|
Тип :
|
بدء التسليح
|
|
Спецификация :
|
12V 1.1KW
|
|
Блок :
|
11 قطعة
|
|
Марка :
|
نوجين
|
|
Цифры :
|
IM2102
|
|
Качество :
|
جديد
|
|
Время поставки :
|
10 أيام
|
<ب>
أعدّ جعل الأدوات المناسبة مثل المفاركات والف螺丝刀، وضمان أن بيئة العمل نظيفة.
انزلق لوحة الدعم الوسيطة للمحامل، والفرامل الأحادية الاتجاهية، والوشاح الدافع (الثرست واشر)، وغيرها من المكونات على محور الرمز بالترتيب، ثم ضع حلقة التثبيت في نهاية المحور. اضف كمية مناسبة من الشحوم على المسامير المُشابكة للمحور الدافع، ضع مجموعة التروس الدافع على المحور الدافع، ثم ضع حلقة التثبيت والحامل الجديد، واتصل بالرافعة (الرجل الدافع) بإطمینان.
أولاً، ضع الفرامل والحامل المتحرك (الشفت فورك) في الغطاء الخلفي، ثم ربط لوحة الدعم الوسيطة للمحامل، وأدخل محور الرمز في الغطاء الخلفي.
استخدم الف螺丝刀 لضغط نواقل الفرشات، وضع الفرشات في حامل الفرشات، وضمان ملامسة جيدة بين الفرشات وسطح المترجم (الكمبيوتر)، ثم أطلق النواقل لثبات الفرشات في مكانها.
ربط مُحكم حامل الفرشات بمجموعة غطاء الطرف المترجم للمحرك الرئيسي. ضع غطاء الطرف المترجم باستخدام مسامير التثبيت وشدها إلى العزم المُحدد (عادةً 15 نيوتن-متر).
املأ ما يقارب ربع فتحة المحامل في غلاف الطرف الدافع بالشحوم. ضع مجموعة التروس الدافع في الغلاف، وضمان المحاذاة بين مجموعة التروس وفتحات المسامير على الغلاف. ضع دعم الرافعة ومُعزل الغلاف، وضبط إطار المحرك الرئيسي مع الغلاف، وادخل المسامير المُمتدة وشدها إلى العزم المُحدد (عادةً 5.0–9.5 نيوتن-متر).
ضع المفتاح الكهرومغناطيسي على غلاف الطرف الدافع. اتصال موصل الفرشاة الإيجابية بالمنقذ (M) للمفتاح الكهرومغناطيسي، ثم شد الصامدة مع عزم عادةً 9–13 نيوتن-متر.
ربط المحرك الرئيسي بالمحرك من خلال الدعامة (الساند). أولاً، انزلق الدعامة على المحرك الرئيسي، وضع الوشاح، والوشاح النواقلي، والصامدة M5، وشدها بقوة. ثم ربط الدعامة (مَع المحرك الرئيسي) بالمحرك وشد الصامدة التثبيتية مع عزم عادةً 20 نيوتن-متر.
بعد التثبيت، تحقق من أن المحرك الرئيسي مرتبط بإطمینان وأن جميع النقاط الاتصال صحيحة. ثم أجرى اختبار تشغيل بالطاقة لمراقبة تشغيل المحرك الرئيسي بشكل طبيعي.
الرمز هو مكون أساسي دقيق، ووصف 1.1 كيلوواط ضيق نسبياً. ا обращاً به برفقة أثناء النقل والتثبيت، وتجنب الصدمات، والسقوط، أو الضغط. هذا يمنع تشوه شرائح المترجم، أو انحناء محور الرمز، أو تلف الملفات — مما قد يؤثر على دقة التشغيل.
نظف جميع أنواع المكونات بدقة قبل التثبيت لإزالة الزيت، ومشقوقات المعدن، والأوساخ. يمكن فقط مسح الرمز، والملفات الممغذية، والمفتاح الكهرومغناطيسي بقطعة قطن مبللة بالبنزين (مُنضَغة جيداً) أو انظفها بالهواء المضغوط؛ يمكن تنظيف المكونات الأخرى بمُنظفات سائلة. منع الدخولของ الشوائب إلى المحامل، أو المترجم، أو أسطح ملامسة الفرشات — فقد يؤدي ذلك إلى توصيل كهربائي ضعيف أو إهدار المكونات.
استخدم فقط شحوم منخفضة الحرارة متوافقة. اضف طبقة رقيقة على المسامير المُشابكة للمحور والفتحات المحامل؛ املأ لا يزيد عن ربع فتحة المحامل في غلاف الطرف الدافع. الشحوم الزائدة منخفضة للغاية في تلويث المترجم والفرشات، مما يؤدي إلى الخلل الكهربائي أو انعكاسات أثناء التشغيل.
تأكد من المحاذاة الدقيقة بين محور الرمز، وفتحات المحامل، وسطحات تداخل التروس عند أدخال الرمز. دع المكونات تنسج بشكل طبيعي بفضل تصميمها البنائي؛ لا تستخدم ضغطاً قوياً أو طقطقة. هذا يمنع انحناء محور الرمز، أو تلف المسامير المُشابكة، أو تداخل غير طبيعي للتروس.
استخدم أداة لضغط نواقل الفرشات بسلاسة، وادخل الفرشات ببطء لمنع انطلاق النواقل. ضمان ملامسة موحدة وثيقة لفردة الفرشات بالسطح المترجم. بعد التثبيت، انقل الفرشات برفقة لضمان عودة النواقل بمرونة، بدون انعكاسات، أو ملامسة ضعيفة، أو إهدار غير موحد.
شد جميع أنواع المكونات المثبتة إلى العزم المُحدد: 15 نيوتن-متر لمسامير غطاء الطرف المترجم، 5.0–9.5 نيوتن-متر للمسامير المُمتدة، 9–13 نيوتن-متر لصامدة المفتاح الكهرومغناطيسي، و20 نيوتن-متر لصامدة التثبيت على المحرك. المكونات المثبتة الضعيفة قد تسبب انزلاقات وأصوات غير طبيعية، بينما الشد المفرط قد يؤدي إلى تشوه الغلاف أو سحب الرزمة.
انقطع الطرف السالب للبطارية بالضرورة قبل التثبيت. لفائدة الملف في المحرك الرئيسي 1.1 كيلوواط الحد المحدود من تحمل التيار؛ تأكد من القطب الصحيح عند توصيل المناقذ للمفتاح الكهرومغناطيسي لمنع الخلل الكهربائي وتحطيم الملف بسبب التوصيل العكسي.
درّب الرمز يدويًا لضمان تشغيل سلس بدون انعكاسات أو أصوات غير طبيعية أثناء تداخل التروس. اضف فحصاً آخر لجميع نقاط التوصيل قبل اختبار التشغيل بالطاقة لضمان أن المسامير والصامدات محددة بإطمینان، وأن الفرشات تلامس المترجم بشكل جيد. هذا يمنع انفصال المكونات أو عيوب الدائرة الكهربائية أثناء التشغيل.
لا تلمس سطح المترجم أو نقاط ملامسة الفرشات بأدوات معدنية مباشرة لمنع الخدوش أو الأكسدة. لا تقم باختبار التشغيل بالطاقة قبل اكتمال التثبيت الكامل — فقد يؤدي ذلك إلى إهدار مفرط للفرشات أو تجفيف الملف.
تحقق من مطابقة نموذج الرمز للمحرك الرئيسي قبل التثبيت. تأكد من أنه مواصفات مُخصصة 12 فولت 1.1 كيلوواط لمنع تداخل أثناء التثبيت أو عدم مطابقة الدائرة الكهربائية بسبب عدم توافق القوة أو الحجم — مما قد يؤدي إلى عيوب المعدات.
«صيانة المحركات السيارة سهلة للبدء: 800 سؤال وجواب»: تذكر الكتاب أنه أثناء تركيب المحرك الرئيسي، يجب الانتباه إلى فحص التطابق المركزي لجميع المحامل، ومشحوق جميع مناطق الاحتكاك بالماء المحرك، وضمان أن المسامير التي تثبت لوحة الدعم الوسيطة للمحامل مجهزة بوشاحات نواقلية، ولا تنسى المكونات مثل الوشاح الدافع (الثرست واشر) على وجه التروس الدافعة الصغيرة، والحفاظ على فجوة معينة بين القطب المغناطيسي ولب الرمز، والالتزام بالنطاق المُحدد لفجوة محور الرمز المحورية. هذه الإجراءات الوقائية لها قيمة مرجعية كبيرة لتثبيت رمز المحرك الرئيسي 12 فولت 1.1 كيلوواط.
موقع PCauto: في محتواه المتعلق بفك وتركيب المحركات الرئيسية للسيارات، يشير إلى أنه عند تثبيت المحرك الرئيسي، يجب أولاً توصيل كابل البطارية الإيجابي بالمفتاح الكهرومغناطيسي، ثم المواسير الإيجابية والسلبية. يجب إيقاف مفتاح التشغيل بالضرورة قبل التوصيل. يُحظر صارم على طقطقة الأجزاء المرتبطة بإحكام أثناء الفك والتجميع، ويمكن فقط مسح المكونات مثل الرمز بقطعة قطن مبللة بالبنزين (مُنضَغة جيداً). هذه الإجراءات الوقائية تنطبق على أنواع مختلفة من المحركات الرئيسية، بما في ذلك نموذج 12 فولت 1.1 كيلوواط.
منصة جينغتونج أوتو ريبير (Jingtong Auto Repair) عبر الإنترنت: تنص المحتوى المنشور على المنصة على أنه يجب تنفيذ تركيب المحرك الرئيسي في الترتيب العكسي لفكه. يُنصح بفحص التطابق المركزي للمحامل، ومشحوق جميع مناطق الاحتكاك، والانتباه إلى تثبيت الوشاحات، والحفاظ على فجوة بين القطب المغناطيسي ولب الرمز. هذه النقاط الرئيسية لها دلالة توجيهية لتثبيت رمز المحرك الرئيسي 12 فولت 1.1 كيلوواط.
مُحتوى دراسي حول «بنية وصيانة المعدات الكهربائية للسيارات»: يقدم المحتوى دراسي خطوات فك وتركيب المحركات الرئيسية، بما في ذلك طرق تثبيت الرمز — مثل وضع الشحوم على الغشاء أثناء التثبيت، والنقاط الرئيسية لتثبيت المفاتيح الكهرومغناطيسية، وال статور (الم статور)، والفرشات،وحامل الفرشات — ويسرد إجراءات وقائية مثل فحص استقامة محور الرمز وفجوة التطابق بين عرق محور الرمز والغشاء. يوفر هذا المحتوى توجيه عملي محدد لتثبيت رمز المحرك الرئيسي 12 فولت 1.1 كيلوواط.
