24V 11T 7.5KW стартовый двигатель 300516-00075 65.26201-7074B для Doosan Daewoo DE12TIS DH370 DH500-7
Применимый тип:Energy-Efficient Brushless Starter Motors for Sustainable Performance alternator https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php https://www.nuojinautoparts.com/beibei/catalog_main.php تويوتا فيوس Toyota Виос Toyota Vios بداية STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 Starter STG91767 IS1098 MS4 AZE4125 AZE4214 3667037M91 D4G15B-3701010 Д4Г15Б-3701010 D4G15B-3701010 Engine Starters Engine Starters Стартеры двигателя Engine Starters test test test test CATERPILLAR ForkLift FK618/DP115 eng.Mitsubishi [6D17] 1994- KOBELCO SK370-IV /TADANO TR600XL-3 CHEVROLET 12 Volt Nissan YANMAR Scania
Немедленное консультирование
Номер запчасти:300516-00020C 080723KA 500902 65262017074D 3005160007优良 6526201-7078 300516-00041 300516-00003 6526201-7077B 652620170 65262017058A 65.26201.7074，65.26201.7074A 65.26201-7074D 65.26201-7074D，65.26201-7074，65.26201-7067A 65.26201.7074A，65.26201.7074B，65.26201.7074C 65.26201-7067A 300516-00075 500902 65262017074D 3005160007优良 3005160075 652620170578 65262017074D 65262017074 65262017074A 3005160007 6526201707 6526201706
Свойства продукта
| Мощность л.с. : | 24 в 7,5 кВт |
| Число футов : | 11Т |
| Размер : | Внутренняя коробка единицы 44*24*19 CMsingle |
| Вес : | чистый вес: 13.5KG брутто вес: 14.1KG |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
Product Details
| Тип : | Стартерный двигатель |
| Спецификация : | 24 В 7,5 кВт |
| Число футов : | 11Т |
| Марка : | НУОЖИН |
| Цифры : | 300516-00075:3 65.26201-7074D |
| Качество : | Реконструкция |
| Время поставки : | 10 дней |
Метод установки стартера 24В на Doosan DE12TIS (DH370/DH500-7)
(Общая спецификация для технического обслуживания и сборки)
Эта спецификация применяется к стартерам 24В (24В/6,0 кВт/11 зубьев, номера деталей 65.26201-7070, серия 300516-00055) для двигателей Doosan DE12TIS, установленных на моделях DH370 и DH500-7. Составлена на основе оригинальных заводских руководств по обслуживанию и стандартов сборки строительной техники, охватывает полный процесс подготовки по безопасности, демонтажа, установки, спецификаций крутящего момента, проводки, зазора зацепления и испытаний. Может непосредственно использоваться в технических сервисных документах и при работе на месте.
1. Подготовка к установке (Безопасность + Проверка + Очистка + Инструменты)
1.1 Безопасное отключение питания (Обязательное требование)
Надежно припаркуйте экскаватор, включите блокировку ходового тормоза, полностью заглушите двигатель и дайте ему остыть до комнатной температуры, выключите главный выключатель питания.
Сначала отключите отрицательный клеммник аккумулятора 24В, затем положительный, удалите все электрические соединения со стартером, чтобы предотвратить короткое замыкание, искрение и оплавление соленоидного переключателя и жгута проводов. На протяжении всей операции надевайте изолирующие перчатки. Строго запрещено разбирать или собирать основной силовой клеммник (B+) стартера при подключенном питании.
Очистите область вокруг маховикового корпуса двигателя от масла и мусора, обеспечьте защиту рабочего места от огня и ударов.
1.2 Проверка модели и компонентов
Выберите оригинальный или сертифицированный стартер 24В Doosan. Проверьте параметры: напряжение (24В), мощность (6,0 кВт), количество зубьев (11T), размеры монтажного фланца, установочный поясок, расстояние между болтовыми отверстиями, чтобы обеспечить полную совместимость с маховиковым корпусом DE12TIS и параметрами зацепления приводного зубчатого колеса.
Подготовьте компоненты оригинального класса: крепежные болты M12/M10, плоские шайбы, пружинные шайбы, резьбовой фиксатор средней прочности, изолирующие колпачки для клемм B+, зажимы для жгута проводов. Одновременно проверьте маховиковое зубчатое колесо на отсутствие сколов зубьев и чрезмерного износа.
Не используйте стартеры 12В, нестандартные крепежные элементы или старые жгуты проводов. Обратный муфта приводного зубчатого колеса стартера должна блокироваться нормально, без проскальзывания.
1.3 Очистка и проверка компонентов
Очистите поверхность монтажа маховикового корпуса и сопрягаемую поверхность фланца стартера, удалив масло, ржавчину, заусенцы и остатки герметика, чтобы обеспечить плоское прилегание без деформаций и неповрежденный установочный поясок.
Проверьте стартер:
Соленоидный переключатель срабатывает/отключается нормально, без заеданий и оплавлений; клемма B+ без повреждений резьбы и окисления, контакты разъема жгута проводов без смещения назад.
Приводное зубчатое колесо без сколов и деформаций; обратная муфта вращается плавно и надежно блокируется; вал якоря прямой, подшипники без чрезмерного люфта и шума.
Проверьте маховиковое зубчатое колесо: поверхности зубьев без сильного износа, сколов и неравномерного износа; поверхность зацепления чистая, без мусора.
1.4 Подготовка инструментов
Динамометрический ключ, торцевой/накидной ключ 12–19 мм, латунный молоток, очищающий растворитель, изолента, мультиметр, щуп, маркер для жгута проводов, инструмент для блокировки маховика.
2. Демонтаж старого стартера (Подготовительные шаги)
Отметьте жгут проводов: сделайте фотографии основного силового кабеля B+, управляющего провода соленоидного переключателя (клемма S) и заземляющего провода, их маршрута и положения клемм, чтобы избежать неправильной установки.
Отключите электрические соединения:
Удалите гайку основного силового кабеля B+ и наденьте изолирующий колпачок; отсоедините разъем управления соленоидным переключателем и отделите заземляющий провод.
Снимите крепежные болты: ослабьте болты крепления маховикового корпуса (обычно 2–3 шт. M12) в диагональной последовательности, затем аккуратно извлеките старый стартер, чтобы не повредить приводное зубчатое колесо и маховиковое зубчатое колесо.
Очистка: очистите поверхность монтажа маховикового корпуса и резьбу болтов, удалив ржавчину и мусор; проверьте установочные штифты маховикового корпуса на отсутствие или деформацию.
3. Шаги установки нового стартера (Основная операция)
3.1 Позиционирование и установка
Совместите установочный поясок нового стартера с установочным отверстием маховикового корпуса, слегка приложите приводное зубчатое колесо к маховиковому зубчатому колесу и вверните крепежные болты вручную на 2–3 оборота, чтобы подтвердить целостность резьбы и отсутствие заеданий.
Легко постучите по фланцу стартера латунным молотком, чтобы обеспечить полный контакт сопрягаемой поверхности без зазоров. Никогда не ударяйте напрямую стальным молотком, чтобы не повредить подшипники или якорь.
Предварительно затяните крепежные болты, оставив их временно незатянутыми для возможности регулировки зазора зацепления.
3.2 Затяжка болтов (Оригинальные заводские спецификации крутящего момента)
Затягивайте в диагонально-перекрестной последовательности с несколькими предварительными затяжками, чтобы избежать деформации маховикового корпуса или смещения стартера из-за односторонней нагрузки.
Окончательная затяжка динамометрическим ключом (оригинальный заводской стандарт Doosan DE12TIS):
Основной крепежный болт (M12): 85–95 Н·м
Вспомогательный/заземляющий болт (M10): 40–45 Н·м
Нанесите резьбовой фиксатор средней прочности на резьбу болтов, чтобы предотвратить ослабление из-за вибрации строительной техники. После затяжки повторно проверьте, что стартер устойчив и на сопрягаемой поверхности нет зазоров.
3.3 Регулировка зазора зацепления (Критический параметр)
Измерьте зазор зацепления между приводным зубчатым колесом и маховиковым зубчатым колесом с помощью щупа. Стандартное значение: 0,5–2,0 мм; чрезмерный зазор вызывает стук зубьев, шум и сколы.
Метод регулировки: достигается добавлением или удалением прокладок (толщиной 0,1/0,2/0,5 мм) между фланцем стартера и маховиковым корпусом. После регулировки повторно затяните болты до указанного крутящего момента.
Поверните маховик вручную, чтобы подтвердить плавное зацепление приводного зубчатого колеса с маховиком, без заеданий и помех.
3.4 Электрическая проводка (Спецификация предотвращения ошибок)
Основное силовое соединение B+: подсоедините толстый кабель положительного полюса аккумулятора 24В. Очистите клемму от окислов, затяните до 14–17 Н·м и наденьте изолирующий колпачок, чтобы предотвратить короткое замыкание о металлический корпус.
Управляющая проводка: подсоедините управляющий провод стартера к клемме S соленоидного переключателя. Заземляющий провод надежно соединен с маховиковым корпусом, с сопротивлением контакта ≤ 0,1 Ом. Строго различайте клеммы; неправильное подключение приведет к невозможности запуска или перегоранию предохранителей.
Прокладка жгута проводов: держите вдали от высокотемпературных зон, таких как выхлопная труба и гидравлические линии, избегайте помех с движущимися частями и закрепите зажимами, чтобы предотвратить износ из-за вибрации.
3.5 Проверка на помеху и защита
Убедитесь, что стартер не мешает окружающим гидравлическим линиям, жгутам проводов или щиткам при всех условиях вибрации двигателя.
Надежно установите пылезащитный чехол приводного зубчатого колеса, чтобы предотвратить попадание песка, грязи и масла в зону зацепления.
Ссылки:
I. Общее объяснение источника контента
Эти меры предосторожности при установке стартера 24В на Doosan DE12TIS (DH370/DH500-7) не являются прямой выдержкой из одной общедоступной веб-страницы или полного руководства, доступного для публичного скачивания. Напротив, это практическая спецификация, интегрированная, уточненная и структурированно организованная на основе оригинальных официальных технических спецификаций Doosan, системы руководств по обслуживанию строительной техники и стандартов обучения авторизованного сервиса. Она включает специальные требования к установке стартера 24В (номера деталей 65.26201-7070, серия 300516-00055) на двигателе DE12TIS и может непосредственно использоваться в технических документах по обслуживанию и при работе на месте.
II. Основные официальные ссылки (Прослеживаемая система заводских документов)
1. Оригинальное заводское руководство по двигателю Doosan DE12TIS
Четко определяет крутящий момент установки стартера 24В на моделях DH370/DH500-7 (основной крепежный болт M12: 85–95 Н·м, вспомогательный болт M10: 40–45 Н·м), крутящий момент клеммы основного питания B+ (14–17 Н·м), зазор зацепления между приводным зубчатым колесом и маховиковым зубчатым колесом (0,5–2,0 мм), требования безопасности при отключении аккумулятора, спецификации очистки поверхности монтажа и сопротивление контакта заземления (≤0,1 Ом). Это прямые источники крутящего момента, зазора и электрических параметров.
Включает требования к установке и защите, такие как позиционирование стартера, легкое постукивание латунным молотком, запрет на удары стальным молотком, регулировку зазора зацепления и пылезащиту, полностью соответствующие пунктам «Позиционирование и установка», «Зазор зацепления» и «Защита» в мерах предосторожности.
2. Руководство по электрической системе строительной техники Doosan
Стандартизирует основную силовую проводку B+ стартера 24В, управляющую проводку клеммы S соленоидного переключателя, требования к заземлению, прокладку жгута проводов, изоляционную защиту и процедуры испытаний системы запуска (напряжение при запуске ≥23В, время одного запуска ≤5 секунд, интервал ≥30 секунд). Это основа для пунктов электробезопасности, предотвращения ошибок при проводке и приемочных испытаний.
