|
Тип :
|
Стартерный двигатель
|
|
Спецификация :
|
12v4.8kw
|
|
Число футов :
|
10Т
|
|
Марка :
|
Нюджин
|
|
Цифры :
|
428000-5740
|
|
Качество :
|
Реконструкция
|
|
Время поставки :
|
10 дней
|
Отключение питания: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание и поражение электрическим током. Во время работ открытые источники огня запрещены, чтобы избежать риска взрыва аккумулятора.
Защитное снаряжение: Используйте изолированные перчатки, защитные очки, противоскользящие обувь и инструменты с изолированными ручками.
Требования к рабочей зоне: Проводите работы в хорошо проветриваемом и сухом помещении. Уберите горючие материалы с рабочего места и положите защитные чехлы на крылья, чтобы предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия.
Стартер: Убедитесь в совместимости модели (12В 4,8 кВт, предназначен для 4045/6068/6069). Корпус должен быть без трещин, угольные щетки не должны иметь сильного износа, коллектор должен быть чистым, а электромагнитный выключатель должен работать исправно.
Зубчатое кольцо маховика: Проверьте зубья на отсутствие сколов, износа или деформации; при необходимости замените кольцо.
Установочные поверхности и посадочные места: Должны быть чистыми, ровными, без ржавчины, заусениц или посторонних предметов, обеспечивая плотное прилегание без зазоров.
Стартер устанавливается сбоку на корпус маховика двигателя, с тремя крепежными отверстиями, расположенными в виде треугольника.
Очистите установочную поверхность корпуса маховика, фланец стартера и посадочные места металлической щеткой и очистителем, убедившись в отсутствии масляных пятен, ржавчины и нагара. После высыхания нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на посадочные места.
Выровняйте фланец стартера с посадочным местом корпуса маховика, вставьте три оригинальные заводские крепежные болта и руками затяните до плотного прилегания, чтобы избежать повреждения резьбы.
Затяните болты по диагонали в 2–3 этапа с помощью динамиометрического ключа в соответствии со следующими стандартами:
После затяжки проверьте плотность прилегания стартера к корпусу маховика, убедившись в отсутствии люфта или зазоров.
Подключение основной цепи: Подключите положительный кабель аккумулятора (сечение ≥30 мм²) к основному клеммнику электромагнитного выключателя стартера. Затяните гайку до 25–30 Н·м; установите упорную шайбу и нанесите электропроводящую пасту для предотвращения коррозии.
Подключение управляющей цепи: Подключите управляющий провод зажигания (сечение ≥4 мм²) к вспомогательному клеммнику электромагнитного выключателя. Убедитесь, что разъем надежно защелкнут и не имеет люфта.
Укладка проводов: Закрепите проводку хомутами, удерживая ее подальше от высокотемпературных компонентов (например, выпускного коллектора) и движущихся частей (например, шкива), и оставьте запас для теплового расширения и сжатия.
Аксиальный зазор зубьев: Аксиальный зазор между ведущим шестеренкой стартера и зубчатым кольцом маховика должен составлять 3–5 мм. При несоответствии скорректируйте зазор, меняя толщину прокладки.
Зазор зацепления зубьев: Поверните коленчатый вал, чтобы проверить, что ведущая шестеренка входит в зацепление с зубчатым кольцом без заеданий или посторонних шумов, и убедитесь в равномерном контакте по поверхности зубьев.
Подключите отрицательный кабель аккумулятора и нанесите вазелин или антикоррозийный спрей на клеммы, чтобы предотвратить их окисление.
Без нагрузочного испытания: Включите зажигание; стартер должен быстро войти в зацепление и работать плавно, без проскальзывания или посторонних шумов. Продолжительность работы не должна превышать 5 секунд, повторные испытания можно проводить с интервалом не менее 2 минут, чтобы избежать перегрева.
Испытание под нагрузкой: Запустите двигатель и наблюдайте за плавностью запуска, без затягивания или шума. При многократных неудачах запуска проверьте напряжение аккумулятора, подключение проводки и работоспособность стартера.
Не бейте по корпусу стартера или электромагнитному выключателю инструментами, такими как молоток, чтобы избежать повреждения внутренних компонентов.
Крепежные болты должны соответствовать оригинальным заводским характеристикам и рекомендуется их одноразовое использование, чтобы избежать усталостного разрушения.
Подключения проводки должны быть надежными. Сечение основного кабеля не должно быть менее 30 мм², а управляющей цепи — не менее 4 мм². Сократите длину кабеля, чтобы уменьшить падение напряжения.
Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 5 секунд, а интервал между двумя запусками должен быть не менее 2 минут, чтобы предотвратить перегрев и выход из строя обмоток.
После установки регулярно проверяйте затяжку крепежных болтов и состояние изоляции проводки, чтобы обеспечить долгую и надежную работу.
На всем этапе установки отсоединяйте отрицательный кабель аккумулятора, строго запрещается работа с подключенным питанием. На рабочей зоне открытые источники огня запрещены, чтобы предотвратить риск взрыва газов, выделяющихся из электролита аккумулятора.
Обязательно используйте изолированные перчатки, защитные очки, противоскользящую рабочую обувь и инструменты с изолированными ручками, чтобы избежать поражения электрическим током или повреждения компонентов при столкновении.
Не бейте по корпусу стартера, электромагнитному выключателю или крышке шестеренки твердыми предметами, такими как молоток или гаечный ключ, чтобы предотвратить деформацию и повреждение точных внутренних компонентов, таких как якорь, угольные щетки и муфта свободного хода.
Рабочее место должно быть хорошо проветриваемым и сухим. Уберите горючие материалы (например, масляные пятна, хлопчатобумажная пряжа) вокруг рабочего места. Положите защитные чехлы на крылья в моторном отсеке, чтобы предотвратить царапины на лакокрасочном покрытии.
Тщательно удалите масляные пятна, ржавчину, нагар и заусеницы с установочной поверхности корпуса маховика, фланца стартера и посадочных мест с помощью металлической щетки и промышленного спирта. После высыхания нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на посадочные места. Толстая смазка строго запрещена, так как она приведет к увеличению зазоров при прилегании.
Установочные поверхности должны обеспечивать 90% прилегание без искривления или зазоров; в противном случае это приведет к вибрации при работе стартера, ослаблению болтов и даже их разрушению.
Номер руководства: CTM104 (Техническое руководство по дизельным двигателям PowerTech 4,5 л/6,8 л 4045/6068, выпущено 12.10.98)
Раздел: Глава 100 «Снятие и установка стартера» (включает процедуры снятия и установки стартера, нормативы момента затяжки и зазоров)
Охватываемый контент: Очистка установочных поверхностей, позиционирование посадочных мест, диагональное затягивание по этапам, параметры момента затяжки (4045: 75–85 Н·м; 6068/6069: 85–95 Н·м), аксиальный зазор 3–5 мм, характеристики проводки и момент затяжки клемм (25–30 Н·м)
Совместимые модели: 4045, 6068, 6069 (6069 является модификацией серии 6068, и характеристики являются универсальными)
Номер норматива: JDM-1012 (Специальный норматив по установке стартера и электрическому подключению)
Охватываемый контент: Отключение питания, защита компонентов, требования к укладке и теплоизоляции проводки, процедуры без нагрузочного и нагрузочного испытаний, циклы технического обслуживания (повторная проверка момента затяжки после 50 часов работы, плановая проверка каждые 200 часов или ежеквартально)
