плита сщепления 41100-6C100 411006C100, 411006C000, 41100-6C100 411006C100, 411006C000, 41100-6C100 411006C100, 411006C000, 41100-6C100 411006C100, 411006C000, 41100-6C100 для Hyundai

Основной элементом установки тринной пластины современного автомобильного сцепления является " правильная ориентация, центрированное выравнивание и равномерное затяжение " Следуя упрощенному процессу ниже обеспечивает эффект сборки: I. Подготовки ядра перед установкой • Обеспечьте, чтобы новая трионная пластина соответствовала модели транспортного средства, без пятен масла, трещин на поверхности, а шпинистый отверстие может быть плавно установлено на входном вале передачи. • Очистите контактные поверхности маховика и пластины давления, удалите ржавчину и остаточные материалы трения, обеспечивая плотную подъемку без пробелов. • Подготовьте ключевые инструменты: направляющий вал (или замените на входный вал), крутящий ключ, жир на литиевой основе, чистительную ткань. II. Основная установка шага второго и третьего: 1. Позиционирование жира: Нанесите тонкий слой жира на внутреннюю стенку отверстия в шпине диска трения и на шпине входного вала, вставьте направляющий вал в подшипник направляющего маховика и разместите диск трения в центре. 2. Подтвердите направление: сторона отмечена ' К TRANS' или ' К передаче' должна быть передача; если маркировки нет, выравнивайте сторону босса с пластиной давления и плоскую сторону с маховым колесом. 3. Затягивайте пластинку давления: винт на пластинке давления, чтобы выравниваться с отверстиями болтов, затяжите болты по диагонали три раза последовательно с помощью ключа крутящего момента в соответствии со стандартом 25-35 Нм (конкретно обратитесь к руководству по модели транспортного средства). III. Окончательное завершение и проверка • Вытащите направляющий вал и проверьте, может ли теренная пластина гибко вращаться без отклонения. • Переустановьте коробку передач и механизм отпуска в обратном порядке удаления. Для гидравлических сцеплений вытекает воздух и пополняется гидравлическое масло. • Регулируйте свободное перемещение педали на 15-25 мм, запустите двигатель для испытаний: если перемещение гладко без скольжения / тревоги, установка квалифицирована. Ключевые табу • Запрещается окрашивать теренную пластину маслом, иначе это вызовет абляцию и скользание. • Неиспользование направляющего вала может легко привести к наклонению теренной пластины, что приводит к аномальному шуму или раннему износу.

Основные меры предосторожности при установке диска трения сщепления современных автомобилей связаны с " . предотвращение сбоев и продление срока службы компонентов " Ключевые моменты заключаются в следующем: 1. Меры предосторожности перед установкой • Строго проверьте модель теренного диска, чтобы убедиться, что она полностью соответствует модели транспортного средства и спецификациям шпина входного вала трансмиссии, чтобы избежать забоя шпина или чрезмерного размещения. • Тщательно очистить контактные поверхности маховика и пластины давления, обеспечивая отсутствие масляных пятен, ржавчины или остаточного порошка трения, в противном случае это приведет к скользанию во время взаимодействия и плохому рассеиванию тепла. • Проверьте вытекание лица конца махатного колеса (обычно не превышающее 0,2 мм) и глубину износа (канавки ≤ 0,5 мм). В случае превышения стандарта требуется шлифовка или замена, чтобы предотвратить неравномерную силу на диск трения. Если подшипник или вилка отпуска свободны или производят аномальный шум, его необходимо заменить синхронно, чтобы избежать воздействия на эффект отпуска сцепления. II. Меры предосторожности во время установки • Направление тринной пластины не должно быть обратно. Необходимо строго следовать указаниям ("КОНТРАНСИРОВАТЬ" "КОНТРАНСИРОВАТЬ" ). Переключение его приведет к неполному отключению и невозможности смены передач. • Смазание шпины должно быть " тонкий и равный" . Нанесите только небольшое количество жира на основе лития на внутреннюю стенку отверстия шпина тринной пластины и шпина входного вала. Строго запрещено наносить его на рабочую поверхность тринной пластины. • Необходимо использовать направляющий вал (или заменить его на входный вал) для позиционирования, чтобы обеспечить, что центр теренной пластины выравнивается с центром маховика. В противном случае это вызовет стартовую тревогу и аномальный шум. • Болты пластины давления должны быть затяжены " . диагонально в 3-4 этапах шаг за шагом" Используйте ключ от крутящего момента для закрепления их до указанного значения для модели транспортного средства (обычно 25-35 Нм), чтобы избежать деформации пластины давления, вызванной неравномерной герметичностью болтов. III. Меры предосторожности после установки • Гидравлическое сцепление должно быть полностью выкровено. Неоднократно нажимайте на педаль, пока из масляной трубы не выделяются воздушные пузыри. Пополните указанный тип гидравлического масла, чтобы предотвратить неполное отключение. • Регулируйте свободное движение педали до 15-25 мм, чтобы обеспечить, что педаль возвращается плавно без блокировки или чрезмерной мягкости. • Во время испытательного хода сначала проверьте в холостом режиме в нейтральном режиме, а затем выполните испытания на низкоскоростное смещение передач. Обратите внимание на скользящие, дрогающие или аномальные шумы. Если найдены какие-либо проблемы, немедленно остановите машину для проверки; Не заставляйте водить. IV. Предметы табу • Запрещается прикосновываться к рабочей поверхности теренной пластины с помощью рук или инструментов, окрашенных маслом, так как масляные пятна снизят коэффициент терения и вызывают абляцию. • Недопускается прямая установка без направляющего вала, что может легко привести к искривлению тринной пластины, усугубить износ и даже повредить входный вал коробки передач. • Избегайте сборки маховика / пластины под давлением без очистки ее сначала; остаточные примеси приведут к раннему износу тринной пластины и неравномерному применению силы.

Ссылки: Содержание, о котором Вы упомянули " Меры предосторожности для установки плит трения сжатия в современных автомобилях» Нет четкого источника. Его содержание представляет собой синтез знаний из различных источников, таких как руководства по ремонту автомобилей, профессиональные автомобильные веб-сайты и опыт технического обслуживания автомобилей. Например, в нескольких статьях Pacific Auto Network (таких, как " Какие меры предосторожности для установки тринных пластин сцепления " и " Как правильно установить тринные пластины сцепления " ) упоминаются аналогичные меры предосторожности для установки. Кроме того, оригинальное заводское руководство по ремонту Hyundai Elantra также содержит специфические требования и меры предосторожности для установки плит трения сцепления.