плита сщепления давления, плита сщепления 312100k260 312500K260 31210-0K260, 312500K261, 312100K260 31210-0K260, 312100K260 для Toyota HILUX

Отключите отрицательный кабель батареи, чтобы предотвратить короткое закрытие или ложные триггеры электрической системы во время установки.

Подтвердите, что модель комплекта сцепления полностью совместима с моделью автомобиля Toyota (например, Corolla, Camry, Prado) и типом трансмиссии, чтобы избежать несовместимости компонентов.

Тщательно очистите поверхности маховика, пластины давления и диска сжатия, чтобы удалить масло, ржавую и примеси. Масло может вызвать скользание сцепления, а примеси могут привести к износу или аномальному шуму.

Проверьте выпуск лица конца махатного колеса, который должен соответствовать первоначальному заводскому стандарту (обычно не превышает 0,2 мм). Если он превышает стандарт, маховик должен быть отремонтирован или заменен; В противном случае, это вызовет тревогу сцепления.

Убедитесь, что диск сщепления установлен в правильном направлении, с боком с амортизирующими пружинами, обращенными к передаче передач. Обратная установка приведет к сбою отключения сцепления.

Соответствующие знаки на пластине давления и маховике должны быть выравниваны, чтобы обеспечить равномерное распределение сил и предотвратить деформацию пластины давления.

Затягивайте болты для закрепления пластины под давлением по партиям и равномерно в соответствии с первоначальной последовательностью, указанной заводом (обычно перекрестно симметричной), строго следуя стандарту крутящего момента (обычно 19-25 Нм, подробности см. в руководстве транспортного средства). Избегайте одноразового затяжения или недостаточного/чрезмерного крутящего момента.

Используйте специальный направляющий инструмент для размещения диска сцепления во время установки, чтобы обеспечить концентричность с маховым колесом и пластиной давления. В противном случае это вызовет затруднения в установке входного вала передачи или аномальную работу сцепления.

Нанесите специальную смазку на подшипник, чтобы избежать повреждения сухого трения, и убедитесь, что подшипник гибкий без блокировки.

Выпускный цилиндр с подшипником и монтажными болтами должен быть заменен новыми и не может быть повторно использован. В противном случае это приведет к повреждению уплотнения или свободной установке.

Поверхность установки цилиндра для выпуска должна быть очищена и обезмащена. После установки, обеспечить твердое соответствие с передачей, чтобы избежать чрезмерного размещения, вызывающего неполное отключение.

При подключении цилиндрового трубопровода не допускайте входа чужих объектов в трубопровод, чтобы избежать заблокировки или утечки масла из-за плохой герметизации.

После установки проверьте выравнивание концов пружины диафрагмы. Максимальное неправильное выравнивание не должно превышать 0,5 мм. Если он превышает стандарт, используйте специальный инструмент для регулирования; В противном случае, это вызовет неравномерную силу на педаль сцепления или неполное отключение.

После установки вручную нажмите педаль сцепления, чтобы проверить, является ли удар разъединения нормальным, без блокировки или плохого возвращения.

Процесс кровотечения: кровотечение гидравлической системы сцепления для удаления воздуха из трубопровода. В противном случае это вызовет мягкую педаль и неполное разъединение.

После запуска транспортного средства легко наступайте на педаль сщепления на холодной скорости, чтобы почувствовать, является ли отключение гладким без аномального шума.

Испытайте точку подключения сцепления: медленно поднимайте педаль, чтобы подтвердить ясную точку подключения, без скольжения (скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства не соответствует) или тревоги.

Проверка дорожного испытания: Проверьте производительность сщепления во время переключения передач на разных скоростях, чтобы обеспечить плавную переключение, без трудностей в подключении передач, скользании передач или аномального шума.

Не наносите обычный жир на поверхности диска сжатия, пластины давления или махового колеса. Только подшипник освобождения может использовать специальный высокотемпературный смаз.

Избегайте столкновений инструмента с пружиной диафрагмы пластины давления во время установки, чтобы предотвратить деформацию или слом пружины.

Если во время демонтажа заменяются компоненты, такие как вилка для освобождения сщепления и штрих, регулируйте свободное движение педали в соответствии с первоначальным заводским стандартом (обычно 5-15 мм), чтобы обеспечить полное разъединение.

Избегайте запуска на тяжелую нагрузку и частого полузапуска в краткосрочной перспективе после установки, чтобы позволить время запуска компонентов сцепления (рекомендуется мягкое вождение в течение первых 1000 километров).

Ссылки:

Например, yotashop.com; в резюме 2, опубликованном " Руководство по установке сцепления " упоминает меры предосторожности, такие как выполнение шагов в руководстве по техническому обслуживанию, обращение внимания на направление диска сцепления и очистка зоны установки при установке сцепления.

PCauto в резюме 5 и 6, чьи статьи о замене трехчасточного набора сцепления Toyota Corolla и ключевые моменты замены сцепления также включают меры предосторожности во время процесса установки сцепления.