
стартер 68348376AA, 68348376AB, 68348376AC, 410-52666 438000-4560 TN438000-4560 16303 68348376AA, 68348376AB, 68348376AC, 410-52666 438000-4560 TN438000-4560 16303 для Chrysler
Применимый тип:Energy-Efficient Brushless Starter Motors for Sustainable Performance alternator https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php تويوتا فيوس Toyota Виос Toyota Vios بداية STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 Starter STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 D4G15B-3701010 Д4Г15Б-3701010 D4G15B-3701010 Engine Starters Engine Starters Стартеры двигателя Engine Starters test test test test CATERPILLAR ForkLift FK618/DP115 eng.Mitsubishi [6D17] 1994- KOBELCO SK370-IV /TADANO TR600XL-3 CHEVROLET 12 Volt Nissan YANMAR Scania
Номер запчасти:68348376AA、68348376AB,68348376AC ,410-52666 438000-4560 TN438000-4560 16303
| Мощность л.с. : | 12 В 1,6 кВт |
| Число футов : | 11Т |
| Размер : | |
| Вес : | Чистый вес 3.3KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | предпродажа |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
| Тип : | стартер |
| Спецификация : | 12 В 1,6 кВт |
| Число футов : | 11Т |
| Марка : | НУОЖИН |
| Цифры : | 68348376АА |
| Качество : | реконструкция |
| Время поставки : | 30 дней |







Метод установки для стартера Chrysler 12V
I. Подготовка до установки
Подготовка инструментов и материалов
Инструменты: Ключ розетки, ключ крутящего момента, отвертка Phillips, электрик' с клещаткой, мультиметром.
Материалы: оригинальные болты для закрепления стартера, шлейки для блокировки, изоляционная лента, клей для блокировки нити (необязательно).
Инспекция аксессуаров
Проверьте внешний вид стартера: нет трещин корпуса, нет коррозии на терминалах, ротор вращается гибко без блокировки или аномального шума.
Проверьте модели аксессуаров: подтвердите, что стартер соответствует модели двигателя.
Операция отключения
II. Конкретные шаги установки
Позиционирование и фиксация стартового корпуса
Поднимите стартер в положение монтажа стартерной кронштейна на стороне двигателя и выравнивайте его с отверстиями болтов на кронштейне.
Устанавливайте шлейки замка и закрепляющие болты последовательно, и вручную винтовать болты для предварительной закрепки, чтобы избежать отклонения болта.
Используйте ключ крутящего момента для закрепления болтов в соответствии с крутящим моментом, указанным производителем (обычно 40-50 Нм, для точного значения см. руководство по обслуживанию двигателя). Чрезмерное затяжение запрещено, чтобы предотвратить скользание нитки.
Подключение электрической проводки
Подключение кабеля питания: Подключите положительный кабель питания (толстый провод) транспортного средства к терминалу электромагнитного выключателя стартера, положите на изоляционный рукав, затяжите гайку с помощью замкнутой шайбы и контролируйте крутящий момент в пределах 6-10 Нм.
Подключение провода управления: Подключите провод управления стартером (тонкий провод) к терминалу управления электромагнитным выключателем стартера, чтобы обеспечить безопасное и надежное соединение без свободного контакта.
Проверка заземления: подтвердите, что корпус стартера находится в надежном контакте с блоком двигателя. Если контакт плохой, установьте специальный заземлительный провод.
Восстановление электроэнергии и предварительное испытание
Пересоедините отрицательный кабель аккумулятора, поверните выключатель зажигания в положение ON и проверите, производит ли стартер какой-либо аномальный шум.
Запустите двигатель и проверите, являются ли сетка и отключение стартера нормальными без блокировки или аномального шума.
III. Меры предосторожности по установке
Принцип работы с отключением
Отключите отрицательный кабель аккумулятора автомобиля перед установкой. Живая работа запрещена на протяжении всего процесса, чтобы предотвратить короткое замыкание, которое может сгореть стартер или электрические компоненты транспортного средства.
Перед восстановлением электроэнергии и тестированием повторно проверьте все соединения проводки на правильность и избегайте электрических сбоев, вызванных неправильной проводкой.
Спецификации механической сборки
Используйте шлейки для блокировки, соответствующие закрепляющим болтам, и затяжите болты в соответствии с крутящим моментом, указанным производителем (обычно 40-50 Нм). Чрезмерное затяжение запрещено для предотвращения деформации кронштейна или скольжения нити; недостаточное затяжение также запрещено, чтобы избежать расслабления стартера, аномального шума или вибрации во время работы.
Поверхность соединения между стартером и двигателем должна быть тщательно очищена для обеспечения плотной установки без пробелов.
Требования к электропроводке
Строго различать функции каждого терминала. Никогда не смешивайте проводку, иначе она напрямую сгорит внутренние компоненты стартера.
Установите блокировочные шайбы под гайками проводки и контролируйте крутящий момент затяжения в пределах 6-10 Нм, чтобы обеспечить твердую проводку без свободного контакта. После завершения проводки надейте изолирующие рукавы, чтобы предотвратить короткое закрытие, вызванное открытыми проводами.
Подтвердите, что корпус стартера надежно заземлен к блоку двигателя. Если контакт плохой, установьте специальный заземлительный провод, чтобы избежать аномальной работы стартера из-за плохого заземления.
Испытание и инспекция эксплуатации
Перед запуском двигателя сначала поверните выключатель зажигания в положение ON и проверьте, издает ли соленоидный выключатель стартера звук притяжения. Запустите двигатель только в том случае, если нет аномалий.
Запустите двигатель и проверите, являются ли сетка и отключение стартера нормальными без блокировки или аномального шума.
Проведите 30-минутное испытание на нагрузке после установки. Во время испытания проверьте, имеет ли стартер аномальный шум, странный запах или аномальную вибрацию. Если обнаружены какие-либо проблемы, немедленно остановите двигатель для лечения.
Меры предосторожности для установки стартера Chrysler 12V
Принцип работы с отключением
Отключите отрицательный кабель аккумулятора автомобиля перед установкой. Живая работа запрещена на протяжении всего процесса, чтобы предотвратить короткое замыкание, которое может сгореть стартерный соленоидный выключатель или электрические компоненты транспортного средства.
Перед восстановлением и испытанием электроэнергии повторно проверьте, чтобы все соединения проводки были правильными, чтобы избежать электрических сбоев, таких как холодное время стартера или сбой работы, вызванной неправильной проводкой.
Спецификации механической сборки
Используйте шлейки для блокировки, соответствующие закрепляющим болтам, и затяжите болты в соответствии с крутящим моментом, указанным производителем (обычно 40-50 Нм). Запрещается чрезмерное затяжение для предотвращения скольжения резьбы блока двигателя или деформации корпуса стартера; недостаточное затяжение также запрещено, чтобы избежать расслабления стартера, аномального шума, вибрации или даже повреждения сетковой передачи во время работы.
Поверхность соединения между стартером и двигателем должна быть чистой и свободной от примесей. Нанесите тонкий слой герметического материала, если это необходимо, чтобы обеспечить плотную фиксацию без пробелов и предотвратить утечку двигательного масла.
Обратите внимание на положение сетки между стартовой передачей и колесной передачей махового колеса двигателя во время установки. Избегайте принудительной установки, чтобы предотвратить повреждение поверхности передачи при столкновении.
Требования к электропроводке
Строго различать функции каждого терминала: главный терминал электромагнитного переключателя должен быть подключен к толстым положительным кабелям питания транспортного средства, а терминал управления должен быть подключен к проводу управления стартера. Никогда не смешивайте проводку, иначе она сгорит внутреннюю катушку стартера.
Установите блокировочные шайбы под гайками проводки и контролируйте крутящий момент затяжения в пределах 6-10 Нм, чтобы обеспечить твердую проводку без свободного контакта. После завершения проводки надейте изолирующие рукавы, чтобы предотвратить короткое закрытие, вызванное открытыми проводами.
Подтвердите, что корпус стартера надежно заземлен к блоку двигателя. Если контакт плохой, установьте специальный провод заземления, чтобы избежать недостаточной выходной мощности и слабого запуска стартера из-за плохого заземления.
Испытание и инспекция эксплуатации
Перед запуском двигателя на короткое время поверните выключатель зажигания в стартовое положение и проверите, является ли сетка между стартовой передачей и колесной передачей махового колеса гладкой. Запуск двигателя обычно только при отсутствии шума удара передач.
После запуска двигателя проверьте, отключается ли стартер своевременно в момент загрязнения двигателя, без блокировки или перетаскивания. Если нет, немедленно остановите двигатель, чтобы устранить неисправность электромагнитного переключателя.
Проведите 30-минутное испытание на нагрузке после установки. Во время испытания проверьте, имеет ли стартер аномальный шум, странный запах или аномальное нагревание корпуса (нормальная рабочая температура не должна быть слишком горячей для прикосновения). Если обнаружены какие-либо проблемы, немедленно остановите двигатель для лечения.
Другие запреты
Не подключайте или отключайте проводы, пока стартер работает. Никогда не прикасайтесь к основному терминалу и корпусу одновременно с металлическими инструментами, чтобы предотвратить короткое замыкание и электрические искры.
Избегайте сильного воздействия на корпус стартера, чтобы предотвратить повреждение внутренних обмоток ротора и статора. Не заинтересуйтесь подшипниковой частью стартера во время установки, чтобы избежать влияния на коаксиальность подшипника.
Используйте только аксессуары оригинальной спецификации. Запрещается смешивание различных моделей болтов, электромагнитных выключателей и других компонентов, поскольку это может повлиять на точность сборки и эксплуатационную стабильность.
Ссылки:
I. Основные источники (приоритетный эталон)
Chrysler Group, ООО
Руководство по техническому обслуживанию двигателя (главы, соответствующие различным сериям двигателей Chrysler): определяет основные параметры и требования к сборке, такие как крутящий момент установки стартера, очистка поверхности соединений и сетка передач.
Спецификации сборки двигателя: устанавливает стандарты процесса и требования к проверке ошибок для механической фиксации и электрического соединения.
Стандарты сборки электрических систем транспортного средства: Стандартизирует правила установки на уровне системы, включая выключение на уровне транспортного средства, маршрутизацию проводных узлов и требования к заземлению.
Производители, поддерживающие стартер (например, Bosch, Valeo)
Руководство по установке и техническому обслуживанию стартера 12 В: Предоставляет специальные руководящие принципы для идентификации терминала, защиты изоляции, проверки ротора и т.д.
II. Дополнительные ссылки (дополнительная проверка)
Общие промышленные стандарты
SAE J1455 Спецификации установки электрических систем для дорожных транспортных средств: устанавливает общие требования к крутящему моменту проводки, классу изоляции и мерам по противорасслаблению.
GB/T 13035 Технические требования к автомобильным стартерам: устанавливают критерии приема, такие как производительность стартера после установки, сетка и разъединение.
Технические материалы третьих сторон
Руководство по техническому обучению авторизованных сервисных станций Chrysler: включает в себя практические ключевые моменты установки и процедуры устранения неполадок для стартеров.
Авторитетные публикации в индустрии технического обслуживания автомобилей (например, технология технического обслуживания автомобильных электрических приборов): Предоставляет общие спецификации и запреты для установки стартера.

