Оптовая продажа авто 12V 1.4KW стартер мотора 28100-0C040 28100-0C041 для HILUX HIACE 1TRFE 2TRFE
Применимый тип:Energy-Efficient Brushless Starter Motors for Sustainable Performance alternator https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php تويوتا فيوس Toyota Виос Toyota Vios بداية STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 Starter STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 D4G15B-3701010 Д4Г15Б-3701010 D4G15B-3701010 Engine Starters Engine Starters Стартеры двигателя Engine Starters test test test test CATERPILLAR ForkLift FK618/DP115 eng.Mitsubishi [6D17] 1994- KOBELCO SK370-IV /TADANO TR600XL-3 CHEVROLET 12 Volt Nissan YANMAR Scania
Немедленное консультирование
Номер запчасти:F000AL0110 STB0224TH STB0224WA 28100-0C041 281000C040 281000C041 281000C060 28100-0C040
Свойства продукта
| Мощность л.с. : | 12 В 1,4 кВт |
| Число футов : | 9Т |
| Размер : | Внутренняя коробка единицы 24 * 12 * 16 |
| Вес : | чистый вес: 3.4KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
Product Details
| Тип : | Стартер двигателя |
| Спецификация : | 12V1.4KW |
| Число футов : | 9Т |
| Марка : | Нюджин |
| Цифры : | 28100-0C041 |
| Качество : | Реконструкция |
| Время поставки : | 10 дней |
Метод установки стартера 12В 1,4 кВт Toyota Hilux / Hiace 1TR‑FE, 2TR‑FE
(с моментами затяжки и правилами безопасности)
Применяемые модели: Toyota Hilux, Toyota HiaceПрименяемые двигатели: 1TR‑FE, 2TR‑FEХарактеристики стартера: 12В, 1,4 кВт, оригинальный / эквивалентный стартер 1,4 кВт
1. Подготовка к установке (безопасность + инструменты + проверка)
1.1 Правила безопасности (обязательно)
Установите автомобиль на ровную прочную поверхность. Заглушите двигатель, затяните ручной тормоз, автоматическую коробку передач установите в режим P, механическую — в нейтраль. Зафиксируйте колеса упорами и закрепите автомобиль на опорах безопасности. Никогда не используйте только домкрат.
Отключите минусовую клемму аккумулятора (-), отведите кабель от клеммы и зафиксируйте. Подождите 5 минут для сброса остаточного напряжения, чтобы предотвратить короткое замыкание, перегорание проводки или повреждение клемм стартера в системе 12В.
Наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Очистите место установки стартера (картер сцепления коробки передач) и прилегающие зоны от масла и загрязнений.
На рабочей зоне запрещены открытый огонь и курение. Держитесь подальше от топливных магистралей, выхлопных труб и аккумулятора, чтобы исключить возгорание топливных паров от искр.
Перед и после работы пересчитайте инструменты, чтобы не оставить их в моторном отсеке и не допустить поломок.
1.2 Набор инструментов
Набор головок (12/13/14 мм, включая удлиненные), трещотка, динамометрический ключ, изолента, маркер, очиститель от ржавчины (WD‑40), чистая ткань.Новый стартер (12В, 1,4 кВт; проверьте оригинальный номер Toyota, соответствие по крепежным отверстиям, модулю зубьев и клеммам).
1.3 Проверка стартера и места установки
Сравните старый и новый стартеры: расстояние между крепежными отверстиями, глубина зацепления зубьев, клеммы (B+ силовая, S пусковой контакт, заземление) должны полностью совпадать.
Проверьте новый стартер: целый корпус, отсутствие сколов или износа зубьев, неподвижный соленоид, отсутствие заклинивания подшипника.
Проверьте поверхность крепления на картере сцепления: ровная, без масла и ржавчины, целая резьба. Очистите зубчатый венец маховика; отсутствие сильного износа или сломанных зубьев.
2. Демонтаж старого стартера (пропустить, если уже снят)
Отметьте проводку: маркером отметьте положение силового кабеля B+, разъема S и заземляющего кабеля; сделайте фото для справки, чтобы не перепутать при сборке.
Отключите электрические соединения:Отсоедините пусковой разъем S (держитесь за корпус разъема, не тяните за провод).Головкой ослабьте гайку силовой клеммы B+ на стартере, снимите кабель и изолируйте его; отверните гайку заземляющего кабеля и изолируйте.
Отверните крепежные болты:Стартер обычно крепится к картеру сцепления 2 длинными болтами М10/М12. Ослабьте болты по диагонали.
Придерживайте стартер рукой (около 3–5 кг), чтобы не уронить и не повредить венец маховика или поверхность крепления.
Извлеките старый стартер. Достаньте его аккуратно, очистите поверхность крепления и резьбовые отверстия, удалите масло и металлическую стружку.
3. Установка нового стартера (основные этапы)
Шаг 1. Установка и предварительная затяжка
Плавно установите новый стартер на место, чтобы ведущий зубчатый сектор частично вошел в зацепление с венцом маховика. Совместите отверстия под болты и убедитесь, что фланец стартера плотно прилегает к картеру без зазоров.
Установите крепежные болты и заверните их вручную на 3–4 полных витка, чтобы убедиться в правильном совмещении резьбы без перекоса. Не затягивайте насильно.
Шаг 2. Затяжка моментом (заводской стандарт)
Затяните крепежные болты по диагонали и поэтапно до 37 Н·м (27 фунт-фут).
Не превышайте предел момента, чтобы не сломать болты или не расколоть корпус. Недостаточный момент приводит к ослаблению, шуму и плохому зацеплению зубьев.
Шаг 3. Подключение электропроводки (критически важный порядок)
Сначала подключите заземляющий кабель: наденьте заземляющий наконечник, установите гайку, заверните вручную, затем затяните моментом 8,4 Н·м.
Затем подключите пусковой разъем S: вставьте до упора и убедитесь в надежной фиксации без люфта.
В последнюю очередь подключите силовой кабель B+:Очистите контактную поверхность клеммы, наденьте кольцевой наконечник, установите гайку, заверните вручную, затем затяните моментом 9,8 Н·м.
Проверьте, что клемма B+ не имеет оголенных частей и не касается массы; оберните изолентой или защитным колпачком.
Прокладка проводки: все провода проложите подальше от выхлопной трубы и движущихся частей, надежно зафиксируйте, чтобы исключить истирание и короткое замыкание.
4. Подключение питания и проверка
Подключите минусовую клемму аккумулятора (-) и убедитесь в надежном креплении.
Проверка запуска:Поверните ключ в положение ON; на приборной панели нет нештатных сигнальных ламп. Запустите двигатель. Стартер должен работать плавно, без скрежета и посторонних шумов. Зубчатый сектор стартера должен немедленно отойти после запуска двигателя.
Осмотрите: отсутствие перегрева проводки, посторонних запахов, ослабления болтов. Если стартер крутит слабо, скрежетит или шумит — немедленно заглушите двигатель и проверьте момент затяжки, зацепление зубьев и соединения.
5. Основные моменты затяжки (заводской стандарт)
| Компонент | Момент затяжки | Примечание |
|---|---|---|
| Болты крепления стартера (М10/М12) | 37 Н·м (27 lb·ft) | Затягивать по диагонали поэтапно |
| Гайка силовой клеммы B+ | 9,8 Н·м | Сначала завернуть вручную, чтобы не сломать клемму |
| Гайка заземляющего кабеля | 8,4 Н·м | Обеспечить надежное заземление |
| Болт крепления жгута проводов | 8,4 Н·м | Зафиксировать жгут для предотвращения истирания |
Меры предосторожности при установке стартера 12В 1,4 кВт Toyota Hilux / Hiace 1TR‑FE, 2TR‑FE
(подробная профессиональная версия)
I. Правила безопасности при работе (обязательные)
Перед началом работ обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора (-), отведите минусовой кабель от клеммы и надежно зафиксируйте, чтобы исключить случайное короткое замыкание, искрение, перегорание проводки или повреждение силовой клеммы B+ стартера в системе 12В.
Установите автомобиль на ровную, прочную поверхность, затяните ручной тормоз, автоматическую коробку передач установите в режим P, механическую — в нейтраль, зафиксируйте колеса упорами, надежно закрепите автомобиль на опорах безопасности. Никогда не выполняйте работы, используя только домкрат.
При работе всегда надевайте изолированные перчатки и защитные очки, чтобы предотвратить попадание масла и металлической стружки в глаза, а также избежать поражения электрическим током, порезов или ударов падающими деталями.
На рабочей зоне строго запрещены открытый огонь и курение. Держитесь подальше от топливных магистралей, впускных труб, выхлопных труб и аккумулятора, чтобы исключить возгорание от искр.
Перед демонтажом или установкой стартера подождите не менее 5 минут для сброса остаточного напряжения в электронных системах автомобиля, чтобы избежать повреждения стартера или блока управления двигателем от скачков тока.
Перед и после работы пересчитайте инструменты, чтобы исключить оставление гаечных ключей, головок, винтов и других предметов в моторном отсеке или рядом с коробкой передач, которые могут повредить зубья, ремни или детали при запуске.
II. Проверка стартера и места установки
Старый и новый стартеры должны быть идентичными: напряжение 12В, мощность 1,4 кВт, расстояние между крепежными отверстиями, модуль зубьев, длина зацепления, расположение клемм и тип разъемов должны полностью совпадать. Запрещено принудительно устанавливать неподходящий стартер.
Осмотрите новый стартер: корпус без трещин и деформаций; ведущий зубчатый сектор без сколов, износа и заусенцев; соленоид неподвижен; подшипник без заклинивания и посторонних шумов.
Проверьте поверхность крепления на картере сцепления: она должна быть ровной, чистой, без масла, ржавчины и деформаций. Иначе возникнет перекос стартера, плохое зацепление зубьев, скрежет, вибрация и шум.
Проверьте зубчатый венец маховика: отсутствие сломанных зубьев, сильного износа, деформаций и посторонних предметов. Дефектный венец необходимо заменить одновременно, иначе зубья нового стартера быстро выйдут из строя.
Проверьте крепежные болты и резьбовые отверстия: болты не должны быть вытянуты, деформированы или повреждены; резьбовые отверстия — без стружки, масла и сорванной резьбы. Поврежденную резьбу необходимо восстановить перед установкой.
Источники：
Источники и официальные основания
Для сервисных отчетов, технической документации и экспортных нарядов(для Toyota Hilux / Hiace 1TR‑FE, 2TR‑FE 12В 1,4 кВт: метод установки и подробные меры предосторожности)
I. Основные официальные источники (заводские + отраслевые)
- Официальное руководство по ремонту Toyota
Стандартные процедуры демонтажа и установки стартера 12В 1,4 кВт
Момент затяжки болтов крепления стартера: 37 Н·м (27 фунт-фут)
Момент затяжки силовой клеммы B+: 9,8 Н·м
Момент затяжки гайки заземляющего кабеля: 8,4 Н·м
Правила безопасной эксплуатации электрической системы 12В (отключение питания, защита проводки, требования к изоляции)
Нормы проверки места установки стартера, зацепления зубьев и венца маховика
Нормы проверки запуска (время запуска, интервалы, оценка по напряжению/току)
EG‑30 / 03‑32 Пусковая система
14262‑01 / 14‑19 Механика двигателя
Применяемые модели: Toyota Hilux, Toyota Hiace
Применяемые двигатели: 1TR‑FE, 2TR‑FE
Разделы руководства:
Использованные материалы (заводские стандарты):
- Официальные процедуры установки и безопасности стартера Toyota
Сначала отключить минусовую клемму аккумулятора; подождать 5 минут для сброса остаточного напряжения
Удары по корпусу стартера, зубьям или соленоиду строго запрещены
Проводка должна прокладываться подальше от высокотемпературных / движущихся частей; клемма B+ должна быть изолирована
Нормы приемки: плавный запуск, отсутствие скрежета / посторонних шумов, правильный отход зубьев, отсутствие перегрева проводки
