Продуктовый центр

NJ0474

2004004032 2004004033 IM166 131309 24V يستخدم على 368 سلسلة تسليم سريع سيارة بدء المحرك سلاح

Применимый тип:ETALON,MERCEDES BENZ TRUCKS

Номер запчасти: IM166 2004004033,2004004035,2004004038,2004004308, 2004014975,61-9101,619101 131309 1308844 79033671 8122158 2004004032 9959807 2004014075 200400403 22004004033.200400403520040040362004004038,20040140752004014975 131309 1289202.691916 19024464 1308844.79033671.9959807 6105238,82DB110058BA,82DB11005BA 42531335 01308844,08122158,42487777.8122158SAB1309CL.SAB1309LC,SAB1309RW.SAB1309UL.SAB1309YJ,SAB9309UL 81262036020 0001513315.0001515315.A000151331优良0001515315 084059033 SAB1309WA 606900140521 233109X800 300284 IM166 28730270 5000808044.5001830084 313254.386760 61200090715 11999330,6210769 61-9101 318N10018Z

Свойства продукта

Номинальный выход :	24V 4.0KW
Pulley :	10 قطعة 33 قطعة
Размер :	الطول: 337 مم القطر الخارجي: 75 مم
Вес :	الوزن الصافي: 1KG
Упаковочные материалы :	تغليف ورق كرافت محايد
Спотовые / предварительные продажи :	البضائع الفورية
Гарантия :	سنة واحدة
Номер продукта :

Подробная информация о продукции

Тип :	بدء التسليح
Спецификация :	24V 4.0KW
Блок :	10 قطع
Марка :	نوجين
Цифры :	IM166
Качество :	جديد
Время поставки :	10 أيام

إجراء تركيب ذراع المحرك الكهربائي لموتور البدء 24 فولت لمرسيدس بنز

يجب إجراء تركيب ذراع المحرك الكهربائي لموتورات البدء 24 فولت في مركبات مرسيدس بنز الثقيلة والتجارية بخمسة خطوات بدقة: فصل الطاقة → فحص المكونات → المحاذاة الدقيقة → التثبيت القياسي → الاختبار تحت الطاقة. هذا الدليل العالمي يناسب معظم محركات الديزل من سلسلة OM وجميع طرقات المركبات التجارية.

أولاً: السلامة والتحضير قبل التركيب

وقاية عند فصل الطاقة

أدر مفتاح الإشعال إلى وضع إيقاف (OFF). افصل كبل الطرف السالب للبطارية أولاً، ثم الطرف الموجب، واعزل نهايات الكابلات بشريط عازل لمنع حدوث قصور كهربائي أو تشغيل غير مقصود.

الأدوات والقطع

جهز كماشة الحلقات الدائرية (داخلية / خارجية)، مفتاح عزم دوران، مجموعة التربيعات (12–19 مم)، مفك براغي مسطيح / صليبي، شحم عالي الحرارة، حلقة دائرية تثبيت جديدة، شمات تعديل، قفازات عازلة، قماش نظيف.

فحص المكونات الرئيسية

ذراع المحرك الكهربائي: بدون انحناء أو تشوه؛ دائرة التبديل خالية من الحرق أو الأخاديد (عمق الميكا ≥ 0.5 مم)؛ الملفات خالية من الانقطاع أو القصور الكهربائي.
المحامل / البوشات: بدون انزلاق زائد أو خدوش؛ استبدلها عند الضرورة.
الحلقة الدائرية للتثبيت: بدون تشوه، مرونة جيدة؛ استخدم قطعة جديدة دائماً.
فرش الكربون: التآكل ≤ 1/3 الطول الأصلي؛ ضغط زنبركي منتظم (المعيار: 22.3–27.3 نيوتن).

ثانياً: الفك والتنظيف (ملاحظات العمل العكسي)

بعد إزالة موتور البدء، افك من الخارج إلى الداخل:

افصل أسلاك المفتاح الكهرومغناطيسي → أزل غلاف طرف الدفع → أزل حامل فرش الكربون (ضع علامات على مواقع الفرش) → أزل براغي غلاف الطرف → اخرج ترس الدفع والقابض المتجاوز.

التنظيف

نظف ذراع المحرك والملفات المغناطيسية بالهواء المضغوط أو قماش قطني جاف.

نظف المحامل / البوشات بمزيل الزيت المتخصص.

لا تغسل بالماء.

الفحوصات الحرجة

انزلاق ذراع المحرك الطولي: بدون تقييد، دوران سلس وهادئ.
المفتاح / المفتاح الجانبي: بدون تآكل، تداخل محكم.
مجموعة الشمات: سجل السماكة الأصلية للتعديل عند إعادة التركيب.

ثالثاً: خطوات تركيب ذراع المحرك الكهربائي الأساسية

1. التشحيم

ضع شحم عازل كهربائي عالي الحرارة بالتساوي على مقاعد المحامل، البوشات، شمات الدفع، وسطح دائرة التبديل لذراع المحرك.

لا تستخدم الشحم العادي لتجنب تراكم الكربون والحرق.

2. المحاذاة والتثبيت

أدخل ذراع المحرك بسلاسة في غلاف الجزء الثابت، مع اتجاه طرف دائرة التبديل نحو حامل فرش الكربون.

لا تضرب ذراع المحرك أو الغلاف أو دائرة التبديل.

حاذد دبابيس تحديد الغلاف والجزء الثابت، اضغط الغلاف بلطف إلى موقعه، واربط جميع براغي التثبيت يدوياً.

شد البراغي بالتسلسل القطري على 2–3 مراحل، ثم اضغطها نهائياً بمفتاح عزم الدوران وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة (30–35 نيوتن/متر لمعظم مركبات مرسيدس بنز التجارية؛ ارجع إلى ملصق السيارة للقيم الدقيقة).

3. التثبيت وتعديل الفجوة (حرج)

ركّب الحلقة الدائرية للتثبيت الجديدة: استخدم كماشة الحلقات الدائرية لتثبيت الحلقة في حافة ذراع المحرك، مع اتجاه السطح المسطح للداخل. صوت «نقرة» يؤكد التثبيت الصحيح.
ركّب شمات التعديل: استخدم السماكة الأصلية المسجلة لضبط انزلاق ذراع المحرك الطولي إلى 0.1–0.3 مم (معيار مرسيدس بنز). الشد الزائد يسبب حرق المحامل؛ الانزلاق الزائد يسبب الاحتكاك بالجزء الثابت.
أدر ذراع المحرك يدوياً للتأكد من عدم التقييد أو الاحتكاك أو الضوضاء غير الطبيعية، وعدم التلامس مع الجزء الثابت.

4. إعادة تركيب فرش الكربون وحاملها

ارفع زنبركات فرش الكربون، ضع الفرش في مركز الحوامل.

أدخل ورق الصنفرة 500–600 (السطح الخشن للأعلى) بين الفرش ودائرة التبديل، وأدر ذراع المحرك قليلاً ليتطابق سطح التلامس للفرش مع منحنى دائرة التبديل.

ركّب حامل فرش الكربون، وتأكد من التلامس المحكم بين الفرش ودائرة التبديل، والضغط الزنبركي المنتظم، وعدم التقييد.

تحقق من عزل حامل الفرش عن الغلاف بدون قصور كهربائي.

5. إعادة تركيب طرف الدفع وآلية المفتاح الكهرومغناطيسي

ركّب القابض المتجاوز وترس الدفع؛ تحقق من حركة الترس السلسة والعمل الأحادي الاتجاه الصحيح (يقفل في اتجاه عقارب الساعة، ويدور بحرية عكس عقارب الساعة).

ركّب ذراع الدفع والزنبرك العائد؛ اضبط فجوة الذراع لضبط فجوة تداخل الترس مع حلقة سنير دولاب الموازنة إلى 1–4 مم (معيار مرسيدس بنز).

ركّب الغلاف المضاد للغبار وحلقة الختم لضمان الإغلاق الجيد ضد الغبار والزيت.

رابعاً: الأسلاك والاختبار تحت الطاقة

الأسلاك القياسية

كبل الطاقة الرئيسي (الطرفين 30/31): كبل سميك إلى الطرف الموجب للبطارية؛ استخدم غسالات مسطحة + غسالات قفل؛ عزم: 10–13 نيوتن/متر؛ يجب أن يتطابق قطر الكبل مع مواصفات الشركة المصنعة.
سلك الإشارة التحكم (الطرف 50): إلى إشارة بدء مفتاح الإشعال؛ عزم: 5–7 نيوتن/متر؛ تأكد من الاتصال الجيد.
التأريض: تحقق من التأريض الجيد بين غلاف موتور البدء وهيكل السيارة / المحرك؛ مقاومة التلامس ≤ 5 أوم.

الاختبار تحت الطاقة

أعد توصيل كبل الطرف السالب للبطارية.

اختبار بدون حمل: يدور ذراع المحرك بسلاسة وهدوء؛ التيار ضمن نطاق الشركة المصنعة (عادة ≤ 30 أمبير لموتورات بدء مرسيدس بنز 24 فولت).
اختبار تحت الحمل: محاكاة تداخل ترس الدفع؛ يرتفع التيار إلى القيمة المقدرة (عادة 150–250 أمبير)، مع دوران طبيعي وبدون حرق أو دخان.

بعد الاختبار، افصل الطاقة وتحقق من عدم سخونة أو انزلاق الطرفات.

خامساً: قبول التركيب والموانع

معايير القبول

يعمل موتور البدء بقوة، تداخل الترس سلس، بدون ضوضاء صدم أو صرير.
تشغيل مستقر بعد 3–5 محاولات بدء متتالية؛ بدون ارتفاع حرارة زائد (درجة حرارة الغلاف ≤ 80 درجة مئوية).
يعود ترس الدفع تلقائياً بعد قطع الطاقة، بدون تقييد.

الموانع الأساسية

لا تعمل على ذراع المحرك متصلاً بالطاقة؛ افصل دائماً كبل الطرف السالب للبطارية أولاً.
لا تضرب ذراع المحرك أو الغلاف أو حامل فرش الكربون بمطرقة، لتجنب تلف الملفات أو تشوه المحامل.
لا تخلط حلقات دائرية أو شمات بأحجام مختلفة؛ استخدم فقط السماكات المتطابقة مع الشركة المصنعة.
لا تشغل ذراع المحرك بدون شحم، لتجنب حرق البوشات / المحامل.
لا تعكس القطبية؛ هذا سيحرق الفرش أو الملفات فوراً.

تركيب ذراع المحرك الكهربائي لموتور البدء 24 فولت لمرسيدس بنز

الاحتياطات الأساسية (مختصرة · يجب قراءتها)

قبل الفك والتركيب، افصل دائماً طرف البطارية السالب 24 فولت. يمنع منعاً باتاً العمل تحت الطاقة لتجنب القصور الكهربائي، أو حرق الملفات، أو الإصابة من انطلاق الترس فجأة.

لا تضرب أبداً ذراع المحرك أو دائرة التبديل أو حامل الفرش. أدخلها بسلاسة فقط لتجنب كسر الملفات أو انحناء العمود أو تلف المحامل.

يجب تشحيم الذراع والمحامل والبوشات بشحم عازل كهربائي عالي الحرارة الخاص؛ لا يسمح باستخدام الشحم العادي.

يجب ضبط الانزلاق الطولي بين 0.1–0.3 مم. الشد الزائد يحرق المحامل، والانزلاق الزائد يسبب الاحتكاك والضوضاء العالية.

استبدل دائماً الحلقة الدائرية للتثبيت بقطعة جديدة وتأكد من دخولها بالكامل في الحافة لمنع الانطلاق عند السرعة العالية وتكسير موتور البدء.

يجب أن تلتصق فرش الكربون بإحكام بدائرة التبديل مع ضغط زنبركي متساوٍ، بدون تقييد أو تآكل غير متساوٍ.

شد براغي التثبيت بالتسلسل القطري بالمراحل حتى 30–35 نيوتن/متر؛ لا تفرط في الشد.

أبقِ حزمة الأسلاك بعيداً عن الترسات والمحامل والمناطق عالية الحرارة مع عزل سليم لتجنب التآكل والقصور الكهربائي.

بعد التركيب، أدر الذراع يدوياً عدة مرات للتأكد من عدم التقييد أو الاحتكاك أو الاحتكاك بالجزء الثابت.

يجب أن يكون تيار الاختبار بدون حمل ≤ 30 أمبير. التيار الزائد يدل على احتكاك الذراع أو تقييد المحامل أو قصور كهربائي.

لا تستخدم ذراعاً أو شمات أو حلقات دائرية أو محامل غير متطابقة النوع؛ استبدل فقط بقطع بنفس المواصفات.

يجب أن يكون سطح دائرة التبديل نظيفاً وناعماً، بدون علامات حرق أو اهتزاز زائد، وإلا سوف يحرق الفرش ويحدث شرر.

المراجع：

أولاً: الأساس الرسمي (المصدر المعتمد)

المعايير والمعلمات الأساسية لهذه الاحتياطات لتركيب ذراع موتور البدء 24 فولت لمرسيدس بنز مأخوذة من:

دليل الخدمة المصنعي لمرسيدس بنز (نظام المركبات التجارية / الثقيلة)

الأنظمة المطبقة: أنظمة كهربائية 24 فولت لمركبات مرسيدس بنز التجارية (أكتروس، أتيجو، سبرينتر وغيرها)، متوافقة مع محركات الديزل سلسلة OM (OM601، OM602، OM611، OM906 وغيرها)
مصدر الدليل: دليل الخدمة الرسمي لمرسيدس بنز «النظام الكهربائي / موتور البدء»
القسم: موتور البدء → مواصفات تركيب الذراع، معايير الفجوات، متطلبات عزم الدوران، إرشادات التشغيل الآمن

معايير صيانة موتورات البدء من بوش (Bosch)

معظم موتورات البدء 24 فولت لمرسيدس بنز تصنع بواسطة بوش. المعلمات تتبع المواصفات الفنية العامة لتركيب الذراع، فرش الكربون، المحامل، والحلقات الدائرية في دليل صيانة موتورات البدء من بوش.

ثانياً: مصادر المعلمات الرئيسية (المعايير المصنعية)

البند	القيمة القياسية	المصدر
الانزلاق الطولي للذراع	0.1–0.3 مم	دليل صيانة موتورات البدء لمركبات مرسيدس بنز التجارية
عزم براغي تثبيت غلاف الطرف	30–35 نيوتن/متر	معيار عزم الدوران المصنعي لمرسيدس بنز
ضغط زنبرك فرش الكربون	22.3–27.3 نيوتن	المعيار الفني لموتورات البدء من بوش
عمق حافة الميكا بدائرة التبديل	≥ 0.5 مم	مواصفات صيانة موتورات البدء لمرسيدس بنز / بوش
تيار الاختبار بدون حمل	≤ 30 أمبير (24 فولت)	معيار اختبار أداء موتورات البدء 24 فولت لمرسيدس بنز

ثالثاً: مصادر معايير السلامة (عالمية موحدة)

فصل طرف البطارية السالب 24 فولت قبل الفك/التركيب، عدم العمل تحت الطاقة، عدم ضرب الذراع/دائرة التبديل: معايير السلامة العالمية الإلزامية لخدمة ما بعد البيع لمرسيدس بنز
استخدام شحم عازل كهربائي عالي الحرارة الخاص، استبدال الحلقة الدائرية للتثبيت دائماً، متطلبات لصق الفرش: معايير تجميع موتورات البدء من بوش

رابعاً: تنسيق المصدر القياسي للتقارير / أوامر العمل

المصدر الفني:

دليل الخدمة المصنعي لمركبات مرسيدس بنز التجارية – متطلبات تركيب ذراع موتور البدء 24 فولت، تعديل الفجوات، مواصفات عزم الدوران ومتطلبات التشغيل الآمن؛ كما يستشير المعايير الفنية لصيانة موتورات البدء من بوش.

المعايير الأساسية المذكورة:

متطلبات السلامة لتركيب ذراع موتور البدء 24 فولت، معيار الانزلاق الطولي، عزم براغي غلاف الطرف، ضغط زنبرك فرش الكربون، مواصفات صيانة دائرة التبديل، معلمات الاختبار بدون حمل.