Стартерный двигатель 12V 9T 2.2KW 19662N 28100-0L070 28100-0L072 28100-0L080 28100-0L081
Применимый тип:Energy-Efficient Brushless Starter Motors for Sustainable Performance alternator https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php تويوتا فيوس Toyota Виос Toyota Vios بداية STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 Starter STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 D4G15B-3701010 Д4Г15Б-3701010 D4G15B-3701010 Engine Starters Engine Starters Стартеры двигателя Engine Starters test test test test CATERPILLAR ForkLift FK618/DP115 eng.Mitsubishi [6D17] 1994- KOBELCO SK370-IV /TADANO TR600XL-3 CHEVROLET 12 Volt Nissan YANMAR Scania
Немедленное консультирование
Номер запчасти:STG92652 F-000-AL0-111 115594 190.595.092 19662N 220996 ,281000L070,281000L072,281000L081,281000L082 25-4491 255080 28100-0L070 28100-0L072 25-4491 255080 28100-0L070 28100-0L072 28100-0L080 28100-0L081 6010A05 9503 19662N 28100-0L070 28100-0L072 28100-0L080 28100-0L081
Свойства продукта
| Мощность л.с. : | 12В 2.2КВт |
| Число футов : | 9Т |
| Размер : | Внутренняя коробка единицы 24 * 16 * 12 |
| Вес : | чистый вес: 4.15KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
Product Details
| Тип : | стартер |
| Спецификация : | 12В 2.2КВт |
| Число футов : | 9Т |
| Марка : | Нюджин |
| Цифры : | 19662N 28100-0L017 281000L080 |
| Качество : | Реконструкция |
| Время поставки : | 10 дней |
Метод установки стартера 12В 2,2 кВт
Toyota Fortuner (профессиональная версия)
Применимость: Стартер 12В 2,2 кВт для бензиновых и дизельных двигателей Toyota Fortuner.Содержит: правила безопасности, демонтаж, установку, нормативы момента затяжки, функциональные испытания. Подходит для ремонтных нарядов и экспортной документации.
1. Подготовка к установке
1.1 Правила безопасности (обязательные)
Сначала отключите отрицательную клемму аккумулятораПеред работой отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (-), зафиксируйте кабель и подождите 5 минут, чтобы предотвратить короткое замыкание, оплавление проводки или возгорание на клемме B+.
Установка автомобиляПоставьте на ровную твёрдую поверхность. Включите стояночный тормоз, АКПП – в положение P, МКПП – в нейтраль, зафиксируйте колеса упорами. Закрепите автомобиль на страховочных опорах; не используйте только домкрат.
Индивидуальная защитаНаденьте изолированные перчатки и защитные очки. В рабочей зоне строго запрещены открытый огонь и курение. Держитесь подальше от топливных магистралей, выхлопных труб и аккумулятора.
Подсчёт инструментовПересчитайте инструменты до и после работы, чтобы не оставить их в моторном отсеке и не вызвать механическую поломку.
1.2 Список инструментов
Набор головок (12/13/14 мм), удлинённая головка, трещотка, динамометрический ключ, мультиметр, изолента, чистая ткань, WD‑40, высокотемпературная смазка.
1.3 Проверка стартера и места установки
Новый стартер: корпус без повреждений и деформаций; приводной сектор без износа и сколов; якорь вращается плавно; электромагнитное реле исправно; клеммы без окисления и оплавления.
Место установки: ровная чистая поверхность картера маховика; целые резьбовые отверстия; зубчатый венец маховика без сколов и сильного износа.
Проводка: силовой кабель B+ целый; разъём управления без люфта и окисления.
2. Демонтаж старого стартера
Маркировка проводкиМаркером отметьте положение силового кабеля B+ и разъёма управления 50, сделайте фотографии для справки.
Отсоединение проводкиСначала отключите разъём 50 → ослабьте гайку клеммы B+ → снимите кабель и заизолируйте → отсоедините кабель заземления.
Снятие крепёжных болтовСтартер крепится 2 болтами М12. Ослабляйте болты постепенно в диагональном порядке, всё время поддерживайте стартер (около 5–6 кг), чтобы не уронить и не повредить зубчатый венец.
Извлечение стартераВыньте плавно, очистите поверхность крепления и резьбовые отверстия.
3. Установка нового стартера (основные этапы)
Шаг 1: Размещение и предварительная затяжка
Плавно вставьте стартер в посадочное место, приводной сектор полностью входит в пояс картера маховика. Поверхность крепления должна прилегать плотно.
Установите крепёжные болты, заверните вручную на 3–4 оборота для проверки резьбы; пока не затягивайте полностью.
Шаг 2: Динамометрическая затяжка (стандарт Toyota)
Болты крепления стартера: 40–45 Н·мКлемма B+: 15–18 Н·мКлемма заземления: 8–10 Н·м
Затягивайте в диагональном порядке в 2–3 этапа. Не перетягивайте, чтобы не треснул корпус.
Шаг 3: Электрическое подключение (строгая последовательность)
Подключите кабель заземленияВставьте разъём управления 50 и зафиксируйтеУстановите силовой кабель B+, после затяжки закройте изолирующим колпачком / изолентой; короткое замыкание строго запрещеноПроложите проводку вдали от горячих и движущихся деталей
Шаг 4: Смазка и проверка зацепления
Нанесите немного высокотемпературной смазки на приводной сектор и шлицы.Поверните коленчатый вал вручную 2–3 раза, проверьте плавное зацепление без заклинивания и помех.
4. Восстановление питания и функциональные испытания
Подключите отрицательную клемму аккумулятора.Поверните ключ зажигания в положение ON; лампы на приборной панели загораются нормально.
Испытание запуска:Стартер работает плавно, без посторонних шумов / ударов зубьев / холостого вращения. Приводной сектор сразу возвращается; нет прокручивания.
Проверка напряжения:Напряжение при прокрутке: ≥ 9,5 ВНапряжение зарядки на холостом ходу: 13,8–14,5 В
Проверьте отсутствие ослабления, перегрева и необычных запахов.
Меры предосторожности при установке стартера 12В 2,2 кВт
Toyota Fortuner (подробная профессиональная версия)
Для прямого использования в ремонтных нарядах, экспортной технической документации и таможенных материалов.
I. Меры безопасности при эксплуатации (обязательные)
Сначала отключите отрицательную клемму аккумулятора
Перед демонтажем или установкой стартера отсоедините отрицательную клемму аккумулятора (-), отведите кабель и зафиксируйте. Это предотвратит случайное заземление постоянной клеммы B+, искрение, оплавление проводки, пожар от короткого замыкания или повреждение электромагнитного реле.После отключения подождите 5 минут для полного разряда остаточного напряжения в электронной системе двигателя.
Безопасная фиксация автомобиля
Установите автомобиль на ровную, твёрдую, нескользкую поверхность. Надёжно включите стояночный тормоз; АКПП – в P, МКПП – в N. Зафиксируйте колеса упорами спереди и сзади.Надёжно закрепите автомобиль на страховочных опорах. Никогда не работайте только с домкратом, чтобы предотвратить падение автомобиля и травмы.
Индивидуальная защита и безопасность рабочего места
Во время всей работы носите изолированные перчатки и защитные очки, чтобы избежать поражения электрическим током, царапин и ожогов.В рабочей зоне строго запрещены открытый огонь и курение. Держитесь подальше от топливных магистралей, высоконапорных маслопроводов, горячих выхлопных труб и аккумулятора, чтобы предотвратить пожар или взрыв.
Подсчёт инструментов
Пересчитайте все инструменты до и после работы. Не оставляйте головки, ключи, болты и т.д. в моторном отсеке, рядом с коробкой передач или внутри картера маховика, чтобы после запуска не повредить зубчатый венец, корпус или приводной вал.
II. Меры предосторожности при подборе и проверке стартера
Модель должна полностью совпадать
Применимо: Все модели Toyota Fortuner с оригинальными стартерами.
Необходимо подтвердить:
Напряжение: 12В, мощность: 2,2 кВт
Монтажный пояс, расстояние между отверстиями и размер болтов соответствуют оригиналу
Клемма питания B+ и разъём управления 50 (положение и форма) полностью идентичны
Не используйте стартеры другой мощности, числа зубьев или модели; иначе возникнут удары зубьев, плохое зацепление, холостое вращение или оплавление зубчатого венца.
Поэтапная проверка нового стартера
Корпус без трещин, деформаций и ударных повреждений
Приводной сектор без износа, сколов и деформаций
Якорь вращается плавно, без заклинивания и посторонних шумов
Электромагнитное реле без ослабления, повреждений и оплавления
Клеммы проводки без окисления, деформации и ослабления
Установка неисправного стартера запрещена.
Проверка маховика и зубчатого венца
Проверьте, что зубчатый венец маховика не имеет сколов, сильного износа, неправильной фаски или перекоса.Повреждённый венец необходимо заменить, иначе он повредит приводной сектор нового стартера.
Требования к поверхности крепления и резьбовым отверстиям
Поверхность картера маховика должна быть ровной, чистой, без масла, выступов и деформаций.Резьбовые отверстия должны быть без сорванной резьбы, металлической стружки и заглушений.Неровная поверхность приведёт к перекосу стартера, плохому зацеплению, шумам и преждевременному заклиниванию подшипника.
III. Меры предосторожности при демонтаже
Сначала отключите питание и проводку
Сначала отключите разъём управления, затем снимите силовой кабель B+ и сразу заизолируйте. Не снимайте механические болты первыми.
Не тяните за провода
При отключении держитесь за корпус разъёма; не тяните напрямую за провод, чтобы не оборвать жилы и не нарушить контакт.
Не бейте по стартеру
Никогда не ударяйте молотком по корпусу, сектору, клеммам или электромагнитному реле стартера – внутренние катушки, якорь и вилка будут необратимо повреждены.
Ослабляйте болты диагонально и постепенно
Избегайте неравномерной нагрузки, приводящей к деформации кронштейна и повреждению резьбы.
Надёжно поддерживайте стартер
Стартер весит около 5–6 кг. Поддерживайте его при демонтаже, чтобы не уронить и не повредить зубчатый венец маховика, картер коробки передач или не получить травму.
IV. Меры предосторожности при установке
Точное позиционирование
Вставляйте стартер плавно, приводной сектор полностью входит в пояс картера маховика. Поверхность крепления должна прилегать плотно.Не устанавливайте прокладки и не насилуйте установку – это вызовет неправильное зацепление (глубокое/мелкое), удары зубьев и шумы.
Требования к динамометрической затяжке
Болты крепления стартера: 40–45 Н·мКлемма B+: 15–18 Н·мКлемма заземления: 8–10 Н·м
Перетяжка → обрыв болтов, трещины корпуса, деформация картера маховика
Недотяжка → ослабление, резонансные шумы, плохой контакт, искрение и перегрев
Строгая последовательность электрического подключения
Литература
Авторитетные источники
Меры предосторожности при установке стартера Toyota Fortuner 12В 2,2 кВт
(для прямого использования в технической документации)
- Основание: Официальное руководство по обслуживанию Toyota (OEM)Применимые модели: Toyota Fortuner (все варианты)Применимая система: Раздел «Система запуска двигателя»Использованные данные:
Стандартные процедуры демонтажа и установки стартера
Момент затяжки крепёжных болтов: 40–45 Н·м
Момент затяжки клеммы питания B+: 15–18 Н·м
Момент затяжки клеммы заземления: 8–10 Н·м
Норматив зацепления приводного сектора и зубчатого венца маховика
Правила электробезопасности системы запуска
- Официальная процедура установки и безопасности стартера Toyota
Перед работой отключить отрицательную клемму аккумулятора
Строго запрещены удары по корпусу, сектору или клеммам стартера
Обязательная изоляция основной силовой клеммы B+
После установки провести испытание запуска и проверку напряжения
