альтернатор, 0124615031, 022903028BX, 070903024, 0121715004, 022903028B, 070903024B, 070903139B, 0124615031, 0124625018, 0124625028, 0121615013, 070903024A, для Volkswagen

Подтвердите спецификации батареи: батарея 12В 180А (Ах) должна соответствовать оригинальным заводским требованиям модели (обычно используется в моделях Volkswagen с большим перемещением, таких как Magotan, Tiguan и т. д.), и проверьте положительную и отрицательную макету полюса и фиксированные размеры базы.

Подготовка инструмента: 10-13мм розетка, крутящий момент, изоляционные перчатки, тряпочка (для очистки аккумуляторного отделения).

Действие отключения: если в транспортном средстве есть старая батарея, сначала удалите отрицательный (-) терминал, а затем положительный (+) терминал, чтобы избежать короткого замыкания двух полюсов с помощью инструментов.

Очистьте отделение батареи: удалите пыль и коррозию (протерете содой и высушите перед установкой новой батареи) и проверите, что фиксированный кронштейн свободен от деформации и ржавчины.

Поставьте аккумулятор: Поставьте аккумулятор 12В 180А в основу, обеспечивая, чтобы положительные и отрицательные полюсы соответствовали оригинальной проводке транспортного средства (большинство моделей Volkswagen имеют " положительный слева, отрицательный справа " , некоторые импортированные модели находятся напротив, поэтому требуется проверка).

Закрепить аккумулятор: Защищайте с помощью пластины давления и болтов в соответствии с оригинальными стандартами заводского крутящего момента (обычно 8-10N · м), чтобы избежать повреждения корпуса аккумулятора из-за чрезмерного затяжения.

Подключите проводку: сначала подключите положительный (+) терминал, затяжите терминальный гайку (крутящий момент 5-7Н·м) и надейте изолирующую защитную крышку; затем подключите отрицательный (-) терминал, обеспечивая отсутствие свободных соединений (свободность может вызвать искру и нестабильное напряжение).

Переустановьте компоненты: Переустановьте крышку аккумуляторного отделения и теплоизоляционный хлопок (если таковые есть) и проверьте, что окружающая проводка свободна от экструзии и помех.

Испытание включения: включите выключатель зажигания, проверьте, что на приборной панели нет огней неисправности (очистите с помощью диагностического инструмента, если таковой есть), и проверьте, что фары, стартерный двигатель, аудио и другое оборудование работают нормально.

Выявление напряжения батареи: напряжение в холодном состоянии должно быть 13,8-14,2 В (нормальная зарядка алтернатора), а статическое напряжение после выключения должно быть ≥12,5 В.

Соответствует модели: подтвердите, что алтернатор совместим с моделью транспортного средства (например, двигателем Volkswagen EA888), и проверьте тип разъема (тип Bosch / Valeo) и спецификации шинки.

Выключение: Отключите отрицательный терминал батареи и снять декоративную крышку двигателя и воздушный фильтр (при необходимости).

Удалите старый алтернатор: расслабьте болты для фиксации алтернатора и болты для регулирования руки, удалите приводный ремень; отключите разъем генератора (разъем регулятора напряжения) и отключите положительный терминальный гайку.

Установите новый алтернатор: разместите алтернатор 12В 180А, выравнивайте с отверстиями для крепления болтов и предварительно затяжите крепление болтов (не затяжайте полностью).

Установите приводный ремень: Повесите ремень в соответствии с оригинальной фабричной схемой маршрутизации ремня, настройте положение алтернатора, чтобы напряжать ремень (стандарт напряжения: нажмите на среднюю часть ремня, отклонение составляет около 10-15 мм), а затем затяжите закрепляющие болты (крутящий момент 25-30 Н·м) и болты регулирующих рук (крутящий момент 20-25 Н·м).

Подключите проводку: Подключите разъем регулятора напряжения, затяжите положительную конечную гайку (крутящий момент 8-10N·m) и оберните изоляционной лентой (если есть воздействие).

Сбросить компоненты: Переустановьте воздушный фильтр и декоративную крышку двигателя и вновь подключите отрицательный терминал батареи.

Запуск двигателя: Проверьте, работает ли генератор без аномального шума в холостом режиме, и измерите напряжение батареи с помощью мультиметра (13,8-14,2 В указывает на нормальную зарядку).

Испытание нагрузки: включить высокомощное оборудование, такое как фары, кондиционер и отопление; напряжение должно оставаться ≥13.5V без значительных колебаний.

Строго запретить обратное обращение положительных и отрицательных полюсов (это сожжет электронный блок управления транспортного средства); наносить антиржавеющую жир на терминалы (для продления срока службы).

Большая батарея 180А весит около 30 кг; избегать столкновения во время установки для предотвращения утечки электролита (для свинцово-кислотных батарей).

Обеспечить умеренное напряжение ремня: Чрезмерное затяжение может повредить подшипники, в то время как недостаточное затяжение вызывает скользание и недостаточное производство электроэнергии.

Убедитесь, что разъем полностью подключен, чтобы избежать свободных соединений, которые вызывают свет неисправности зарядки.

Компоненты 12V 180A должны соответствовать транспортному средству' s мощная нагрузка (например, модели с системами запуска-остановки или высокомощным аудио); не модернизировать произвольно (это может превышать грузоподъемность оригинальной проводки транспортного средства).

Подтвердите, что размеры (длина × ширина × высота) и тип терминала (положительный терминал / отрицательный терминал) аккумулятора 12В 180А полностью соответствуют отделению аккумулятора транспортного средства, чтобы избежать нестабильной фиксации или экструзии окружающей проводки из-за несоответствия размеров.

Проверьте, отвечает ли мощность холодного колебания батареи (CCA) требованиям к модели (CCA моделей Volkswagen с большим перемещением/запуском-остановкой обычно ≥800A). Батарея 180 Ач должна соответствовать соответствующей мощности, чтобы предотвратить слабый старт, вызванный недостаточным питанием.

Носите изоляционные перчатки на протяжении всего процесса установки. Не касайтесь одновременно положительных и отрицательных полюсов батареи металлическими инструментами (чтобы предотвратить искру короткого замыкания). Открытые пламя и источники высокой температуры строго запрещены вблизи батареи (чтобы избежать риска взрыва водорода).

Последовательность удаления старой батареи: сначала удалите отрицательный (-) терминал → затем положительный (+) терминал; Последовательность установки новой батареи: сначала подключите положительный (+) терминал → затем отрицательный (-) терминал. Обратное соединение сожжет электронные компоненты управления, такие как ЭКУ и предпазители.

Терминалы должны быть чистыми и свободными от окисления (могут быть полированы шлифовой бумагой). Нанесите антиржавую проводящую пасту после подключения, чтобы предотвратить плохой контакт, вызванный коррозией.

Закрепить батарею с оригинальными фабричными пластинами давления и болтами, и строго контролировать крутящий момент на 8-10N · м. Чрезмерное затяжение может разрушить корпус батареи, в то время как недостаточное затяжение приведет к потрясению батареи во время вождения, повреждая терминалы и проводки.

Переустановьте тепловой щит батареи (если он есть), чтобы избежать запечения батареи из-за высокой температуры двигателя и сокращения срока службы; крышка батареи должна быть закреплена, чтобы предотвратить утечку электролита от коррозии кузова транспортного средства.

Оставьте батарею стоять в течение 5 минут после установки перед включением, чтобы избежать мгновенного воздействия высокого тока на батарею; обнаружить напряжение на холостом режиме после запуска транспортного средства (13,8-14,2 В указывает на нормальную зарядку алтернатора).

Если транспортное средство оснащено интеллектуальной системой запуска и остановки, батарея должна быть сопоставлена с диагностическим инструментом (входная мощность и значение CCA), в противном случае функция запуска и остановки сбоется или батарея будет перезаряжена / разряжена.

Ссылки:

Содержание, связанное с аккумуляторами: см. главу " Электрическая система (Rep. gr.27) - Снятие и установка батареи" для моделей Volkswagen (например, Golf, Tiguan и т.д.), которая включает последовательность выключения, крутящий момент фиксации (8-10 Нм), спецификации терминального соединения и требования к соответствию батареи для моделей старт-стоп (входная мощность, значение CCA). Например, руководство прямо требует установки батарей без обслуживания, которые соответствуют стандартам TL82506 и VW75073.

Содержание, связанное с генератором: на основе главы " Электрическая система - удаление и установка алтернатора" , он охватывает стандарты напряжения ремня (отклонение 10-15мм при нажатии среднего сегмента), закрепление крутящего момента болта (25-30Н·м), крутящий момент конечного момента B + (8-10Н·м), спецификации подключения разъема и т.д. Некоторые модели (например, серия двигателей EA888) также устанавливают требования к специальным инструментам (например, крутящий ключ V.A.G 1331).

Стандарты соответствия спецификации аккумулятора: такие как требования Volkswagen к значению CCA (≥800A) и емкости аккумуляторов для моделей с большим перемещением/запуском-остановкой, а также спецификации для размещения положительных и отрицательных полюсов аккумулятора.

Спецификации безопасности проводки: он прямо запрещает отключать проводку батареи во время работы двигателя, чтобы избежать высоковольтного сбоя электронных компонентов управления, что является общим руководством по безопасности для обслуживания электрических систем Volkswagen.

последовательность " соединение сначала положительного, затем отрицательного" для установки батареи и " устранение отрицательного сначала, затем положительного" для удаления батареи является общей спецификацией операции безопасности в области обслуживания автомобилей для предотвращения короткого замыкания и защиты компонентов, таких как ЭКУ, и широко применяется в обслуживании различных моделей.

Требования, такие как чистка терминала, применение антиржавеющей проводящей пасты и предотвращение потрясения батареи во время фиксации, производятся из обычных стандартов защиты для обслуживания электроэнергии автомобилей, которые могут эффективно избежать таких проблем, как плохой контакт и повреждение батареи.