الجزء البدائي من المحرك؟ الاختلافات الرئيسية بين أنظمة البداية ونظام العمود المرفقي

عندما يتعلق الأمر بفهم كيفية بدء سيارتك وتشغيلها ، فمن الضروري معرفة أدوار البداية والعمود المرجعي. في حين أن كلاهما مكونان حاسمان ، إلا أنهما يخدمان وظائف مختلفة للغاية. يتساءل الكثير من الناس، "هل جزء البداية من المحرك؟" في هذه المقالة، سنوضح العلاقة بين البداية والمحرك، واستكشاف الاختلافات الرئيسية بين أنظمة البداية والعمود المرفقي، وشرح كيف تعمل معا للحصول على سيارتك تتحرك.

هل البداية جزء من المحرك؟

البدء ليس تقنيا جزءا من المحرك نفسه ولكن هو مكون حاسم لنظام البدء. وظيفته الأساسية هي بدء تشغيل المحرك عن طريق تحويل عمود المرفقف ، الذي يضع المكونات الداخلية للمحرك في الحركة. بمجرد بدء تشغيل المحرك، ينفصل البداية، ويعمل المحرك بشكل مستقل.

ما هو البداية؟

البداية هي محرك كهربائي يستخدم الطاقة من بطارية السيارة لتشغيل المحرك. يتكون من:

· المحرك: يولد قوة الدوران اللازمة لتحويل عمود المرفقف.

· سولينود: يعمل كمبدأ لتشغيل محرك البداية وربطه بالعجلة الزيارية.

· Pinion Gear: شبكات مع عجلة الدفع لنقل قوة الدوران إلى المحرك.

عندما تدور مفتاح الإشعال ، يدور محرك البداية العجلة الزيارية ، والتي تدور العمود المرفقي وتبدأ عملية الاحتراق للمحرك.

ما هو العمود المرفقي؟

عمود الكرنك هو مكون أساسي للمحرك. إنه يحول الحركة الخطية للمكابس إلى حركة دورانية ، والتي تدفع عجلات السيارة. العمود المرفقي متصل بـ:

· المكابس: تحرك للأعلى والأسفل داخل أسطوانات المحرك.

· عجلة الطيران: تخزن الطاقة الدورانية وتساعد على الحفاظ على زخم المحرك.

· نقل: ينقل الطاقة من المحرك إلى العجلات.

على عكس البداية ، يعد عمود المرفقف جزءًا لا يتجزأ من المحرك ويبقى نشطًا طالما أن المحرك يعمل.

الاختلافات الرئيسية بين أنظمة البداية ونظام العمود المرفقي

ميزة

نظام البداية

نظام العمود المرفقي

وظيفة

يبدأ تشغيل المحرك

يحول حركة المكبس إلى الدوران

الموقع

خارج كتلة المحرك

داخل كتلة المحرك

مصدر الطاقة

البطارية

احتراق المحرك

العملية

نشط فقط أثناء بدء المحرك

نشط طالما يعمل المحرك

مكونات

المحرك، الملف الشمسي، العتاد

المكابس، عجلة الطائرة، ناقل

كيف يعمل البداية والعمود المرفقي معًا

1. الاشتعال: عند تحويل المفتاح ، يتلقى محرك البداية الطاقة من البطارية.

2.Engagement: يشارك الملف المغناطيسي في عجلة الدفع مع عجلة الدفع.

3. الدوران: يدور محرك البداية عجلة الطائرة ، والتي تدور عمود المرفقف.

4. الاحتراق: تدور العمود المرفقي يحرك المكابس ، وبدء دورة الاحتراق للمحرك.

5. التفكيك: بمجرد بدء المحرك ، يفكك البداية ، ويستمر عمود المرفقف في العمل بشكل مستقل.

المشاكل الشائعة مع أنظمة البداية والعمود المرفقي

مشاكل البداية

· ضجيج النقر: يشير إلى بطارية ضعيفة أو ملف كهربائي معيب.

· طحن الصوت: الناجمة عن ارتداء عجلة الدبابيس أو عجلة الدبابيس.

· لا رد: يمكن أن يكون بسبب بطارية ميتة أو اتصالات سيئة أو فشل محرك البداية.

مشاكل العمود المرفقي

· ضرقة الضوضاء: غالبا ما يسببها ارتداء المحامل أو عدم التوازن.

· الاهتزازات: يمكن أن تنتج عن عمود المرفقة غير المتوازن أو التالف.

· فشل المحرك: يمكن أن يتسبب تلف العمود المرفقي الشديد في توقف تشغيل المحرك.

نصائح الصيانة لأنظمة البداية والعمود المرفقي

1. تحقق من البطارية: تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل وفي حالة جيدة لتشغيل البداية.

2. تفتيش الأسلاك: ابحث عن اتصالات فضفاضة أو متآكلة في نظام البداية.

3. مراقبة أداء المحرك: يمكن أن تشير الضوضاء أو الاهتزازات غير المعتادة إلى مشاكل العمود المرفقي.

4. الخدمة المنتظمة: اتبع جدول صيانة الشركة المصنعة لكلا النظامين.

استنتاج

بينما thestarter  ليس جزءًا من المحرك نفسه ، بل يلعب دورًا حيويًا في بدء تشغيل المحرك عن طريق تحويل العمود المرفقي. فهم الاختلافات الرئيسية بين نظام البداية ونظام العمود المرفقي يعطيك تقدير لكيفية عملهم معاً للحصول على سيارتك تتحرك. تضمن الصيانة المنتظمة لكلا النظامين بدء سلس وأداء محرك موثوق به.

لمكونات البداية عالية الجودة ونصائح الخبراء، قم بزيارة موقعنا الإلكتروني لاستكشاف مجموعة منتجاتنا المصممة للحفاظ على تشغيل سيارتك بأفضل طريقة ممكنة. القيادة بثقة، ومعرفة أنظمة البداية والعمود المرفقي الخاصة بك في حالة عالية!

الوصف الوصفي: تعلم الاختلافات الرئيسية بين أنظمة البداية وأنظمة العمود المرفقي، وفهم أدوارها، واكتشاف نصائح الصيانة للحفاظ على تشغيل سيارتك بسلاسة.