أرقام الأجزاء الأصلية (الر电枢 ME017986/ME017987، الأفرش ME017988)، بالإضافة إلى المتطلبات للعزل والتمركز.المصدر: الوثائق الفنية الرسمية لميتسوبيشي فوسو، تنطبق على كانتر وغيرها من النماذج المزودة بمحرك 4D33.
каталог الأجزاء و مواصفات الصيانة لستارتيرات ميتسوبيشي (سلسلة 24 فولت 3.7 كيلوواط)
النطاق التغطي: مواصفات المكونات مثل الر电枢 والأفرش والمحامل وحامل الأفرش، التسامح في التركيب، معايير فحص العزل (≥50 ميغا أوم، مقاس بمقياس الميغا أوم على 500 فولت)، المعايير الرئيسية بما في ذلك عمق أخاديد الميكا في الكومموتاتور 0.5-0.8 مليمتر والتذبذب الشعاعي ≤0.06 مليمتر وما إلى ذلك.المصدر: الوثائق الفنية الداعمة الأصلية للستارتيرات من ميتسوبيشي إلكتريك / ميتسوبيشي فوسو.
الثاني: مصادر المعايير الصناعية (الأولوية الثانية)
المعيار الصناعي الصيني QC/T 29065-2017 «المتطلبات الفنية للستارتيرات السياحية»
النطاق التغطي: المواصفات العامة للتركيب للستارتيرات، معايير فحص الخلاء/الكبح (تيار الخلاء ≤35 أمبير، سرعة الدوران ≥3000 دورة في الدقيقة للستارتر 24 فولت 3.7 كيلوواط)، خصائص العزل، تمليس الأفرش، شد عزم الالتفاف، السلامة في العمل، وغيرها من المتطلبات العامة. إنه معيار صناعي إلزامي/موصى به لصيانة الستارتيرات السياحية في الصين.
